Tesla Club Sweden

Bjelke skrev:

PapaM skrev:

Bjelke skrev:

Nu vill vi ju veta om dom funkar också

Har nu provat ”Bjelkekroken” och dem fungerade precis som tänkt efter lite sandpapprande. Hatten av!

Bra var det ”nosen” som du fick slipa på, ungefär som mikebike justerade när han fräste sin?

Precis så. Den behövde vara lite spetsigare, men inte mycket.

Kanske man skulle försöka att designa om den, tyvärr har jag inte original-CAD-modellen
men ibland funkar det skapligt att jobba med stil-filer också (den enda som var upplagd på
thingiverse)
Jag jobbar ju även som 3D-CAD-lärare så en av elverna kan ju få det som en övning

blazyb skrev:

Har gått 8 dagar sen jag beställde dragkroken. Står att jag kommer bli kontaktad inom 5 dagar för bokning av servicebesök, men inte fått något.

Vad är bästa vägen framåt? Står att dragkroken levereras till Göteborg. I appen när jag söker för service kommer inte verkstaden i Göteborg upp.

För mig tog det 7 arbetsdagar innan jag fick SMS om att ett servicetillfälle var bokat efter jag gjorde beställningen.

Servicetillfället är sex veckor fram från jag fick SMSet. Det stod att om de får leverans av kroken innan kontakts mig för att boka in en ny tid. (GBG)

Behöver man ett specialverktyg för att öppna luckan där man skall fästa dragkroken, eller vad handlar det om?
Går det att fixa verktyget utan skrivare eller är geometrin väldigt konstig. Finns det bild på hur det ser ut?
Mvh
Anders

Kört en vecka med krok och släp nu. Som dragbil funkar bilen utmärkt. Men det är jäkligt trångt runt kontakten och väldigt svårt att vrida släpets kontakt 90 grader för att låsa den på bilen eftersom "klacken" på släpets kontakt tar i luckan på bilens kontakt... Jag ska testa att såga av klacken så kanske det blir enklare att vrida och förhoppningsvis låser det tillräckligt bra... Någon som delar mina erfarenheter...?

E24 skrev:

Kört en vecka med krok och släp nu. Som dragbil funkar bilen utmärkt. Men det är jäkligt trångt runt kontakten och väldigt svårt att vrida släpets kontakt 90 grader för att låsa den på bilen eftersom "klacken" på släpets kontakt tar i luckan på bilens kontakt... Jag ska testa att såga av klacken så kanske det blir enklare att vrida och förhoppningsvis låser det tillräckligt bra... Någon som delar mina erfarenheter...?

Är problemet att luckan inte går att öppna tillräckligt mycket för att vrida förbi ”klacken”?

Nicke Nyfiken skrev:

E24 skrev:

Kört en vecka med krok och släp nu. Som dragbil funkar bilen utmärkt. Men det är jäkligt trångt runt kontakten och väldigt svårt att vrida släpets kontakt 90 grader för att låsa den på bilen eftersom "klacken" på släpets kontakt tar i luckan på bilens kontakt... Jag ska testa att såga av klacken så kanske det blir enklare att vrida och förhoppningsvis låser det tillräckligt bra... Någon som delar mina erfarenheter...?

Är problemet att luckan inte går att öppna tillräckligt mycket för att vrida förbi ”klacken”?

Ja, luckan öppnas neråt men inte tillräckligt mycket för att klacken ska komma förbi. Jag har böjt upp plåten som kontakten är skruvad på lite grann för att kunna öppna kontaktlocket mera och då går det precis att vrida förbi. Men det är ganska vass plast i den stora rektangulära öppningen som man kan skära sig på... inte så bra lösning detta tyvärr.

Bjelke skrev:

Kanske man skulle försöka att designa om den, tyvärr har jag inte original-CAD-modellen
men ibland funkar det skapligt att jobba med stil-filer också (den enda som var upplagd på
thingiverse)
Jag jobbar ju även som 3D-CAD-lärare så en av elverna kan ju få det som en övning

Nu har vi (dvs en elev ) ritat om den pyttelite och det kanske blir tillräckligt bra
(Den tjusiga texten är dock inte med i den modellen).
Däremot så kan jag ju inte testa hur skillnaden blev, har ingen Y med krok här som jag känner till…

Jag tog med mig ett par stycken till Uppsala där jag blir kvar under dagen, utifall någon är
intresserad och vill spara in på porto och kuvert…

Beställde dragkrok 23/3 och bokade direkt ett serviceärende i appen. Fick tid den 12/4, Segeltorp ändrade dagen efter tiden till den 8/4. Var inne nu på morgonen (2h innan bokad tid) och väntade medans dom monterade. Tog max 40 minuter. I princip alla som lämnade in bilar (ca 10 personer) medans jag väntade skulle få dragkrok monterad.

