Tesla Club Sweden

För er som är på resande fot mellan Stockholm och västkusten och har problem med att få strömmen att räcka mellan Arboga och Uddevalla så är ni välkomna att trycka in lite extra ström i Lidköping för att vara säkra på att klara sträckan i en Mode 3 typ 2. (Ni måste ha kabel med er. Om ni inte har kabel så får ni ringa så ser vi hur vi löser det) Det blir inte så stor omväg om man skall ner mot Göteborg. Vi finns 1 mil norr om Lidköping och laddplatsen ligger upplagd på uppladdning.nu Alla Tesla ägare är hjärtligt välkomna. (Om man vill ha WiFi när man laddar så är det bara att ringa)

Var och besökte min första Supercharger någonsin, utanför Arboga. Träffade på 3 norska Teslor som laddade. Väldigt trevlig plats att ladda på, Dinners ligger typ 30 meter ifrån så vi tog en munsbit där.

SC Löddeköpinge ser ut att öppna imorgon. Tesla var där idag och laddade. De berättade att den skulle öppnas imorgon. Har skickat lite bilder till sondell.

Enligt hans blogg är den redan öppen på vissa laddare.
http://tesla.sondell.biz/?p=1382

Står som öppen på den officiella SC-kartan.

På grund av det kraftiga åskvädret i Skåne vågade jag inte ladda över natten där hemma utan stannade till vid Superchargern i Löddeköpinge på väg till jobbet i morse.

De var i full gång med at plocka bort avspärrningar och skulle sätta igång och asfaltera och måla dit symboler etc. idag. Enligt Teslas representant (Kristoffer?) som var på plats så skulle allt vara klart imorgon och den kofigurationen de har på ett par av platserna här verkar vara lite unik och lite mer lik en vanlig bensinmack där man kör rakt in och sedan fortsätter rakt ut.

Dessa superchargers fungerar verkligen klockrent. Över förväntan snabbt att ladda. Jag har nu testat några gånger i Arboga, Karlstad och Uddevalla. Man hinner oftast knappt göra allt man tänkt sig göra under stoppet, laddningen går så fort. Att speeda upp laddhastigheten ännu mer ser jag inte någon anledning till, däremot så skulle vi naturligtvis vilja ha många många fler supercharger stationer, då blir man lika flexibel som med fossilbilarna. Därtill skulle jag vilja ha lättillgänglig laddning på hotell och parkeringsplatser. Vi borde lagstifta att varenda parkeringshus eller parkeringsplats med >50 platser skall ha10% laddplatser. Eftersom kommuner Q-park och andra inte verkar ta sitt ansvar.

Jag tycker att det borde vara flera testkörningar av elbilar runt om i landet. Folk är fortfarande oerhört omedvetna om elbilarnas fördelar och deras prestanda. Nu har vi äntligen skaffat en elbil inom familjen och det är en fröjd att köra den. Att ha den som daglig bil i stan känns helt fenomenalt. I och med att man kan snabbladda den så vore en utbyggnad av snabbladdningsstationer inte helt fel!

Nåt nytt om laddstationer och lokationer för desamma mellan Stockholm-Göteborg?

ceo skrev:

Nåt nytt om laddstationer och lokationer för desamma mellan Stockholm-Göteborg?

Ljungby/Toftaholm har kommit upp som blå på supercharge.info.

Ny bild på teslas hemsida om den planerade utbyggnaden av SC i europa under 2015. Ser inte ut som 20 som har sagts tidigare men några nya på östkusten i alla fall, kommer förhoppningsvis fler än dem som är utmarkerade nu.

Ja det ser ut som om det kommer att bli SC i Kalmar, Valdemarsvik samt Kristianstad. Till detta är ju utlovat en SC i Upplands-Väsby också (Infra City).

Niclas skrev:

Ja det ser ut som om det kommer att bli SC i Kalmar, Valdemarsvik samt Kristianstad. Till detta är ju utlovat en SC i Upplands-Väsby också (Infra City).

Ser även ut som en kring Borlänge

Vad har hänt med Toftaholm (Ljungby)? Den verkar ju inte finnas med alls på kartan.

Dan skrev:

Vad har hänt med Toftaholm (Ljungby)? Den verkar ju inte finnas med alls på kartan.

Jo. Straxt söder om vättern.

matbl skrev:

Dan skrev:

Vad har hänt med Toftaholm (Ljungby)? Den verkar ju inte finnas med alls på kartan.

Jo. Straxt söder om vättern.

Nja det verkar konstigt.. från den punkten på kartan är det ca 10 mil till Toftaholm..

