Tesla Club Sweden

Tesla har ju alltid varit optimistiska gällande utbyggnadstempot av Superchargers i Sverige, men till och med ifjol är min bedömning att man i alla fall lyckats bygga minst 50% av de planerade Superchargers. Nu ska ytterligare ca 16 stationer byggas i år och ca 23 nästa år, men fortsätter som nu så lär man väl inte nå upp i 25% ens? Eller vad säger ni, är inte tempot oroväckande lågt?

ermase skrev: ↑28 jul 2023 09:18

Tesla har ju alltid varit optimistiska gällande utbyggnadstempot av Superchargers i Sverige, men till och med ifjol är min bedömning att man i alla fall lyckats bygga minst 50% av de planerade Superchargers. Nu ska ytterligare ca 16 stationer byggas i år och ca 23 nästa år, men fortsätter som nu så lär man väl inte nå upp i 25% ens? Eller vad säger ni, är inte tempot oroväckande lågt?

Nu har jag inte följt planerade SuC så länge, men under den tiden är det vad jag kan se bara Haninge som är försenad av de som varit planerade i hittills i år.

Knix skrev: ↑28 jul 2023 12:26

ermase skrev: ↑28 jul 2023 09:18

Tesla har ju alltid varit optimistiska gällande utbyggnadstempot av Superchargers i Sverige, men till och med ifjol är min bedömning att man i alla fall lyckats bygga minst 50% av de planerade Superchargers. Nu ska ytterligare ca 16 stationer byggas i år och ca 23 nästa år, men fortsätter som nu så lär man väl inte nå upp i 25% ens? Eller vad säger ni, är inte tempot oroväckande lågt?

Nu har jag inte följt planerade SuC så länge, men under den tiden är det vad jag kan se bara Haninge som är försenad av de som varit planerade i hittills i år.

Både Karlskrona, Ronneby och Malmö har varit lovade länge. Möjligen kan Karlskrona och Ronneby vara alternativa placeringar så man kanske ska se de som samma suc.

Knix skrev: ↑28 jul 2023 12:26

ermase skrev: ↑28 jul 2023 09:18

Tesla har ju alltid varit optimistiska gällande utbyggnadstempot av Superchargers i Sverige, men till och med ifjol är min bedömning att man i alla fall lyckats bygga minst 50% av de planerade Superchargers. Nu ska ytterligare ca 16 stationer byggas i år och ca 23 nästa år, men fortsätter som nu så lär man väl inte nå upp i 25% ens? Eller vad säger ni, är inte tempot oroväckande lågt?

Nu har jag inte följt planerade SuC så länge, men under den tiden är det vad jag kan se bara Haninge som är försenad av de som varit planerade i hittills i år.

Sundsvall North är rejält försenad (ändrad till Q2 2024).
Södertälje har kommit och gått, nu står det Q2 2024 även där.

mikebike skrev: ↑28 jul 2023 15:30

Knix skrev: ↑28 jul 2023 12:26

ermase skrev: ↑28 jul 2023 09:18

Tesla har ju alltid varit optimistiska gällande utbyggnadstempot av Superchargers i Sverige, men till och med ifjol är min bedömning att man i alla fall lyckats bygga minst 50% av de planerade Superchargers. Nu ska ytterligare ca 16 stationer byggas i år och ca 23 nästa år, men fortsätter som nu så lär man väl inte nå upp i 25% ens? Eller vad säger ni, är inte tempot oroväckande lågt?

Nu har jag inte följt planerade SuC så länge, men under den tiden är det vad jag kan se bara Haninge som är försenad av de som varit planerade i hittills i år.

Sundsvall North är rejält försenad (ändrad till Q2 2024).
Södertälje har kommit och gått, nu står det Q2 2024 även där.

Ok, det var som sagt inte så länge sedan jag började följa planerade SuC, så det kan ju hända att de var planerade att vara klara vid det här laget tidigare.

Någon som har någon insight på om det fortfarande är aktuellt med en utökad SuC i Mora/"Mora North" nu när det snart vankas vinter igen, eller har den helt har fallit bort från Teslas radar med tanke på att den fortfarande står som förväntad Q4 2022?

Någon av parkeringarna kring MAX/ICA och Biltema hade ju passat bra för en utbyggnad, så slipper de som ska norrut på E45 också in och vända i centrala delarna.

Hoppas kan man alltid.

Gällande Mora tänker jag att den SuC som planeras i Orsa i höst kommer att täcka de som ska norrut på E45. För egen del skulle jag hellre se en ny station i Särna för de som fortsätter uppåt Dalafjällen på rv70. Men helst både det och utbyggnad i Mora förstås då det ofta är mycket bilar i Mora under rusningstider. Vi passerade där under eftermiddagen i onsdags och då var det två eller tre bilar i kö när vi lämnade.

