Tesla Club Sweden

AGCF skrev:

Någon som vet hur det går med Borås SUC?

Det skulle jag också vilja ha en uppdatering på!

Ver vi ens var i Borås den byggs?

mans71 skrev:

Ver vi ens var i Borås den byggs?

Inte ens Borås är bestämt, men Ulricehamn-Borås-trakten är bekräftat av Tesla (via deras karta på deras hemsida och av deras Supercharger-ansvarig på ett event i Göteborg).

leiflodde skrev:

Då vi snart skall mot Kroatien och planerar nu sista färdvägen och undrar jag om någon vet statusen på bygget i Otocac?

Finns lite uppgifter och bilder att bygget pågår men undrar om/när den är klar.

Visst finns Senj som vi besökte förra året men är en liten omväg om man inte tar kustvägen.

Så någon som redan kanske passerat?

Någon som passerat på senare tid är påväg ner på senare tid? är påväg ner till Kroatien

Undrar om Italien bara byggt för M3?

leiflodde skrev:

Undrar om Italien bara byggt för M3?

Är inte P-rutan även på andra sidan laddaren, ser det ut som?

mans71 skrev:

leiflodde skrev:

Undrar om Italien bara byggt för M3?

Är inte P-rutan även på andra sidan laddaren, ser det ut som?

Fast bakhjulen står ju mot stoppbocken, så det är nog inte tänkt att man ska backa längre (i alla fall inte av den som satt stoppet där).
Redan Model 3 är väl så stor att en italienare knappt tror på att det finns så stora bilar.

Nu snackar vi... 40 stolpar på en plats, plus lounge.


https://electrek.co/2017/07/11/tesla-su ... ion-world/

En sån behöver vi i Sollentuna

Smutt skrev:

En sån behöver vi i Sollentuna

Ja gärna!

Verkar kunna vara 40 stolpar på gång i Rygge söder om Oslo också:
https://www.nrk.no/ostfold/vil-bygge-ve ... 1.13592511

Tesla har nu nått 6 000 superchargers i världen men att nå 10 000 blir svårt.

https://electrek.co/2017/07/13/tesla-su ... goal-2017/

Ingen aktivitet i Töre. Eller för den delen nånstans norr om Skellefteå längs E4. Var förbi både igår och idag. Tror inte det blir nånting byggt norr om Skellefteå iår.

Däremot har jag börjat se till Teslor som laddar på Skellefteå supercharger väldigt trevligt.

bylund skrev:

Verkar kunna vara 40 stolpar på gång i Rygge söder om Oslo också:
https://www.nrk.no/ostfold/vil-bygge-ve ... 1.13592511

Och nu står den som permit med 40 stolpar på http://supercharge.info/

Ser att varken Halmstad eller Ulricehamn är med där

bullen skrev:

Ser att varken Halmstad eller Ulricehamn är med där

Borde de det? D v s finns det något bygglov?

Uppenbarligen inte. Det var bara en reflektion. Trodde dom kommit längre med dem

Verkar som om trenden går mot större och större supercharger stationer. 8 stalls räknades som stort när de började bygga om jag minns rätt. Minst tre 40 stalls supercharger stationer är på g. En i Norge och två i Kalifornien.

Undrar när den första som har 100 stalls kommer? 2020 kanske?

Klickar man runt i Kalifornien så ser man att det finns ett antal "20" stationer. 12-20 håller på att bli den nya standarden.
Jag tror inte dom kommer bygga mycket större än 40, p.g.a. logistik. Det blir fler stationer istället.

Ja det känns som om detta på något sätt inte håller i längden. Jag menar, ska alla bilmärken sätta upp snabbladdare till sina egna märken skulle det ta upp otroligt med plats överallt, i längden måste det ju komma någon typ av standard. Men när Tesla redan är ljusår före alla andra så kanske man i framtiden får se just den här fördelningen. Teslaladdare med gott om plats och de övriga får trängas på sina laddare

Jensa skrev:

Ja det känns som om detta på något sätt inte håller i längden. Jag menar, ska alla bilmärken sätta upp snabbladdare till sina egna märken skulle det ta upp otroligt med plats överallt, i längden måste det ju komma någon typ av standard. Men när Tesla redan är ljusår före alla andra så kanske man i framtiden får se just den här fördelningen. Teslaladdare med gott om plats och de övriga får trängas på sina laddare

Fast vi vet ju redan att "alla" inte kommer göra det. Samarbetet mellan VAG, BMW, Daimler och Ford Europa tar ju upp en rätt stor del av den europeiska marknaden bara de.

Dessutom så gäller väl fortfarande att Tesla "diskuterar" att släppa in andra i deras nätverk.

Hittills gäller fortfarande att alla andra måste tanka bensin eller diesel. Och så länge jag inte kan köpa en bil av en annan tillverkare som går på el struntar jag fullkomligt i om Teslas superchargerstationer tar upp lite plats här och var.

Jensa skrev:

Ja det känns som om detta på något sätt inte håller i längden. Jag menar, ska alla bilmärken sätta upp snabbladdare till sina egna märken skulle det ta upp otroligt med plats överallt, i längden måste det ju komma någon typ av standard. Men när Tesla redan är ljusår före alla andra så kanske man i framtiden får se just den här fördelningen. Teslaladdare med gott om plats och de övriga får trängas på sina laddare

Jag ställer mig den frågan ibland hur Tesla tänkte när de valde en helt egen kontakt i USA. Det måste varit en felsatsning. I EU kan ju Teslas kontakt pluggas in i Typ2 bilar och förhoppningsvis tvärt om, kommande Teslor kan ta emot CCS utan adapter. Tesla i USA är fasiken märkligt, i övriga världen kommer det bli toppenbra

Sen är det ju mer än kontakten som skall stämma. Systemspänning tex.

Legato skrev:

Jensa skrev:

Ja det känns som om detta på något sätt inte håller i längden. Jag menar, ska alla bilmärken sätta upp snabbladdare till sina egna märken skulle det ta upp otroligt med plats överallt, i längden måste det ju komma någon typ av standard. Men när Tesla redan är ljusår före alla andra så kanske man i framtiden får se just den här fördelningen. Teslaladdare med gott om plats och de övriga får trängas på sina laddare

Fast vi vet ju redan att "alla" inte kommer göra det. Samarbetet mellan VAG, BMW, Daimler och Ford Europa tar ju upp en rätt stor del av den europeiska marknaden bara de.

Dessutom så gäller väl fortfarande att Tesla "diskuterar" att släppa in andra i deras nätverk.

Tror inte att det i verkligheten funkar att dela laddare exempelvis BMW behöver så många att deras kunder aldrig behöver vänta men det behöver inte Ford så samarbetet kommer inte fungera

Intressant utveckling när det blir många elbilar längs vägarna! Det kommer säkert fungera bra ett antal år till. Men för att det ska bli gångbart i längden måste det bli någon typ av standard. Tänk annars om du kommer till en parkering med 50 laddstolpar, 20 st är lediga men de 10 laddstolpar som hör till ditt bilmärke/samarbete mellan bilmärken är upptagna.. Då blir det svårt för gemene man att gå över till elbil.