Tesla Club Sweden

Eller fönster och gasspis i ett kåpsläpp är väl en husvagn?

Kollade med http://www.autoskadestuen.dk/ Dom ville endast sälja med installation. Ingen som vet vart dom köper in sina krokar? Dom tillverkar ju knappast dom själva.....

Richardk skrev:

Kollade med http://www.autoskadestuen.dk/ Dom ville endast sälja med installation. Ingen som vet vart dom köper in sina krokar? Dom tillverkar ju knappast dom själva.....

Jo, de gör de.

Eller rättare sagt, de har en egen produktion där de tar en riktig dragkrok som de gör om så den passar s:en.

Richardk skrev:

Ingen som vet vart dom köper in sina krokar? Dom tillverkar ju knappast dom själva.....

Det finns tredjepartskrokar att köpa i USA, de mest kända är Ecohitch och Draw-Tite. Jag har själv monterat en Draw-Tite på min Model X i väntan på att få den "riktiga" kroken monterad av Tesla, det var mycket enkelt eftersom allt redan finns förberett på bilen.

Det krångliga var att demontera bakdelen på bilen för att komma åt, själva monteringen var busenkel, åtta bultar som man drar fast fästet på med ett visst angivet moment.

Instruktionen för Draw-Tite för Model S tyder på att det är lika enkelt där, den är dessutom väldigt billig, $162 för hela paketet, men då måste du få hem den till Sverige också, jag skeppade min från Amazon via Boxeez, då läggs det på någon tusenlapp.

Se här t.ex. för mer information och installationsanvisningar:
https://www.etrailer.com/Trailer-Hitch/ ... =201760495

/fth

P.S. med amerikanska dragkroksfästen så får du också amerikansk "hitch receiver", dvs ett fyrkantsrör i bak på bilen där du sätter fast själva dragkulan.

Jag ser det som en stor fördel, dels eftersom den tar mycket högre "tounge weight" än Teslas Bosal-adapter, och dels eftersom man kan köpa många sorters tillbehör från USA som funkar med den modellen, jag har t.ex. en lasthållare till min X som kostade en spottstyver jämfört med liknande modeller här, även efter frakt, tull och moms.

Du kan läsa mer om mina äventyr i den här tråden:
http://teslaclubsweden.se/forum/viewtop ... s+dragkrok

/fth

Tars: Vet du vilken krok dom utgår ifrån och bygger om? Det enda jag vill är att ha en dragkrok som inte sticker ut ur spoilern, måste väl finnas företag som gör detta?

Jag har svets hemma och svetsar gärna om en krok om man bara vet vilken som är bästa utgångsmaterialet.

Inte så sugen på att åka till Danmark och betala 12000kr för en krok, med broavgift förlorad arbetsinkomst och växlingsavgift så blir det lite onödigt dyrt.

Jag fick en offert på motsvarande 9200kr kändes helt okej

Richardk skrev:

Tars: Vet du vilken krok dom utgår ifrån och bygger om? Det enda jag vill är att ha en dragkrok som inte sticker ut ur spoilern, måste väl finnas företag som gör detta?

Jag har svets hemma och svetsar gärna om en krok om man bara vet vilken som är bästa utgångsmaterialet.

Inte så sugen på att åka till Danmark och betala 12000kr för en krok, med broavgift förlorad arbetsinkomst och växlingsavgift så blir det lite onödigt dyrt.

Tyvärr inte.....
Jag gjorde detta i samband med en semester.

Richardk skrev:

Det enda jag vill är att ha en dragkrok som inte sticker ut ur spoilern, måste väl finnas företag som gör detta?

Ecohitch har en modell som är helt osynlig i infällt läge:
https://torkliftcentral.com/2012-2016-t ... ch-stealth

/fth

Tars ur ser din ut när den inte används?

Smutt skrev:

Tars ur ser din ut när den inte används?

I väntan på Tars svar så får du en hint om du kikar på

http://teslaclubsweden.se/forum/viewtop ... 21&t=13998

Jag killgissar på: Inte alls.

fth skrev:

Richardk skrev:

Det enda jag vill är att ha en dragkrok som inte sticker ut ur spoilern, måste väl finnas företag som gör detta?

Ecohitch har en modell som är helt osynlig i infällt läge:
https://torkliftcentral.com/2012-2016-t ... ch-stealth

/fth

Tack, bra pris men den får bara dra 2000 Pound = 907 kg, vilket verkar lite. Men den kanske klarar mer?

