Tesla Club Sweden

Svenssons skrev:

MWall skrev:

Att tillskriva massivt värde till t ex FSD innan det ens fungerar är väl en form av hype? Det är liksom inte ett litet börsvärde som ska försvaras. Något är det väl värt men kom igen... Youtube-nördarna runt Tesla måste verkligen ta i från tårna nu.

Då måste i princip hela aktiebörsen vara hype eftersom värdet på aktier i princip helt sätts till framtida vinster på produkter som ännu inte finns eller är sålda. FSD lyckas ju faktiskt Tesla sälja redan idag så man kan ju inte klaga på att att aktiekursen är för hög pga den även ifall de sannolikt kommer kunna tjäna än mer pengar på investeringarna de gjort i FSD.

Ja, men alla framtida spaningar blir inte verklighet. Det värde som sätts på Tesla är sinnessjukt högt.

Om TSLA-aktien dubblerades imorgon. Skulle du fortsätta försvara den? Om den tiofaldigades även under 2021? Skulle du ändå luta dig tillbaka och säga "ja, men om marknaden tror att FSD blir värt så mycket så är det lugnt"? När blir Tesla övervärderat i dina ögon? Finns det verkligen ingen övre gräns?

Att tycka att aktien är övervärderad innebär inte att man inte tror på bolaget även om det hos dig, och några andra, verkar innebära att man saknar den rätta tron och begår nåt slags moralbrott.

Hampus M3 skrev:

LeffeP skrev:

MelAmir skrev:

Enligt denna artikeln

https://www.teslarati.com/tesla-model-3 ... reduction/

har man väl börjat i Euro länder och hoppas snart i Sverige.

Skulle jag beställa min bil på svenska Tesla sidan så är den idag 20.000:- billigare, så det är nu även i Sverige...

Jag kan inte se att något hänt idag.
Till igår (onsdag) såg jag att dom sänkt priset på LR och Performance.
SR+ har jag inte sett någon förändring på.

Jo, 20 000 har det minskat sen den 19:e. Skrev upp alla priser då, (för att jämföra med varandra och för att jag har dåligt minne) och nu ligger SR 20' mindre än vad jag skrivit upp.

NEO skrev:

Alltså 3 P är så förbannat billig nu att jag allvarligt talat funderar på att klicka hem en. Då kan jag köra min 3 LR som tjänstebil istället och sälja frugans i3a

Klockrent! Hade jag köpt bil privat så hade jag inte tvekat (nu har både frugan och jag dock förmånsbilar). Extremt prisvärt med P!

Rocko skrev:

Var inga bekymmer att få igenom ett ”over payment case” iom att jag redan betalat, men ej fått lev. (M3P), så jag har snart 20K ”tillgodo” att göra annat kul för

Bra service och kundhantering av Tesla! Bravo, och grattis!

Har aldrig sett sr+ dyrare än dagens pris 579900kr, 589080 inkl avgift.

MWall skrev:

Ja, men alla framtida spaningar blir inte verklighet. Det värde som sätts på Tesla är sinnessjukt högt.

Om TSLA-aktien dubblerades imorgon. Skulle du fortsätta försvara den? Om den tiofaldigades även under 2021? Skulle du ändå luta dig tillbaka och säga "ja, men om marknaden tror att FSD blir värt så mycket så är det lugnt"? När blir Tesla övervärderat i dina ögon? Finns det verkligen ingen övre gräns?

Att tycka att aktien är övervärderad innebär inte att man inte tror på bolaget även om det hos dig, och några andra, verkar innebära att man saknar den rätta tron och begår nåt slags moralbrott.

Nu lägger du återigen in dina egna tankar och tillskriver något till mig som jag aldrig skrivit. Var försvarar jag TSLA:s nuvarnade kurs eller TSLA över huvudtaget? Skulle föredra om du slutar med att måla upp halmgubbar och försöka lägga ord i mun och på andra. Vill du reta upp forummedlemmar istället för att föra en dialog?

Svenssons skrev:

MWall skrev:

Ja, men alla framtida spaningar blir inte verklighet. Det värde som sätts på Tesla är sinnessjukt högt.

Om TSLA-aktien dubblerades imorgon. Skulle du fortsätta försvara den? Om den tiofaldigades även under 2021? Skulle du ändå luta dig tillbaka och säga "ja, men om marknaden tror att FSD blir värt så mycket så är det lugnt"? När blir Tesla övervärderat i dina ögon? Finns det verkligen ingen övre gräns?

