Tesla Club Sweden

Verkar som att Ludicrous inte går att få till P90D längre.

Känns inte den lite överflödig nu? P90D alltså? Hur mycket skiljer det mellan 90D o P90D utan Ludicrous?

apkungen skrev:

Verkar som att Ludicrous inte går att få till P90D längre.

Känns inte den lite överflödig nu? P90D alltså? Hur mycket skiljer det mellan 90D o P90D utan Ludicrous?

Enligt den svenska sidan ska en 90D klara 0-100 på 4,4 sekunder och en P90D klara det på 3,3 sekunder för Model S. Sen kommer prissteget upp till P100D vara ganska stort så för vissa kanske den är bra. Samtidigt så är produktionen av 100 kWh batterier begränsad så den kanske försvinner senare.

vigge50 skrev:

dstr skrev:

taliz skrev:

Undra vad den kommer kunna göra på dragstrippen. Kvartmilen på 10,6? 10,5?

Om den orkar skotta på linjärt så landar den på en låg 10'a. Om vi tittar på 0-100 och 402m-tiderna på befintliga:

P85D 3,3 11,6
P90DL 3,0 10,9

Så borde den landa på:

P100DL 2,7 10,2

Drag times ska köpa en så om några månader vet vi

Sen så har de nya P90DL klockats på 10,8 sekunder.

10,2 låter lite väl lågt. Då vore den snabbare än allt utom just LaFerrari och 918 även på strippen.
Men Tesla är ju inte kända för att ha hög "trap speed", vilket behövs för det.
Jag tror inte det blir lägre än 10,5. Men det vore otroligt imponerande om de klarar slå det.

Även om de blir 10,5 så klättrar de upp en del på denna listan
https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_f ... celeration

Gustafsson skrev:

Brukar undvika användandet av "gamla" ord i deras modernt motsatta betydelse, men i detta fallet gör jag ett undantag. P100D har helt sjuka prestanda ! Tur att jag inte är lagd åt att låna pengar för bilköp utan är en förnuftig familjefar

Tur kanske men ibland önskade man att man hade lite mer kul också...

vigge50 skrev:

Även om de blir 10,5 så klättrar de upp en del på denna listan

image.png

https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_f ... celeration

Är det 30 som är gränsen för att en bil ska vara serietillverkad?
Är inte en Veyron en Veyron oavsett vilken version man väljer eller ska man ha med en blå, röd och alla andra färger modellen går att få i då blir det ju ungefär som OS-medaljer i simning...

Pontus skrev:

vigge50 skrev:

Även om de blir 10,5 så klättrar de upp en del på denna listan

image.png

https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_f ... celeration

Är det 30 som är gränsen för att en bil ska vara serietillverkad?
Är inte en Veyron en Veyron oavsett vilken version man väljer eller ska man ha med en blå, röd och alla andra färger modellen går att få i då blir det ju ungefär som OS-medaljer i simning...

Mm, precis som att P90D kommer vara kvar på listan även när P100D kommer med.

Tesla har nu sagt att de höjde priset på autopilot för att de tyckte de motsvarade värdet bättre, är det bara en dålig ursäkt att kränga mer pengar?

https://electrek.co/2016/08/24/tesla-qu ... -hardware/

vigge50 skrev:

Tesla har nu sagt att de höjde priset på autopilot för att de tyckte de motsvarade värdet bättre, är det bara en dålig ursäkt att kränga mer pengar?

https://electrek.co/2016/08/24/tesla-qu ... -hardware/

Ja

Tror ändå att det kan vara för att täcka kostnaden för dyrare hårdvara. Eller hoppas på det.

apkungen skrev:

Verkar som att Ludicrous inte går att få till P90D längre.

Känns inte den lite överflödig nu? P90D alltså? Hur mycket skiljer det mellan 90D o P90D utan Ludicrous?

