Tesla Club Sweden

Now You Know gör en pudel
Förklarar hur de hittade larm-inställningarna på Model 3 till sist.

Nytt klipp med Model 3 - Nick's Model 3

Detailed Overview of Exterior and Interior
Mindre, ”aum, uhh” i detta avsnitt:

Intressant att studera detaljerna så här genomgående.

Model 3 Coilover Development

Tesla Autopilot vs. Cadillac Super Cruise | Comparison Test | MODEL 3Edmunds

Här har vi ytterligare ett klipp där Model 3 medverkar som demo för Auto-pilot.
Det som kan kritiseras ar möjligen att den senaste uppgraderingen har inte Edmunds fixat i Teslan.
(2018.10.X. I would encourage Edmunds to re-test Autopilot using the latest software). - påpekas i kommentaren

TeslaBørn har räknat ut kostnad för Model 3 jämfört med fossilbilar och laddstationer

Första(?) tyska Model 3 testet. Är en USA-bil, som blivit importerad, men ändå
http://www.autobild.de/videos/video-tes ... newsletter

Mycket negativt, för liten invändigt (snubben är 2m och klagar ), dålig väghållning, litet bagage.
En hel del felinformerad också, tex att Tesla bara producerar några få hundra M3 i veckan och att folk har lagt en ”down payment” på bilen istället för en refunderbar ”kölapp”. Jämfört med A4, C-klass och 3 serie verkar dom inte tycka att den är nåt särskilt. Surprise av en tysk biljournalist

Edit: jag var lite snabb där, dom har faktiskt en del positivt att säga också och avslutar med att M3 inte behöver gömma sig bakom de tre tyska. Så summa summarum egentligen ett ok test, My bad

HelectriC skrev:

Första(?) tyska Model 3 testet. Är en USA-bil, som blivit importerad, men ändå
http://www.autobild.de/videos/video-tes ... newsletter

Mycket negativt, för liten invändigt (snubben är 2m och klagar ), dålig väghållning, litet bagage.
En hel del felinformerad också, tex att Tesla bara producerar några få hundra M3 i veckan och att folk har lagt en ”down payment” på bilen istället för en refunderbar ”kölapp”. Jämfört med A4, C-klass och 3 serie verkar dom inte tycka att den är nåt särskilt. Surprise av en tysk biljournalist

Edit: jag var lite snabb där, dom har faktiskt en del positivt att säga också och avslutar med att M3 inte behöver gömma sig bakom de tre tyska. Så summa summarum egentligen ett ok test, My bad

Härligt! Kontrar med ett nytt klipp jag totalt missat! se nästa inlägg.

Riktigt trevligt om den där tysken i tyska M3-testvideon verkligen är 2 meter lång. Isåfall så verkar M3 vara riktigt rymlig inuti. Inte många sedaner som man i baksätet kan sitta rakt fram med benen, rak i ryggen och inte vara knäckt i nacken pga lågt i tak.
Mvh PP

PoloPrinsen skrev:

Riktigt trevligt om den där tysken i tyska M3-testvideon verkligen är 2 meter lång. Isåfall så verkar M3 vara riktigt rymlig inuti. Inte många sedaner som man i baksätet kan sitta rakt fram med benen, rak i ryggen och inte vara knäckt i nacken pga lågt i tak.
Mvh PP

Det finns en video där de visar en kille som är runt 2 meter som provsitter 3:an och han har inga som helst problem att få plats och det är gott om utrymme i baksätet när den långe sitter fram osv. Han får också plats att ligga därbak när de fällt baksätet osv. Ska se om jag hittar den videon.

Edit: Här är den:

Grymt!! Skall verkligen bli intressant att provsitta en M3a, verkar ju väl tilltagen för storvuxna!
Tack Jerker för infon och videolänkningen.
Mvh PP

Gubben som kallade model 3 för "en kia från 90-talet" pratar om vad de fann när de plockade isär bilen. Många intressanta detaljer

Bäst ihopsatta bilen någonsin som de har tagit isär, va Bmw i3, och det kan jag faktiskt tänka mig. Har INGET att anmärka på min.

Tars skrev:

Bäst ihopsatta bilen någonsin som de har tagit isär, va Bmw i3, och det kan jag faktiskt tänka mig. Har INGET att anmärka på min.

Blev den vacker eller snygg efter att de satt ihop den?

Svenssons skrev:

Tars skrev:

Bäst ihopsatta bilen någonsin som de har tagit isär, va Bmw i3, och det kan jag faktiskt tänka mig. Har INGET att anmärka på min.