Att tycka att aktien är övervärderad innebär inte att man inte tror på bolaget även om det hos dig, och några andra, verkar innebära att man saknar den rätta tron och begår nåt slags moralbrott.

Nu lägger du återigen in dina egna tankar och tillskriver något till mig som jag aldrig skrivit. Var försvarar jag TSLA:s nuvarnade kurs eller TSLA över huvudtaget? Skulle föredra om du slutar med att måla upp halmgubbar och försöka lägga ord i mun och på andra. Vill du reta upp forummedlemmar istället för att föra en dialog?

Sluta, du ironiserade över min invändning mot Teslas aktiekurs. Det kan bara tolkas som att du försvarar kursen. Annars är du såklart fri att förklara vad du egentligen menade.

KatarinaTH skrev:

Hampus M3 skrev:

LeffeP skrev:

MelAmir skrev:

Enligt denna artikeln

https://www.teslarati.com/tesla-model-3 ... reduction/

har man väl börjat i Euro länder och hoppas snart i Sverige.

Skulle jag beställa min bil på svenska Tesla sidan så är den idag 20.000:- billigare, så det är nu även i Sverige...

Jag kan inte se att något hänt idag.
Till igår (onsdag) såg jag att dom sänkt priset på LR och Performance.
SR+ har jag inte sett någon förändring på.

Jo, 20 000 har det minskat sen den 19:e. Skrev upp alla priser då, (för att jämföra med varandra och för att jag har dåligt minne) och nu ligger SR 20' mindre än vad jag skrivit upp.

Jag vet inte om du såg mitt tidigare inlägg, så jag kopierar in det här:

Tidigare priser:
SR+: 579900
LR: 669900
P:709900

Nya priser (från i natt):
SR+: 579900 (än så länge oförändrat)
LR: 649900
P: 689900

Tidigare priser är de som gällde för några dagar sedan. Vilka priser hade du skrivit upp för SR+? Kanske hade du klickat i en annan färg eller något annat tillval som gjorde att priset blev högre?
Vilket pris ser du idag på SR+?

MWall skrev:

Svenssons skrev:

MWall skrev:

Ja, men alla framtida spaningar blir inte verklighet. Det värde som sätts på Tesla är sinnessjukt högt.

Om TSLA-aktien dubblerades imorgon. Skulle du fortsätta försvara den? Om den tiofaldigades även under 2021? Skulle du ändå luta dig tillbaka och säga "ja, men om marknaden tror att FSD blir värt så mycket så är det lugnt"? När blir Tesla övervärderat i dina ögon? Finns det verkligen ingen övre gräns?

Att tycka att aktien är övervärderad innebär inte att man inte tror på bolaget även om det hos dig, och några andra, verkar innebära att man saknar den rätta tron och begår nåt slags moralbrott.

Nu lägger du återigen in dina egna tankar och tillskriver något till mig som jag aldrig skrivit. Var försvarar jag TSLA:s nuvarnade kurs eller TSLA över huvudtaget? Skulle föredra om du slutar med att måla upp halmgubbar och försöka lägga ord i mun och på andra. Vill du reta upp forummedlemmar istället för att föra en dialog?

Sluta, du ironiserade över min invändning mot Teslas aktiekurs. Det kan bara tolkas som att du försvarar kursen. Annars är du såklart fri att förklara vad du egentligen menade.

Du skriver följande på svar om vad du menar är hype:

Att tillskriva massivt värde till t ex FSD innan det ens fungerar är väl en form av hype?

På det skriver jag följande:

Då måste i princip hela aktiebörsen vara hype...

Det jag menar och som jag även skriver i inlägget är att börsen för i princip alla aktier, dvs inte specifikt för TSLA, sätter värde på framtida produkter och tjänster. Om saker funkar eller ens finns idag är av mindre vikt, frågan är hur det kommer att utveckla sig. Att då säga att något är hypat för att det inte funkar idag betyder ju då att man tycker att i princip alla aktier är hypade eftersom värdet på dessa sätts för hur marknaden tror saker kommer fungera i framtiden, inte hur de funkar idag.

Jag försvarade på inget sätt TSLAs värde och på inget sätt gick jag in med någon moral eller tro. Ändå så skriver du att jag försvarar TSLAs värde idag (vilket jag inte gör) och att jag enligt dig tycker att du har fel tro eller moral.

