Teslas AP sågas

[Bjelke]

Frågan om vem som kört flest km i prototyper känns ganska irrelevant även om det är en liten indikator på vem/vilka som satsar på en teknik eller inte.
Tekniken kan mkt väl utvecklas av oberoende företag som sedan säljer sin produkt till etablerade (mkt vanligt) och så även när det kommer till AP,
tekniken kan mkt väl utvecklas "i smyg" men ändå bli kommersiell senare,
tekniken kan mkt väl utvecklas öppet men på en nivå som feltolkas i viss statistik (tex Teslas),
tekniken som testas öppet och på allmänna vägar kan mkt väl läggas ner eller bli uppköpt eller bli en del av annan teknik (lite så med Googles),
men mest av allt, tekniken känns relevant för mig när den är kommersiell och inget annat (ingen är där än).

Det är även högst sannolikt att vi inom ett fåtal år kommer att se denna teknik hos dom allra flesta tillverkare och då kommer detta kännas som smått ointressanta fakta om
vem som körde flest km prototyper på allmänna vägar eller inte, det som spelar roll är vilka som då är med på tåget eller ej med bilar som säljs och fungerar... Tror Tesla ligger bra till där.
Tidsperspektivet här är kanske lika avgörande som när det gäller batteridrivna bilar, om man tror att man har gott om tid på sig så kan man hamna i ett rejält svårt läge.

[Foluke]

Det här kan man vrida åt olika håll.

Även om Tesla har en bit kvar till nivå fem så har dom en produkt som faktiskt säljs. Det är ändå en rätt stor faktor. Konkurrensen är idag noll och ingen alls.

Jag har AP1 och använder den dagligen. Jag förväntar mig ingen utveckling av den. Jag är medveten om begränsningarna. Jag är mycket nöjd som det är. Den underlättar körning oerhört mycket på långkörning och i köer. Nivå 4 - 5 kan vänta för min skull.

[Nicklas]

Det här kan man vrida åt olika håll.

Även om Tesla har en bit kvar till nivå fem så har dom en produkt som faktiskt säljs. Det är ändå en rätt stor faktor. Konkurrensen är idag noll och ingen alls.

Jag har AP1 och använder den dagligen. Jag förväntar mig ingen utveckling av den. Jag är medveten om begränsningarna. Jag är mycket nöjd som det är. Den underlättar körning oerhört mycket på långkörning och i köer. Nivå 4 - 5 kan vänta för min skull.

Jag kör också AP1 aktiverad nästan hela tiden och är mycket nöjd.
- dock har jag inte slutat hoppas på nivå 3 på befintlig AP1-hårdvara

[Pontus]

Hur kan han dra en slutsats vilket bolag som ligger längst fram i utvecklingen bara genom att titta på siffror i en lokal rapport ifrån California?
Tittar man på lokal rapport ifrån Göteborg så kan jag slå vad om att Volvo leder.
Ett resonemang av den här typen måste ju bara få folk att aldrig mer följa hans råd angående aktieköp, VILKEN ANALYS och gjord av en analytiker...

[Pontus]

Sedan kommer väl siffrorna ifrån bolagen själva? Kan det finnas något motiv till att tex hålla siffrorna låga typ att Kalifornien tar betalt per testkm?

[pegs]

Här är en artikel där författaren påstår att kalla fakta visar att Tesla är hopplöst efter i AP-racet. Har inte hunnit läsa noga och värdera artikeln utan slänger in den här för andra som kanske känner till författaren sen förut och/eller kan värdera innehållet.

http://seekingalpha.com/article/4041691 ... ust-dreams

Meeen... Han jämför Teslas produktionsbilar med andras prototyper!?
Antar att Tesla också har prototyper som man testar? (Host, host. Hoppas det iallfall, så att det inte är dom vi kör runt i till vardags ) Men av olika skäl så går inte Tesla ut med sina testriggar på samma sätt som andra som saknar produktionsbilar. I de tester iallafall jag har sett hittills mellan produktionsbilar, så har Tesla klarat sig bra.



Skickat från min iPad med Tapatalk