Förboka din Ioniq 5

[alvenzo]

Infotainmentsystemet håller jag med om, det är inte kul, dock kan man stänga av de flesta (inte alla) plingljud och trudelutter.

@HelectriC
Du har möjligtvis inte ork och tid att sammanfatta vilka ljud det rör sig om, och förstås hur man stänger av dem?
Går det förresten att permanent stänga av det yttre ljudet för fotgängarskydd?

Jag tyvärr inte ihåg alla ljud jag har deaktiverat, det gjordes första dagen i juli, så det är en stund sen, men det är bl.a. välkomsttrudelutt, avslutningstrudelutt, varningspip att inte glömma folk i baksätet, varningspip om man inte använder den inbyggda automatiska filbytaren (dvs om man inte vill vänta på att bilen ska byta fil själv vid lane assist). Var i inställningarna detta görs minns jag inte, bara att trycka runt överallt, så hittar man det.

Den utvändiga ljudet tar man bort genom att dra ut säkringen för det, blir inga felmeddelanden, men bilen blir helt tyst. Bara att trycka i igen om man säljer bilen eller vill ha tillbaks ljudet.

Just VESS på ioniq 5 är ju dock extremt diskret jämfört med typ alla andra elbilar jag haft

[Fuji]

Var inne hos återförsäljaren idag för att kontrollera strålkastarinställningen. Som jag misstänkte så var de felinställda och pekade något nedåt och jag uppmanar alla I5 ägare att kontrollera ljusinställningen! Inte så konstigt att jag upplevde ljusbiilden som usel. Efter justering så har det blivit klart bättre räckvidd men även ljusbredden känns bättre. Dock kvarstår mitt omdöme att ljuset på I5 inte tillhör de bästa på marknaden. Verkstaden passade även på att uppdatera mjukvaran. Två st uppdateringar utfördes där den ena hade något att göra med lane assist funktionen och den andra uppdateringen vet jag inte riktigt vad det var. På servicespecifikationen står det "MCU upgrade - NE EV MCU MONITORING LOGIC UPDATE". Hoppas att det inte dröjer länge till innan OTA implementeras.

[PapaD]

Ang OTA: kommer de bilar som redan sålts uppgraderas för att få OTA? Eller är de förberedda för det? Som parentes är jag ID ägare och inte imponerad över VW's OTA: efter ett år kom den första. Och den innehöll ingenting egentligen.

[HelectriC]

Ang OTA: kommer de bilar som redan sålts uppgraderas för att få OTA? Eller är de förberedda för det? Som parentes är jag ID ägare och inte imponerad över VW's OTA: efter ett år kom den första. Och den innehöll ingenting egentligen.

Ja, alla kommer få OTA.

[mati]

Den utvändiga ljudet tar man bort genom att dra ut säkringen för det, blir inga felmeddelanden, men bilen blir helt tyst. Bara att trycka i igen om man säljer bilen eller vill ha tillbaks ljudet.

Det där var ju ett riktigt bra besked. En av de bästa grejerna med e-tron är att den inte brummar alls. Den har ingen fejk-motor. Och ljud-av-knappen i vår e-Golf är den mest frekvent använda knappen i hela bilen. Att trycka på den är det första jag gör. Alltid.
Jag bävar för att byta "ner" mig till en bil som brummar utan att det går att stänga av ljudet, vilket ju verkar vara det nya nu. Säkrings-tricket är ju super. Jag trodde att det skulle resultera i en massa varningar och ännu mera ljud.

[martinot]

Skall testa både ID4 och MY vid tillfälle, och återkomma i tråden när jag jämfört prestanda och körkänsla med de.

Hoppas du slipper en tinnitus-Model Y då. Den blå i Norrköping var katastrof. Ett högfrekvent tjut så fort man gasade lite mer än halvt. Får du en sådan bil så får du inte ens hjälp av Tesla enligt tråden om ämnet...

Har läst om det innan, både i denna tråden och även i andra trådar, att MY surrar mycket.

Låter inte alls bra. Är extremt känslig för den typen av ljud.

Nu var det mest tänkt att provköra MY och ID4 på skoj för mig, men kommer inte byta bil själv på en ca. två års tid. Detta är orsaken till att jag prioriterat att provköra Iq5. Är inte själv alls intresserad av Ioniq 5 (och blev faktiskt lite mindre intresserad efter provkörningen, även om jag också blev positivt överraskad om annat) eller ID4/MEB. Tror nämligen att Iq5/Ev6 kan vara en utmärkt bil för rätt köpare som frågar mig om en elbil att kunna dra mycket, och mest fungera som lastbil A-B. Då passar den nog riktigt bra, och ligger dessutom väldigt bra till prismässigt inom budgetsegmentet.

