Tesla Club Sweden

Bjelke skrev:

LarsL skrev:

12man skrev:

LarsL skrev:

Vad är skillnaden mellan typ A och typ B, prisskillnaden antyder att Typ B är gjord av guld och diamanter.

och platina

finns/fanns 3 typer, fast ännu fler egentligen
AC= bara ac
A = ac och lite dc
B= ac och mycket dc

Och en elbil läcker DC? Eller varför typ B till en elbil?

Det undrar jag oxo,
Det är ju precis det som ingen av oss riktigt kan förstå, vid AC-laddning verkar det omotiverat lixom...
Jag tror att det handlar om begreppsförvirring.

Ngn byråkrat som fick en snilleblixt ? Efter som det är DC i batteriet så måste matningen till laddboxen vara skyddad med JFB typ B.

Är detta lika logiskt som fel effektuppgifter hos transportstyrelsen? Kanske samma lobbygrupp som drivit igenom ändringen för att fördyra för elbilsägare....

gellerstam skrev:

Bjelke skrev:

LarsL skrev:

12man skrev:

LarsL skrev:

Vad är skillnaden mellan typ A och typ B, prisskillnaden antyder att Typ B är gjord av guld och diamanter.

och platina

finns/fanns 3 typer, fast ännu fler egentligen
AC= bara ac
A = ac och lite dc
B= ac och mycket dc

Och en elbil läcker DC? Eller varför typ B till en elbil?

Det undrar jag oxo,
Det är ju precis det som ingen av oss riktigt kan förstå, vid AC-laddning verkar det omotiverat lixom...
Jag tror att det handlar om begreppsförvirring.

Ngn byråkrat som fick en snilleblixt ? Efter som det är DC i batteriet så måste matningen till laddboxen vara skyddad med JFB typ B.

Är detta lika logiskt som fel effektuppgifter hos transportstyrelsen? Kanske samma lobbygrupp som drivit igenom ändringen för att fördyra för elbilsägare....

Skulle inte förvåna mig det minsta om det ligger nåt i den gissningen...

Men vart hittar man att det är ett lag krav?
Eller är det bra en rekommendation?

Grammi skrev:

Men vart hittar man att det är ett lag krav?
Eller är det bra en rekommendation?

HerrX och DjFabbe... Nu är vi många som undrar! Stämmer det att det är ett lagkrav så är det ju skandal att en av (kanske den största) Tesla-ackrediterade elfirman inte nämnde detta.

Skulle också vilja veta källa till detta. om det är ett lagkrav så kommer de som inte har det inte få säljas överhuvudtaget (om det inte eftermonteras) Få lagar är retroaktiva men besiktar någon och märker att det inte följer gällande regler så kan försäkringsbolag backa och kräva det för att få teckna/få ut ersättning (??? spekulerar fritt) Tror det hade varit en ganska stor nyhet annars.

Tveksam verkligen om det är lagkrav. Till vår installation av boxar i november så var det ingen snack om det (BRF)

====================================================================================
Välj jordfelsskydd efter läckström
När du väljer jordfelsbrytare utgår du från vilken vågform som läckströmmen har:

Typ AC reagerar bara på växelström. Passar i de flesta hemmiljöer och kommersiella sammanhang.
Typ A ger ett högre skydd genom att reagera på både växelström och pulserande ström med likströmskomponenter
Typ B reagerar på växelström, pulserande växelström och kontinuerlig läckström med likströmskomponenter. Ska alltid användas i installationer med solceller.
Typ B+ har samma egenskaper som typ B men reagerar dessutom på läckande växelström över ett större frekvensomfång.

Självklart kan typ B och typ B+ alltid användas i stället för typerna AC och A efter som de ger ett högre skydd.
Typ S – jordfelsbrytare som är tidsfördröjda och därmed ger selektivitet – väljer man i strömkretsar som har fler än en jordfelsbrytare
====================================================================================

från Svensk Energi.s hemsida

"Energi_laddinfrastruktur uppdaterad 26 sept 2014.pdf" tredje versionen

Vem ansvarar för elsäkerheten vid laddning av elfordon?
Vem är då ansvarig för att gällande säkerhetskrav uppnås? Enligt förordningen (1993:1068) om elektrisk materiel bär tillverkaren, importören, uthyraren, återförsäljaren eller ägaren, beroende av situation, ansvaret för att materielen är CE-märkt och därmed har de försäkrat att den följer EU-regelverk.
När laddstolpen används är det den som äger eller svarar för användningen av stolpen som ska se till att användningen av laddstolpen är säker och underhållen så att säkerheten bibehålls.
Den som använder stolpen är dock ansvarig för att förvissa sig om att laddstolpen är säker för användning genom att kontrollera att den inte är skadad.

delat ansvar alltid bäst...som min elexpert utryckte det, den som sist petat i anläggningen

CE-märkt det är ett helt annat ämne...

lagkrav som finns är att från 2000 ska nya installationer ha jfb, sedan 2004? ska även utbyggda ha det, (minimum för utbyggd är ett flyttat vägguttag, inte utbyte)
när hushållens laster blev mer komplicerad så löste ej jfb ut pga stökiga laster, typ switchade nät-aggregat (ce-märkta från kina?) och nu tror man att det behövs en nyare typ för större switchade nätaggregat typ solceller/billaddare, därab typ B

jfb, 30mA för personskydd och 300mA för brandskydd

långt inlägg för mig men detta är långt ifrån glasklart, många använder "ska" men få lagkrav egentligen, jag själv skulle aldrig sättta upp eluttag utomhus eller i fuktig miljö av någon sort öht, lägre än öht, typ 1.8m

Mitt spabad som drar ström som en Tesla är kopplat med en vanlig typ A i centralen

Hur går det för Er? Släpps det nya avsnittet innan kl 19.00?
Mvh

ekonomisk trygghet skrev:

Hur går det för Er? Släpps det nya avsnittet innan kl 19.00?
Mvh

Det var ett väldans tjat
Släppt nu!

