Tesla Club Sweden

helix skrev:

Det händer intressanta saker... Mycket folk som följer Tesla lokalt på ringen och nu är det någon observatör på plats som "handklockat" Model S på 7:23 när den kört testvarv. Man ska såklart ta det med en nypa salt, men det är nästan 20 sek snabbare än Taycan

Imorgon, den 18:e, är det första rekordförsöket planerat så nu är det bara att ladda med popcorn

Tesla verkar nu också ha ytterligare bil på plats med Plaid-drivlinan. En blå Model S.

Här är artikeln från Tyska AMS:
https://www.auto-motor-und-sport.de/ele ... ektroauto/

Legato skrev:

helix skrev:

Det händer intressanta saker... Mycket folk som följer Tesla lokalt på ringen och nu är det någon observatör på plats som "handklockat" Model S på 7:23 när den kört testvarv. Man ska såklart ta det med en nypa salt, men det är nästan 20 sek snabbare än Taycan

Imorgon, den 18:e, är det första rekordförsöket planerat så nu är det bara att ladda med popcorn

Tesla verkar nu också ha ytterligare bil på plats med Plaid-drivlinan. En blå Model S.

Här är artikeln från Tyska AMS:
https://www.auto-motor-und-sport.de/ele ... ektroauto/

Spännande! Skärmbreddarna ser annorlunda ut mot på den röda? "Intressanta" orangea detaljer på huven också.

7:23 låter smått absurt bra, det har man ju lite svårt att tro på men vore såklart sjukt roligt om det stämmer.

Verdi skrev:

Huven ser ju att vara röd under det blå. Har de lackat om den?

Verdi skrev:

Hade varit roligt om det var Nico som körde. Men det är det väl inte?

Legato skrev:

Spännande! Skärmbreddarna ser annorlunda ut mot på den röda? "Intressanta" orangea detaljer på huven också.

default skrev:

Klarar den 7:23 blir jag oerhört förvånad och imponerad. Model S är ju inte en sportbil i någon bemärkelse egentligen. Förväntningarna på Roadster 2 blir inte nådiga

Om det nu stämmer dvs.

fth skrev:

default skrev:

Klarar den 7:23 blir jag oerhört förvånad och imponerad. Model S är ju inte en sportbil i någon bemärkelse egentligen. Förväntningarna på Roadster 2 blir inte nådiga

Om det nu stämmer dvs.

Stämmer det så är det ju en helt fantastisk tid, och hur stora felkällor kan det egentligen vara med "handgestoppte" (manuell tidtagning)?
Enda orsaken att detta inte skulle stämma vore väl om det var en ren lögn, och vad skulle syftet vara med det?

Grymt spännande att höra officiella siffror om det blir ett försök imorgon!

/fth

EnTraktor skrev:

Legato skrev:

Spännande! Skärmbreddarna ser annorlunda ut mot på den röda? "Intressanta" orangea detaljer på huven också.

Den kör så snabbt så färgen ramlar av

[JM] skrev:

thebishop skrev:

.....klipp....
All produktutveckling är iterativ på sådana här komplexa produkter. Det är alltid lätt att säga ”de borde fixat det från början”, men i verkligheten måste man skeppa en lämpligt avvägd produkt vid något tillfälle. Ta första iPhone - den hade inte ens klipp-och-klistra eller appar - men blev total succé ändå - de allra flesta verkar ju mer än nöjda med sina X, så då är det ju rätt avvägning att skeppa för att ta marknaden.

Sen kommer förbättringarna över tiden - tycker det är superbra att de fortsätter förbättra saker som ändå är ok (typ chassi) och ser fram mot när det är dags att uppgradera om ett tag.

Vad gäller saker som jag personligen mycket hellre skulle sett dem fixa innan de skeppar bilen (och som delvis fortfarande inte är fixade), har vi:

1. Backkamera som geggar igen på vintern och inte har rengöring
2. Vindrutespolare som är halvkass (fixat på senare modeller)

Jag jobbat med utveckling av väldigt komplexa system som kan ta upp till 10 år från start till levernans.
Om det finns en domän/område där man är rookie eller saknar kompetens så tar man hjälp av folk/konsulter som är specialister så att man snabbare kommer upp på banan utan att behöva uppfinna hjulet.

Vad gjorde Tesla med batterierna tex? Panasonic och nu Maxell. Varför inte ta hjälp av nån i börkan med fjädringen?

taliz skrev:

Längesen jag spådde att Tesla kommer stjäla rampljuset från Porsche strax efter Taycan lanseras.
Nu är det gjort.
Tror många fick kalla fötter oavsett pga priset, men nu lär ännu fler ha tappat intresset för Taycan.
Mission accomplished.

Verdi skrev:

taliz skrev:

Längesen jag spådde att Tesla kommer stjäla rampljuset från Porsche strax efter Taycan lanseras.
Nu är det gjort.
Tror många fick kalla fötter oavsett pga priset, men nu lär ännu fler ha tappat intresset för Taycan.
Mission accomplished.

Är det inte lite tidigt att ropa hej?

Verdi skrev:

taliz skrev:

Längesen jag spådde att Tesla kommer stjäla rampljuset från Porsche strax efter Taycan lanseras.
Nu är det gjort.
Tror många fick kalla fötter oavsett pga priset, men nu lär ännu fler ha tappat intresset för Taycan.
Mission accomplished.

Är det inte lite tidigt att ropa hej?

vibrationsfri skrev:

Det bästa av allt. Den tappade inte speed mot slutet utan lyckas hålla batteriet i rätt temperatur på en så tuff bana. Sett lopp på ringen med M3P där den är snabb halva loppet fö att sen mattas av mot slutet.

Tesla roadster kanske kan komma under 7 minuter.

taliz skrev:

vibrationsfri skrev:

Det bästa av allt. Den tappade inte speed mot slutet utan lyckas hålla batteriet i rätt temperatur på en så tuff bana. Sett lopp på ringen med M3P där den är snabb halva loppet fö att sen mattas av mot slutet.

Tesla roadster kanske kan komma under 7 minuter.

På M3P är det bromsarna som ger upp, inget annat.