Tesla Club Sweden

Nu har en som driver en youtube kanal lyckats få ihop 55 referals vilket gör att han kommer få den gratis

https://www.teslarati.com/teslanomics-b ... -roadster/

Snacka om att ha nåt att se fram emot!

Inga sura meddelanden ifrån Tesla angående sättet han fått sina referals på?

Pontus skrev:

Inga sura meddelanden ifrån Tesla angående sättet han fått sina referals på?

Dom ändrade ju reglerna lite i smyg så det är helt ok att sprida koden i en Youtube-kanal numera tex...
(dessutom är alla över 50 st helt gratis för Tesla om jag fattat saken rätt, han får alltså inget alls för nr 51 och därefter)

Han får 2% rabatt från referral nummer 6-55 så gratis för tesla är dom inte.

Aha jag mindes fel, då är det värvning nr 56 och framåt som blir gratis för Tesla då...

Bjelke skrev:

Aha jag mindes fel, då är det värvning nr 56 och framåt som blir gratis för Tesla då...

Enligt bilden på teslarati så har han slut på ref. -"Ben has no remaining referrals." Så hans länk kanske inte ens fungerar längre?

Nyland inte först den här gången alltså!

Men han har väl fortfarande inte fått bil nummer två, och är ungefär halvvägs till Roadstern.

Hej på er!
Är det någon mer än jag som beställt en Roadster i Sverige? Hoppas det... Känns ju lite spännande att beställa en bil man sett på några bilder.. haha..
Tror ni den levereras våren 2020..vad tror ni om kvaliteten jämfört med Porsche t ex? Jag kör idag en Modell X P100D
Det skulle vara kul att prata lite Roadster här..man får ju vänta lite på leveransen..allt gott till er alla Pionjärer!!

Joachim Hallstrom skrev:

Hej på er!
Är det någon mer än jag som beställt en Roadster i Sverige? Hoppas det... Känns ju lite spännande att beställa en bil man sett på några bilder.. haha..
Tror ni den levereras våren 2020..vad tror ni om kvaliteten jämfört med Porsche t ex? Jag kör idag en Modell X P100D
Det skulle vara kul att prata lite Roadster här..man får ju vänta lite på leveransen..allt gott till er alla Pionjärer!!

Grattis du har lyckats göra en massa här inne avundsjuka hihi

Joachim Hallstrom skrev:

Hej på er!
Är det någon mer än jag som beställt en Roadster i Sverige? Hoppas det... Känns ju lite spännande att beställa en bil man sett på några bilder.. haha..
Tror ni den levereras våren 2020..vad tror ni om kvaliteten jämfört med Porsche t ex? Jag kör idag en Modell X P100D
Det skulle vara kul att prata lite Roadster här..man får ju vänta lite på leveransen..allt gott till er alla Pionjärer!!

Sjukt kul att höra!
Grattis!
Jag får nog vänta ett tag innan det blir verklighet.
Hoppas de kommer med mer kolfiber och lätta och snygga materialval.
Vad hade du tänkt dig för färg?
Själv så är gråmetallic, mattsvarta fälgar, vita säten, kolfiber så långt ögat kan nå och resten svart invändigt.

För min egen del behöver jag inte en bil som gör 400 knyck, men det ska bli jäkligt kul att följa utvecklingen av bilen, det lär spilla över mycket teknikutveckling till mer praktiska fordon. Nån som vill ha 200 kWh batteri ?

Det är jättebra att Roadstern kommer. Den passar ju jättebra för alla som måste åka 50-60 mil utan paus, helst i 150km/h. De dyker ju upp här med jämna mellanrum...
Personligen ser jag fram emot en praktisk bil från Tesla.

Hade det inte varit för barnen så tycker jag att Roadstern låter väldigt praktisk! Den fungerar ju perfekt som daglig bil för mor/farföräldrar som ibland får köra barnbarnen. Slipper ta dem till Liseberg ju.

