Tesla Club Sweden

Ett kort för varje "laddföretag". Varför är det så svårt att fixa så att vanliga kreditkort funkar? Till och med fossilbränslebolagen förstod marknadsfördelarna med vanliga kreditkort för 25 år sedan.

Jag kan möjligtvis förstå Clever med sin kontantkort som man laddar med pengar i förväg.
Då får de in massa pengar nu på en gång - pengar som folk sedan kanske aldrig ens utnyttjar för laddning. (Bortglömda kort i byrålådan.)

Men Vattenfals och Fortums kort och RFID-bricka är ju kopplade till kreditkortet så de är bara en onödig extra steg i betalningskedjan.

Årjäng (Clever), 45kW

Funkar perfekt (Med smartcard)


Skickat från min iPhone med Tapatalk

Ang. Clever, tycker de har fel prissättning. 5 kr/kWh ... Är ju fossilbilspriser. Känns som att man bara kommer använda dess tjänst som ett yttersta nödfall...

Tja, kaffe kostar också mer ute på stan än hemma.
Laddar man bara lite då och då vid långresor spelar priset mindre roll.
Jag laddar iaf hellre min Leaf på en fungerande Clever-laddare för 5kr/kWh än en trasig Fortum-laddare för 2kr/min (som blir typ 3kr/kWh).
Clever har en helt annan nivå av tillförlitlighet än de andra spelarna på marknaden. Trasig laddare lagar de på en dag isf en månad.

(Att Teslas Superchargers är överlägsna allt behöver jag väl inte ödsla ord på?)

Clever Chademo Örebro, funkade felfritt.
/70D

Oppfinnarn skrev:

Ang. Clever, tycker de har fel prissättning. 5 kr/kWh ... Är ju fossilbilspriser. Känns som att man bara kommer använda dess tjänst som ett yttersta nödfall...

Jag har inget som helst problem med deras prissättning. Så sällan som det behövs så är det inga konstigheter. Tryggt att veta att de finns med jämna mellanrum, att de prioriterar att laddarna faktiskt ska fungera, och att jag kan se i appen att de är fungerande och lediga. Slår man ut det över alla mil jag kör så handlar det om några ören extra per mil.

danni skrev:

Oppfinnarn skrev:

Ang. Clever, tycker de har fel prissättning. 5 kr/kWh ... Är ju fossilbilspriser. Känns som att man bara kommer använda dess tjänst som ett yttersta nödfall...

Jag har inget som helst problem med deras prissättning. Så sällan som det behövs så är det inga konstigheter. Tryggt att veta att de finns med jämna mellanrum, att de prioriterar att laddarna faktiskt ska fungera, och att jag kan se i appen att de är fungerande och lediga. Slår man ut det över alla mil jag kör så handlar det om några ören extra per mil.

Du har rätt, men man börjar vänja sig att bilkörning skall vara gratis eller nästan gratis . Dock verkar inte de heller byggt ut längs med östkusten/E22 eller Norrlandskusten norr om Umeå....

E22 från Kalmar norrut är en glömd del som vanligt, vi är ganska vana, fan vi är glada att det finns vägar

TiborBlomhall skrev:

Tja, kaffe kostar också mer ute på stan än hemma.
Laddar man bara lite då och då vid långresor spelar priset mindre roll.
Jag laddar iaf hellre min Leaf på en fungerande Clever-laddare för 5kr/kWh än en trasig Fortum-laddare för 2kr/min (som blir typ 3kr/kWh).
Clever har en helt annan nivå av tillförlitlighet än de andra spelarna på marknaden. Trasig laddare lagar de på en dag isf en månad.

(Att Teslas Superchargers är överlägsna allt behöver jag väl inte ödsla ord på?)

Tycker att du ger Fortum oförskämt mycket kritik. Det var en del problem i början men nu på sistone var det länge sen der var något problem med dem av vad jag har erfarat o hört iaf.

Fortum i Örebro funkar felfritt med endast 2kr per minut vilket jag tycker är helt okej

det är ändå billigt om man jämnför med en V70 i bensin som många idag kör

Erik skrev:

Fortum i Örebro funkar felfritt med endast 2kr per minut vilket jag tycker är helt okej

det är ändå billigt om man jämnför med en V70 i bensin som många idag kör

Är den testad med en Tesla?
Och varför skulle man jämföra med en V70?

danni skrev:

Oppfinnarn skrev:

Ang. Clever, tycker de har fel prissättning. 5 kr/kWh ... Är ju fossilbilspriser. Känns som att man bara kommer använda dess tjänst som ett yttersta nödfall...

Jag har inget som helst problem med deras prissättning. Så sällan som det behövs så är det inga konstigheter. Tryggt att veta att de finns med jämna mellanrum, att de prioriterar att laddarna faktiskt ska fungera, och att jag kan se i appen att de är fungerande och lediga. Slår man ut det över alla mil jag kör så handlar det om några ören extra per mil.

Skaffar man abonnemang så blir det dessutom billigare. 2.50/ kWh om man kör på den som kostar 99 kr per månad. Laddar man nån gång per månad så är det ju helt klart värt att skaffa abonnemang. Blir dessutom ännu billigare om man köper hemelen från dom.
Hade jag haft nån annan elbil än Tesla så hade jag lätt skaffat det abonnemanget eller kanke till och med fast pris på 599 kr per månad.
Ny är man ju bortskämd med gratis Supercharger. Och sällan jag behöver ladda på andra snabbladdare.

Jag tycker Clever har ett bra koncept. Betalning per kWh känns bra tycker jag. Det är precis så hör jag hade gjort om jag hade haft för mycket pengar att investera i nått projekt.

