Tesla Club Sweden

A76 skrev:

Intressant, funderat på detta med ljud eller inte. Min MY har ljud vid backning, inte när man kör framåt.. Tycker iofs att det är bra men går den inte igenom besiktningen när det är dags så är det inte bra.

Det tycker jag hade varit "lagom".
@rolundb tack för svaret.

Nicke Nyfiken skrev:

Dexter skrev:

Bodes_dad skrev:

Japp, låter si-fi.

Nästa fråga:
Går det stänga av leksaksbilsljudet?
Annars får män väl klippa kablarna till högtalaren?
Vi får ju inte Boombox ändå verkar det som.

1. Nej
2. Nä det får man inte, eftersom det är ett lagkrav med ljud under 20 km/h.
3. Får vi visst.

2. Det är väl bara lagkrav på att bilen ska levereras med ljud vid låg fart inte att det ska användas. Jag har för mig att det till och med står i lagen att föraren ska kunna stänga av ljudet… men vet inte säkert. Hur som helst är det ju en ganska enkelt att rycka kablarna till högtalaren, den sitter under bilen på höger sida. Bilen reagerar inte på att högtalaren är borta eller gjorde inte det för 2-3 år sedan när jag såg Youtube klippet om den. Men skulle den göra det så är det ju bara att dra dit ett motstånd typ 8 Ohm.

Min Y har ljud även framåt men betydligt lägre volym.

Min 3:a uttagen för några veckor sen har UFO-ljud enbart vid backning.

Min förra 3:a från 2019 hade inget ljud alls.

pefreli skrev:

Min 3:a uttagen för några veckor sen har UFO-ljud enbart vid backning.

Min förra 3:a från 2019 hade inget ljud alls.

Du har ljud framåt också. Ett dovt ljud. Hörs inte innefrån bilen.

Xeik skrev:

pefreli skrev:

Min 3:a uttagen för några veckor sen har UFO-ljud enbart vid backning.

Min förra 3:a från 2019 hade inget ljud alls.

Du har ljud framåt också. Ett dovt ljud. Hörs inte innefrån bilen.

Ok, har inte noterat det trots att jag vevat ner rutorna.

Får ta och testa hörseln. Börjar väl bli gubbe.

Har efter 10 år med 3 st BMW X3 köpt en MY utan föregående provkörning. Var aningen skeptisk innan efter vad jag hört om kvalitet och ljud m.m. men tog inte lång tid innan jag blev helfrälst i mitt inköp. Har hittills ingenting att klaga på avseende kvalitet och visst är det lite vägljud men inget besvärande och jag valde dessutom 20" vilket torde bidra lite.

MrKillBill skrev:

Har efter 10 år med 3 st BMW X3 köpt en MY utan föregående provkörning. Var aningen skeptisk innan efter vad jag hört om kvalitet och ljud m.m. men tog inte lång tid innan jag blev helfrälst i mitt inköp. Har hittills ingenting att klaga på avseende kvalitet och visst är det lite vägljud men inget besvärande och jag valde dessutom 20" vilket torde bidra lite.

Provade du iX3 först?

MWall skrev:

MrKillBill skrev:

Har efter 10 år med 3 st BMW X3 köpt en MY utan föregående provkörning. Var aningen skeptisk innan efter vad jag hört om kvalitet och ljud m.m. men tog inte lång tid innan jag blev helfrälst i mitt inköp. Har hittills ingenting att klaga på avseende kvalitet och visst är det lite vägljud men inget besvärande och jag valde dessutom 20" vilket torde bidra lite.

Provade du iX3 först?

Faktiskt inte eftersom jag var sugen på att pröva något helt nytt och blev nyfiken på Teslas nytänk och inte minst laddnät

Inte undra på att man får bra räckvidd med MY när den har så lågt luftmotstånd.

Zalman3 skrev:

Inte undra på att man får bra räckvidd med MY när den har så lågt luftmotstånd.

Lite kul att frugan dumpade Enyaqen som klumpig men IQ5 som helt ok.

Ioniq 5 ser ju rätt liten och smäcker ut - iaf på bild - när den inte står bredvid andra bilar!

MrKillBill skrev:

Har efter 10 år med 3 st BMW X3 köpt en MY utan föregående provkörning. Var aningen skeptisk innan efter vad jag hört om kvalitet och ljud m.m. men tog inte lång tid innan jag blev helfrälst i mitt inköp. Har hittills ingenting att klaga på avseende kvalitet och visst är det lite vägljud men inget besvärande och jag valde dessutom 20" vilket torde bidra lite.