Skulle dock även behöva en laståsna så en Nissan e-NV200 med lite större batteri och drag vore bra som komplement.

vad är egentligen skillnaden på roadstern för 200 000dollar och 250 000 dollar rent tekniskt. Slanta upp hela beloppet känns lite si så där

micke_ skrev:

vad är egentligen skillnaden på roadstern för 200 000dollar och 250 000 dollar rent tekniskt. Slanta upp hela beloppet känns lite si så där

Den för $200k är basmodellen vars siffror vi har fått, kostnad för eventuella extrapaket tillkommer. Den för $250k är Founders edition som lär vara fullutrustad och där har vi ännu inte fått några siffror på prestanda ännu. Endast 1 000 exemplar av Founders kommer att produceras, först till kvarn alltså.

Vad gäller extrautrustning så misstänker jag att olika däck lär vara en valbara, tex däck för banan och därmed snabbare acceleration.

Gustafsson skrev:

För min egen del behöver jag inte en bil som gör 400 knyck, men det ska bli jäkligt kul att följa utvecklingen av bilen, det lär spilla över mycket teknikutveckling till mer praktiska fordon. Nån som vill ha 200 kWh batteri ?

Om batterierna väger lika mycket som de som finns i Model S och X så skulle jag säga nog nej till en gratis uppgradering till 200kWh om man tänker bort eventuellt högre andrahandsvärde osv. Jag använder ju i regel inte ens hälften av de batterier jag har idag.

Verdi skrev:

Gustafsson skrev:

För min egen del behöver jag inte en bil som gör 400 knyck, men det ska bli jäkligt kul att följa utvecklingen av bilen, det lär spilla över mycket teknikutveckling till mer praktiska fordon. Nån som vill ha 200 kWh batteri ?

Om batterierna väger lika mycket som de som finns i Model S och X så skulle jag säga nog nej till en gratis uppgradering till 200kWh om man tänker bort eventuellt högre andrahandsvärde osv. Jag använder ju i regel inte ens hälften av de batterier jag har idag.

Batterierna i Model 3 väger ju mindre än de i M och X.

Undrar om dom Roadsters som är belöning i referralprogrammet hamnar utanför dom 1000.

Verdi skrev:

Gustafsson skrev:

För min egen del behöver jag inte en bil som gör 400 knyck, men det ska bli jäkligt kul att följa utvecklingen av bilen, det lär spilla över mycket teknikutveckling till mer praktiska fordon. Nån som vill ha 200 kWh batteri ?

Om batterierna väger lika mycket som de som finns i Model S och X så skulle jag säga nog nej till en gratis uppgradering till 200kWh om man tänker bort eventuellt högre andrahandsvärde osv. Jag använder ju i regel inte ens hälften av de batterier jag har idag.

Håller med. Jag skulle få en bil som kan gå mer än dubbelt så långt från helt laddat till helt urladdat. Frågan är när jag skulle använda detta? Jag stannar ju alltid efter 2-3 timmars körning oavsett. Dessutom skulle jag få en bil som drar mer energi dagligen och alltså öka mina driftskostnader varje dag, både för el och däck. Jag skulle också få en långsammare bil eftersom det är mycket större vikt som måste accelereras. Vägegenskaperna skulle vara sämre i t.ex. kurvtagning och bromsning.

Vad jag dock skulle kunna tänka mig om jag har kvar bilen är att köpa ett batteripack om 10 år som är på 100-120 kWh och som väger mindre än mitt batteripack som är i bilen idag. Främsta anledningen till större batteripack kommer dock inte vara längre räckvidd utan snabbare laddning.

Hyted skrev:

Undrar om dom Roadsters som är belöning i referralprogrammet hamnar utanför dom 1000.

Misstänker det eller har det stått att det är en Founders Edition som man vinner?

Svenssons skrev:

Verdi skrev:

Gustafsson skrev:

För min egen del behöver jag inte en bil som gör 400 knyck, men det ska bli jäkligt kul att följa utvecklingen av bilen, det lär spilla över mycket teknikutveckling till mer praktiska fordon. Nån som vill ha 200 kWh batteri ?

Om batterierna väger lika mycket som de som finns i Model S och X så skulle jag säga nog nej till en gratis uppgradering till 200kWh om man tänker bort eventuellt högre andrahandsvärde osv. Jag använder ju i regel inte ens hälften av de batterier jag har idag.

