Tesla Club Sweden

Viper skrev:

Yxel skrev:

Min gick igenom utan anmärkning. Osäker på om de ens tittade på dimljusen dock, då de var väldigt osäkra på att besikta tesla...

Samma här, första teslan för dom som kolla på min, dimljusen testades aldrig. Vet dock inte om det är skillnad på vilken årsmodell detta problem finns ...

Också första Teslan när jag var inne med min bil för ett tag sedan.

Fick en anmärkning på slitna bromsbelägg på båda sidorna bak.
När jag ifrågasatte detta lyste hon med ficklampan på parkeringsbromsoken och sa att de inte skulle klara sig till nästa besiktning. När jag föreslog att hon istället skulle kolla beläggen på den stora röda klumpen som sitter snett nedanför istället, så muttrade hon något om att de beläggen var lite bättre så jag slapp anmärkning.

Ibland ser man inte skogen för alla träd.

Nicke Nyfiken skrev:

Viper skrev:

Yxel skrev:

Min gick igenom utan anmärkning. Osäker på om de ens tittade på dimljusen dock, då de var väldigt osäkra på att besikta tesla...

Samma här, första teslan för dom som kolla på min, dimljusen testades aldrig. Vet dock inte om det är skillnad på vilken årsmodell detta problem finns ...

Också första Teslan när jag var inne med min bil för ett tag sedan.

Fick en anmärkning på slitna bromsbelägg på båda sidorna bak.
När jag ifrågasatte detta lyste hon med ficklampan på parkeringsbromsoken och sa att de inte skulle klara sig till nästa besiktning. När jag föreslog att hon istället skulle kolla beläggen på den stora röda klumpen som sitter snett nedanför istället, så muttrade hon något om att de beläggen var lite bättre så jag slapp anmärkning.

Ibland ser man inte skogen för alla träd.

Parkerar du mycket ?

Är det så ovanligt med separata ok för parkeringsbroms att man på bilprovningen inte ens ser att det sitter dubbla och inte fattar hur det funkar?

Bjelke skrev:

Är det så ovanligt med separata ok för parkeringsbroms att man på bilprovningen inte ens ser att det sitter dubbla och inte fattar hur det funkar?

Mycket ovanligt

Bjelke skrev:

Är det så ovanligt med separata ok för parkeringsbroms att man på bilprovningen inte ens ser att det sitter dubbla och inte fattar hur det funkar?

Och så har de ~20 min, så jag förstår att det kan bli några missar här och där.

Gustafsson skrev:

Nicke Nyfiken skrev:

Viper skrev:

Yxel skrev:

Min gick igenom utan anmärkning. Osäker på om de ens tittade på dimljusen dock, då de var väldigt osäkra på att besikta tesla...

Samma här, första teslan för dom som kolla på min, dimljusen testades aldrig. Vet dock inte om det är skillnad på vilken årsmodell detta problem finns ...

Också första Teslan när jag var inne med min bil för ett tag sedan.

Fick en anmärkning på slitna bromsbelägg på båda sidorna bak.
När jag ifrågasatte detta lyste hon med ficklampan på parkeringsbromsoken och sa att de inte skulle klara sig till nästa besiktning. När jag föreslog att hon istället skulle kolla beläggen på den stora röda klumpen som sitter snett nedanför istället, så muttrade hon något om att de beläggen var lite bättre så jag slapp anmärkning.

Ibland ser man inte skogen för alla träd.

Parkerar du mycket ?

Väldig mycket. I princip varje dag.

Då var det min tur att besiktiga bilen och få underkänt på att dimljusen var för högt ställda på båda sidor.

MartinGBG skrev:

Då var det min tur att besiktiga bilen och få underkänt på att dimljusen var för högt ställda på båda sidor.

It's not a bug - It's a feature

Problemet med detta är förstås att det numera blir en sanning och däför räcker det att de står lite för högt, så blir det anmärkning, för det är ett "vanligt fel".

Tesla borde lägga till detta som service, istället för........ rotera hjulen... 1900-talet ringde och ville ha tillbaka den processen...

Nu sa jag till innan service att de skulle kolla upp så alla ljus var rätt återkommer efter besiktning

Jepp dimljus här med
Bromsar fram tar dessutom ojämnt

e5m1r skrev:

Jepp dimljus här med
Bromsar fram tar dessutom ojämnt

Så tesla service klarar inte ens av att justera på ett direkt önskemål?

Fick in bilen väldigt snabbt
Allt ska vara fixat nu vet först efter ombesiktning
Bromsklossar fram byte båda sidor strax under 5k

Det skal vara en 8mm hylsa behöver vara en lång förlängning så att man når ända in till muttern. Hålet sitter rakt under dimljusen. Enkelt att åtgärda själv.

