Problemet med Tystberga

[djFabbe]

Jag åker sträckan Göteborg - Stockholm en del med min model S 60.

Jag fattar inte, varför lägger man en superladdade som bara har avfart från ett håll? Supersmidig laddare på väg från Stockholm så klart, men värdelöst att behöva åka tillbaka en lång sträcka för att ladda på väg från Göteborg till Stockholm (navigatorn är här inte till någon hjälp alls utan leder än åt fanders). Eller har jag missat nått?

Kanske bättre att leta upp en chademoladdare nära Stockholm i stället? Någon som har tips?

[bjelkeman]

Kolla in genvägen under motorvägen: http://teslaclubsweden.se/laddstationer ... sillekrog/

[Leo]

Svänga av ca 5-8km söder om istället tror det står "Lästringe" eller något sådant på avfarten.

Eller så svänger du av på macken på "fel sida" motorvägen och använder "smitvägen" några 100m norr om Tystberga för att åka under E4:an och komma in till SC bakvägen.

Finns beskrivet här på forumet på flera ställen.

[Surfaren]

Ja du har missat något: genvägen som bjelkeman länkade till.

[djFabbe]

Ja du har missat något: genvägen som bjelkeman länkade till.

Tusen tack för alla bra kommentarer! Tesla behöver verkligen fixa dessa problem med sin navigator. Att Teslan själv ska kunna hitta till Teslas egna laddare tycker jag ändå är ett minimikrav.

[Oppfinnarn]

Ja du har missat något: genvägen som bjelkeman länkade till.

Tusen tack för alla bra kommentarer! Tesla behöver verkligen fixa dessa problem med sin navigator. Att Teslan själv ska kunna hitta till Teslas egna laddare tycker jag ändå är ett minimikrav.

Och för att få skapligt rätt distans till SuC när man kör mot hufvudstaden från söder så knappa in

OKQ8 Tystberga Norrgående, Tystberga

i navigatorn (och lägg till 1 km i huvudet, om man vill vara på säkra sidan , för genvägen )

[e5m1r]

Jag har efter senaste kartuppdaterimg fått förslag om att gå ut tidigare och följa en mindre väg till laddaren
Men genvägen från mack till mack går klart snabbast

[Bod]

Ja du har missat något: genvägen som bjelkeman länkade till.

Tusen tack för alla bra kommentarer! Tesla behöver verkligen fixa dessa problem med sin navigator. Att Teslan själv ska kunna hitta till Teslas egna laddare tycker jag ändå är ett minimikrav.

Den vägen vi i Teslaklubben åker är en enskild väg och kommer därför förmodligen inte med i någon navigator, varken TomTom, Garmin eller Navigon, så vi skall nog inte lasta Tesla för att den inte anges som alternativ. Se den vägen som en medlemsförmån som Tibor fixat att vi Teslaägare får använda.

Det kommer nog en SuC på norrgående sidan också när det blir lite fler Teslor. Kanske samtidigt som M3 börjar synas på våra vägar.

[Bjelke]

Ja du har missat något: genvägen som bjelkeman länkade till.

Tusen tack för alla bra kommentarer! Tesla behöver verkligen fixa dessa problem med sin navigator. Att Teslan själv ska kunna hitta till Teslas egna laddare tycker jag ändå är ett minimikrav.

Den vägen vi i Teslaklubben åker är en enskild väg och kommer därför förmodligen inte med i någon navigator, varken TomTom, Garmin eller Navigon, så vi skall nog inte lasta Tesla för att den inte anges som alternativ. Se den vägen som en medlemsförmån som Tibor fixat att vi Teslaägare får använda.

Det kommer nog en SuC på norrgående sidan också när det blir lite fler Teslor. Kanske samtidigt som M3 börjar synas på våra vägar.

Nästa laddare blir i Lycksele....

[djFabbe]

Ja du har missat något: genvägen som bjelkeman länkade till.

Tusen tack för alla bra kommentarer! Tesla behöver verkligen fixa dessa problem med sin navigator. Att Teslan själv ska kunna hitta till Teslas egna laddare tycker jag ändå är ett minimikrav.

Den vägen vi i Teslaklubben åker är en enskild väg och kommer därför förmodligen inte med i någon navigator, varken TomTom, Garmin eller Navigon, så vi skall nog inte lasta Tesla för att den inte anges som alternativ. Se den vägen som en medlemsförmån som Tibor fixat att vi Teslaägare får använda.