Kommer också från en X3 närmast. Hade en 2015 xdrive 20d innan min Model Y. Jag var inte heller intresserad av iX3, tycker den är på tok för dyr sett till prestandan. Vore intressant att höra hur du upplever Model Y jämfört med X3:an kör- och komfortmässigt.

Klassledande bagageutrymme!

tesla newbie skrev:

MrKillBill skrev:

Har efter 10 år med 3 st BMW X3 köpt en MY utan föregående provkörning. Var aningen skeptisk innan efter vad jag hört om kvalitet och ljud m.m. men tog inte lång tid innan jag blev helfrälst i mitt inköp. Har hittills ingenting att klaga på avseende kvalitet och visst är det lite vägljud men inget besvärande och jag valde dessutom 20" vilket torde bidra lite.

Kommer också från en X3 närmast. Hade en 2015 xdrive 20d innan min Model Y. Jag var inte heller intresserad av iX3, tycker den är på tok för dyr sett till prestandan. Vore intressant att höra hur du upplever Model Y jämfört med X3:an kör- och komfortmässigt.

Fast iX3 har ju prestanda som får en 20d att ställa sig i skamvrån. Den räcker till.

Zalman3 skrev:

Inte undra på att man får bra räckvidd med MY när den har så lågt luftmotstånd.

Källa?

Var kommer dessa uppgifter från? Dina egna tester, eller någon annans?

Enligt denna artikel så har Skoda Enyaq ett cw på 0,27 (istället för uppmätta 0,26 i länken/testet du refererar till).

ID4 har lite högre och något sämre luftmotstånd på 0,28.

Så där verkar Skoda lyckats bättre än koncernsyskonen från VW.

https://www.mestmotor.se/recharge/ar...alla-detaljer/

Walker skrev:

Zalman3 skrev:

Inte undra på att man får bra räckvidd med MY när den har så lågt luftmotstånd.

Lite kul att frugan dumpade Enyaqen som klumpig men IQ5 som helt ok.

Lite som att Model Y inte ska stå bredvid andra bilar - den är tyvärr inte nån direkt skönhet (och dock är jag även intresserad av en…)

MWall skrev:

Fast iX3 har ju prestanda som får en 20d att ställa sig i skamvrån. Den räcker till.

Visst räcker den till men den har bakhjulsdrift, 286 hk, ingen frunk och mindre bagageutrymme än fossilvarianten. Model Y LR har uppskattningsvis 440 hk, AWD, enorma utrymmen och kostar 50 tkr mindre. Dessutom har den mer avancerad framvagnsupphängning (dubbla länkarmar, X3 har McPherson). Sen har jag svårt att se vad jag får för mervärde med en iX3 jämfört med t.ex en X3 M40i? Annat än den ekonomiska vinsten att slippa tanka.

martinot skrev:

Zalman3 skrev:

Inte undra på att man får bra räckvidd med MY när den har så lågt luftmotstånd.

Källa?

Var kommer dessa uppgifter från? Dina egna tester, eller någon annans?

Enligt denna artikel så har Skoda Enyaq ett cw på 0,27 (istället för uppmätta 0,26 i länken/testet du refererar till).

ID4 har lite högre och något sämre luftmotstånd på 0,28.

Så där verkar Skoda lyckats bättre än koncernsyskonen från VW.

https://www.mestmotor.se/recharge/ar...alla-detaljer/

Kommer från AMS.
https://www.mestmotor.se/recharge/artik ... oda-enyaq/

Zalman3 skrev:

martinot skrev:

Zalman3 skrev:

Inte undra på att man får bra räckvidd med MY när den har så lågt luftmotstånd.

Källa?

Var kommer dessa uppgifter från? Dina egna tester, eller någon annans?

Enligt denna artikel så har Skoda Enyaq ett cw på 0,27 (istället för uppmätta 0,26 i länken/testet du refererar till).

ID4 har lite högre och något sämre luftmotstånd på 0,28.

Så där verkar Skoda lyckats bättre än koncernsyskonen från VW.

https://www.mestmotor.se/recharge/ar...alla-detaljer/

Kommer från AMS.
https://www.mestmotor.se/recharge/artik ... oda-enyaq/

Tackar!