Hoppas det inte blir nån i toftaholm. Ofta man är sugen på att ta en omväg bara för att "tanka"? Kanske är kul 1 eller Max 2 gånger.
Nä hoppas tesla tänker om lite.

matbl skrev:

Dan skrev:

Vad har hänt med Toftaholm (Ljungby)? Den verkar ju inte finnas med alls på kartan.

Jo. Straxt söder om vättern.

Strax söder om Vättern är den Supercharger som landar här i Jönköping (Max Jordbron alt. Max Ekohallen)
(Varför den inte är klar än verkar bero på att kommunen beter sig som en tråkig bromskloss...)

Rich-hard skrev:

Hoppas det inte blir nån i toftaholm. Ofta man är sugen på att ta en omväg bara för att "tanka"? Kanske är kul 1 eller Max 2 gånger.
Nä hoppas tesla tänker om lite.

Vet inte vart du bor, men tanken med Superchargers är inte att man ska ladda där dagligen utan de finns framförallt för långresor.

Medveten eller omedveten ordvits om "Max 2 gånger" med tanke på att de flesta landar vid Max-restauranger?

.

Nu tycker jag i och för sig att pricken ligger klart söder om jönköping. Men men.

Werzion: Vad har du för belägg för Jönköping? Finns det bygglovsansökan inlämnad? Eller sitter du på andra informationskanaler? Eller är det bara en gissning?


Toftaholm är nog ett faktum, den verkar långt gången i planeringen, så en flytt till Ljungby är nog uteslutet. Och med det så tror jag inte det blir en i jönköping också. Men det är bara min gissning.

Enligt tesla.sondell.biz så ska SCn i Gävle hamna vid Gävlebro vilket är lite intressant eftersom bron ifråga inte är en bro man kan köra över. Man hoppas helt enkelt på att det är en installation vardera sidan av restaurangen så att man kan nå dem oavsett om man kommer söder- eller norrifrån.

.

matbl skrev:

Nu tycker jag i och för sig att pricken ligger klart söder om jönköping. Men men.

Werzion: Vad har du för belägg för Jönköping? Finns det bygglovsansökan inlämnad? Eller sitter du på andra informationskanaler? Eller är det bara en gissning?


Toftaholm är nog ett faktum, den verkar långt gången i planeringen, så en flytt till Ljungby är nog uteslutet. Och med det så tror jag inte det blir en i jönköping också. Men det är bara min gissning.

Dels genom Tesla's egna hemsida - http://www.teslamotors.com/sv_SE/supercharger
Drar man till Winter 2014-2015 så dyker Jönköping upp där (sista G'et i Göteborg täcker stor del av Vättern)
(Underligt, varken Ljungby eller Toftaholm finns med på den kartan, inte ens under 2015)

Dels från en nyhetsartikel här på teslaclubsweden.com där Jönköping både funnits på karta och i text.

Samt att när jag var hos Tesla i Täby i början av augusti (och bl.a. diskuterade möjligheterna om att leasa en Tesla Model S för taxiverksamhet) så nämnde de att en Supercharger kommer till Jönköping, men att kommunen är sega med att ge godkännande/klartecken för byggnation.



Det är visserligen "bara" 8,8 mil mellan Toftaholm och Jönköping, men det är ju ändock en hel timmes körning, och Jönköping har stor betydelse för transportering mellan Stockholm-Göteborg.

Kollar man kartan måste jag säga att Ljungby känns mer logiskt, där man får koppling till/från Halmstad och Växjö (och blir en mer central punkt mellan Jönköping och Helsingborg)



*EDIT*

Läser man nu senaste nyheten här på teslaclubsweden så verkar du matbl ha rätt, Jönköping (och Ljungby) slopad för Toftaholm. Väldigt underligt beslut i min värld, misstänker krånglig byråkrati (existerar okrånglig byråkrati?), det har ju en förmåga att fucka upp både det ena och det andra....

Får mig även att undra vad Täby's personal vet/har för info, är inte ens en månad sedan jag var där och deras kommentar var att det med all säkerhet skulle vara klart med en Supercharger här tills februari 2015

För visso inte i Sverige men nu har dem öppnat SC i Køge, Danmark vilket gör det lättare att ta sig ner i Europa. Finns 6 laddare nu men tydligen ska det finnas 12 stycken senare om jag förstått det rätt
http://www.teslamotors.com/supercharger/koge

Bygglov beviljat i Vara enligt tesla.sondell.biz. Då öppnar sig Sthlm - Gbg via E20. Lite sur över att man inte prioriterar E4 söderut från Sthlm mer.