Bra fart och service i Segeltorp som bjuder på kaffe, kaka och wasaknäcke. Go Tesla!

E24 skrev:

Nicke Nyfiken skrev:

E24 skrev:

Kört en vecka med krok och släp nu. Som dragbil funkar bilen utmärkt. Men det är jäkligt trångt runt kontakten och väldigt svårt att vrida släpets kontakt 90 grader för att låsa den på bilen eftersom "klacken" på släpets kontakt tar i luckan på bilens kontakt... Jag ska testa att såga av klacken så kanske det blir enklare att vrida och förhoppningsvis låser det tillräckligt bra... Någon som delar mina erfarenheter...?

Är problemet att luckan inte går att öppna tillräckligt mycket för att vrida förbi ”klacken”?

Ja, luckan öppnas neråt men inte tillräckligt mycket för att klacken ska komma förbi. Jag har böjt upp plåten som kontakten är skruvad på lite grann för att kunna öppna kontaktlocket mera och då går det precis att vrida förbi. Men det är ganska vass plast i den stora rektangulära öppningen som man kan skära sig på... inte så bra lösning detta tyvärr.

Det låter märkligt att det är så.
Kan de inte ha monterat kontakten 90˚ fel så att luckan egentligen ska öppnas åt sidan istället? Hade det funkat/hjälpt?

Nicke Nyfiken skrev:

E24 skrev:

Nicke Nyfiken skrev:

E24 skrev:

Kört en vecka med krok och släp nu. Som dragbil funkar bilen utmärkt. Men det är jäkligt trångt runt kontakten och väldigt svårt att vrida släpets kontakt 90 grader för att låsa den på bilen eftersom "klacken" på släpets kontakt tar i luckan på bilens kontakt... Jag ska testa att såga av klacken så kanske det blir enklare att vrida och förhoppningsvis låser det tillräckligt bra... Någon som delar mina erfarenheter...?

Är problemet att luckan inte går att öppna tillräckligt mycket för att vrida förbi ”klacken”?

Ja, luckan öppnas neråt men inte tillräckligt mycket för att klacken ska komma förbi. Jag har böjt upp plåten som kontakten är skruvad på lite grann för att kunna öppna kontaktlocket mera och då går det precis att vrida förbi. Men det är ganska vass plast i den stora rektangulära öppningen som man kan skära sig på... inte så bra lösning detta tyvärr.

Det låter märkligt att det är så.
Kan de inte ha monterat kontakten 90˚ fel så att luckan egentligen ska öppnas åt sidan istället? Hade det funkat/hjälpt?

Samma issue för mig. Kapade bort den där klacken och då får den plats. Kan inte tänka mig att den hoppar ur.

PapaM skrev:

Nicke Nyfiken skrev:

E24 skrev:

Nicke Nyfiken skrev:

E24 skrev:

Kört en vecka med krok och släp nu. Som dragbil funkar bilen utmärkt. Men det är jäkligt trångt runt kontakten och väldigt svårt att vrida släpets kontakt 90 grader för att låsa den på bilen eftersom "klacken" på släpets kontakt tar i luckan på bilens kontakt... Jag ska testa att såga av klacken så kanske det blir enklare att vrida och förhoppningsvis låser det tillräckligt bra... Någon som delar mina erfarenheter...?

Är problemet att luckan inte går att öppna tillräckligt mycket för att vrida förbi ”klacken”?

Ja, luckan öppnas neråt men inte tillräckligt mycket för att klacken ska komma förbi. Jag har böjt upp plåten som kontakten är skruvad på lite grann för att kunna öppna kontaktlocket mera och då går det precis att vrida förbi. Men det är ganska vass plast i den stora rektangulära öppningen som man kan skära sig på... inte så bra lösning detta tyvärr.

Det låter märkligt att det är så.
Kan de inte ha monterat kontakten 90˚ fel så att luckan egentligen ska öppnas åt sidan istället? Hade det funkat/hjälpt?

Samma issue för mig. Kapade bort den där klacken och då får den plats. Kan inte tänka mig att den hoppar ur.

Kommer funka bra utan klacken. Den ska ju trots allt vrida tillbaks 90 grader innan den hoppar ur...

Dragkroken slut i shopen igen.