Tycker också att det borde byggas en SuC i Funäsdalen. Där finns endast en 50kW snabbladdare som jag vet om. Det finns ett par inCharge i Tännes också men det är tunt i det hörnet på Härjedalen med laddare.

Det var fullt i Åre när vi kom fram dit förra helgen, 6 laddare är tydligen i minsta laget. Vi laddade i stationsgaraget, lite surt när man har gratis SuC.

mikebike skrev: ↑07 aug 2023 19:10

Det var fullt i Åre när vi kom fram dit förra helgen, 6 laddare är tydligen i minsta laget. Vi laddade i stationsgaraget, lite surt när man har gratis SuC.

Holiday club har annars fått 4st 150 kW laddare som kan användas om det är fullt på SuC.

Kort promenad över järnvägen så är du antingen vid Ica eller COOP.

(Om man behöver ladda snabbt).

Sen finns det två 150 kW laddare till lite längre bort i Duved om det krisar.

Nect skrev: ↑07 aug 2023 22:37

mikebike skrev: ↑07 aug 2023 19:10

Det var fullt i Åre när vi kom fram dit förra helgen, 6 laddare är tydligen i minsta laget. Vi laddade i stationsgaraget, lite surt när man har gratis SuC.

Holiday club har annars fått 4st 150 kW laddare som kan användas om det är fullt på SuC.

Kort promenad över järnvägen så är du antingen vid Ica eller COOP.

(Om man behöver ladda snabbt).

Sen finns det två 150 kW laddare till lite längre bort i Duved om det krisar.

Ja, fast de är ännu dyrare. Vi hade ingen brådska eftersom vi skulle bo tre nätter i Åre.
Nu blev det 4 + 2,5 timmar i garaget för 4 kr/kWh + 107 kr i parketingsavgifter.

Ofta är destinationsladdning ännu mera orimligt prissatt än snabbladdning tycker jag. Fick av praktiska skäl ladda i Leksand för över 7 kr/kWh ett par timmar förra veckan, 11kW. Svärmors hus där vi bodde har inget trefasuttag så vi låg lite efter då vi åkt runt en massa.

chaffis75 skrev: ↑28 jul 2023 13:50

Knix skrev: ↑28 jul 2023 12:26

ermase skrev: ↑28 jul 2023 09:18

Tesla har ju alltid varit optimistiska gällande utbyggnadstempot av Superchargers i Sverige, men till och med ifjol är min bedömning att man i alla fall lyckats bygga minst 50% av de planerade Superchargers. Nu ska ytterligare ca 16 stationer byggas i år och ca 23 nästa år, men fortsätter som nu så lär man väl inte nå upp i 25% ens? Eller vad säger ni, är inte tempot oroväckande lågt?

Nu har jag inte följt planerade SuC så länge, men under den tiden är det vad jag kan se bara Haninge som är försenad av de som varit planerade i hittills i år.

Både Karlskrona, Ronneby och Malmö har varit lovade länge. Möjligen kan Karlskrona och Ronneby vara alternativa placeringar så man kanske ska se de som samma suc.

Tesla lovar inget står ganska tydligt. Dessutom i fallet Haninge har ju stationen stått klar sedan i Mars. Det är inkoppling till elnätet som inte färdigställs - vem man ska skylla på av Haninge Kommun, Vatttenfall, ??? är mer oklart.

Bokning av kapacitet och inkoppling till nät är inga snabbfixar, Vattenfall har minst 6 mån planeringstid på detta, dessutom råder nu också brist på både kabel och transformatorstationer som jag förstått det. Det kan bli väldigt tajt mellan projekt och då det är osäkra leveranslägen vill de inte flytta resurser mellan olika projekt för mycket heller.

Har precis avslutat ett annat elslukande projekt med Vattenfall och de har beklagat situationen men har svårt att råda över den.

Jag föreställer mig att det är en av anledningarna till att utbyggnaden är svårprognosticerad.

Nu är både Trollhättan och Växjö på gång. Har sett bilder på påbörjade byggen från båda platserna.

Haninge SuC hur länge har den stått "klar" nu.. 200 dagar? någon form av rekord torde det vara iaf.

EnTraktor skrev: ↑10 aug 2023 11:44

Nu är både Trollhättan och Växjö på gång. Har sett bilder på påbörjade byggen från båda platserna.

Några som du kan dela med dig av?

tslaqqq skrev: ↑14 aug 2023 11:54

Haninge SuC hur länge har den stått "klar" nu.. 200 dagar? någon form av rekord torde det vara iaf.

