Tesla Club Sweden

HelectriC skrev:

Ser trevlig ut, kommer blir populär!
Skärmen framför ratten är aningen större än ID.4 och Enyaq va?

Ser ut som andra påpekar som normalstort instrumentkluster hos Audi (och de flesta fossilbilar).

Gällande ID så är det ju extremt olika storlek på skärmen jämfört med Enyaq. Den på Enyaq är ju extremt liten (och ser bättre ut IMO), med i princip bara hastighetsmätare och några kontroll"lampor".

R_Edvinsson skrev:

HelectriC skrev:

Ser trevlig ut, kommer blir populär!
Skärmen framför ratten är aningen större än ID.4 och Enyaq va?

Ser typ ut som övriga Audi av idag gör.
Dvs med både mätare och möjlighet att plocka upp en karta.

Så betydligt större

Fast mindre än på vanlig etron ser det ut som?

martinot skrev:

HelectriC skrev:

Ser trevlig ut, kommer blir populär!
Skärmen framför ratten är aningen större än ID.4 och Enyaq va?

Ser ut som andra påpekar som normalstort instrumentkluster hos Audi (och de flesta fossilbilar).

Gällande ID så är det ju extremt olika storlek på skärmen jämfört med Enyaq. Den på Enyaq är ju extremt liten (och ser bättre ut IMO), med i princip bara hastighetsmätare och några kontroll"lampor".

Skärmen/instrumentklustret är exakt lika stora (5,3 tum) på ID-bilarna och Enyaq. Audins är betydligt större.

iAkita skrev:

Skärmen/instrumentklustret är exakt lika stora (5,3 tum) på ID-bilarna och Enyaq.

Ok. Var nog då en synvilla som jag blev lite lurad av, då jag bara sett de på foto (se nedan).

martinot skrev:

iAkita skrev:

Skärmen/instrumentklustret är exakt lika stora (5,3 tum) på ID-bilarna och Enyaq.

Ok. Var nog då en synvilla, då jag bara sett de på foto (se nedan).

Säkert, ID-bilarnas sitter direkt på rattstången medan Enyaqs är infälld i instrumentpanelen. Den ser verkligen minimal ut. Drygt 5 tum funkar på min ID4 i och med att man har skärmen så nära sig, men Enyaq skulle nog behöva en lite större skärm egentligen.

Funkar bra på Enyaq också. Körde ID.3 tidigare i 1100mil och jag personligen gillar det bättre som det är på Enyaq.

iAkita skrev:

martinot skrev:

iAkita skrev:

Skärmen/instrumentklustret är exakt lika stora (5,3 tum) på ID-bilarna och Enyaq.

Ok. Var nog då en synvilla, då jag bara sett de på foto (se nedan).

Säkert, ID-bilarnas sitter direkt på rattstången medan Enyaqs är infälld i instrumentpanelen. Den ser verkligen minimal ut. Drygt 5 tum funkar på min ID4 i och med att man har skärmen så nära sig, men Enyaq skulle nog behöva en lite större skärm egentligen.

Antar att Enyaq inte heller rör på sig som ID4 där instrumenten "följer" med när man justerar hög etc på ratten?

Sportbacken ser lite märklig ut bak med spoilern som delar av

Verkar som det finns en för provkörning i Lund nu.

https://www.blocket.se/annons/skane/aud ... d/96056932

Audi vill inte prata om V2G ännu. Men det gör Skoda.

En liten notering i kanten är att under presentationen av bilen ställer jag frågan om dubbelriktad laddning och fjärrparkering.
Två tekniker som Skoda talade en hel del om när de lanserade Enyaq. Så vad säger Audi? Svaret är: Ingenting.

https://www.nyteknik.se/premium/provkor ... il-7017223

Eventuellt hjälper det någon som väntar på sin bil:

Vilka bilar kommer att få den ökade laddeffekten? Svar: Bilar producerade från och med vecka 8 2022.

Vilka bilar kommer att få den större skärmen? Svar: Bilar producerade från och med vecka 51 2021, med tillvalet MMI paket plus eller pro.

NU, ÄNTLIGEN ska jag (snart) hämta min Q4:a! På fredag är det dags… Beställd i april (vill jag minnas?! ) förra året, så nästan 1 1/2 års väntetid!

Grattis, men vilken lång väntan. Någon särskild spec?

Tack! Otroligt lång väntan, så pass lång att jag i princip inte har någon glädje kvar (just nu åtminstone) inför att hämta ut min nya bil. Förhoppningsvis ändrar det sig… (Har ju t.o.m beställt en ny redan )

Det är en Edition One 50 quattro, all utrustning förutom panoramataket. Har väl varit svårigheter med att få ihop delar i kombination med att VAG prioriterat att få ut folkvagnar (ID) framför Audi.
Fick ett otroligt bra pris på både inbyte och bilen i sig, så rent ekonomiskt är jag mer än nöjd. Resten är väl dock under all kritik…

OvePaHornet skrev:

Tack! Otroligt lång väntan, så pass lång att jag i princip inte har någon glädje kvar (just nu åtminstone) inför att hämta ut min nya bil. Förhoppningsvis ändrar det sig… (Har ju t.o.m beställt en ny redan )

Det är en Edition One 50 quattro, all utrustning förutom panoramataket. Har väl varit svårigheter med att få ihop delar i kombination med att VAG prioriterat att få ut folkvagnar (ID) framför Audi.
Fick ett otroligt bra pris på både inbyte och bilen i sig, så rent ekonomiskt är jag mer än nöjd. Resten är väl dock under all kritik…

Jag fick ledtider på 12-14 månader på min IX, bruakar inte ha en bil längre än ca 1 år, säger mina barn.

