Nytt rekommendationsprogram

[danni]

Det är säkert bara ett missförstånd mellan "lagerbil" och max 50 km... Kod gäller bara på nya bilar (oavsett om de är i lager eller inte)... Men en bil är bara "ny" upp till 50 km på mätaren.

Det gäller även demobilar som gått mer än 50 km. Det gäller alla bilar som Tesla säljer som enbart ägts av Tesla och ingen annan.

Pratar vi om aldrig påställda bilar då ?

Vi pratar även om påställda bilar, som Tesla säljer som demobilar.

[Leo]

Dvs även med deras påställda demobilar brukar Tesla låta dig/ditt leasingbolag få premien tillgodo när det väl betalats ut.

MEN! Med nya Bonus/Malus börjar det strula till sig. Bilar påställda från 1/7-2018 måste bibehålla samma 1:a ägare i minst 6 månader, först då betalas pengarna ut. OM det sker ägarbyte inom denna period betalas INGEN premie ut. Varken till 1:a eller nästkommande ägare. Så här blir ju intressant hur det blir med Teslas demobilar.

Gissar att inga påställda bilar normalt säljs förrän efter 6 månaders användning.

[Bjelke]

Minns inte om vi fått något svar men hur är det
med fri SuC nu, om man använder en kod och
får fri laddning följer det med om man köper ut bilen
privat ur sin egen firma osv?
Har för mig att ngn (Bylund kanske) skrev att Tesla inte
borde se skillnad då det är samma användare på
kontot osv och därmed blir det fortsatt fri laddning tills
man säljer den vidare till ngn helt annan...

[e5m1r]

Minns inte om vi fått något svar men hur är det
med fri SuC nu, om man använder en kod och
får fri laddning följer det med om man köper ut bilen
privat ur sin egen firma osv?
Har för mig att ngn (Bylund kanske) skrev att Tesla inte
borde se skillnad då det är samma användare på
kontot osv och därmed blir det fortsatt fri laddning tills
man säljer den vidare till ngn helt annan...

Fri SuC verkar vara kopplat till tesla kontot

[oscfor]

Nu verkar i alla fall en amerikan ha fått sin signerade EC!

[ellerstrom]

Nu har Tesla ändrat i sitt referral-program igen. Beställningar som görs efter den 16:e september får bara 100$ (gissar på 1.000kr) att ladda för på SuC och inte ett år gratisanvändande som tidigare aviserat. https://electrek.co/2018/09/12/tesla-re ... ng-credit/

[MaLund13]

Nu har Tesla ändrat i sitt referral-program igen. Beställningar som görs efter den 16:e september får bara 100$ (gissar på 1.000kr) att ladda för på SuC och inte ett år gratisanvändande som tidigare aviserat. https://electrek.co/2018/09/12/tesla-re ... ng-credit/

Ska tilläggas att detta gäller när man använder referral. Gör man inte det i dagsläget får man ändå 400 kWh/år gratis, och jag har inte läst något om att det försvinner på söndag.

[lator]

Så detta skulle innebära att man får 400 kWh utan ref (värt 780 kr) men MED ref får man ca 1000 kr... Eller är det plus 400 kWh?

[Bjelke]

Så detta skulle innebära att man får 400 kWh utan ref (värt 780 kr) men MED ref får man ca 1000 kr... Eller är det plus 400 kWh?

Känns ju som att ref borde ge 400+ 400, annars är det ju inget erbjudande liksom...

[Pontus]

Så detta skulle innebära att man får 400 kWh utan ref (värt 780 kr) men MED ref får man ca 1000 kr... Eller är det plus 400 kWh?

Gäller väl bara model S o X?

[mans71]

Man köper en bil för över miljonen och får el för några hundra... wow... dags att lägga ner programmet kanske?

[lobbin]

Fast el för 1000:- motsvarar ju drygt 500kWh på SuC. Räcker ju till en längre långresa. Sedan är man ju fast oavsett om det kostar pengar eller inte

Tänker då på personer som kanske är för snåla för att våga använda SuC om gratis helt skulle försvinna.

[chaffis75]

Jag har alltid tyckt gratis SuC känns lite konstigt. De känns inte som de är hållbart på sikt utan någon begränsning tycker jag de ska finnas.

Däremot är Tesla lite väl digitala, varför har man tex inte inkluderat dess $100 i modell 3 oavsett modell och kanske på en x och S kanske $100 om året istället... Tesla är lite allt eller inget känns de som... Att ge alla lite gratis SuC tror jag väldigt många hade uppskattat (till en låg kostnad för Tesla) och framförallt om man är ny Tesla ägare så blir de att man provar SuC för man vet att de är inkluderat en hyfsad summa från bilen är ny. $100 SuC per bil är måste vara spottstyver i förhållande till vad man idag lägger på gratis SuC till alla S och X och framförallt i förhållande till vad bilen man precis köpt kostar men som ändå upplevs som en bra förmån.

