Tesla Club Sweden

Jeg har redan en tackbox och derctil hōrande tackräcke.

Måste jeg da köpe ny tackräcka gennom Tesla eller får jeg bruke dom jeg redan har.

Gissar att ditt takräcke inte passar model S. 2500 SEK är inte så blodigt.,boxen är säkert inga problem...

Upptäckte att bilen tycker det är natt på dagen numera. Först trodde jag det var en bugg. Sedan klurade jag på var sensorn sitter... Jo den sitter högst upp i mitten på framrutAn. Dvs bakom backspegeln. Jag har en takbox med lite överhäng... Där var det problemet. Får manuellt ändra kartor, lysen... Lite synd att det inte finns en knapp för att välja dag/natt som slår på alla inställningar. Liten detalj och inget stort problem. Mer av en upptäckt.

Postat bilden i en annan tråd men tänkte att de som vill se resultatet med takräcke och takbox kanske inte hittar den andra tråden. Så här är bilen med takräcke och box.

Hur pass mycket påverkas räckvidden av takboxen? Har du reagerat på det?

Inte järnkoll på det då jag inte hade åkt långresor innan. Gissar 5-10% men finns säkert någon som har lite data. Jag har bara en känsla. Inga problem att ta sig mellan superchargers med 80% laddat dock.

hybris skrev:

Inte järnkoll på det då jag inte hade åkt långresor innan. Gissar 5-10% men finns säkert någon som har lite data. Jag har bara en känsla. Inga problem att ta sig mellan superchargers med 80% laddat dock.

17% fick jag det till på en sträcka jag alltid brukar ha samma förbrukning på.

http://tesla.sondell.biz/?p=1167

De små plastskydden över skruvhålen på taket ska man vara försiktig med. Otroligt sköra och dålig konstruktion. Men man får nya på Service center om det skiter sig.

Detta är under sommartid. På vintern när man skall åka till fjällen med takbox och om man har en 70D. Så blir det inte någon vidare räckvidd! Räknade snabbt med 80% laddning så bör räckvidden vara ~180km. Eller är jag helt fel?

Stefan skrev:

Detta är under sommartid. På vintern när man skall åka till fjällen med takbox och om man har en 70D. Så blir det inte någon vidare räckvidd! Räknade snabbt med 80% laddning så bör räckvidden vara ~180km. Eller är jag helt fel?

Beror ju helt på hur fort du kör och hur kallt det är. Det där är nog worst case. Luftmotståndet ökar ju på vintern. Men man har också värmen som förbrukar. Så procentuellt kanske det ger samma ökning i förbrukning, men en högre grundförbrukning då. Hade jag orkat kunde jag räknat ut det teoretiskt som jag gjorde på bloggen. Men också lite svårt att sätta luftmotståndskoefficienten kombinerat. Är ju inte bara arean mot vinden som ökar. Så droppar nog det.

Hastigheten betyder ju ännu mer för förbrukningen med takbox. Jag har kört i 70 km/h med takbox i nollgradigt med en förbrukning på ned mot 160 Wh/km mellan Arvika och Karlstad när laddkabeln hade pajat och jag inte egentligen hade nog ström till Karlstad SC. Det var supersnålkörning med vinterjacka på . Över 100 km/h med takbox är ju stort slöseri med energi.

Jag körde mellan 80-120 km/h. Kan nog stämma att det är närmare 20%.

Om vädret tillåter så vill man köra enligt hastighetsbegränsningen och då kan det bli snålt med laddningen, om man har 70D och laddar 80%. Får fundera på en 85a kanske eller ladda 90-100% vid varje SC. Hade varit intresant om någon kunde göra grafer när man kör med takbox.

Tesla får ta fram en egen box som tar hänsyn till bilens aerodynamik och fungerar perfekt i symbios. 17% ökad energiförbrukning är långt från ok.

Det är nog exakt samma sak med alla typer av bilar. Jag tror min drar mindre då min box är ganska slimmad. Hade inga problem med 80% laddning och ta mig mellan laddarna. Som sagt körde aldrig snabbare än hastighetsbegränsningen. Skall man öka tempot tror jag man vill ladda lite till... Inga problem alls vid vår resa...