Vad har du beställt nu då?

När jag beställde bilen skulle den komma i slutet av sommaren, augusti 2021 1-1 1/2 år idag är väl relativt ”standard” tyvärr…
Väntar på en EV6:a som (förhoppningsvis) kommer i maj nästa år

OvePaHornet skrev:

NU, ÄNTLIGEN ska jag (snart) hämta min Q4:a! På fredag är det dags… Beställd i april (vill jag minnas?! ) förra året, så nästan 1 1/2 års väntetid!

Grattis, då är vi i alla fall 2 här som åker Q4.

OvePaHornet skrev:

När jag beställde bilen skulle den komma i slutet av sommaren, augusti 2021 1-1 1/2 år idag är väl relativt ”standard” tyvärr…
Väntar på en EV6:a som (förhoppningsvis) kommer i maj nästa år

Det är ju galet men ev6 ser ut att vara dyrare än Q4?
Är det q4 som är för billig eller ev6 för dyr? Kanske båda?

Jag betalar ~760 (innan bonus) för Q4:an och ~620 (innan bonus) för EV6:an, som är en GT-line 325hk AWD med 20” hjul

Vad tycker ägarna om sina Q4?

Brages skrev: ↑24 sep 2023 22:27

Vad tycker ägarna om sina Q4?

Generellt väldigt nöjd. Bilen är bekväm att åka i. Lagom stor för oss utrymmesmässigt.
Saknar bara draget som när jag beställde bilen var en sak som gjorde att leveranstiden drog ut, nästa bil kommer dock ha drag.
Min är uttagen i feb 2022 och jag tror att de som togs ut tidigare har haft mer problem än vad jag har haft om man läser FB-grupper.

Jag har haft 2 "större" problem där ena är löst, det som är löst är att i början på sommaren så slutade AC'n att fungera men efter en tid gick den igång och så hände det ytterligare någon gång men nu har man bytt AC-kompressorn och efter det har jag inte haft något problem.
Det som de däremot inte har hittat någon lösning på är att MMI/Navigeringen ibland får för sig att bilen är på en helt annan plats än var den fysiskt är. Man har läst av det ena och det andra men inte hittat felet och även tekniker i Tyskland är involverade. Det lustiga är att det inte är fel hela tiden utan det kommer och går, man kan inte heller förutspå när det sker.

Kommer jag skaffa en till Q4:a? Troligen inte men det är inte bilens fel utan omständigheter omkring Audi som gör det.
I samband med att man kommer gå över till agenter och inte försäljning hos ÅF så slutar min säljare som jag har förtroende för, närmaste ÅF är Möller Bil samt att stället jag servar bilen på har bytt ägare som gått upp i Werksta efter att varit en mindre privat aktör för VAG-service.

Om man skall leta negativa saker så kommer man in på petitesser, som lite hög elektronförbrukning framför allt om man ligger för fort på motorväg (men vilken elbil gör inte det...), farthållaren går inte att justera 1 km/h i taget utan över 80 är det 10 km/h per tryck (riktigt I-landsproblem).
Positiva saker är LED-Matrixen, hur bekväma sportstolarna är, fungerande regnsensor, adaptiv farthållare som fungerar som den ska.

Tack Erxon

Hämtade min Q4 idag. Så nu är vi åtminstone tre
Bytte från en ID.4
Missade face lift med två veckor...
Vet någon om det finns batterivärmning inför laddning på resa?
Säljaren sa att det inte fanns vilket känns märkligt på en 2023 årsmodell? Det fanns väl på ID.4 om man lade in en laddare i navigatorn har jag för mig.
I alla fall skönt med knappar igen för klima

Ken1 skrev:

Hämtade min Q4 idag. Så nu är vi åtminstone tre
Bytte från en ID.4
Missade face lift med två veckor...
Vet någon om det finns batterivärmning inför laddning på resa?
Säljaren sa att det inte fanns vilket känns märkligt på en 2023 årsmodell? Det fanns väl på ID.4 om man lade in en laddare i navigatorn har jag för mig.
I alla fall skönt med knappar igen för klima

Har ingen egen kunskap om det men det står ju om nya facelift att
"En ny funktion gör det också möjligt att förkonditionera batteriet före laddning för snabbare energipåfyllning."

Så det låter ju onekligen som att 2023 års modell inte har det... Märkligt, som du säger.