Skulle inte heller personligen överväga en bil som jag inte vet med säkerhet har tillgång till Tesla SuC. Men är ju alltid kul att testa olika bilar, och många som frågar mig om råd bland släkt och bekanta då jag jobbat många år inom bilbranschen och nu haft elbil sedan 2019. Alla kommer inte att resa långt med sina bilar, och kör man mest normalt med utgångspunkt från hemmet så är ju laddnät ingen som helst avgörande faktor.

Förutom att jag inte är på gång att själv byta elbil nu (kommer skaffa en ny diesel till våren) då jag precis gjort så, så hade jag inte heller varit så lockad av att köpa en bil producerad i ett land med koncentrationsläger och rasåtskillnad/förföljelse. Något jag helst undviker om jag kan. Men det är ett personligt/moraliskt ställningstagande för just mig.

Är inte säker på att det ens blir MY i framtiden (har som sagt inte testat, och gillar min lilla M3:a grymt mycket), men byter jag så får det bli en tillverkad i Europa/Berlin som gäller för mig.

[slugger75]

Förutom att jag inte är på gång att själv byta elbil nu (kommer skaffa en ny diesel till våren) då jag precis gjort så, så hade jag inte heller varit så lockad av att köpa en bil producerad i ett land med koncentrationsläger och rasåtskillnad/förföljelse. Något jag helst undviker om jag kan. Men det är ett personligt/moraliskt ställningstagande för just mig.

Är inte säker på att det ens blir MY i framtiden (har som sagt inte testat, och gillar min lilla M3:a grymt mycket), men byter jag så får det bli en tillverkad i Europa/Berlin som gäller för mig.

Lite off topic nu kanske, men är det Kina du menar att du inte vill köpa bilar från? Är det i så fall endast bilar, eller gäller ditt moraliska ställningstagande även t.ex. telefoner och datorer producerade där?

(Annars har väl just Tyskland inget vidare track rekord när det gäller koncentrationsläger mm. Bättre nuförtiden dock. )

[martinot]

(Annars har väl just Tyskland inget vidare track rekord när det gäller koncentrationsläger mm. Bättre nuförtiden dock. )

Är du helt säker på att det verkligen är bättre nuförtiden?

Bojkottar du tyska produkter då?

[Maw]

Förutom att jag inte är på gång att själv byta elbil nu (kommer skaffa en ny diesel till våren) då jag precis gjort så, så hade jag inte heller varit så lockad av att köpa en bil producerad i ett land med koncentrationsläger och rasåtskillnad/förföljelse. Något jag helst undviker om jag kan. Men det är ett personligt/moraliskt ställningstagande för just mig.

Blir lite nyfiken på vad som gör att du byter ut er diesel till till en ny diesel?

[martinot]

Förutom att jag inte är på gång att själv byta elbil nu (kommer skaffa en ny diesel till våren) då jag precis gjort så, så hade jag inte heller varit så lockad av att köpa en bil producerad i ett land med koncentrationsläger och rasåtskillnad/förföljelse. Något jag helst undviker om jag kan. Men det är ett personligt/moraliskt ställningstagande för just mig.

Blir lite nyfiken på vad som gör att du byter ut er diesel till till en ny diesel?

Har inte hittat någon herrgårdsvagn/kombi som går på ren el som kan ersätta vår nuvarande E-klass med de krav vi har. Tyvärr finns det knappt några kombi alls på elbilssidan. Är en klar lucka i utbudet där.

Hoppas att Volvo snart kommer med en BEV V90 eller Mercedes en BEV E-klass som man kan överväga (och bra tillhörande laddnät som kan konkurreras med diesel eller Tesla SuC).

[slugger75]

(Annars har väl just Tyskland inget vidare track rekord när det gäller koncentrationsläger mm. Bättre nuförtiden dock. )

Är du helt säker på att det verkligen är bättre nuförtiden?

Bojkottar du tyska produkter då?

Nej jag bojkottar inget land. Jag överlåter till staten att sköta det ställningstagandet.

(Du glömde svara på min fråga).

[martinot]

(Annars har väl just Tyskland inget vidare track rekord när det gäller koncentrationsläger mm. Bättre nuförtiden dock. )

Är du helt säker på att det verkligen är bättre nuförtiden?

Bojkottar du tyska produkter då?

Nej jag bojkottar inget land. Jag överlåter till staten att sköta det ställningstagandet.

Extra fint om du levde på 30/40-talet. Då slipper du tänka själv och ta egna moraliska beslut. Vad härligt!

Kanske dock skall gå tillbaka till att diskutera Iq5 nu känner jag...

