Tesla Club Sweden

Vasp skrev:

Luleå är för tidigt att stanna när jag kör från Skellefte. Luleå är även för långt söderut om jag ska till Pajala, Gällivare eller Kiruna. Med Töre och typ den nya Leafen så börjar det funka i teorin.

Håller med om att det inte ser så bra ut efter Luleå om man ska norrut/innåt. Kalix passar inte heller om man är på väg mot Gällivare eller vidare. Snabbladdare i Töre men även Överkalix och Gällivare hade varit utmärkt.

Överkalix men framförallt Gällivare behöver verkligen snabbladdare. Norrbottens och Västerbottens län inland behöver snabbladdare på flertalet orter. Med Töre tar jag mig till Gällivare i alla fall kanske till Pajala och Kiruna. Fast blir nog jäkla tight på vintern. Och åka till Norge utan att ta en rejäl omväg går inte för mig. Behöver då laddare i Arvidsjaur och Arjeplog.

Jag hoppas att det har kommit upp en hel del nya laddare till nästa sommar.

Gällivare skulle vara väldigt strategiskt. Tror det är ganska många som reser dit över dagen från kusten. Mycket industri och gruvnäring. Bra paus också på väg till Kiruna med omnejd. LKAB, esrange, icehotel etc och vidare mot gränsen.
Stenbron hade egentligen passat perfekt, men frågan är egentligen om det inte hade varit bättre någonstans in mot stan så det kan kombineras med lunch/middag. Tex där vid XL-bygg med restaurang som är lättillgängligt.

Emg skrev:

Gällivare skulle vara väldigt strategiskt. Tror det är ganska många som reser dit över dagen från kusten. Mycket industri och gruvnäring. Bra paus också på väg till Kiruna med omnejd. LKAB, esrange, icehotel etc och vidare mot gränsen.
Stenbron hade egentligen passat perfekt, men frågan är egentligen om det inte hade varit bättre någonstans in mot stan så det kan kombineras med lunch/middag. Tex där vid XL-bygg med restaurang som är lättillgängligt.

Du tänker helt rätt, dock blir det en omväg på ~20min (ToR) för de som skall upp till Kiruna om de måste åka in till Gällivare, nackdelen med stenbron är ju just att det inte finns något annat än en rastplats.

Var laddar man fortast idag i Gällivare?

Smutt skrev:

Var laddar man fortast idag i Gällivare?

Vad jag vet finns det ingenstans alls att ladda offentligt. Men jag har ingen elbil ännu heller, så kan inte svära på det.

Det skall finnas en destination charger på pensionat Augustin (fd hotel dundret)
https://www.facebook.com/pensionataugustin/?rc=p
https://scontent-arn2-1.xx.fbcdn.net/v/ ... e=5A207ED5

Jaså gör dom? Det känns inte så.

Satellite65 skrev:

Det skall finnas en destination charger på pensionat Augustin (fd hotel dundret)
https://www.facebook.com/pensionataugustin/?rc=p
https://scontent-arn2-1.xx.fbcdn.net/v/ ... e=5A207ED5

Är kravet för destination charger att man bor där eller vad är tanken?

Emg skrev:

Satellite65 skrev:

Det skall finnas en destination charger på pensionat Augustin (fd hotel dundret)
https://www.facebook.com/pensionataugustin/?rc=p
https://scontent-arn2-1.xx.fbcdn.net/v/ ... e=5A207ED5

Är kravet för destination charger att man bor där eller vad är tanken?

Nej.. men det är dom som har den som bestämmer över den.
Vet att det är trevliga personer som äger det hotellet, så jag tror inte dom är omöjliga om man behöver ladda.

Kollade på supercharger.info och om man adderar antal laddare på alla stationer som är under uppbyggnad så är det 508 stycken, detta lär inte vara alla som är under konstruktion i världen så antagligen så är det fler än så. Dessa och fler borde Tesla hinna bli klara med i år så att passera 7000 som var deras mål från början i år borde inte vara några problem men att nå 10 000 blir nog svårt.

Emg skrev:

Satellite65 skrev:

Det skall finnas en destination charger på pensionat Augustin (fd hotel dundret)
https://www.facebook.com/pensionataugustin/?rc=p
https://scontent-arn2-1.xx.fbcdn.net/v/ ... e=5A207ED5

Är kravet för destination charger att man bor där eller vad är tanken?

