Tesla Club Sweden

ermase skrev:

Jensa skrev:

SuC i Sveg skulle vara väldigt bra att få på plats för att koppla ihop Mora-Östersund. Var tvungen ta fossilen i helgen vid resa tor. Östersund då jag inte vågade chansa på Chademoladdarna Sveg och uppåt. Med minus 15-20 grader och takbox är inte en S75 ett alternativ med ett resesällskap som INTE ville "slösa" tid på vägen...

Positiv överraskning var dock nya Chademon samt två st typ-2 och två typ-1 utanför Skicenter i Åsarna! (har sänt in till uppladdning då den inte var upplagd)

+1 på Sveg

på Teslas hemsida står det ju fortfarande om Sveg:
"Target opening by end of 2017"

Vilken torsdag som helst ?

Barilla skrev:

Det jag reagerat på är att det verkar som en hel del Suc är aningen felplacerade.
Några exempel:
Karlstad - borde kunnat placeras i Kristinehamn för att täcka även 26an
Lagan/Toftaholm - Värnamo hade varit bättre för att få med knutpunkten 27/E4
Ulricehamn - Mer åt öster för att få med 26an
Att de sedan "glömt" nästan hela Småland är även det ganska konstigt.

Var vänlig och upplys mig (istället för att idiotförklara) om jag har fel. Jag har inte fått min bil ännu, så jag har ingen egen erfarenhet av laddning. Ovanstående är bara reflektioner som jag har genom att granska kartan på Teslas hemsida.

Vi är några som påpekat detta. Toftaholm kan väl vara kvar med sitt fåtal men nästa gång de vill ha fler där så får de minsann ta och skapa dessa i Värnamo annars blir jag faktiskt lite sur med tanke på den för väg 27 så kassa placeringen i Ulricehamn och Toftaholm.
Själv bor jag i Växjö som tidigare hade en slogan som lyder: Växjö, staden där vägarna möts. Det kommer om några år komma en här, allt annat vore idioti från Teslas sida, men själv behöver jag inte den utan är mer angelägen om Värnamo som är otroligt strategisk för oss i sydost (Växjö, Kalmar, Karlskrona) samtidigt som den tillför något för E4 förstås.

EDIT: Tesla hänvisar mig och andra till att det finns Chademo och andra lösningar i Värnamo, men då är det ju kanske minst lika smidigt att åka ett par mil extra till Toftaholm, men det är ju direkt inte något alternativ som är bra för tiden eller miljön...

Barilla skrev:

Det jag reagerat på är att det verkar som en hel del Suc är aningen felplacerade.
Några exempel:
Karlstad - borde kunnat placeras i Kristinehamn för att täcka även 26an
Lagan/Toftaholm - Värnamo hade varit bättre för att få med knutpunkten 27/E4
Ulricehamn - Mer åt öster för att få med 26an
Att de sedan "glömt" nästan hela Småland är även det ganska konstigt.

Var vänlig och upplys mig (istället för att idiotförklara) om jag har fel. Jag har inte fått min bil ännu, så jag har ingen egen erfarenhet av laddning. Ovanstående är bara reflektioner som jag har genom att granska kartan på Teslas hemsida.

Just Toftaholms udda placering kan förklaras med att Tesla inte fick bygglov någon annanstans. Toftaholm var alltså någon slags nödlösning.
Karlstad Suc skulle egentligen hamnat i Grums, vad jag kan komma ihåg. Då hade den täckt både E18 och E45. Det blev av någon anledning inte så. Visst hade Grums och Kristinehamn varit bättre än Karlstad. Det håller jag med om.

Tittar man på kartan så borde man sätta upp en Supercharger i Storuman.

https://www.tesla.com/sv_SE/findus#/bou ... ame=Europe

Jag har nu kört ca 3100 mil i Norrlands inland och bara en gång har jag inte fått ihop min rutt
utan fått ta en hyrbil istället.

Det var när jag skulle åka Umeå-Storuman-Östersund.

