Tesla Club Sweden

Håller med, bra sammanställning

Niclas skrev:

bat skrev:

Niclas skrev:

Stämmer det verkligen att man inte får supermiljöbilspremien om man köper demobilar? Det står ju på deras sida att man får det?!?

Det får man men i vissa fall har den redan betalats ut till Tesla men då drar de av den från priset.

Hur vet man det då?

Man kan kolla om bilen tagits i trafik. Har den körts på saluvagnsskyltar torde supermiljöbilspremien betalas ut till den som köper den och tar den i trafik första gången. Eller så frågar man Tesla om man nu är intresserad av en viss bil.

Leo skrev:

Dessutom är de nog ganska "hårt körda" om man tycker att det är något att väga in. Vissa har ju även fysiskt slitage (däck, fälgar, säten mm) och repor som Tesla väljer att inte åtgärda.

Kan ju vara såna saker som de vägt in vid prissättningen också utöver km och ålder.

Jag skulle kunna tänka mig 4st nya däck och en polering för 322100kr i rabatt Andra kan verkligen absolut inte tänka sig det.

Surfaren skrev:

Jag har inte själv provat Ludicrous ännu men tänkte det var bäst att bilda mig en uppfattning om detta innan jag ens överväger en provkörning.

Jag nöjer mig med en 70D, den räcker för mig. Dock är priset på en P90D intressant.
Lånade en 70D fredag till måndag och alla som fick testköra tyckte att den var tillräckligt snabb.
Jag har kört P90DL några gånger och den är helt otroligt snabbt, det känns verkligen i magen!

Blir en 70D om jag inte orkar vänta på Model 3.

Körde en Svart P90DL för ca två veckor sedan, gillade verkligen luftfjädringen och inställningarna för ratten osv.

Niclas skrev:

Stämmer det verkligen att man inte får supermiljöbilspremien om man köper demobilar? Det står ju på deras sida att man får det?!?

Var står det att man får premien för demobil, även om Tesla redan tagit bilen i bruk och fått pengarna? Jag säger inte att det inte är så, men jag har inte sett nån klar uppgift om att så är fallet så jag valde att räkna alla priserna utan premieutbetalning.

Surfaren skrev:

Niclas skrev:

Stämmer det verkligen att man inte får supermiljöbilspremien om man köper demobilar? Det står ju på deras sida att man får det?!?

Var står det att man får premien för demobil, även om Tesla redan tagit bilen i bruk och fått pengarna? Jag säger inte att det inte är så, men jag har inte sett nån klar uppgift om att så är fallet så jag valde att räkna alla priserna utan premieutbetalning.

Jag köpte en demo-bil och det var lite osäkert från Teslas sida om miljöpremie var utplockad eller inte för de olika objekten de hade tillgängliga. Det var dock ingen diskussion om att det var jag som skulle få premien oavsett om Teslat hade begärt ute den sedan tidigare eller inte. Säljaren kunde inte se i sina system om det var gjort utan fick kolla med någon specifik person inom Tesla för de olika objekten. Alla priser jag fick från dem var utan någon miljöbilspremie borträknad.

Det är ju en rätt enkel/snabb process att ta ut premien själv men det är ju ännu enklare om Tesla redan gjort det. Man slipper också eventuell oro att statliga pengapotten ska hunnit ta slut.

Jag fick premien utbetald av Tesla ca 6 mån gammal bil. ca 875000:- minus 40000:- för en bil som gått 350 mil för ett år sedan 85:a med allt utom barnstolar. Jag ångrar bara att jag inte köpte två.

Jag köpte en bil som först varit demo, sedan ägd av en bilhandlare i 2 mån. Jag dealede med handlaren o fick ut premien från Tesla efter nästan ett halvår.

Ok, då blir det en ny kolumn och lite nya resultat för rabatt och rabatt/km:

Det verkar som att Tesla har nåt system för att automatiskt uppdatera mätarställning och pris för sina demobilar. Jag har sett siffrorna uppdateras dagligen i flera dagar i rad.

De två dyraste P90DL har försvunnit och det har tillkommit en 75 och en 60, båda med exakt 0 kronor i rabatt. Blir intressant att se om dessa säljs för detta pris öht.

Surfaren skrev:

Det verkar som att Tesla har nåt system för att automatiskt uppdatera mätarställning och pris för sina demobilar. Jag har sett siffrorna uppdateras dagligen i flera dagar i rad.

De två dyraste P90DL har försvunnit och det har tillkommit en 75 och en 60, båda med exakt 0 kronor i rabatt. Blir intressant att se om dessa säljs för detta pris öht.

tesla-demobilar.png

Det blir nog svårt att sälja så sjukt skralt utrustade bilar. De har ju inget extra förutom NG-säte.

Märkligt att det inte listas lite flexiblare vad gäller batteristorlek och AP. Dessa är ju bara mjukvara, så man borde ju kunna få lägga till AP till fabrikspris t ex.