Jag har skickat prisförfrågan till Danskarna.

Smutt skrev:

Tars ur ser din ut när den inte används?

Den syns inte.
Om man inte kollar undertill.

gellerstam skrev:

Smutt skrev:

Tars ur ser din ut när den inte används?

I väntan på Tars svar så får du en hint om du kikar på

http://teslaclubsweden.se/forum/viewtop ... 21&t=13998

Jag killgissar på: Inte alls.

Helt korrekt.
Ursäkta för sent svar.
Har ett jobb också.

Kollat pris nu och på http://www.autoskadestuen.dk kostar det 7995dkk eller 11774 kr + broavgift.

https://torkliftcentral.com/2012-2016-t ... ch-stealth Verkar dock synlig rejält om man kollar fotona noggrant. Tror inte man blir av med den stor biten som sticker ut.

Rameder/Brink sticker ut en del. Pappret är från sågmallen.

Komplettering

är det någon som har använt Teslas Hitch rack (tillbehör till model X) på S med krok? antar att det funkar att öppna trunken med den påmonterad?

Hej!
Ni som monterat dragkrok, har ni även monterat eluttag för lyse bakåt för tex en box som jag har, Ingick det i satsen eller måste man lösa det själv, går det att koppla direkt på bakljusen eller måste man gå via Canbus och relä eller hur har ni gjort.

MatsW skrev:

Hej!
Ni som monterat dragkrok, har ni även monterat eluttag för lyse bakåt för tex en box som jag har, Ingick det i satsen eller måste man lösa det själv, går det att koppla direkt på bakljusen eller måste man gå via Canbus och relä eller hur har ni gjort.

Min är kopplad till ström, så jag får korrekt bakljus, backljus och blinkers samt skyltbeslysning. Det är nog lite av förutsättningen om man vill köra lagligt. Men verkstaden sa efteråt att det var strömtillkopplingen som tog mest tid. Den mekaniska monteringen gjordes snabbt.

HelectriC skrev:

MatsW skrev:

Hej!
Ni som monterat dragkrok, har ni även monterat eluttag för lyse bakåt för tex en box som jag har, Ingick det i satsen eller måste man lösa det själv, går det att koppla direkt på bakljusen eller måste man gå via Canbus och relä eller hur har ni gjort.

Min är kopplad till ström, så jag får korrekt bakljus, backljus och blinkers samt skyltbeslysning. Det är nog lite av förutsättningen om man vill köra lagligt. Men verkstaden sa efteråt att det var strömtillkopplingen som tog mest tid. Den mekaniska monteringen gjordes snabbt.

Ok vilken verkstad var det. Skulle vara intressant att höra var dom kopplade in och om det påverkade bilens varningssystem mm.

Är på väg att beställa en MS för uthämtning i Sverige I sommar men då jag bor I USA just nu tänkte jag kanske passa på att ta med mig en Torklift eller Drawtite hem. Fyrkantsrör är bara plus då jag redan har cykelhållare för bilarna i USA.

Ni som har haft krok i några år, hur ser det ut med den galvaniska korrosionen? Har ni haft några problem med garantier eller besiktning?

(Tesla är väl till och med känsliga om man har andra fälgar än Tesla-fälgar)

MatsW skrev:

HelectriC skrev:

MatsW skrev:

Hej!
Ni som monterat dragkrok, har ni även monterat eluttag för lyse bakåt för tex en box som jag har, Ingick det i satsen eller måste man lösa det själv, går det att koppla direkt på bakljusen eller måste man gå via Canbus och relä eller hur har ni gjort.

Min är kopplad till ström, så jag får korrekt bakljus, backljus och blinkers samt skyltbeslysning. Det är nog lite av förutsättningen om man vill köra lagligt. Men verkstaden sa efteråt att det var strömtillkopplingen som tog mest tid. Den mekaniska monteringen gjordes snabbt.

Ok vilken verkstad var det. Skulle vara intressant att höra var dom kopplade in och om det påverkade bilens varningssystem mm.

En lokal mekonomenansluten verkstad här i Bergen. Blir nog en aningen lång omväg för dig
Som svar på sista frågan: nej, det har inte påverkat något varningssystem. Dom sa dock att det var lite halvtricky att få det till eftersom kablarna tydligen var felmärkta jämfört med vad man vanligtvis möter av färger/ledare.