Barilla skrev:

Det jag reagerat på är att det verkar som en hel del Suc är aningen felplacerade.
Några exempel:
Karlstad - borde kunnat placeras i Kristinehamn för att täcka även 26an
Lagan/Toftaholm - Värnamo hade varit bättre för att få med knutpunkten 27/E4
Ulricehamn - Mer åt öster för att få med 26an
Att de sedan "glömt" nästan hela Småland är även det ganska konstigt.

Var vänlig och upplys mig (istället för att idiotförklara) om jag har fel. Jag har inte fått min bil ännu, så jag har ingen egen erfarenhet av laddning. Ovanstående är bara reflektioner som jag har genom att granska kartan på Teslas hemsida.

Men om man kör från Skåne och Göteborg till sälen och alla andra skidområden som finns där så vore inte Kristinehamn så bra... sedan är ju Karlstad en lite omväg de också men fullt rimligt...
Alla laddare har sina för och nackdelar... Som jag ser de så bör man helt enkelt titta på var går vägarna ihop och där placerar men en SuC... Tex kan jag tycker att Borås vore bättre än Ulricehamn men de tillhör en helt annan tråd... Karlstad är ur den synvinkeln ganska bra eftersom om man tittar lite brett så är där 6 vägar som strålar samman där de är både E18 och E45 dvs stora vägar...

chaffis75 skrev:

Karlstad är ur den synvinkeln ganska bra eftersom om man tittar lite brett så är där 6 vägar som strålar samman där de är både E18 och E45 dvs stora vägar...

Bra där! Missade E45 totalt (en väg jag aldrig åkt)!
Då hade det varit mer optimalt med två SuC, en i Grums och en i Kristinehamn, precis som mati föreslog ovan.

Barilla skrev:

chaffis75 skrev:

Karlstad är ur den synvinkeln ganska bra eftersom om man tittar lite brett så är där 6 vägar som strålar samman där de är både E18 och E45 dvs stora vägar...

Bra där! Missade E45 totalt (en väg jag aldrig åkt)!
Då hade det varit mer optimalt med två SuC, en i Grums och en i Kristinehamn, precis som mati föreslog ovan.

Kan hålla med om att de kanske vore de bästa...

takes two to tango heter det ju, men i fallet supercharger så är det väl snarare både trekant och t.o.m fyrkant
värnamo föll väl på kommunen som ville ha för flera bilar än tesla, grums var väl rasta som inte ville, mycket som ska klicka

laxå killen kan väl börja med att skaffa en dest_charger? de har de ju gjort i storuman,

Småland ser ju mörkt ut även med dest_charger enl teslas egen karta, vad är det för fel med tankeverksamheten hos etablissemangen där?
Chademo i Småland lite tunt jmf Östergötland, se uppladdning.nu
.

12man skrev:

takes two to tango heter det ju, men i fallet supercharger så är det väl snarare både trekant och t.o.m fyrkant
värnamo föll väl på kommunen som ville ha för flera bilar än tesla, grums var väl rasta som inte ville, mycket som ska klicka

laxå killen kan väl börja med att skaffa en dest_charger? de har de ju gjort i storuman,

Småland ser ju mörkt ut även med dest_charger enl teslas egen karta, vad är det för fel med tankeverksamheten hos etablissemangen där?
Chademo i Småland lite tunt jmf Östergötland, se uppladdning.nu
.

Snållänningar är rädda att det kanske kostar något

nek0 skrev:

12man skrev:

takes two to tango heter det ju, men i fallet supercharger så är det väl snarare både trekant och t.o.m fyrkant
värnamo föll väl på kommunen som ville ha för flera bilar än tesla, grums var väl rasta som inte ville, mycket som ska klicka

laxå killen kan väl börja med att skaffa en dest_charger? de har de ju gjort i storuman,

Småland ser ju mörkt ut även med dest_charger enl teslas egen karta, vad är det för fel med tankeverksamheten hos etablissemangen där?
Chademo i Småland lite tunt jmf Östergötland, se uppladdning.nu
.

