Q4 2016

[vigge50]

http://files.shareholder.com/downloads/ ... 016-4Q.pdf

Q4 Model S and X orders reach record highs
• Model 3 on track for initial production in July, volume production by September
• Battery cell production started at Gigafactory 1
• All Tesla vehicles in production have the hardware necessary for full self-driving
• SolarCity and Grohmann integrations underway
• Q3 to Q4 cash increased by over $300 million to $3.4 billion
• 2016 revenue of $7 billion, up 73% from 2015

[vigge50]

exceed 5,000 vehicles per week at some point in the fourth quarter

[vigge50]

Later this year, we expect to finalize locations for Gigafactories 3, 4 and possibly 5(Gigafactory 2 is the Tesla solar plant in New York).

We continue to evolve our service function as well. In Q4, we reduced service backlog in our busiest markets by 25%, and by year end we had increased the number of cars serviced per day by 45% since Q3’16, and by 95% since Q1’16. In fact, we are on track to reduce the global average wait time for vehicle service to less than one day by the end of the first quarter of 2017.

[Andersen]

"Our Model 3 program is on track to start limited vehicle production in July and to steadily ramp production to exceed 5,000 vehicles per week at some point in the fourth quarter and 10,000 vehicles per week at some point in 2018".

Det verkar som att Teslas försöker betala av hela kön redan under 2018! 5000/vecka*52 är ju 260 000 bara det. För att nå 10 000 innan årets slut måste de öka med i snitt knappt 100 bilar i veckan. Sker det i jämn takt motsvarar det ytterligare 130 000 bilar, givet att målet om 10000/vecka nås först sista veckan på 2018.

Och det oräknat de bilar de hinner bygga under 2017.

[Jerker]

Tesla ska vara uppe i en produktionshastighet av 5000 model 3 i slutet av 2017. I så fall kan man se fram emot en leverans under 2018.

Och då skulle de gå in i 2018 med en produktionshastighet med 260000 model 3 om året. Lyckas de med detta så kan vi alla vara nöjda. Som det ser ut nu så lyckas de hålla tidsschemat. Nice...

Edit: Andersen hann före!

[Andersen]

Hej Jerker!

Hur de portioneras ut över världen lär förstås bli en intressant fråga. Men nåt ska vi väl ha för att vi köade och beställde bilen osedd?

Själv slipper jag gärna eventuella barnsjukdomar, och har dessutom krav från resten av familjen att få provköra (eller åtminstone provsitta!) innan vi konfigurerar och beställer. Får väl bli ett USA-besök, om jag nu inte lyckas göra mig ovän med POTUS innan dess. Jag är ju en sån där FAKE MEDIA-journalist gubevars.

[Jerker]

Hej Jerker!

Hur de portioneras ut över världen lär förstås bli en intressant fråga. Men nåt ska vi väl ha för att vi köade och beställde bilen osedd?

Själv slipper jag gärna eventuella barnsjukdomar, och har dessutom krav från resten av familjen att få provköra (eller åtminstone provsitta!) innan vi konfigurerar och beställer. Får väl bli ett USA-besök, om jag nu inte lyckas göra mig ovän med POTUS innan dess. Jag är ju en sån där FAKE MEDIA-journalist gubevars.

Hej!

Ja, säger samma som dig: låt USA-marknaden ta barnsjukdomarna. Men nog borde de börja skeppa bilar runt årsskiftet iaf!

[Johnalm]

Ska bli spännande att se vad som händer med aktiekursen imorgon...

[vigge50]

Ska bli spännande att se vad som händer med aktiekursen imorgon...

+$8 under aftermarket nu men samtalet kan påverka så vi får se hur det blir imorgon.

[Andersen]

Årsskiftet 2017/2018 är nog lite orealistiskt. En jämn upprampning mot målet 5000 bilar vecka 52 i år, med start i juli, motsvarar 200 Model 3 per vecka, eller 65 000 fram till årsskiftet. Och mellan 50 000 och 100 000 är väl vad Elon själv tidigare sagt är målet? Tror de bilarna bara hamnar på rätt sida om pölen.

Jag är nöjd med leverans till sommaren 2018

[vigge50]

Nu börjar samtalet

http://ir.tesla.com/events.cfm

[Andersen]

Ska bli spännande att se vad som händer med aktiekursen imorgon...

+$8 under aftermarket nu men samtalet kan påverka så vi får se hur det blir imorgon.

Aftermarket-kursen är notoriskt opålitlig. Med tanke på den fram till förra veckan spikraka kursuppgången på senare tid tror jag marknaden bara leta efter en ursäkt att ta hem vinsten.

[Gretsch]

Jag tror att om man har lite is imagen och sitter lugnt i Teslan så finns det en stor potential uppsida i denna aktie, Vi håller tummarna.

[Andersen]

Öppnar 5% ned idag. Är tyvärr inte överraskad, och det är långt till stängning... Närmaste dagarna sätter trenden: Fortsatt upp, eller en vändning nedåt...

Långsiktigt spelar det förstås ingen som helst roll! Antingen lyckas Tesla nå världsdominans, eller så gör de det inte. Förhoppningsvis får jag en fin bil nästa år iaf

[Andersen]

Från Teslarati:

"Musk also shared guidance Tesla is giving Model 3 parts suppliers with volume estimates pegged at 1,000 vehicles per week in July, 4,000 per week in August and 5,000 per week in September, before hitting the target of 10,00 vehicles per week sometime in 2018.

Rolling these numbers up and extrapolating out towards the 2018 target puts Model 3 at around 110,000 vehicles produced in 2017. When combined with Model S and X production targets, the company should come in right around 200,000 vehicles produced this year."