Slutar du att hitta på vad jag tror, tycker och skriver så vore det tacksamt. Håller mig gärna till argumentation där vi som forummedlemmar inte är objekten som det argumenteras om. Skriv gärna om varför TSLA är övervärderat enligt dig istället för att skriva vad du tror andra forummedlemmar tycker.

Tars skrev:

Som vanligt så har man köpt 2 3:or innan nyår och har då blivit blåst enligt mig på 40000:-
Hände samma sak när jag köpte min första 3:a, men då va droppet 70000:-

Surt!

Nyfiken; vad gav du för din första M3 (LR?) och när köpte du den?

pefreli skrev:

Som Teslaägare är man i princip en Beta-testare, vilket knappast är något för alla.

För min egen del är jag ändå mkt nöjd med min Model 3 från 2019.

Om det är något jag stör mig på så är det att vissa delar som är mjukvarustyrda faktiskt har försämrats med tiden. Jag tänker då framförallt på regnsensorn samt inställning av strålkastarna.

Å andra sidan har jag fått väldigt många förbättringar också.

Tycker bara att det inte borde vara så svårt att få till grundfunktionerna. Speciellt om de funkat bra under en period tidigare....

Regnsensorn är ju en sorglig historia!

Grundfelet tror jag är att de sparat in på traditionella sensorer för några tior, för att snålköra med kamera (som aldrig fungerar bra).

MWall skrev:

martinot skrev:

MWall skrev:

taliz skrev:

LarsA skrev:

Tesla kommer nog inte att sänka mer än vad de brukar göra vid valuta justering, bolaget behöver ju betala av lite av sina lån.

Tesla skulle kunna betala av sina lån imorgon typ.
De som verkligen behöver betala sina lån är avgasbilstillverkarna. Tex VW har väl sisådär 20ggr större lån än Tesla, och ingen möjlighet att ta in kapital på ett ögonblick likt dem. Det blir svettigt när vinstmarginalen droppar allt mer...

Låter mycket när du skriver 20 ggr så stora lån. Men sätter man det i relation till omsättningen så är de klart lägre. Att Tesla kan betala av sina lån med inkomster från nyemitterade aktier pga sjuk värdestegring är pga hajpen. Får se hur länge den håller i sig...

Nyfiken; Vad är hype (enligt dig)?

Att tillskriva massivt värde till t ex FSD innan det ens fungerar är väl en form av hype? Det är liksom inte ett litet börsvärde som ska försvaras. Något är det väl värt men kom igen... Youtube-nördarna runt Tesla måste verkligen ta i från tårna nu.

FSD håller jag mer om är hype. Absolut. Kommer inte vara klart (hos någon biltillverkare) med Level 5 förens tidigast om ca 7-8 år.

Men det sagt så är den frivillig, och inget som hindrar att man köper Tesla. Bara att låte bli att beställa FSD som extratillval.

MWall skrev:

Svenssons skrev:

MWall skrev:

Att tillskriva massivt värde till t ex FSD innan det ens fungerar är väl en form av hype? Det är liksom inte ett litet börsvärde som ska försvaras. Något är det väl värt men kom igen... Youtube-nördarna runt Tesla måste verkligen ta i från tårna nu.

Då måste i princip hela aktiebörsen vara hype eftersom värdet på aktier i princip helt sätts till framtida vinster på produkter som ännu inte finns eller är sålda. FSD lyckas ju faktiskt Tesla sälja redan idag så man kan ju inte klaga på att att aktiekursen är för hög pga den även ifall de sannolikt kommer kunna tjäna än mer pengar på investeringarna de gjort i FSD.

Ja, men alla framtida spaningar blir inte verklighet. Det värde som sätts på Tesla är sinnessjukt högt.

Om TSLA-aktien dubblerades imorgon. Skulle du fortsätta försvara den? Om den tiofaldigades även under 2021? Skulle du ändå luta dig tillbaka och säga "ja, men om marknaden tror att FSD blir värt så mycket så är det lugnt"? När blir Tesla övervärderat i dina ögon? Finns det verkligen ingen övre gräns?

Att tycka att aktien är övervärderad innebär inte att man inte tror på bolaget även om det hos dig, och några andra, verkar innebära att man saknar den rätta tron och begår nåt slags moralbrott.

Kan hålla med att aktien är väldigt högt värderad, men tror det är bättre att ta den diskussionen i TSLA-tråden som redan finns.