Snållänningar är rädda att det kanske kostar något

Det finns faktiskt en och annan snålänning som köpt en Tesla och önskar flera platser att ladda på så man vågar åka långt (Förutom på E22 som det redan finns laddar på)

Subjektivt
1. Hedemora
2. Katrineholm
3. Sveg (planerad)
4. Strängnäs (planerad)

Objektivt
1. Norra Sverige - utöver Sveg och Töre, typ 2-3 st SuC i Norrlands inland
2. Värmland och Södra dalarna - utöver Torsby - 1-2 SuC
3. Småland typ 2 st SuC
Jag tror att Sverige redan idag har ganska många SuC i förhållande till antal Teslor redan idag men vi har ett stort land
Egentligen ganska fantastiskt att det finns ett SuC nät överhuvudtaget, det snackas om CCS och 350 kW men SuC nätet är inget tomt snack det finns idag och fungerar

Kulingen skrev:

nek0 skrev:

12man skrev:

takes two to tango heter det ju, men i fallet supercharger så är det väl snarare både trekant och t.o.m fyrkant
värnamo föll väl på kommunen som ville ha för flera bilar än tesla, grums var väl rasta som inte ville, mycket som ska klicka

laxå killen kan väl börja med att skaffa en dest_charger? de har de ju gjort i storuman,

Småland ser ju mörkt ut även med dest_charger enl teslas egen karta, vad är det för fel med tankeverksamheten hos etablissemangen där?
Chademo i Småland lite tunt jmf Östergötland, se uppladdning.nu
.

Snållänningar är rädda att det kanske kostar något

Det finns faktiskt en och annan snålänning som köpt en Tesla och önskar flera platser att ladda på så man vågar åka långt (Förutom på E22 som det redan finns laddar på)

Man kan inte dra alla över en kam, men nästan (:

nek0 skrev:

Kulingen skrev:

nek0 skrev:

12man skrev:

takes two to tango heter det ju, men i fallet supercharger så är det väl snarare både trekant och t.o.m fyrkant
värnamo föll väl på kommunen som ville ha för flera bilar än tesla, grums var väl rasta som inte ville, mycket som ska klicka

laxå killen kan väl börja med att skaffa en dest_charger? de har de ju gjort i storuman,

Småland ser ju mörkt ut även med dest_charger enl teslas egen karta, vad är det för fel med tankeverksamheten hos etablissemangen där?
Chademo i Småland lite tunt jmf Östergötland, se uppladdning.nu
.

Snållänningar är rädda att det kanske kostar något

Det finns faktiskt en och annan snålänning som köpt en Tesla och önskar flera platser att ladda på så man vågar åka långt (Förutom på E22 som det redan finns laddar på)

Man kan inte dra alla över en kam, men nästan (:

Kan ju förklara lite att jag är snållänning när jag har haft 5 st Skodor på raken innan jag vaknade

Kulingen skrev:

nek0 skrev:

Kulingen skrev:

nek0 skrev:

12man skrev:

takes two to tango heter det ju, men i fallet supercharger så är det väl snarare både trekant och t.o.m fyrkant
värnamo föll väl på kommunen som ville ha för flera bilar än tesla, grums var väl rasta som inte ville, mycket som ska klicka

laxå killen kan väl börja med att skaffa en dest_charger? de har de ju gjort i storuman,

Småland ser ju mörkt ut även med dest_charger enl teslas egen karta, vad är det för fel med tankeverksamheten hos etablissemangen där?
Chademo i Småland lite tunt jmf Östergötland, se uppladdning.nu
.