[slugger75]

Japp det gör vi. Var bara nyfiken på hur du resonerade, men jag får klara mig utan ett svar!

Åter till Ioniq 5 då.

[Holve]

Provkörde idag.
Jätte sköna stolar. Bra inställningsmöjligheter på stolen.
Ratten blev dock för långt bort när jag satt bra.

Vet inte vilken model det var då jag glömde fråga men den kändes inte super snabb.

Lite segt infotainmentsystem kanske. Fick trycka typ två gånger för att det skulle hända något eller så var jag bara för snabb med tryckandet.

Bra utrymmen i baksätet. Satt bra.

Bagaget kändes litet. Drog man för insynsskyddet blev det inte mycket kvar.

Blir nog en storsäljare men beställde jag idag skulle jag få den om 8 månader..

[Skabb1]

Noterar att Hyundai har lagt till lite info på sin hemsida ang pris.
"Rek. lanseringspris gäller t.o.m. 2021-11-30 på tilldelad volym 2021."

Så en beställning idag på en bil med produktion 2022 innebär ordinarie pris?

[Mats E]

Jag undrar hur många I5 Hyundai skulle kunna sälja om fabrikerna kunde hålla jämna steg med beställningarna. Man verkar hålla igen med reklamen då det ändå inte går att leverera bilar. Det måste vara surt att inte kunna ösa på med reklam för en bil som skulle sälja i massor.

[DanneLKPG]

Noterar att Hyundai har lagt till lite info på sin hemsida ang pris.
"Rek. lanseringspris gäller t.o.m. 2021-11-30 på tilldelad volym 2021."

Så en beställning idag på en bil med produktion 2022 innebär ordinarie pris?

Det stämmer och det har varit så hela tiden, men nu är det även förtydligat på hemsidan. Min ÅF sa att man kommer hålla priset (så länge man beställer innan 30/11) pga ”sveda och värk” med lång leveranstid. Det verkar lite olika.

[Bjelke]

Jag undrar hur många I5 Hyundai skulle kunna sälja om fabrikerna kunde hålla jämna steg med beställningarna. Man verkar hålla igen med reklamen då det ändå inte går att leverera bilar. Det måste vara surt att inte kunna ösa på med reklam för en bil som skulle sälja i massor.

Löjligt många skulle jag gissa på!

[mati]

Jag undrar hur många I5 Hyundai skulle kunna sälja om fabrikerna kunde hålla jämna steg med beställningarna. Man verkar hålla igen med reklamen då det ändå inte går att leverera bilar. Det måste vara surt att inte kunna ösa på med reklam för en bil som skulle sälja i massor.

Löjligt många skulle jag gissa på!

Tror jag också. Se bara hur många ID4 man plötsligt ser överallt. Och även den bilen antar jag skulle kunna säljas mer av om det hade funnits fler. Men tillgången är ju begränsad, avsiktligt eller oavsiktligt, det låter jag vara osagt. Jag tror inte att Ioniq5 skulle säljas sämre än ID4, om det bara hade funnits bilar.

[Walker]

Jag undrar hur många I5 Hyundai skulle kunna sälja om fabrikerna kunde hålla jämna steg med beställningarna. Man verkar hålla igen med reklamen då det ändå inte går att leverera bilar. Det måste vara surt att inte kunna ösa på med reklam för en bil som skulle sälja i massor.

Löjligt många skulle jag gissa på!

Bådar ju gott för andrahandsvärdet.
Jag har ju en liten plan B. Eftersom jag redan nu tror/hoppas/inser att jag bara MÅSTE ha en Tesla siktar jag på att det dyker upp en SR+ av Y nästa år. Då kan jag sälja IQ5’an utan förlust och få bilen jag vill ha.
…ja, ja, vi får se. Jag kanske blir jättenöjd med Håndajen också…

[Bjelke]

Jag undrar hur många I5 Hyundai skulle kunna sälja om fabrikerna kunde hålla jämna steg med beställningarna. Man verkar hålla igen med reklamen då det ändå inte går att leverera bilar. Det måste vara surt att inte kunna ösa på med reklam för en bil som skulle sälja i massor.

Löjligt många skulle jag gissa på!

Bådar ju gott för andrahandsvärdet.
Jag har ju en liten plan B. Eftersom jag redan nu tror/hoppas/inser att jag bara MÅSTE ha en Tesla siktar jag på att det dyker upp en SR+ av Y nästa år. Då kan jag sälja IQ5’an utan förlust och få bilen jag vill ha.
…ja, ja, vi får se. Jag kanske blir jättenöjd med Håndajen också…

Ja det var ju därför jag tyckte att Mati kunde hämta ut sin bil nu och ändå kunna sälja den
till sommaren om det behövdes mycket troligt helt utan eller mycket liten värdeminskning…

[Tessi19]

Jag undrar hur många I5 Hyundai skulle kunna sälja om fabrikerna kunde hålla jämna steg med beställningarna. Man verkar hålla igen med reklamen då det ändå inte går att leverera bilar. Det måste vara surt att inte kunna ösa på med reklam för en bil som skulle sälja i massor.