Ja, i första hand är det självklart så. Det är ju en service till sina kunder.

Verdi skrev:

Ja, i första hand är det självklart så. Det är ju en service till sina kunder.

Visst är det så. Och även om det kanske går att lösa så är det ju lite besvärligt om man bara ska stanna över dagen.
Så är nog bara konstatera att Gällivare behöver fixa ett eget alternativ för snabbladdning innan vi kustbor törs ta oss dit i en elbil (möjligtvis undantaget S100 om och när Töre supercharger kommer upp)

Nu finns utbyggnadsplanerna för 2018 på Teslas hemsida.
https://www.tesla.com/sv_SE/findus#/bou ... ame=Europe

Nya SuC 2018 är bla
Skurup
Markaryd
Nörrköping
Strängnäs
Hudiksvall

I Norge:
Storlien
Berkåk
Ålgård
Arendal

I Danmark
Nyborg
Svenstrup

I Finland:
Kalajoki
Jalasjärvi
Pori
Lappeenranta

Norrlands inland lite bortglömt...

joel80 skrev:

Norrlands inland lite bortglömt...

SuC byggs längst vägar som leder nånstans och x antal SuC / invånare
Eller finns det annan förklaring

Men man vill ju samtidigt ha full täckning i hela landet. Det räcker med bara 2 laddare/4 stall på dom ställena...

e5m1r skrev:

joel80 skrev:

Norrlands inland lite bortglömt...

SuC byggs längst vägar som leder nånstans och x antal SuC / invånare
Eller finns det annan förklaring

Björn Ferry måste väl ha nånstans att ladda? Nä men seriöst så måste ju målet vara att täcka hela vägnätet. Jag vill iaf inte vara begränsad på det sättet särskilt många år till.

Tesla har byggt SuC-nätet på ett par år. Tänk vad som händer när alla andra tillverkarna går igång. Dom é inte korkade...

Inte många nya i Tyskland (men de är ju ganska väl utbyggt redan) men shit vad de planeras många nya nere i syd Europa, typ Spanien och Portugal. Norden fick väl också ganska många nya tycker jag... Blir riktigt bra detta, kommer vara hur lätt som helst en modell 3 roadtrip när man får sin bil.

Laban skrev:

Daf skrev:

Till dess inlandet är försett med vettig infrastruktur är väl Töre strategiskt ändå? Från Luleå passerar man Töre både till Pajala och Gällivare och sedan ska man ju tillbaka. Vintertid och 30 grader kallt behövs nog alla laddplatser för inlandsfärder.

Jag skulle ha varit tydlig med att Töre är en väldigt bra placering. Som du nämner så är det knytpunkt till Pajala/Gällivare samt Haparanda -> Finland. Att jag vill se laddare i inlandet först är av rent egoistiska skäl. Jag vill kunna åka till skidorterna (Levi via Överkalix, Pajala. Hemavan/Tärnaby.. osv) via SuC

Vet dette er veldig tidlig, men driver å planlegger en tur til Oulu og videre østover i Finland fra Oslo for slutten av Januar 2018. Töre, Sverige og Li, Finland står enda som "2017" på kartet, men er det no håp for å se de operative i slutten av Januar?

Absolut finns det hopp. När de väl börjar bygga går det snabbt. Fast jag tror att de vill börja göra det innan vintern kommer.

Börjar kanske bli lite brådis att komma igång med vissa som är utlovade innan 2017 är slut om de ska hinna innan vintern kommer, tänker framförallt på den i Torsby där jag antar vintern kommer tidigare än här nere i Skåne där vi inte få någon vinter (oftast).

chaffis75 skrev:

Börjar kanske bli lite brådis att komma igång med vissa som är utlovade innan 2017 är slut om de ska hinna innan vintern kommer, tänker framförallt på den i Torsby där jag antar vintern kommer tidigare än här nere i Skåne där vi inte få någon vinter (oftast).

Dom lovar dock inget, så dom behöver inte känna någon stress.

Påverkar inte oss men angående Teslas utbyggnad, nu håller de på att bygga en SuperCharger med 50 laddare i Shanghai inte urban charger.

https://electrek.co/2017/09/21/tesla-ne ... -in-world/