Snållänningar är rädda att det kanske kostar något

Det finns faktiskt en och annan snålänning som köpt en Tesla och önskar flera platser att ladda på så man vågar åka långt (Förutom på E22 som det redan finns laddar på)

Man kan inte dra alla över en kam, men nästan (:

Kan ju förklara lite att jag är snållänning när jag har haft 5 st Skodor på raken innan jag vaknade

Uhhh jag är på min 4. nu. Hoppas Skoda kommer med en elbil om tre år . Jag vill också bli snållänning fast vill vakna lite tidigare än du

nek0 skrev:

Kulingen skrev:

nek0 skrev:

Kulingen skrev:

Det finns faktiskt en och annan snålänning som köpt en Tesla och önskar flera platser att ladda på så man vågar åka långt (Förutom på E22 som det redan finns laddar på)

Man kan inte dra alla över en kam, men nästan (:

Kan ju förklara lite att jag är snållänning när jag har haft 5 st Skodor på raken innan jag vaknade

Uhhh jag är på min 4. nu. Hoppas Skoda kommer med en elbil om tre år . Jag vill också bli snållänning fast vill vakna lite tidigare än du

Jag gick från Skoda Octavia RS 2005 -> Skoda Fabia 2008 -> Skoda Fabia 2011 -> Skoda Octavia 2014 -> Skoda Suberb 2016 -> Tesla S75D 2017 -> Tesla S200D 2020

Kulingen skrev:

nek0 skrev:

Kulingen skrev:

nek0 skrev:

Kulingen skrev:

Det finns faktiskt en och annan snålänning som köpt en Tesla och önskar flera platser att ladda på så man vågar åka långt (Förutom på E22 som det redan finns laddar på)

Man kan inte dra alla över en kam, men nästan (:

Kan ju förklara lite att jag är snållänning när jag har haft 5 st Skodor på raken innan jag vaknade

Uhhh jag är på min 4. nu. Hoppas Skoda kommer med en elbil om tre år . Jag vill också bli snållänning fast vill vakna lite tidigare än du

Jag gick från Skoda Octavia RS 2005 -> Skoda Fabia 2008 -> Skoda Fabia 2011 -> Skoda Octavia 2014 -> Skoda Suberb 2016 -> Tesla S75D 2017 -> Tesla S200D 2020

Skoda Felicia 1997->Opel Vectra 1999->Opel Vectra->2003 Opel Vectra->2004 Opel Vectra->2008 Skoda Superb->2014 Skoda Superb->2017 Skoda Superb->2018->>>>Skoda Vision E 2020-2021

nek0 skrev:

Kulingen skrev:

nek0 skrev:

Kulingen skrev:

nek0 skrev:

Det finns faktiskt en och annan snålänning som köpt en Tesla och önskar flera platser att ladda på så man vågar åka långt (Förutom på E22 som det redan finns laddar på)

Man kan inte dra alla över en kam, men nästan (:

Jag gick från Skoda Octavia RS 2005 -> Skoda Fabia 2008 -> Skoda Fabia 2011 -> Skoda Octavia 2014 -> Skoda Suberb 2016 -> Tesla S75D 2017 -> Tesla S200D 2020

Skoda Felicia 1997->Opel Vectra 1999->Opel Vectra->2003 Opel Vectra->2004 Opel Vectra->2008 Skoda Superb->2014 Skoda Superb->2017 Skoda Superb->2018->>>>Skoda Vision E 2020-2021

Fast med den målsättningen; vad bryr du dig om var SuC ligger?

"

Foluke skrev:

"]

Kulingen skrev:

nek0 skrev:

Kulingen skrev:

nek0 skrev:

Det finns faktiskt en och annan snålänning som köpt en Tesla och önskar flera platser att ladda på så man vågar åka långt (Förutom på E22 som det redan finns laddar på)

Man kan inte dra alla över en kam, men nästan (:

Jag gick från Skoda Octavia RS 2005 -> Skoda Fabia 2008 -> Skoda Fabia 2011 -> Skoda Octavia 2014 -> Skoda Suberb 2016 -> Tesla S75D 2017 -> Tesla S200D 2020

Skoda Felicia 1997->Opel Vectra 1999->Opel Vectra->2003 Opel Vectra->2004 Opel Vectra->2008 Skoda Superb->2014 Skoda Superb->2017 Skoda Superb->2018->>>>Skoda Vision E 2020-2021

Fast med den målsättningen; vad bryr du dig om var SuC ligger? [/quote]

Har du hört om att vissa har vänner, kompisar, släktingar. Sedan finns det folk som tänker på andra och med flera SuC blir det mindre köer vid andra laddare
Man skall tänka lite bredare och inte bara på sig själv.
Vad det gäller Skoda Vision E jo den finns inte idag kanske finns den inte då heller. Jag tror att Kulingen vet varför jag tog upp Skoda Vision E i svaret till honom

Hade gärna sett en i Åmål och framförallt nära Göteborg.

