Tesla Club Sweden

bylund skrev:

mati skrev:

Krokom Supercharger. Elon vaktar över oss.

Så även i Krokom fyller taxi upp laddplatserna?

Ja. Föraren syntes inte till och bilen verkade inte ladda, men den var inkopplad. I navigatorn påstods det att bara 2 av 8 platser var lediga vilket inte stämde, taxin var själv. Undrar om taxin fick betala idle-fee då.

bylund skrev:

mati skrev:

Krokom Supercharger. Elon vaktar över oss.

Så även i Krokom fyller taxi upp laddplatserna?

Det finns hittills två Model S som taxi i Östersundsområdet. Båda ägda av en åkare i Krokom (bor tydligen på gångavstånd från SuC). Risken att det blir kö i Krokom pga taxi är därför inte speciellt stor. Det är faktiskt ganska ovanligt att man ser två Tesla på samma gång där...

Då har färden gått vidare mot elbilarnas land. Lite gråmulet och duggregn i Åre. Bilderna är tagan med nya dashcamen. Praktiskt när man kan fota när som helst.

Superchargern i Stjørdal. Även här finns ett taxiproblem. Trondheims flygplats liger precis bredvid. Just ju är vi ensamma.

Vidare mot Trondheim. En massa tunnlar.

En sprillans nu Ampera-e i Trondheim försöker att parkera. Uppenbarligen för första gången. Vi såg två till, men jag hann inte fota.

Och så ska det ätas fisk till lunch såklart.

Mot Funäsdalen...

Framme i Funäsdalen. CHADEMO-laddar-jäveln är inte alls samarbetsvillig och säger att nånting är fel. Det blir långsamladdning med typ2 istället. Jag tackar gudarna att jag inte snålade med den uppgraderade laddaren. Vi kan ändå ladda med 17kW.

CHAdeMO är fina grejer det
(Kan ju bero på adaptern oxo men även med Leafen
har det krånglat för mig löjligt ofta)

mati skrev:

Superchargern i Stjørdal. Även här finns ett taxiproblem. Trondheims flygplats liger precis bredvid. Just ju är vi ensamma.

IMG_20170614_103544.jpg

Hur lång är Norska Teslor jämfört med Svenska???

Bjelke skrev:

CHAdeMO är fina grejer det
(Kan ju bero på adaptern oxo men även med Leafen
har det krånglat för mig löjligt ofta)

Adaptern funkade i Sveg.

leiflodde skrev:

Hur lång är Norska Teslor jämfört med Svenska???

De är helt klart betydligt fler.
Förmodligen ska de köa vid varje laddare eller nåt. Jag har också undrat.
De hade även två platser med integrerad dammsugning och sånt. Kranen har ingenting med Superchargern att göra. Den står längre bort. De två bilarna är taxibilar.

Lite knepigt med chademon ibland. När man trycker i den står det ok på spaken, men då lär man trycka lite till för att verkligen få i det sista klicket. Då har det aldrig blivit felmeddelande. Fler som upplevt samma sak? Dessutom tror jag vi måste vara försiktiga och se till att adaptern är rätt i från början, de verkar ju redan som att det på vissa håll inte är tillåtet att använda Tesla adaptern då den skadat stift i chademon

Spännade att ni kunde käka lunch i Norge, erfarenheten är smörebröd och sylt..

Jensa skrev:

Spännade att ni kunde käka lunch i Norge, erfarenheten är smörebröd och sylt..

Ja, vi käkade goda fiskburgare. Men tyvärr är vi nu finansiellt totalt ruinerade och måste leva på vatten och bröd i flera månader.

Jag fick förresten sista klicket med adaptern. Den satt rätt men funkade inte ändå.

mati skrev:

Vidare mot Trondheim. En massa tunnlar.

Boring!

Jensa skrev:

Lite knepigt med chademon ibland. När man trycker i den står det ok på spaken, men då lär man trycka lite till för att verkligen få i det sista klicket. Då har det aldrig blivit felmeddelande. Fler som upplevt samma sak? Dessutom tror jag vi måste vara försiktiga och se till att adaptern är rätt i från början, de verkar ju redan som att det på vissa håll inte är tillåtet att använda Tesla adaptern då den skadat stift i chademon

Sist jag laddade CHAdeMO i Leksand fanns ett Tesla-påbud uppsatt:
http://uppladdning.nu/ImageFetch.ashx?i ... 41a0a76df2

Elmil skrev:

mati skrev:

Vidare mot Trondheim. En massa tunnlar.

Boring!

Jensa skrev:

Lite knepigt med chademon ibland. När man trycker i den står det ok på spaken, men då lär man trycka lite till för att verkligen få i det sista klicket. Då har det aldrig blivit felmeddelande. Fler som upplevt samma sak? Dessutom tror jag vi måste vara försiktiga och se till att adaptern är rätt i från början, de verkar ju redan som att det på vissa håll inte är tillåtet att använda Tesla adaptern då den skadat stift i chademon

Sist jag laddade CHAdeMO i Leksand fanns ett Tesla-påbud uppsatt:
http://uppladdning.nu/ImageFetch.ashx?i ... 41a0a76df2

Sitter en sådan på alla Delta-laddare som Dala Energi satt upp.

Hoppas det kommer en CCS adapter; CHAdeMO verkar rätt ömtålig...

Laddar i Sveg. Här funkar det fint. ..och handlar viktiga saker under tiden

Läsning och snacks?

Lunch i Mora. Nu laddar vi fullt inför hemfärden.

Nu är ni (nästan) nära mig!

Hemma igen. Vi laddade till 95% i Mora och kom hem med bred marginal. ABRP tyckte redan i Mora att vi skulle ha 15% kvar vid ankomst. Nästan rätt. Mycket bra gissat på en sträcka om 38 mil.
Jag körde hyfsat lagligt hela vägen, range mode på.

Ja 1% fel är ju inte dåligt

Kul att köra riktigt långt utan laddning någon gång! Vad hade du ställt in för referensförbrukning i ABRP?

blincoln skrev:

Kul att köra riktigt långt utan laddning någon gång! Vad hade du ställt in för referensförbrukning i ABRP?

Jag har inte ställt in nåt specifikt. Den står på 210.