Tesla Club Sweden

Som jag skriver i nyheterna idag så anser jag Tesla borde ha löpt linan ut och erbjudit samma premiumkomfort som Mercedes S-klass.

Nu står valet mellan Mercedes S 500 Plug-In Hybrid och Model S för direktören. Mersan erbjuder bekvämare baksäte och han kan ändå låtsas ha miljötänk när han slår över Mersan till electric mode sista milen innan ankomst.

När jag testkörde S 500 PIH slogs jag av hur otroligt bra eldrift passar just sådana bilar - att köra på enbart el var rena flygande matta drömåket. Man bara gleeeeeed fram. Synd att upplevelsen varade i bara tre mil sedan gick bensinmotorn igång. Och trots att S 500 har en av de mest avancerade bensinmotorerna på marknaden slogs man ändå av hur ryckig färden blev med bensin jämfört mot el.

Skulle Tesla satsat en slant på RIKTIGT bra stolar skulle de kunnat slå Mercedes S-klass på fingrarna. (Gärna också en förlängd Model S, som Mercedes S-klass L).

Vad tror ni?

Håller helt med dig tibor.
Synd att Tesla gör vissa saker mest som halvmesyrer. Vi vet ju att de kan göra bra saker om de vill...

Tycker stolarna ser ganska feta ut... Inte Maybach... Det som saknas är väl en mittkonsol med mer lulllull... Lite massage och justerbara säten... Låt oss se dem live innan vi dissar dem. Inget för mig men tror detta är mer fokus på kineserna... Tesla har högre status än Mercedes i många kretsar pgr av miljötänket som är en helt annan nivå...

Interiörpaketet är ingen alcantra. det är bara äkta skinn på ett par delar av bilen ytterligare. Under delen instrumentpanelen, sidorna av dörrar och ovansidan mittkonsolen.

Alcantratak ör standard på P85/+/D och kostar extra till andra modeller. Till P85/+ var även sidorna på de så kallade performance stolarna även alcantra. Sägs att numera är delmav insturmentpanelen alcantra på P85D men inte sett någon bil med det ännu.

acantra har inget att göra med nya baksätet.

Jo, till S-klass når de inte och det skulle säkert kosta en slant att komma dit.

Samtidigt kan man undra varför inte MB eller BMW gör en fullt ut elbil av sina lyxvarianter istället för deras B varianter, både bildligt och bokstavligen. Att slänga på 200 000kr på en maxad S-klass skulle ju knappast avskräcka, medan samma på en B-klass är en katastrof.
Dessutom säljs det väl fler Model S i Sverige än S-klass?

Sätet i bak kräver inte alcantrainnertak. Det som krävs enligt konfiguratorn är skinnklädsel och interiörpaketet. Inget krav på alcantrainnertak. Så direktören från landet kan få tygtak. För övrigt ingår alcantra för de som väljer rätt modell dvs P85/+/D.

En annan detalj är att man med det nya baksätet inte kan få barnstolarna i bakluckan. Antar att de nya stolarna tar mer plats? Undrar om de påverkar bagaget. Trist för direktören som lastar som en nomad kan jag tänka mig om så är fallet.

Jag får be om lite hövligare ton, tack.
Fick moderera bort lite personpåhopp.

Tack Tibor. Vi skall skärpa oss. Skall nog sluta provocera med rak ärlighet och ironi. Alla uppskattar nog inte det så lite självkritik. Åter till baksätet!

Vi har sagt förlåt och kramats lite i PM.

Alltid kärlek mellan Teslaägare! Kanske träffas i ett premiumbaksäte i framtiden?

Sidostödet lär behövas!
Nu får Tibor snart moderera igen, fast av andra skäl

En viktigt detalj: Med premiumbaksätet är varken stolarna eller mittkonsolen fällbara. Stolarna har inte heller någon tiltfunktion.

Du kan inte heller välja barnsäten i bakluckan med detta val.

Dvs du får en fyraitsig bil som inte kan fälla baksätet. Däremot ser ju stolarna väldigt sköna ut så för de som aldrig åker mer än fyra och vill ha max komfort i baksätet...