[ReubenWelsh]

Jag tycker det bästa hade varit om man fick gratis Supercharging när man var över 300km ifrån sin hemma stad. Inte där bilen är skriven utan där bilen står majoriteten av tiden.
I fallet där bilen står 50/50 då man veckopendlar skulle man kunna plocka bort begränsningen, men det hade blockerat för alla taxibilar / snåla lokalbor som bara utnyttjar SuC samtidigt som det öppnat upp nätverket ordentligt för när SuC ska användas (som är typ 3% av resorna de flesta gör)

[lator]

Jag tycker det bästa hade varit om man fick gratis Supercharging när man var över 300km ifrån sin hemma stad. Inte där bilen är skriven utan där bilen står majoriteten av tiden.
I fallet där bilen står 50/50 då man veckopendlar skulle man kunna plocka bort begränsningen, men det hade blockerat för alla taxibilar / snåla lokalbor som bara utnyttjar SuC samtidigt som det öppnat upp nätverket ordentligt för när SuC ska användas (som är typ 3% av resorna de flesta gör)

Ett väldigt bra förslag! Skickat till Elon...?

[lobbin]

Jag tycker det bästa hade varit om man fick gratis Supercharging när man var över 300km ifrån sin hemma stad. Inte där bilen är skriven utan där bilen står majoriteten av tiden.
I fallet där bilen står 50/50 då man veckopendlar skulle man kunna plocka bort begränsningen, men det hade blockerat för alla taxibilar / snåla lokalbor som bara utnyttjar SuC samtidigt som det öppnat upp nätverket ordentligt för när SuC ska användas (som är typ 3% av resorna de flesta gör)

Fast alla taxi med nya ägare är ju bortplockade sen en tid tillbaka. Snart är väl även de gamla bilarna ute ur taxibranschen och åtminstone det problemet är löst

[chaffis75]

Jag tycker det bästa hade varit om man fick gratis Supercharging när man var över 300km ifrån sin hemma stad. Inte där bilen är skriven utan där bilen står majoriteten av tiden.
I fallet där bilen står 50/50 då man veckopendlar skulle man kunna plocka bort begränsningen, men det hade blockerat för alla taxibilar / snåla lokalbor som bara utnyttjar SuC samtidigt som det öppnat upp nätverket ordentligt för när SuC ska användas (som är typ 3% av resorna de flesta gör)

Och hur ska de kontrollera de? Titta bara på min egen familj där min pappas bil hade en registrerad ägare i Piteå men bor själv i Skåne... Nej låter som stora problem och kommer bara slå fel. Bättre att ge en viss kredit antingen för en ny bil eller per år och sedan får man betala för sig efter detta, tror de blir mer rättvist för alla samtidigt som de blir en bra förmån.

[ReubenWelsh]

Jag tycker det bästa hade varit om man fick gratis Supercharging när man var över 300km ifrån sin hemma stad. Inte där bilen är skriven utan där bilen står majoriteten av tiden.
I fallet där bilen står 50/50 då man veckopendlar skulle man kunna plocka bort begränsningen, men det hade blockerat för alla taxibilar / snåla lokalbor som bara utnyttjar SuC samtidigt som det öppnat upp nätverket ordentligt för när SuC ska användas (som är typ 3% av resorna de flesta gör)

Och hur ska de kontrollera de? Titta bara på min egen familj där min pappas bil hade en registrerad ägare i Piteå men bor själv i Skåne... Nej låter som stora problem och kommer bara slå fel. Bättre att ge en viss kredit antingen för en ny bil eller per år och sedan får man betala för sig efter detta, tror de blir mer rättvist för alla samtidigt som de blir en bra förmån.

Jag tänker mest att det är ett sätt för elon att hålla sitt ord att " supercharging alltid kommer vara gratis "

Som jag skrev, det skulle inte vara baserat på vart bilen står skriven, utan där den står. Då bilarna står still 90% av dagen är det ganska tydligt vart bilens hemmabas är. Och i fall där man är 40/60 på orter X mil ifrån varandra skulle alla SuC låsas upp gratis. Finns ingen som skulle parkera sin bil 30mil bort 3 dagar i veckan för att få gratis SuC

Problemet med nätvekret nu är att lokalbefolknigen kommer utnyttja det om det är gratis så man måste istället stänga ute dom.

Att kunna köra ner till Kroatien gratis är ett SUPERBRA argument till att köpa en tesla. Däremot om man börjar ta betalt för elen kan folk bli oroliga för scenariot där man börjar ta 5kr KWH för att tjäna lite extra deg längre fram i tiden.

Elon musk har sagt att det aldrig kommer vara där man tjänar pengar... Men han säger väldigt mycket som inte visar sig vara sanningen.

Altenrativt bara Fri SuC utanför det egna landet / staten hade också funkat super

[Remuz]

Jag kan tänka mig 100kWh/år på de suc som är inom 5mil, fritt på alla andra. Bra att kunna stödladda lite i Tystberga och infra på vägen hem

[chaffis75]

Jag tycker det bästa hade varit om man fick gratis Supercharging när man var över 300km ifrån sin hemma stad. Inte där bilen är skriven utan där bilen står majoriteten av tiden.
I fallet där bilen står 50/50 då man veckopendlar skulle man kunna plocka bort begränsningen, men det hade blockerat för alla taxibilar / snåla lokalbor som bara utnyttjar SuC samtidigt som det öppnat upp nätverket ordentligt för när SuC ska användas (som är typ 3% av resorna de flesta gör)

Och hur ska de kontrollera de? Titta bara på min egen familj där min pappas bil hade en registrerad ägare i Piteå men bor själv i Skåne... Nej låter som stora problem och kommer bara slå fel. Bättre att ge en viss kredit antingen för en ny bil eller per år och sedan får man betala för sig efter detta, tror de blir mer rättvist för alla samtidigt som de blir en bra förmån.