Det kommer nog en SuC på norrgående sidan också när det blir lite fler Teslor. Kanske samtidigt som M3 börjar synas på våra vägar.

Ah, fattade inte att det var uppstyrt av TCS, trodde det var Tesla själva som ordnat med det.

[TiborBlomhall]

Det var efter att vi hittade genvägen och snackade med Tesla om den som de fixade tillåtelsen med markägaren att elbilister får använda den.

De kan inte ändra i navigatorns karta att få med enskilda vägen (sköts av Navigon) men bad oss informera om att man får åka genvägen.

[nicklasandersson]

Det var efter att vi hittade genvägen och snackade med Tesla om den som de fixade tillåtelsen med markägaren att elbilister får använda den.

De kan inte ändra i navigatorns karta att få med enskilda vägen (sköts av Navigon) men bad oss informera om att man får åka genvägen.

Fantastiskt bra gjort!

[jonsalgerier]

Igår när jag körde norrut från Göteborg körde jag om en norsk Tesla någon mil innan Sillekrog.
Jag tog genvägen som beskrivits så eminent ovan och allt gick utmärkt men precis när jag skulle köra in genom grinden till macken på Supercharger-sidan möter jag samme norrman på väg in genom grinden. Han kom då från vägen som går parallellt med motorvägen fast söderifrån (där jag kom från norr eftersom genvägen ligger på norrsidan).
Det tycks alltså som att det är ett tidsmässigt ok alternativ att köra av motorvägen redan på avfarten innan och sedan bara ta genvägen när man skall tillbaka i norrgående riktning. I synnerhet eftersom jag tror att jag körde åtminstone 15km/h snabbare än han och han ändå slog mig på mållinjen.

/Jons

[tobbeturbo]

Blev stoppad av polis vid genvägen nyss. Sa arr jag läst här att vi får åka den vägen. De sa nej. Missminner jag mig eller får vi inte åka där?

[bylund]

Kollade de detta särskilt eller var det bara en polis som råkade se detta och ansåg sig ha koll på vilka som hade och inte hade tillstånd?

[tobbeturbo]

Kändes allmänt. Jag hade inte tid att leta upp det jag läst o de släppte iväg mig efter deras lektion såklart, men ändå. Finns nåt tillstånd att hänvisa tilll?

[EnTraktor]

Igår när jag körde norrut från Göteborg körde jag om en norsk Tesla någon mil innan Sillekrog.
Jag tog genvägen som beskrivits så eminent ovan och allt gick utmärkt men precis när jag skulle köra in genom grinden till macken på Supercharger-sidan möter jag samme norrman på väg in genom grinden. Han kom då från vägen som går parallellt med motorvägen fast söderifrån (där jag kom från norr eftersom genvägen ligger på norrsidan).
Det tycks alltså som att det är ett tidsmässigt ok alternativ att köra av motorvägen redan på avfarten innan och sedan bara ta genvägen när man skall tillbaka i norrgående riktning. I synnerhet eftersom jag tror att jag körde åtminstone 15km/h snabbare än han och han ändå slog mig på mållinjen.

/Jons

Jag brukar köra av från motorvägen en avfart innan. Känns som ett bra alternativ utan att man behöver backa avståndsmässigt eller köra på grus. Sedan kör man genvägen tillbara till E4an.

[TiborBlomhall]

Kändes allmänt. Jag hade inte tid att leta upp det jag läst o de släppte iväg mig efter deras lektion såklart, men ändå. Finns nåt tillstånd att hänvisa tilll?

Ingen skriftlig med fina stämplar på, nej.
Men vid frågor hänvisa till föreståndaren på OKQ8

[Nicke Nyfiken]

Igår när jag körde norrut från Göteborg körde jag om en norsk Tesla någon mil innan Sillekrog.
Jag tog genvägen som beskrivits så eminent ovan och allt gick utmärkt men precis när jag skulle köra in genom grinden till macken på Supercharger-sidan möter jag samme norrman på väg in genom grinden. Han kom då från vägen som går parallellt med motorvägen fast söderifrån (där jag kom från norr eftersom genvägen ligger på norrsidan).
Det tycks alltså som att det är ett tidsmässigt ok alternativ att köra av motorvägen redan på avfarten innan och sedan bara ta genvägen när man skall tillbaka i norrgående riktning. I synnerhet eftersom jag tror att jag körde åtminstone 15km/h snabbare än han och han ändå slog mig på mållinjen.