Första besiktningen. Dimljusen för höga. Trots service före 8000 mil. De är inte kontrollerade på service hos Tesla helt enkelt. Vilket är undermåligt med tanke på hur vanligt felet tycks vara.

Som skrevs tidigare en 8mm med lång hylsa (ca 5cm, och spärrskaft. Rakt upp vinkelrätt mot golvet/bilen.Dra åt ett varv, sen klart!
300 spänn i ombesiktning. Men godkänd för 2 år igen.

MS 2019 inne för första besiktning idag. Underkänt pga bländande halvljus och dimljus. Besiktningsmannen (Vallentuna) sa att så är det på alla Teslor. Konstigt att inte Tesla SC kollar detta på alla bilar när man är inne för annan service. Positivt i alla fall att jag fick bokat Road-Service-tid inom en vecka.

Min 2019 gick igenom ua. idag iaf
Tesla bytte båda lyktorna i fram för nån vecka sedan (halvdöda drl) och dom var
faktiskt rätt inställda (dom har inte briljerat på denna punkten tidigare direkt i Väsby)
Dimljusen ”såg bra ut” men hann kunde inte kolla på rätt sätt eftersom dom slocknar
så fort man kliver ur bilen (vi kom iaf inte på något sätt att hålla dom på).

Är glad att Model 3 RWD inte har dimljus, då slipper vi oroa oss för att de ska orsaka problem med besiktningen. Använder de gör jag ändå inte och har nog aldrig gjort på någon bil jag haft med dimljus tidigare.

Bjelke skrev:

Min 2019 gick igenom ua. idag iaf
Tesla bytte båda lyktorna i fram för nån vecka sedan (halvdöda drl) och dom var
faktiskt rätt inställda (dom har inte briljerat på denna punkten tidigare direkt i Väsby)
Dimljusen ”såg bra ut” men hann kunde inte kolla på rätt sätt eftersom dom slocknar
så fort man kliver ur bilen (vi kom iaf inte på något sätt att hålla dom på).

Var det något som hindrade att du satt i bilen medan han/hon kollade ljusbilden?

Senast jag besiktigade bilen blev jag tillsagd att sätta mig i bilen och slå på dimljusen så han kunde kontrollera ljusbilden på dimljusen. Vilka dimljus frågande jag.

Nicke Nyfiken skrev:

Bjelke skrev:

Min 2019 gick igenom ua. idag iaf
Tesla bytte båda lyktorna i fram för nån vecka sedan (halvdöda drl) och dom var
faktiskt rätt inställda (dom har inte briljerat på denna punkten tidigare direkt i Väsby)
Dimljusen ”såg bra ut” men hann kunde inte kolla på rätt sätt eftersom dom slocknar
så fort man kliver ur bilen (vi kom iaf inte på något sätt att hålla dom på).

Var det något som hindrade att du satt i bilen medan han/hon kollade ljusbilden?

Senast jag besiktigade bilen blev jag tillsagd att sätta mig i bilen och slå på dimljusen så han kunde kontrollera ljusbilden på dimljusen. Vilka dimljus frågande jag.

Jag erbjöd mig faktiskt men han tyckte det såg bra ut ändå
Exakt samma scenario på min andra bil för ett halvår år sedan, och med samma kille

På min SR+ kollade besiktaren aldrig ens dimljusen.

renes skrev:

På min SR+ kollade besiktaren aldrig ens dimljusen.

Finns ju inga

HelectriC skrev:

renes skrev:

På min SR+ kollade besiktaren aldrig ens dimljusen.

Finns ju inga

Visste väl att nån skulle nappa.

Jodå, under första halvåret 2019 ungefär, levererades SR+ med dimljus. Så också min.

renes skrev:

HelectriC skrev:

renes skrev:

På min SR+ kollade besiktaren aldrig ens dimljusen.

Finns ju inga

Visste väl att nån skulle nappa.

Jodå, under första halvåret 2019 ungefär, levererades SR+ med dimljus. Så också min.

jaha, är de deaktiverade? dvs bara HW, men utan SW att styra dem? Eller funkar de som vanligt?

HelectriC skrev:

jaha, är de deaktiverade? dvs bara HW, men utan SW att styra dem? Eller funkar de som vanligt?

De är fullt funktionella, precis som vilka andra dimljus som helst. Jag har bara använt dem 2-3 ggr, speciellt som det är lite jobbigt att använda dem rätt, dvs utan halvljus.

I början hade SR+ dimljus precis som andra modeller tills man någon gång under sommaren eller hösten 2019 började leverera med de där svarta plastlocken istället.