Tydligen ska det vara ett prisfall på bilar utan faxe-lift, kan du kanske uppdatera tabellen

vigge50 skrev:

Tydligen ska det vara ett prisfall på bilar utan faxe-lift, kan du kanske uppdatera tabellen

Det var det redan innan, som du kan se i de tabeller jag laddat upp innan. Men jag har uppdaterat igen nu, eftersom priserna på Teslas demobilar är ett rörligt mål.

Tesla har nu hela 44 bilar i lager i Sverige, enligt hemsidan. Jag ska försöka uppdatera min tabell snarast, men jag hoppas ni har överseende då det rasslat in många nya bilar på bara några dagar. Nu är det också mer varierande versioner, med många 70, 75(D) och 90D.

Annars kan man ju använda en tjänst som någon redan byggt för ändamålet: https://ev-cpo.com

danni skrev:

Annars kan man ju använda en tjänst som någon redan byggt för ändamålet: https://ev-cpo.com

Den verkar ju vettig (dock hemsk att titta på, enligt mig) men den verkar inte visa vad min tabell gör, dvs vad priset på motsvarande ny bil är och hur mycket rabatt det innebär att köpa en specifik demobil.

Ja din tabell är ju grym ur den synpunkten Surfaren! Tummeupp på det!

Surfaren skrev:

danni skrev:

Annars kan man ju använda en tjänst som någon redan byggt för ändamålet: https://ev-cpo.com

Den verkar ju vettig (dock hemsk att titta på, enligt mig) men den verkar inte visa vad min tabell gör, dvs vad priset på motsvarande ny bil är och hur mycket rabatt det innebär att köpa en specifik demobil.

Nej, det är sant, det saknas.

De sa på tesla att de kan plocka hem demobilar från andra länder också, dock verkade det bara vara från EU-länder?
Tittade annars på demobilar i Norge och hittade några som vid första anblick verkar vara bra köp?
Nån som vet hur det funkar?

tobbeturbo skrev:

De sa på tesla att de kan plocka hem demobilar från andra länder också, dock verkade det bara vara från EU-länder?
Tittade annars på demobilar i Norge och hittade några som vid första anblick verkar vara bra köp?
Nån som vet hur det funkar?

Det funkar precis på samma sätt som om den skulle komma från Stockholm. Skillnaden är att den regbesiktigas i Sverige och får svenska nummerplåtar.

Glöm bara inte att försäkringen oftast blir hyfsat hög då vagnskada är ett svenskt fenomen. Finns inte på utländska.

EDIT: Missade Norge-situationen. Ovanstående gäller bara EU-bilar.

tobbeturbo skrev:

Tittade annars på demobilar i Norge och hittade några som vid första anblick verkar vara bra köp?
Nån som vet hur det funkar?

Dom vill sannolikt inte ta bilar från Norge för att Norge inte är med i EU och därmed inte lyder under samma regler för bl. a. importskatt. Bilarna skeppas vad jag vet direkt från USA till Norge medan EU får sina bilar i delar (ett fåtal, men ändå) till Nederländerna. Skulle Tesla ta hit en bil som dom redan innan skickat till Norge så blir den dyrare än vad samma bil som skickats i delar direkt till EU skulle vara.

Vill du köpa Tesla i Norge och ta hit så får du multiplicera priset med 1,375 (och sen titta på dagens växelkurs utöver det).

Surfaren skrev:

tobbeturbo skrev:

Tittade annars på demobilar i Norge och hittade några som vid första anblick verkar vara bra köp?
Nån som vet hur det funkar?

Dom vill sannolikt inte ta bilar från Norge för att Norge inte är med i EU och därmed inte lyder under samma regler för bl. a. importskatt. Bilarna skeppas vad jag vet direkt från USA till Norge medan EU får sina bilar i delar (ett fåtal, men ändå) till Nederländerna. Skulle Tesla ta hit en bil som dom redan innan skickat till Norge så blir den dyrare än vad samma bil som skickats i delar direkt till EU skulle vara.

Vill du köpa Tesla i Norge och ta hit så får du multiplicera priset med 1,375 (och sen titta på dagens växelkurs utöver det).

Då förstår jag varför deras priser var något lägre

tobbeturbo skrev:

Surfaren skrev:

tobbeturbo skrev:

Tittade annars på demobilar i Norge och hittade några som vid första anblick verkar vara bra köp?
Nån som vet hur det funkar?

Dom vill sannolikt inte ta bilar från Norge för att Norge inte är med i EU och därmed inte lyder under samma regler för bl. a. importskatt. Bilarna skeppas vad jag vet direkt från USA till Norge medan EU får sina bilar i delar (ett fåtal, men ändå) till Nederländerna. Skulle Tesla ta hit en bil som dom redan innan skickat till Norge så blir den dyrare än vad samma bil som skickats i delar direkt till EU skulle vara.

Vill du köpa Tesla i Norge och ta hit så får du multiplicera priset med 1,375 (och sen titta på dagens växelkurs utöver det).

Då förstår jag varför deras priser var något lägre

Norge har även den fördelen att alla elbilar slipper moms, det är därför det ser så billigt ut och därför du får multiplicera det med 1,375 om den ska tas in i Sverige.

Anledningen till 1,375 är moms 25% och tull 12,5%.