Martinen skrev:

Skaffar man abonnemang så blir det dessutom billigare. 2.50/ kWh om man kör på den som kostar 99 kr per månad. Laddar man nån gång per månad så är det ju helt klart värt att skaffa abonnemang. Blir dessutom ännu billigare om man köper hemelen från dom.
Hade jag haft nån annan elbil än Tesla så hade jag lätt skaffat det abonnemanget eller kanke till och med fast pris på 599 kr per månad.
Ny är man ju bortskämd med gratis Supercharger. Och sällan jag behöver ladda på andra snabbladdare.

Jag tycker Clever har ett bra koncept. Betalning per kWh känns bra tycker jag. Det är precis så hör jag hade gjort om jag hade haft för mycket pengar att investera i nått projekt.

Ja, definitivt. För min del är det bara en backuplösning, men med någon annan elbil känns deras abonnemang vettiga.

Statoil Stavsjö (Clever)
STAVSJÖ TRAFIKPLATS 1

Fungerade väldigt bra både hem och ditresa till Kalmar från Stockholm. Hade fått snålköra om jag skulle ta mig till och från Sillekrog.
46kW. Laddade dock inte mer än 10kWh eller så. Kräver Clever kort. Hade förköpt men ska finnas inne hos Statoil.

Uppdatera gärna den utmärkta https://www.google.com/maps/d/viewer?mi ... FqohF-F06A om du inte orkar kan jag ta över.

Gorr skrev:

Statoil Stavsjö (Clever)
STAVSJÖ TRAFIKPLATS 1

Fungerade väldigt bra både hem och ditresa till Kalmar från Stockholm. Hade fått snålköra om jag skulle ta mig till och från Sillekrog.
46kW. Laddade dock inte mer än 10kWh eller så. Kräver Clever kort. Hade förköpt men ska finnas inne hos Statoil.

Uppdatera gärna den utmärkta https://www.google.com/maps/d/viewer?mi ... FqohF-F06A om du inte orkar kan jag ta över.

Tack! Ber om ursäkt för de dåliga uppdateringen de senaste veckorna, nu är dock kartan up to date igen . Men vill du eller någon annan hjälpa till med den går det bra för mig, släng iväg ett PM till mig med gmail-address så kan jag lägga till dig som redigerare av kartan.

MaLund13 skrev:

Gorr skrev:

Statoil Stavsjö (Clever)
STAVSJÖ TRAFIKPLATS 1

Fungerade väldigt bra både hem och ditresa till Kalmar från Stockholm. Hade fått snålköra om jag skulle ta mig till och från Sillekrog.
46kW. Laddade dock inte mer än 10kWh eller så. Kräver Clever kort. Hade förköpt men ska finnas inne hos Statoil.

Uppdatera gärna den utmärkta https://www.google.com/maps/d/viewer?mi ... FqohF-F06A om du inte orkar kan jag ta över.

Tack! Ber om ursäkt för de dåliga uppdateringen de senaste veckorna, nu är dock kartan up to date igen . Men vill du eller någon annan hjälpa till med den går det bra för mig, släng iväg ett PM till mig med gmail-address så kan jag lägga till dig som redigerare av kartan.

Ingen fara Blev bara lite oroligt att du gett upp. Jag kan hjälpa till så klart. Nu kommer inga långresor på ett tag så jag kommer inte testa själv så mycket.
Såg att det är en station i Luleå som ska fungera oxå
http://uppladdning.nu/SiteDetail.aspx?i ... 0134fd3abc
Samt fastcharger nere i Karlskrona
http://uppladdning.nu/SiteDetail.aspx?i ... 28460198ff
och SC i Mora
http://uppladdning.nu/SiteDetail.aspx?i ... 69accb47f7
Men som sagt hjälper gärna till

Ni /Du som gör kartan - Ma Lund kolla in clevers app, där finns några Chademo som inte är med.
Det händer mycket nu .

Jag tror att kartan bara visar de laddare som är teslatestade.

apkungen skrev:

Jag tror att kartan bara visar de laddare som är teslatestade.

Sorry, missade den detaljen .

Gustafsson skrev:

apkungen skrev:

Jag tror att kartan bara visar de laddare som är teslatestade.

Sorry, missade den detaljen .

Den lilla men ack så viktiga

Fast iom att Clever använder samma laddare överallt så borde väl alla ställen funka lika bra? Eller finns det såna som inte fungerar?

TiborBlomhall skrev:

Fast iom att Clever använder samma laddare överallt så borde väl alla ställen funka lika bra? Eller finns det såna som inte fungerar?

Låter ju rimligt. Men om jag har en röst så röstar jag på att vi bara lägger in laddare som ngn har testat med adaptern i denna tråd.

Kanske borde hamna i en egen tråd, men:

Jag har vid flera tillfällen fått felmeddelande från Chademostationen: Isoleringsfel, avbryter laddningen.
Efter att ha provat 1-2 ggr till så har hela laddningen sen funkat perfekt.
Är detta ett tecken på begynnande problem med adaptern eller normalt ?
/70D

Gorr skrev:

TiborBlomhall skrev:

Fast iom att Clever använder samma laddare överallt så borde väl alla ställen funka lika bra? Eller finns det såna som inte fungerar?

Låter ju rimligt. Men om jag har en röst så röstar jag på att vi bara lägger in laddare som ngn har testat med adaptern i denna tråd.

Jag tror man ganska tryggt kan utgå från att Clevers laddare kommer fungera med Tesla - de känns såpass seriösa att de kommer se till det. Men samtidigt är ju poängen med den här tråden att hålla koll på vilka som faktiskt är verifierade och testade av Tesla-ägare. Den som litar på att Clevers laddare fungerar kan ju använda Clevers app.