Tänkte mer på vad som är hype i M3 i förhållande till priset (mer relevant för tråden, även om lite halvt OT för de som är striktare än mig). Där håller jag dock med om att FSD-funktionen är överhajpad.

martinot skrev:

Tars skrev:

Som vanligt så har man köpt 2 3:or innan nyår och har då blivit blåst enligt mig på 40000:-
Hände samma sak när jag köpte min första 3:a, men då va droppet 70000:-

Surt!

Nyfiken; vad gav du för din första M3 (LR?) och när köpte du den?

Väck inte björnen

#800k+

NEO skrev:

martinot skrev:

Tars skrev:

Som vanligt så har man köpt 2 3:or innan nyår och har då blivit blåst enligt mig på 40000:-
Hände samma sak när jag köpte min första 3:a, men då va droppet 70000:-

Surt!

Nyfiken; vad gav du för din första M3 (LR?) och när köpte du den?

Väck inte björnen

#800k+

Sorry!

Var det standard AWD LR, eller några tillval?

martinot skrev:

pefreli skrev:

Som Teslaägare är man i princip en Beta-testare, vilket knappast är något för alla.

För min egen del är jag ändå mkt nöjd med min Model 3 från 2019.

Om det är något jag stör mig på så är det att vissa delar som är mjukvarustyrda faktiskt har försämrats med tiden. Jag tänker då framförallt på regnsensorn samt inställning av strålkastarna.

Å andra sidan har jag fått väldigt många förbättringar också.

Tycker bara att det inte borde vara så svårt att få till grundfunktionerna. Speciellt om de funkat bra under en period tidigare....

Regnsensorn är ju en sorglig historia!

Grundfelet tror jag är att de sparat in på traditionella sensorer för några tior, för att snålköra med kamera (som aldrig fungerar bra).

Elon pratade en del om att den skulle styras av AI. Men intelligensen lyser ju med sin frånvaro, än så länge iaf. Sen är ju frågan hur intelligent en regnsensor behöver vara.

Men det mest förvånande är att den varit betydligt bättre tidigare.

Kanske det kan bero på att den från början var en vanlig ”dum” regnsensor och när de kopplat på AI så lever den sitt eget liv.

Om ett par år är den tillbaka på nivån från 2019 och därefter kommer den bli galet intelligent...

En regnsensor ska nog inte tänka för mkt...

pefreli skrev:

martinot skrev:

pefreli skrev:

Som Teslaägare är man i princip en Beta-testare, vilket knappast är något för alla.

För min egen del är jag ändå mkt nöjd med min Model 3 från 2019.

Om det är något jag stör mig på så är det att vissa delar som är mjukvarustyrda faktiskt har försämrats med tiden. Jag tänker då framförallt på regnsensorn samt inställning av strålkastarna.

Å andra sidan har jag fått väldigt många förbättringar också.

Tycker bara att det inte borde vara så svårt att få till grundfunktionerna. Speciellt om de funkat bra under en period tidigare....

Regnsensorn är ju en sorglig historia!

Grundfelet tror jag är att de sparat in på traditionella sensorer för några tior, för att snålköra med kamera (som aldrig fungerar bra).

Elon pratade en del om att den skulle styras av AI. Men intelligensen lyser ju med sin frånvaro, än så länge iaf. Sen är ju frågan hur intelligent en regnsensor behöver vara.

Men det mest förvånande är att den varit betydligt bättre tidigare.

Kanske det kan bero på att den från början var en vanlig ”dum” regnsensor och när de kopplat på AI så lever den sitt eget liv.

Om ett par år är den tillbaka på nivån från 2019 och därefter kommer den bli galet intelligent...

En regnsensor ska nog inte tänka för mkt...

"Deep rain"

martinot skrev:

NEO skrev:

martinot skrev:

Tars skrev:

Som vanligt så har man köpt 2 3:or innan nyår och har då blivit blåst enligt mig på 40000:-
Hände samma sak när jag köpte min första 3:a, men då va droppet 70000:-

Surt!

Nyfiken; vad gav du för din första M3 (LR?) och när köpte du den?

Väck inte björnen

#800k+

Sorry!

Var det standard AWD LR, eller några tillval?

Det var en all in performance 3:a.......

Det kostar att vara early adopter, vilket man än idag anses vara som elbilsköpare. Klart priserna kommer att rasa när det blir massmarknad.

holden skrev:

Det kostar att vara early adopter, vilket man än idag anses vara som elbilsköpare. Klart priserna kommer att rasa när det blir massmarknad.

