Tesla Club Sweden

Jag gjorde en sladd till min roadster för att ladda i nödfall om jag behöver ladda med vanligt vägguttag

Började med att slakta en 32A CEE honafrån Jula (69,90kr)
från 3 av sina hylsdon

Fick göra den som är till piloten själv

Och så 3d printade jag plasten till kontakten och satte dit en förskruvning som kabel avlastning
Köpte en 10m förlängningssladd på GeKås (99kr)

Bytte ut honan till min nya kontakt

Sen var det dax att prova



funkade över förväntan laddade 16A

Trodde innan det kunde bli 13A utan evse men det blev mer

Så slipper man att manuellt behöva sätta på strömmen som man måste på originalet efter strömavbrott. Så vad är vitsen med "UMC" klumpen då ? Ingen handskakning behövs ?

helt rätt
klumpen innehåller en jordfelsbrytare
den som sitter på klena original sladden kan man köpa Kjell & Co för ca 300kr
rätt jobbig historia då den måste återställas var gång man drar ut sladden mm

Gustafsson skrev:

Så slipper man att manuellt behöva sätta på strömmen som man måste på originalet efter strömavbrott. Så vad är vitsen med "UMC" klumpen då ? Ingen handskakning behövs ?

Meningen med UMC är väl just att göra kabeln strömlös om ingen korrekt anslutning finns och bilen verkar nöjd så länge som det finns ström.
Så ett syfte med UMC finns ju även om bilen inte behöver det men kan ändå tycka det är lite konstigt att bilen börjar ladda utan att få klartecken att det är en ok anslutning.