Löjligt många skulle jag gissa på!

Bådar ju gott för andrahandsvärdet.
Jag har ju en liten plan B. Eftersom jag redan nu tror/hoppas/inser att jag bara MÅSTE ha en Tesla siktar jag på att det dyker upp en SR+ av Y nästa år. Då kan jag sälja IQ5’an utan förlust och få bilen jag vill ha.
…ja, ja, vi får se. Jag kanske blir jättenöjd med Håndajen också…

Ja det var ju därför jag tyckte att Mati kunde hämta ut sin bil nu och ändå kunna sälja den
till sommaren om det behövdes mycket troligt helt utan eller mycket liten värdeminskning…

Om man får sin miljöbonus…. Dröjer den kan det vara att man behöver ha bilen mycket längre

[mati]

Jag undrar hur många I5 Hyundai skulle kunna sälja om fabrikerna kunde hålla jämna steg med beställningarna. Man verkar hålla igen med reklamen då det ändå inte går att leverera bilar. Det måste vara surt att inte kunna ösa på med reklam för en bil som skulle sälja i massor.

Löjligt många skulle jag gissa på!

Bådar ju gott för andrahandsvärdet.
Jag har ju en liten plan B. Eftersom jag redan nu tror/hoppas/inser att jag bara MÅSTE ha en Tesla siktar jag på att det dyker upp en SR+ av Y nästa år. Då kan jag sälja IQ5’an utan förlust och få bilen jag vill ha.
…ja, ja, vi får se. Jag kanske blir jättenöjd med Håndajen också…

Ja det var ju därför jag tyckte att Mati kunde hämta ut sin bil nu och ändå kunna sälja den
till sommaren om det behövdes mycket troligt helt utan eller mycket liten värdeminskning…

Jo, jag håller mig den möjligheten öppen. OM det verkligen finns en beställd bil för mig, vilket jag fortfarande inte är helt övertygad om. Det finns för många konstigheter med detta.
Men visst, jag behöver ju ändå en bil, och att behålla e-tronen längre än några månader till finns inte utrymme för. Dessutom ser det just nu ut som att begagnatpriserna för e-tron håller sig på en hyfsat hög nivå. Man får ju passa på så länge det varar.
Jag tror kanske inte att det går att sälja Ioniqen helt utan förlust om ett halvår, men det borde ju i alla fall inte bli en brakförlust. Frågan är om leasingavtalet tillåter det. Jag har ju som sagt inget skriftligt, så jag vet inte om man kan göra så.

[Bjelke]

Jag undrar hur många I5 Hyundai skulle kunna sälja om fabrikerna kunde hålla jämna steg med beställningarna. Man verkar hålla igen med reklamen då det ändå inte går att leverera bilar. Det måste vara surt att inte kunna ösa på med reklam för en bil som skulle sälja i massor.

Löjligt många skulle jag gissa på!

Bådar ju gott för andrahandsvärdet.
Jag har ju en liten plan B. Eftersom jag redan nu tror/hoppas/inser att jag bara MÅSTE ha en Tesla siktar jag på att det dyker upp en SR+ av Y nästa år. Då kan jag sälja IQ5’an utan förlust och få bilen jag vill ha.
…ja, ja, vi får se. Jag kanske blir jättenöjd med Håndajen också…

Ja det var ju därför jag tyckte att Mati kunde hämta ut sin bil nu och ändå kunna sälja den
till sommaren om det behövdes mycket troligt helt utan eller mycket liten värdeminskning…

Om man får sin miljöbonus…. Dröjer den kan det vara att man behöver ha bilen mycket längre

Ja det är ett grundvillkor såklart (fast sjukt korkat att det inte bara räcker med 6 månader och sedan är man
fri att sälja om man vill, den fördröjningen som ev kommer efter är ju myndighetens fel liksom)…

[Mats E]

Kanske lite OT, men man undrar vad som händer om man får bilen efter sommaren. Man ansöker ju om bonus 6 månader efteråt. 2022 är det ju tänkt att bonusen ska vara 70.000, däremot 50.000 året efter. Är det bonusen för 2023 som gäller om man får bilen efter juni 2022?
Förutom introduktionsrabatten kan det ju i så fall vara ett till incitament för att köpa en bil snart (om det nu överhuvudtaget är möjligt).