Herr X skrev:

ekonomisk trygghet skrev:

Hur går det för Er? Släpps det nya avsnittet innan kl 19.00?
Mvh

Det var ett väldans tjat
Släppt nu!

Tjat lönar sig

Skall vi dra slutsatsen om att det som sades i podden togs ur tomma intet och att lagkrav inte finns? Personligen tycker jag det blir trist om det gissas för mycket.

18650 skrev:

Skall vi dra slutsatsen om att det som sades i podden togs ur tomma intet och att lagkrav inte finns? Personligen tycker jag det blir trist om det gissas för mycket.

http://bfy.tw/AfVJ

Herr X skrev:

18650 skrev:

Skall vi dra slutsatsen om att det som sades i podden togs ur tomma intet och att lagkrav inte finns? Personligen tycker jag det blir trist om det gissas för mycket.

http://bfy.tw/AfVJ

Tack, då vet vi att ni gissade och det var fel. "I dagsläget finns dock endast krav på typ A i EN-SS 61851-1, Ed2"

18650 skrev:

Skall vi dra slutsatsen om att det som sades i podden togs ur tomma intet och att lagkrav inte finns? Personligen tycker jag det blir trist om det gissas för mycket.

Agree. Har inget emot spekulationer, det är ju spännande det också, men det vore trevligt om ni talar om ni när spekulerar och när ni presenterar sånt ni vet.

18650 skrev:

Herr X skrev:

18650 skrev:

Skall vi dra slutsatsen om att det som sades i podden togs ur tomma intet och att lagkrav inte finns? Personligen tycker jag det blir trist om det gissas för mycket.

http://bfy.tw/AfVJ

Tack, då vet vi att ni gissade och det var fel. "I dagsläget finns dock endast krav på typ A i EN-SS 61851-1, Ed2"

Det var inte en gissning..

Så här skrev elsäkerhetsverket i mail:
"I kommande IEC-standarden kommer att ställas krav på jordfelsbrytare av typ B."
"Kommande" IEC-standard är den nya från 2017.

https://webstore.iec.ch/publication/33644

Tycker om det är ett lagkrav så är både elektrikerna och företagen som säljer utrustning väldigt flata att informera om detta.

Herr X skrev:

18650 skrev:

Herr X skrev:

18650 skrev:

Skall vi dra slutsatsen om att det som sades i podden togs ur tomma intet och att lagkrav inte finns? Personligen tycker jag det blir trist om det gissas för mycket.

http://bfy.tw/AfVJ

Tack, då vet vi att ni gissade och det var fel. "I dagsläget finns dock endast krav på typ A i EN-SS 61851-1, Ed2"

Det var inte en gissning..

Så här skrev elsäkerhetsverket i mail:
"I kommande IEC-standarden kommer att ställas krav på jordfelsbrytare av typ B."
"Kommande" IEC-standard är den nya från 2017.

https://webstore.iec.ch/publication/33644

"Publication date 2017-02-07"
Verkar ju aningen märkligt om det nu skulle vara svensk lag sedan 2017-01-01...

Så det finns pengar att spara på att installera sin Walbox i år även om man väntar på en model 3?

Smutt skrev:

Så det finns pengar att spara på att installera sin Walbox i år även om man väntar på en model 3?

Precis den tanke har jag tänkt även om teknik aldrig brukar lönas sig att installera innan men behöver den.
Synd Tesla wallcharger inte kan ladda en Leaf, vi är väldigt nära att skaffa en Leaf, men har lite kvar att fundera på.

chaffis75 skrev:

Smutt skrev:

Så det finns pengar att spara på att installera sin Walbox i år även om man väntar på en model 3?

Precis den tanke har jag tänkt även om teknik aldrig brukar lönas sig att installera innan men behöver den.
Synd Tesla wallcharger inte kan ladda en Leaf, vi är väldigt nära att skaffa en Leaf, men har lite kvar att fundera på.

Instämmer. Riktigt irriterande att Leaf inte har Typ2 standard kontakt. Vet någon om det skulle kunna bli ändring på det i kommande versioner? Jag menar Europeiska bilar säljs ju med annan kontakt i NA och Asien...

köp adapter = problem solved.

18650 skrev:

köp adapter = problem solved.

Fast största fördelen vore om den då hade 3-fas oxo såklart
Alltså om dom hade typ 2 uttag...

18650 skrev:

köp adapter = problem solved.

Vad för adapter?

Teslaspolen skrev:

18650 skrev:

köp adapter = problem solved.

Vad för adapter?

https://evconnect.se/products/adapter-t ... p-1-16-32a