Hej! Körde släp idag för första gången och noterade att backsensorerna inte tar hänsyn till att man har släp utan piper konstant när man backar. Vad är det för ”mjukvara” som aktiveras när man sätter på krok? Har googlat och tittat i den här tråden men hittar ingen info.

crex skrev:

Hej! Körde släp idag för första gången och noterade att backsensorerna inte tar hänsyn till att man har släp utan piper konstant när man backar. Vad är det för ”mjukvara” som aktiveras när man sätter på krok? Har googlat och tittat i den här tråden men hittar ingen info.

I manualen kan du läsa om släpvagnsläge

https://www.tesla.com/ownersmanual/mode ... RAILERMODE

Alex-H skrev:

crex skrev:

Hej! Körde släp idag för första gången och noterade att backsensorerna inte tar hänsyn till att man har släp utan piper konstant när man backar. Vad är det för ”mjukvara” som aktiveras när man sätter på krok? Har googlat och tittat i den här tråden men hittar ingen info.

I manualen kan du läsa om släpvagnsläge

https://www.tesla.com/ownersmanual/mode ... RAILERMODE

En klassisk RTFM, stort tack

Tyckte jag letade igenom hela menyn för att hitta något om släpvagn men tror jag undermedvetet sållade bort "Pedaler...." då det inte har någon tydlig anknytning. Tar och testar nästa gång, tack igen.

crex skrev:

Alex-H skrev:

crex skrev:

Hej! Körde släp idag för första gången och noterade att backsensorerna inte tar hänsyn till att man har släp utan piper konstant när man backar. Vad är det för ”mjukvara” som aktiveras när man sätter på krok? Har googlat och tittat i den här tråden men hittar ingen info.

I manualen kan du läsa om släpvagnsläge

https://www.tesla.com/ownersmanual/mode ... RAILERMODE

En klassisk RTFM, stort tack

Tyckte jag letade igenom hela menyn för att hitta något om släpvagn men tror jag undermedvetet sållade bort "Pedaler...." då det inte har någon tydlig anknytning. Tar och testar nästa gång, tack igen.

Körde du utan inkopplad kabel då ? annars ska den slå om till släpvagnsläge så fort man kopplar in kabeln.

Nyss var MobileService och monterade dragkroken (en vecka innan bokad tid ). Gick fort, tog ca 30 min för två man (och två Teslor S + X ) men sedan tog konfigureringen 15 min pga dålig internet i garaget. Fick köra ut för att få kontakt.

Nån som vet om man kan få tag på ny hitch cover som man kan klippa lite i, sätta dit och ha dragkroken där med? Nu är det ju ett stort hål och så dragkrok.. i vardagen vill man ju alltid ha dragkroken redo dvs monterad.

Bara beställa via service-sidan i appen. Kostar någon hundralapp vad jag sett på andra trådar.

R2_m3 skrev:

Bara beställa via service-sidan i appen. Kostar någon hundralapp vad jag sett på andra trådar.

Kanon! Var exakt i appen? Request service - Exterior trim och lägga kommentar? Då kommer man till att välja ett ställe, måste man dit och hämta? Tack!

Swedius skrev:

R2_m3 skrev:

Bara beställa via service-sidan i appen. Kostar någon hundralapp vad jag sett på andra trådar.

Kanon! Var exakt i appen? Request service - Exterior trim och lägga kommentar? Då kommer man till att välja ett ställe, måste man dit och hämta? Tack!

Gå först in på epc.tesla.com där du kan hitta reservdelsnummer för luckan. Lägg sedan ett serviceärende som ”övrigt” och skriv att du vill beställa den delen med leverans hem till dig. Borde funka att få det hemskickat mot leveranskostnad.

Bjelke skrev:

Bjelke skrev:

Däremot så kan jag ju inte testa hur skillnaden blev, har ingen Y med krok här som jag känner till…

Fick min monterad igår, säg till om du vill testa

pompe skrev:

Bjelke skrev:

Bjelke skrev:

Däremot så kan jag ju inte testa hur skillnaden blev, har ingen Y med krok här som jag känner till…

Fick min monterad igår, säg till om du vill testa

Bor du här i krokarna?

Bjelke skrev:

pompe skrev:

Bjelke skrev:

Bjelke skrev:

Däremot så kan jag ju inte testa hur skillnaden blev, har ingen Y med krok här som jag känner till…

Fick min monterad igår, säg till om du vill testa

Bor du här i krokarna?

Du har PM, vilken nostalgi att få skriva så...