/Jons

Jag brukar köra av från motorvägen en avfart innan. Känns som ett bra alternativ utan att man behöver backa avståndsmässigt eller köra på grus. Sedan kör man genvägen tillbara till E4an.

Finns det någon anledning att använda "genvägen" påväg TILL SuC:en? Det är ju en senväg i praktiken.
Det är väl bara påväg FRÅN SuC:en det lönar sig att ta genvägen. Eller har jag missat något?

[tobbeturbo]

Om man är nere på sista % i räckvidden så är det lönt att ta genvägen.
Har jag märkt...

[Nicke Nyfiken]

Om man är nere på sista % i räckvidden så är det lönt att ta genvägen.
Har jag märkt...

Hur kan det vara det?

Jag säger inte emot dig men jag förstår inte hur det kan vara så. Att köra via "genvägen" är ju längre än att köra via avfart 136 och förbrukningen borde ju vara högre på motorvägen än på landsvägen som går bredvid.

[tobbeturbo]

Åker norrut, tar av vid macken o tar genvägen, har för mig att det är nästan en mil kortare samt att du hålller lägre fart (förmodligen) o gör av med mindre el då?

[Nicke Nyfiken]

Åker norrut, tar av vid macken o tar genvägen, har för mig att det är nästan en mil kortare samt att du hålller lägre fart (förmodligen) o gör av med mindre el då?

???

Nu är du nog ute på ett villospår. När man kör norrut är det närmare att köra av på avfart 136 än att köra vidare till macken för att ta "genvägen". Därför undrar jag hur du kan spara räckvidd genom att köra en längre väg som dessutom har högre hastighet.

[Legato]

Igår när jag körde norrut från Göteborg körde jag om en norsk Tesla någon mil innan Sillekrog.
Jag tog genvägen som beskrivits så eminent ovan och allt gick utmärkt men precis när jag skulle köra in genom grinden till macken på Supercharger-sidan möter jag samme norrman på väg in genom grinden. Han kom då från vägen som går parallellt med motorvägen fast söderifrån (där jag kom från norr eftersom genvägen ligger på norrsidan).
Det tycks alltså som att det är ett tidsmässigt ok alternativ att köra av motorvägen redan på avfarten innan och sedan bara ta genvägen när man skall tillbaka i norrgående riktning. I synnerhet eftersom jag tror att jag körde åtminstone 15km/h snabbare än han och han ändå slog mig på mållinjen.

/Jons

Jag körde faktiskt Google Maps på telefonen första ggn. Den ledde mig just den vägen vilket så här i efterhand måste vara optimal både tidsmässigt och energimässigt. Där och då blev jag dock frustrerad när jag var "framme" med enbart skog till höger och 15 km räckvidd kvar. Var en ordentlig lättnad när man några hundra meter längre fram hittade grinden in på området

[Nicke Nyfiken]

Igår när jag körde norrut från Göteborg körde jag om en norsk Tesla någon mil innan Sillekrog.
Jag tog genvägen som beskrivits så eminent ovan och allt gick utmärkt men precis när jag skulle köra in genom grinden till macken på Supercharger-sidan möter jag samme norrman på väg in genom grinden. Han kom då från vägen som går parallellt med motorvägen fast söderifrån (där jag kom från norr eftersom genvägen ligger på norrsidan).
Det tycks alltså som att det är ett tidsmässigt ok alternativ att köra av motorvägen redan på avfarten innan och sedan bara ta genvägen när man skall tillbaka i norrgående riktning. I synnerhet eftersom jag tror att jag körde åtminstone 15km/h snabbare än han och han ändå slog mig på mållinjen.

/Jons

Jag körde faktiskt Google Maps på telefonen första ggn. Den ledde mig just den vägen vilket så här i efterhand måste vara optimal både tidsmässigt och energimässigt. Där och då blev jag dock frustrerad när jag var "framme" med enbart skog till höger och 15 km räckvidd kvar. Var en ordentlig lättnad när man några hundra meter längre fram hittade grinden in på området

Så uppfattar jag det också men det finns vissa som hävdar att genvägen är bättre när man är kort på räckvidd.