Ludvika
Särna

Dorotea sen kan de gått mata på längs E45 med jämna mellanrum. Inlandet norr om Krokom är lite väl tomt.

perkabolo skrev:

Dorotea sen kan de gått mata på längs E45 med jämna mellanrum. Inlandet norr om Krokom är lite väl tomt.

+10 på det

Fredagsnöjet bestod i att jag gick igenom hela denna tråd och försökte sammanställa alla önskemål. Gjorde dessutom en ovetenskaplig gruppering.
Tycker att resultatet stämmer ganska bra med de vita fläckarna på SuC kartan.

Småland 25
Värnamo 6
Växjö 6
Jönköping 4 Ulricehamn är byggd
Ljunby 2 Markaryd är planerad
Vetlanda 2
Eksjö 1

Norra Norrland främst inlandet 20
Storuman 6
Gällivare 5
Dorotea 4
Arvidjaur 2
Överkalix 1 Töre är planerad
Pajala 1
Sorsele 1

"Norra Värmland Västra dalarna" 10
Vansbro 4
Filipstad 2
Stöllet 2
Torsby 2 Torsby är planerad
Malung 1

Södra Norrlands inland 9
Ljusdal 4
Sveg 4 Sveg är planerad
Ånge 1

Södra Dalarna 9
Avesta 4
ludvika 3
Borlänge 1
Hedmora 1

E20 mellan Arboga och Ljung 8
Laxå 4
Hallsberg 2
Mariestad 2

Sörmland 4
Katrineholm 2
Linköping 1 Norrköping planerad
Strängnäs 1 Strängnas planerad

Västergötland 3
Falköping 1
Skara 1
skövde 1

E4 2
Söderhamn 1
Hudiksvall 1 Hudiksvall planerad

Skåne 2
Helsingborg 1
Ystad 1 Skurup planerad

Övrigt
Särna 1
Gotland 1
Årjäng 1
Göteborg 2

Vilket jobb, bra sammanställning!

I brist på Tesla, som skulle kommit veckan innan jul, men som nu kommer veckan efter jul, så fortsätter jag att nöta på denna tråd. Har jag gjort en "objektiv" rangordning av önskade nya SuC destinationer.
Har prioriterat ned önskemål som ligger för nära befintliga eller andra önskade SuC destinationer. La till Åmål som uppenbart saknades.
Gällande planerade bör Torsby, Sveg och Töre vara de mest prioriterade som gärna får dyka upp innan vintern är slut.

"Objektiv" rangordning av önskade ej planerade nya SuC destinationer.

1 Växjö
2 Storuman
3 Gällivare
4 Vetlanda
5 Avesta
6 Vansbro
7 Dorotea
8 Ljusdal
9 Laxå
10 Värnamo - Flytta Toftaholm?
11 Jönköping - För nära Ulricehamn?
12 Ludvika - Nära Avesta o Vansbro
13 Arvidsjaur
14 Åmål
15 Filipstad
16 Katrineholm
17 Ånge
18 Pajala
19 Falköping
20 Sorsele
21 Skövde
22 Hallsberg - Nära Laxå
23 Mariestad - Nära Laxå och Jung
24 Ljungby - För nära Markaryd och Toftaholm
25 Eksjö - Nära Vetlanda
26 Överkalix - För nära Töre?
27 Stöllet - För nära Torsby
28 Malung - Nära Vansbro
29 Borlänge - Nära Ludvika
30 Hedemora - Nära Avesta