På svenska sidan går det bra att beställa P90DL, kanske får man då en P100DL?

vigge50 skrev:

apkungen skrev:

Verkar som att Ludicrous inte går att få till P90D längre.

Känns inte den lite överflödig nu? P90D alltså? Hur mycket skiljer det mellan 90D o P90D utan Ludicrous?

Enligt den svenska sidan ska en 90D klara 0-100 på 4,4 sekunder och en P90D klara det på 3,3 sekunder för Model S. Sen kommer prissteget upp till P100D vara ganska stort så för vissa kanske den är bra. Samtidigt så är produktionen av 100 kWh batterier begränsad så den kanske försvinner senare.

Är inte P-modellerna med rollout? Och inte P är utan?

apkungen skrev:

vigge50 skrev:

apkungen skrev:

Verkar som att Ludicrous inte går att få till P90D längre.

Känns inte den lite överflödig nu? P90D alltså? Hur mycket skiljer det mellan 90D o P90D utan Ludicrous?

Enligt den svenska sidan ska en 90D klara 0-100 på 4,4 sekunder och en P90D klara det på 3,3 sekunder för Model S. Sen kommer prissteget upp till P100D vara ganska stort så för vissa kanske den är bra. Samtidigt så är produktionen av 100 kWh batterier begränsad så den kanske försvinner senare.

Är inte P-modellerna med rollout? Och inte P är utan?

Jo, det stämmer. Så skillnaden är mindre, tror de kan vara 0,2 sekunder skillnad så som jag har förstått det så då skilljer det 0,9 sekunder.

Byter Tesla stolarna i S P100D för att göra den mer exlusiv eller för att minska antalet säten i produktionen?
Om man gör det för produktionen borde X-stolarna snart finnas i alla model S?

vigge50 skrev:

apkungen skrev:

vigge50 skrev:

apkungen skrev:

Verkar som att Ludicrous inte går att få till P90D längre.

Känns inte den lite överflödig nu? P90D alltså? Hur mycket skiljer det mellan 90D o P90D utan Ludicrous?

Enligt den svenska sidan ska en 90D klara 0-100 på 4,4 sekunder och en P90D klara det på 3,3 sekunder för Model S. Sen kommer prissteget upp till P100D vara ganska stort så för vissa kanske den är bra. Samtidigt så är produktionen av 100 kWh batterier begränsad så den kanske försvinner senare.

Är inte P-modellerna med rollout? Och inte P är utan?

Jo, det stämmer. Så skillnaden är mindre, tror de kan vara 0,2 sekunder skillnad så som jag har förstått det så då skilljer det 0,9 sekunder.

Frågar du mig så är ju en 85D och en P85D nästan det samma när man tar hänsyn till allt

Uhm, det är ju ändå lite skumt med konfiguratorn på den amerikanska sidan, man kan inte få vita säten och sedan välja premiumpaketet, märkligt. Det skulle ju betyda att man inte kan få elektrisk baklucka med nåt annat än perforerade skinnsäten Måste ju vara fel

HS_GBG skrev:

Byter Tesla stolarna i S P100D för att göra den mer exlusiv eller för att minska antalet säten i produktionen?
Om man gör det för produktionen borde X-stolarna snart finnas i alla model S?

jag skulle nog gissa att de kommer till samtliga MS-modeller. Betydligt mer ekonomiskt att bara ha en sorts stol till MX och MS. Säkert som det var med Next gen i början då man enbart kunde beställa next gen till P85D. Senare till samtliga modeller.

heron skrev:

Uhm, det är ju ändå lite skumt med konfiguratorn på den amerikanska sidan, man kan inte få vita säten och sedan välja premiumpaketet, märkligt. Det skulle ju betyda att man inte kan få elektrisk baklucka med nåt annat än perforerade skinnsäten Måste ju vara fel

igår kunde man välja ultravita med premium, men då till 500USD mindre och det stod specificerat att man inte kunde få ventilation till de ultravita. Jag tror det är som vanligt när Tesla kommer med nåt nytt, designstudion strular i några dagar, för att sen bli stadig och visa korrekt info.