Jag tänker mest att det är ett sätt för elon att hålla sitt ord att " supercharging alltid kommer vara gratis "

Som jag skrev, det skulle inte vara baserat på vart bilen står skriven, utan där den står. Då bilarna står still 90% av dagen är det ganska tydligt vart bilens hemmabas är. Och i fall där man är 40/60 på orter X mil ifrån varandra skulle alla SuC låsas upp gratis. Finns ingen som skulle parkera sin bil 30mil bort 3 dagar i veckan för att få gratis SuC

Problemet med nätvekret nu är att lokalbefolknigen kommer utnyttja det om det är gratis så man måste istället stänga ute dom.

Att kunna köra ner till Kroatien gratis är ett SUPERBRA argument till att köpa en tesla. Däremot om man börjar ta betalt för elen kan folk bli oroliga för scenariot där man börjar ta 5kr KWH för att tjäna lite extra deg längre fram i tiden.

Elon musk har sagt att det aldrig kommer vara där man tjänar pengar... Men han säger väldigt mycket som inte visar sig vara sanningen.

Altenrativt bara Fri SuC utanför det egna landet / staten hade också funkat super

ok... förstår vad du är ute efter men de blir alltid konstig gränsdragning... Jag tror Elon har lovat för mycket... Ja självklart får bilar som har fri SuC idag fortsätta ha de men med den takten han producerar bilar så blir de omöjligt på sikt. Dessutom har han ju redan brutit löftet med tanke på modell 3 så bättre är nog att hitta en lämplig nivå att ge bort gratis laddning.
Ska jag vara ärlig så känns de svårt att lite helt på Elon, ja han ändar väldigt mycket hela tiden, se bara på hur han ändrar vad som ska hända efter 16 september med rek.programmet och hur han nyligen ändra priset på M3 AWD från 5000 -> 4000 -> 6000 och allt detta innan de knappt hunnit börja leverera bilarna. Ja de finns mycket bra med Elon men de betyder inte att allt är perfekt.

[OfarligTesla]

Elon har väl aldrig hävdat att alla bilar de någonsin tillverkar skall ha gratis supercharging? Det som sagts är väl att de bilar som levererades förut skulle ha gratis supercharging för alltid samt att de inte skall ha superchargers som en vinstkälla. Det betyder dock inte att superchargering inte kan kosta för att bära kostnaden av utbyggnationen samt elen som förbrukas.

[ReubenWelsh]

Elon har väl aldrig hävdat att alla bilar de någonsin tillverkar skall ha gratis supercharging? Det som sagts är väl att de bilar som levererades förut skulle ha gratis supercharging för alltid samt att de inte skall ha superchargers som en vinstkälla. Det betyder dock inte att superchargering inte kan kosta för att bära kostnaden av utbyggnationen samt elen som förbrukas.

[OfarligTesla]

Elon har väl aldrig hävdat att alla bilar de någonsin tillverkar skall ha gratis supercharging? Det som sagts är väl att de bilar som levererades förut skulle ha gratis supercharging för alltid samt att de inte skall ha superchargers som en vinstkälla. Det betyder dock inte att superchargering inte kan kosta för att bära kostnaden av utbyggnationen samt elen som förbrukas.

Vilket är precis vad jag sa, det är gratis för alltid på de produkterna som fanns vid det tillfället.

[Svenssons]

Elon har väl aldrig hävdat att alla bilar de någonsin tillverkar skall ha gratis supercharging? Det som sagts är väl att de bilar som levererades förut skulle ha gratis supercharging för alltid samt att de inte skall ha superchargers som en vinstkälla. Det betyder dock inte att superchargering inte kan kosta för att bära kostnaden av utbyggnationen samt elen som förbrukas.

Vilket är precis vad jag sa, det är gratis för alltid på de produkterna som fanns vid det tillfället.

Ja, det var inte säkert att Model X skulle få gratis SuperCharger när den kom men det fick den. Än större osäkerhet kring vad som skulle gälla för Model E/3 när den skulle lanseras. Visade sig att den inte skulle få fri SuperCharger. Nu är det också ändrat för nya Model S/X som levereras så att de inte får automatisk fri Supercharger. Min Model X har dock fri Supercharger och det kommer gälla bilens livslängd dvs "forever" för min bil.

[Leo]

Kom att tänka på en sak. Visst brukar Tesla vänta med avslöja nästa referralprogram tills precis då nuvarande slutar?

Nu då man avslöjat det i förväg så känns det som en ”mönsterbrytare”.

Är det för att i än högre grad än vanligt stressa fram fler köpbeslut?