Jag skulle behöva ladda där om en månad. Håller tummarna …

BrooklynS skrev: ↑08 aug 2023 13:19

Bokning av kapacitet och inkoppling till nät är inga snabbfixar, Vattenfall har minst 6 mån planeringstid på detta, dessutom råder nu också brist på både kabel och transformatorstationer som jag förstått det. Det kan bli väldigt tajt mellan projekt och då det är osäkra leveranslägen vill de inte flytta resurser mellan olika projekt för mycket heller.

Har precis avslutat ett annat elslukande projekt med Vattenfall och de har beklagat situationen men har svårt att råda över den.

Jag föreställer mig att det är en av anledningarna till att utbyggnaden är svårprognosticerad.

Helt riktigt!
Har själv pågående och planerade snabbladdprojekt de fastnar på det du skrev + att få till rimliga markavtal.
Med rimliga menas längd på avtalen och ersättningen till markägaren.
Markägare verkar ofta tro att man täljer guld med sina laddstationer, snarare tvärtom....Ebberödsbank i dagsläget.
Och om man bygger dyra anläggningar så vill man inte bli utkastad efter något år innan man ens fått ihop investeringskostnaden....

Daven skrev: ↑14 aug 2023 22:34

EnTraktor skrev: ↑10 aug 2023 11:44

Nu är både Trollhättan och Växjö på gång. Har sett bilder på påbörjade byggen från båda platserna.

Några som du kan dela med dig av?

Såg dom på Facebook för några dagar sedan, har inte sparat dom. Men en fågel viska i mitt öra att Tesla fått bygglov vid ICA Maxi i Västerås, så Växjö, Trollhättan och Västerås är på G.

tslaqqq skrev: ↑14 aug 2023 11:54

Haninge SuC hur länge har den stått "klar" nu.. 200 dagar? någon form av rekord torde det vara iaf.

Comming soon kapellen börjar bli rejält solblekta. ...

slugger75 skrev: ↑14 aug 2023 23:18

tslaqqq skrev: ↑14 aug 2023 11:54

Haninge SuC hur länge har den stått "klar" nu.. 200 dagar? någon form av rekord torde det vara iaf.

Jag skulle behöva ladda där om en månad. Håller tummarna …

Circle K skogås/länna finns och fungerar. Glöm den på donken. Ofta fullt med taxibilar där.

Bengt-re skrev: ↑15 aug 2023 21:37

slugger75 skrev: ↑14 aug 2023 23:18

tslaqqq skrev: ↑14 aug 2023 11:54

Haninge SuC hur länge har den stått "klar" nu.. 200 dagar? någon form av rekord torde det vara iaf.

Jag skulle behöva ladda där om en månad. Håller tummarna …

Circle K skogås/länna finns och fungerar. Glöm den på donken. Ofta fullt med taxibilar där.

Ok tack det får bli i nödfall då. Jag brukar annars aldrig ladda på något annat än SuC ute på vägarna.

slugger75 skrev: ↑16 aug 2023 15:58

Bengt-re skrev: ↑15 aug 2023 21:37

slugger75 skrev: ↑14 aug 2023 23:18

tslaqqq skrev: ↑14 aug 2023 11:54

Haninge SuC hur länge har den stått "klar" nu.. 200 dagar? någon form av rekord torde det vara iaf.

Jag skulle behöva ladda där om en månad. Håller tummarna …

Circle K skogås/länna finns och fungerar. Glöm den på donken. Ofta fullt med taxibilar där.

Ok tack det får bli i nödfall då. Jag brukar annars aldrig ladda på något annat än SuC ute på vägarna.

Det är en klok inställning

EnTraktor skrev: ↑15 aug 2023 15:48

Daven skrev: ↑14 aug 2023 22:34

EnTraktor skrev: ↑10 aug 2023 11:44

Nu är både Trollhättan och Växjö på gång. Har sett bilder på påbörjade byggen från båda platserna.

Några som du kan dela med dig av?

Såg dom på Facebook för några dagar sedan, har inte sparat dom. Men en fågel viska i mitt öra att Tesla fått bygglov vid ICA Maxi i Västerås, så Växjö, Trollhättan och Västerås är på G.

Har du någon aning om vilken ICA Maxi i Västerås som dom fått bygglov vid?

EnTraktor skrev: ↑15 aug 2023 15:48

Daven skrev: ↑14 aug 2023 22:34

EnTraktor skrev: ↑10 aug 2023 11:44

Nu är både Trollhättan och Växjö på gång. Har sett bilder på påbörjade byggen från båda platserna.

Några som du kan dela med dig av?

Såg dom på Facebook för några dagar sedan, har inte sparat dom. Men en fågel viska i mitt öra att Tesla fått bygglov vid ICA Maxi i Västerås, så Växjö, Trollhättan och Västerås är på G.

Nu bygger de för fullt i Växjö utanför Mcdonalds på Grand samarkand. 16 stall har jag hört att det ska bli.