Blev den vacker eller snygg efter att de satt ihop den?

Det är där lösningen sitter i
Du kan inte ha former fina linjer om det ska sitta bra ihop så det är sexig eller bra ihopsatt som man får välja mellan

Svenssons skrev:

Tars skrev:

Bäst ihopsatta bilen någonsin som de har tagit isär, va Bmw i3, och det kan jag faktiskt tänka mig. Har INGET att anmärka på min.

Blev den vacker eller snygg efter att de satt ihop den?

Nu ska vi inte va sånna.

Tesla Model 3: 19-Inch Wheel Comparison | Track Test | Edmunds


19" tums-fälgarna är uppenbarligen effektiva!

Vad vill videoskaparna/teslatestarna eg bevisa för nått? Det är ju för heeeelvete olika fabrikat på däcken så att blanda in storleksskillnader på fälgen är ju irrelevant i detta fallet. Imho.

Det skulle vara mycket intressantare med 2 uppsättningar från enbart en tillverkare istället. Eller 4 uppsättningar där man då även kan se tillverkarnas olika tillverkningsmetoder/design/materialval etc ge utslag. Och då kan man ju även jämfära rättvist/korrekt mellan olika stora däck.

Vill man vara lite överenergisk o har råd så kan man testa ALLA tillåtna däcksdimensioner till de 2 olika fälguppsättningarna som man kan få bilen levererad med (eller som iaf tas upp i ovanstående video). Hmm först då kan man ju eg tala om att man som kund kan välja vad man vill ha för egenskaper mht däck och fälgval.
Mvh PP

PoloPrinsen skrev:

Vad vill videoskaparna/teslatestarna eg bevisa för nått? Det är ju för heeeelvete olika fabrikat på däcken så att blanda in storleksskillnader på fälgen är ju irrelevant i detta fallet. Imho.

Testarna vill väl visa hur standardalternativen från Tesla beter sig, varken mer eller mindre. Finns det bara dessa val när jag får min Model 3 så vill i alla fall jag gärna veta hur de beter sig.

Sen gissar jag på att skillnaden de pratar om kanske inte är så stor för dagligt bruk. Har inte bestämt mig personligen men jag var ganska säker på att det skulle bli 18" först, nu är jag inte lika säker. Får väl hoppas att det kommer fler alternativ så småningom, mörkgrå 19" exempelvis.

Har det inte t.o.m skrivits någonstans att standarddäcken från Michelin som levereras på 18"-fälgarna är någon form av "all season", vilket såklart innebär att de alltid kommer att prestera sämre vid varmt väder än ett par riktiga sommardäck...
Håller med PoloPrinsen om att detta egentligen inte sa någonting alls - vill man ha bästa möjliga prestanda gör man naturligtvis research - läser tester mm - och väljer själv sina däck utifrån det.
Och jag får definitivt inte ihop det han säger om att 19"-däcken skulle ge bättre komfort eftersom de rullar med lägre tryck än 18-tummarna, det motsäger all logik.

Personligen hoppas jag ju på att storleken på bromsoken ska vara så liten att den tillåter 17-tumsfälgar men det finns en uppenbar risk att det inte är så...

Amerikanska konsumenter anses vilja ha all season däck på sina bilar som standard*, Tesla levererade även model s med allseasons i USA och även i Europa, men här kommer S numera med Michelin Primacy och P modeller med Michelin pilot sport

*Kolla Chevrolet webben i USA

12man skrev:

Amerikanska konsumenter anses vilja ha all season däck på sina bilar som standard*, Tesla levererade även model s med allseasons i USA och även i Europa, men här kommer S numera med Michelin Primacy och P modeller med Michelin pilot sport

*Kolla Chevrolet webben i USA

Min S har dessa däck och det är sommardäck som funkar i nysnö i nöd typ
Mycket bättre än vanliga sommardäck i snö men kassa som vinterdäck
Det är bra att de gör så för majoriteten av amerikaner kör på samma däck

Why I prefer the Tesla Model 3 over the S

En del fel i denna även om man skulle kunna argumentera att mycket är tycke och smak. Men över lag håller jag med om alla saker som han tycker är bättre på S än 3 men inte allt som han tycker är bättre på 3. Stolarna är olika men i BMW och liknande är stolarna bättre. Att mobilen fungerar bra som nyckel är bullsh...

Ny dragracing video med Model 3, snabbast hittills.