Force-Walker skrev:

Osäker på om detta tagits upp tidigare i tråden, men det har ju ryktats om luftfjädring ett tag.

https://www.teslarati.com/tesla-model-3 ... rs-manual/

Kan väl hoppas det kommer i årsmodel 2022. Omöjligt är det ju inte

Det surras om luftfjädring för MY.

tesla newbie skrev:

MrKillBill skrev:

Har efter 10 år med 3 st BMW X3 köpt en MY utan föregående provkörning. Var aningen skeptisk innan efter vad jag hört om kvalitet och ljud m.m. men tog inte lång tid innan jag blev helfrälst i mitt inköp. Har hittills ingenting att klaga på avseende kvalitet och visst är det lite vägljud men inget besvärande och jag valde dessutom 20" vilket torde bidra lite.

Kommer också från en X3 närmast. Hade en 2015 xdrive 20d innan min Model Y. Jag var inte heller intresserad av iX3, tycker den är på tok för dyr sett till prestandan. Vore intressant att höra hur du upplever Model Y jämfört med X3:an kör- och komfortmässigt.

Nästan omöjligt att jämföra enligt mig. Min X3 hade bättre komfort och med lägre ljudnivå men Y har ju ett betydligt hårdare chassi på alla sätt och känns ju även därmed mer sportig. För mig var det iaf en positiv förändring men jag hade lite grann tröttnat på mina BMW

Hade ni adaptivt eller standardchassi?

Vilken generation X3? Antar att det inte var G01 som kom 2017?

Det som intresserar mig med IX3 är just chassit, utrustning (”Matrix”, drag, HUD, adaptivt chassi mm) och utseende.

Enda nackdelen skulle jag säga är priset. Prestanda är fullt tillräcklig och bakhjulsdrift är alltid kul.

dd88 skrev:

Hade ni adaptivt eller standardchassi?
Vilken generation X3? Antar att det inte var G01 som kom 2017?

Jag hade en X3 F25 med standardchassi. Upplever hårdheten som ungefär likvärdig mellan X3:an jag hade och Model Y. Tycker till och med att Model Y känns mjukare över vissa ojämnheter, t.ex. små korta fartgupp och när man kör uppför trottoarkanter. En stor skillnad är att Model Y inte vaggar lika mycket i sidled på ojämn väg, samtidigt som den kränger mindre i kurvorna. Överlag så känns Teslan mycket sportigare och inte alls som en SUV att köra, bortsett från sittpositionen.
Ljudnivån upplever jag ungefär likvärdig, min X3:a hade Pirelli Cinturato RFT däck. Trafikljud hörs mindre i Teslan tack vare dubbelglaset i framrutorna.
Gillar Model Y:s styrning bättre, den är betydligt reaktionssnabbare, samtidigt som den inte är lika känslig för underlaget som X3:ans. X3:an var ganska "camber"-känslig på sluttande vägbana och ibland stack bilen lite i sidled över vissa ojämnheter. Samtidigt kändes X3:ans styrning lite för lätt runt mittläget, speciellt med sommardäcken. Det som jag upplever var bättre med X3:an är att den lät mindre från hjulupphängningarna på dålig väg.

tesla newbie skrev:

dd88 skrev:

Hade ni adaptivt eller standardchassi?
Vilken generation X3? Antar att det inte var G01 som kom 2017?

Jag hade en X3 F25 med standardchassi. Upplever hårdheten som ungefär likvärdig mellan X3:an jag hade och Model Y. Tycker till och med att Model Y känns mjukare över vissa ojämnheter, t.ex. små korta fartgupp och när man kör uppför trottoarkanter. En stor skillnad är att Model Y inte vaggar lika mycket i sidled på ojämn väg, samtidigt som den kränger mindre i kurvorna. Överlag så känns Teslan mycket sportigare och inte alls som en SUV att köra, bortsett från sittpositionen.
Ljudnivån upplever jag ungefär likvärdig, min X3:a hade Pirelli Cinturato RFT däck. Trafikljud hörs mindre i Teslan tack vare dubbelglaset i framrutorna.
Gillar Model Y:s styrning bättre, den är betydligt reaktionssnabbare, samtidigt som den inte är lika känslig för underlaget som X3:ans. X3:an var ganska "camber"-känslig på sluttande vägbana och ibland stack bilen lite i sidled över vissa ojämnheter. Samtidigt kändes X3:ans styrning lite för lätt runt mittläget, speciellt med sommardäcken. Det som jag upplever var bättre med X3:an är att den lät mindre från hjulupphängningarna på dålig väg.

Runflat däck är ingen höjdare. När jag hade min BMW 5 serie var det stor skillnad på de 18" fälgar med RFT däck som kom med bilen och till de 20" jag köpte med Continental däck. Kände precis samma med, att RFT däcken var mycket känsligare.