Tror de som köpte tesla för 4-5 år sedan gjorde en bra affär....

jbark skrev:

holden skrev:

Det kostar att vara early adopter, vilket man än idag anses vara som elbilsköpare. Klart priserna kommer att rasa när det blir massmarknad.

Tror de som köpte tesla för 4-5 år sedan gjorde en bra affär....

När dollarn låg på 6:50 och livslång fri SuC ingick.

Jerker skrev:

jbark skrev:

holden skrev:

Det kostar att vara early adopter, vilket man än idag anses vara som elbilsköpare. Klart priserna kommer att rasa när det blir massmarknad.

Tror de som köpte tesla för 4-5 år sedan gjorde en bra affär....

När dollarn låg på 6:50 och livslång fri SuC ingick.

Dollarn ska väl ner från dagens nivåer med tanke på hur mycket de trycker där borta. Har själv beställt en Model S, men om de inte sänker priserna i SEK mot dagens 70 000 dollar i USA, så kliver jag åt sidan ett tag.

Jerker skrev:

jbark skrev:

holden skrev:

Det kostar att vara early adopter, vilket man än idag anses vara som elbilsköpare. Klart priserna kommer att rasa när det blir massmarknad.

Tror de som köpte tesla för 4-5 år sedan gjorde en bra affär....

När dollarn låg på 6:50 och livslång fri SuC ingick.

Då en Model X P90D utan FSD kostade mer än 1 600 000:-... Det kanske var bättre för ur vissa aspekter men allt var inte bättre förr.

Svenssons skrev:

Jerker skrev:

jbark skrev:

holden skrev:

Det kostar att vara early adopter, vilket man än idag anses vara som elbilsköpare. Klart priserna kommer att rasa när det blir massmarknad.

Tror de som köpte tesla för 4-5 år sedan gjorde en bra affär....

När dollarn låg på 6:50 och livslång fri SuC ingick.

Då en Model X P90D utan FSD kostade mer än 1 600 000:-... Det kanske var bättre för ur vissa aspekter men allt var inte bättre förr.

Hehe... Ja, det är inte så svart/vitt.

pefreli skrev:

martinot skrev:

pefreli skrev:

Som Teslaägare är man i princip en Beta-testare, vilket knappast är något för alla.

För min egen del är jag ändå mkt nöjd med min Model 3 från 2019.

Om det är något jag stör mig på så är det att vissa delar som är mjukvarustyrda faktiskt har försämrats med tiden. Jag tänker då framförallt på regnsensorn samt inställning av strålkastarna.

Å andra sidan har jag fått väldigt många förbättringar också.

Tycker bara att det inte borde vara så svårt att få till grundfunktionerna. Speciellt om de funkat bra under en period tidigare....

Regnsensorn är ju en sorglig historia!

Grundfelet tror jag är att de sparat in på traditionella sensorer för några tior, för att snålköra med kamera (som aldrig fungerar bra).

Elon pratade en del om att den skulle styras av AI. Men intelligensen lyser ju med sin frånvaro, än så länge iaf. Sen är ju frågan hur intelligent en regnsensor behöver vara.

Men det mest förvånande är att den varit betydligt bättre tidigare.

Kanske det kan bero på att den från början var en vanlig ”dum” regnsensor och när de kopplat på AI så lever den sitt eget liv.

Om ett par år är den tillbaka på nivån från 2019 och därefter kommer den bli galet intelligent...

En regnsensor ska nog inte tänka för mkt...

Sorry OT, men det påminner mig om den gången grabben "satte sig" i diskmaskinen, så vi behövde köpa ny.
Gick ner på lokala Elon-affären, och pratade med en kunnig säljare.
Samtalet fortlöp ungefär såhär:
Jag:"Jag måste tyvärr ha en ny diskmaskin, den ska torka bra, vara tyst och hålla minst 10 år"
Säljaren:"det löser vi, någon annan finess du önskar? Såsom wifi?"
Jag:"Varför behöver jag wifi på en diskmaskin?"
Säljaren:"För att tanka ner mjukvarauppdateringar"
Jag:"Varför måste en diskmaskin ha mjukvarauppdateringar, den har typ 5 fasta program"?
Säljaren:"Det är för det mesta säkerhetsuppdateringar"
Jag:"Varför????"
Säljaren"För att den är kopplat mot internet"

Man häpnar