HelectriC skrev:

HS_GBG skrev:

Byter Tesla stolarna i S P100D för att göra den mer exlusiv eller för att minska antalet säten i produktionen?
Om man gör det för produktionen borde X-stolarna snart finnas i alla model S?

jag skulle nog gissa att de kommer till samtliga MS-modeller. Betydligt mer ekonomiskt att bara ha en sorts stol till MX och MS. Säkert som det var med Next gen i början då man enbart kunde beställa next gen till P85D. Senare till samtliga modeller.

Jag tror också på det här. Men jag tror också att Tesla håller på och gör en push för att sälja så mycket bilar med maximalt stor marginal just nu, antagligen för att de behöver få in lite mer pengar. Därav att 100-batteri och premiumstolar bara finns till den absoluta maxade toppmodellen för stunden. Om ett par månader när de sålt en bunt såna till folk som absolut måste ha det senaste, häftigaste och värsta (hybris - har du beställt en än?) så släpper de på det till alla andra.

danni skrev:

hybris - har du beställt en än?

nej, det har han nog inte med tanke på hur negativt han uttalade sig om 100-batteriet när det började diskuteras på FB för ett tag sedan. Tvärsäker på att 100-batteriet är fullständigt onödigt och eftersom han inte har behov för det, så har ingen annan det heller

HelectriC skrev:

danni skrev:

hybris - har du beställt en än?

nej, det har han nog inte med tanke på hur negativt han uttalade sig om 100-batteriet när det började diskuteras på FB för ett tag sedan. Tvärsäker på att 100-batteriet är fullständigt onödigt och eftersom han inte har behov för det, så har ingen annan det heller

Läste också det, han kommer inte skaffa någon P100D

vigge50 skrev:

HelectriC skrev:

danni skrev:

hybris - har du beställt en än?

nej, det har han nog inte med tanke på hur negativt han uttalade sig om 100-batteriet när det började diskuteras på FB för ett tag sedan. Tvärsäker på att 100-batteriet är fullständigt onödigt och eftersom han inte har behov för det, så har ingen annan det heller

Läste också det, han kommer inte skaffa någon P100D

Hahahaha, han har nog fortfarande inte kommit över Ludicrous Mode, och det här lär väl vara helt oförlåtligt. Hur vågar de fortsätta lansera bilar som är snabbare än hans!

Ser fortfarande inga P100D på svenska siten.
Kan det vara US exclusive nu i början tro?

taliz skrev:

Ser fortfarande inga P100D på svenska siten.
Kan det vara US exclusive nu i början tro?

Nä, eftersom det ska gå att uppgradera till en i början av 2017 måste det ju gå att beställa en ny också. De har nog bara inte hunnit uppdatera sidan.

Alltså det kan verkligen inte vara kul att vara etablerad biltillverkare, dom utvecklar en modell som ska kunna konkurrera med en Tesla och precis som vi ofta sagt här så hinner knappt färgen torka på prototypen så har Tesla lanserat en som är bättre. Och oftast har det handlat om räckvidd men parallellt har Tesla även fått fram bilar med prestanda som iaf 0-100 osv kan mäta sig med dom allra grymmaste bilarna. Värdet för Tesla att hela tiden vara först och bäst på "allt" är enormt stort just i deras position, och den positionen flyttas hela tiden framåt. Lite som att flytta sitt eget mål i fotboll bakåt hela tiden, motståndarna vet ju för fasiken aldrig vart målet står när dom ska skjuta lixom. Jag tror att det kan vara just den anledningen till att Tesla lanserar P100DL först, förutom det uppenbara att dra in mesta möjliga vinst på varje bil såklart. Sedan kanske batterierna är lite flaskhals igen oxo?