Håller med. Jag skulle få en bil som kan gå mer än dubbelt så långt från helt laddat till helt urladdat. Frågan är när jag skulle använda detta? Jag stannar ju alltid efter 2-3 timmars körning oavsett. Dessutom skulle jag få en bil som drar mer energi dagligen och alltså öka mina driftskostnader varje dag, både för el och däck. Jag skulle också få en långsammare bil eftersom det är mycket större vikt som måste accelereras. Vägegenskaperna skulle vara sämre i t.ex. kurvtagning och bromsning.

Vad jag dock skulle kunna tänka mig om jag har kvar bilen är att köpa ett batteripack om 10 år som är på 100-120 kWh och som väger mindre än mitt batteripack som är i bilen idag. Främsta anledningen till större batteripack kommer dock inte vara längre räckvidd utan snabbare laddning.

Hyted skrev:

Undrar om dom Roadsters som är belöning i referralprogrammet hamnar utanför dom 1000.

Misstänker det eller har det stått att det är en Founders Edition som man vinner?

Ja, det ska vara en founders.

Verdi skrev:

Gustafsson skrev:

För min egen del behöver jag inte en bil som gör 400 knyck, men det ska bli jäkligt kul att följa utvecklingen av bilen, det lär spilla över mycket teknikutveckling till mer praktiska fordon. Nån som vill ha 200 kWh batteri ?

Om batterierna väger lika mycket som de som finns i Model S och X så skulle jag säga nog nej till en gratis uppgradering till 200kWh om man tänker bort eventuellt högre andrahandsvärde osv. Jag använder ju i regel inte ens hälften av de batterier jag har idag.

Jag använder mina knappa 70 kWh fullt ut rätt ofta. Skulle gärna ha 100 kWh + men är inte helt övertygad om "cost- benefit" än. Håller med om att 200 kWh är onödigt mycket, men det ger också en teoretisk möjlighet att bilen på köpet kan agera som en väl tilltagen "powerwall" i hemmet när den är inkopplad utan att kompromissa med behovet av räckvidd. Speciellt som en sportbil används mer sällan än den dagliga kärran, skulle en sådan bil kanske kunna vara en användbar komponent i ett "off grid"system med möjlighet att lagra en avsevärd mängd energi.

Hyted skrev:

Hyted skrev:

Undrar om dom Roadsters som är belöning i referralprogrammet hamnar utanför dom 1000.

Misstänker det eller har det stått att det är en Founders Edition som man vinner?

Ja, det ska vara en founders.[/quote]

Nyland var lite fundersam på detta också men han antog att det var valbart mellan Founders och vanlig. Dock att man även med referrals som skulle betala 100% av Roadstern måste lägga en reservation av bilen och pynta in beloppet för bilen man reserverar innan man går bilen vilket kan vara lite tufft för just Founders men även egentligen för vanliga versionen. Sedan får man tillbaka pengarna eller en del av pengarna om man inte har 100% rabatt efter ett tag antagligen.

Dock man man ju vänta med att reservera basvarianten tills den finns för leverans och då slippa ligga ute med pengarna, samma går inte direkt göra med Founders eftersom den är begränsad till 1 000 exemplar.

Att ha 100 mils räckvidd är väl inte fel i sig. Det är ju inte alltid man åker efter de stråk där det finns SuC eller ens bra andra laddare. Så om man ska göra en längre ToR-resa rakt ut i obygden så kan det visst behövas. Eller om man vill ut och campa i vildmarken en vecka utan laddmöjlighet.

Den dag batterier blir så bra, lätta och billiga att det ändå inte innebär nån större uppoffring är det säkert många som vill 100 mils räckvidd.

Klart man vill ha ett större batteri om det inte innebär högt pris eller att bilen behöver gå på larvfötter pga vikten:
- Snabbare laddning
- Större flexibilitet att ladda när det passar
- Alla bilturer kör man inte med minimal energiförbrukning. (120km/h motorväg i motvind och snöglopp)
- Lägre batterislitage genom att man mer sällan maxladdar
- Jo, räckvid också...


Skickat från min iPad med Tapatalk Pro