Tesla Club Sweden

aandesh skrev:

Använder alla wi-fi som fått v9?

Jag kör wifi

JonasH skrev:

erkap skrev:

Antar att Drive on Nav inte finns tillgängligt för oss i Sverige (Europa)?

Inget ”Drive on nav” än.

Enligt tweet från Elon så skulle det ta några månader att få till drive on nave utanför Nordamerika då det måsta anpassas efter alla olika länders väglinjer.

mati skrev:

Pro-Z skrev:

Min bil har laddat ner 11Gb idag. Model S AP1. Men ännu ej fått notifiering. Ivrig som ett barn på julafton!

Var nånstans ser man hur mycket bilen laddar ner? Har ni en sån info i era routrar eller ser man det någon annanstans?
Jag blir lite rädd när jag läser detta, eftersom mitt internetabonnemang är begränsat till 50GB/månad. Då vill man ju inte att bilen tar största delen. Jag får nog stänga av Wifi.

Uppgraderingen tar inte 11GB. Min bil laddade ned 729MB för denna uppgradering

För en gångs skull ska jag inte klaga utan tycker faktiskt att V 9 är jäkligt najs!

Bjelke skrev:

För en gångs skull ska jag inte klaga utan tycker faktiskt att V 9 är jäkligt najs!

Jag har ju knappat en del på 9 när jag provkörde trean i USA, och jag tycker (trots att jag inte knappat mycket på tidigare versioner) att det är mycket mer intuitivt och med nya genvägarna borde det bli mycket som kan förenklas för er ägare.

Vad är det som är nytt nu egentligen? Är det bara GUI:t eller finns det nya funktioner också? Jag frågar bara för att största fokus har ju hela tiden legat på AP och nav-by-AP, men det får ju inte vi.

Fick v9 imorse och gillar nya UI't skarpt. Modern look och mer intuitivt att använda än v8. De nya färgerna på kartan samt alla uppdaterade ikoner är ett stort plus och skönt att toppmenyn och de gammalmodiga ikonerna är borta. Traffic-overlay är också bättre på att illustrera var det är köer m.m. samt att man slipper alla gröna streck överallt där trafiken flyter. Swipe och "swipe to close" i alla overlay är välkommet och UIt är överlag nu mer iPad-style och lättarbetat. Även på MCU1 som jag har i min bil känns systemet som helhet responsivt och aningen snabbare än tidigare.

Körde några mil på Autopilot också och tycker den funkar riktigt bra. Utmanade den på en ganska slingrig och krokig väg och den skötte allt med bravur på ett sätt som jag inte tidigare upplevt att den gjort och AP har mognat och inger mer förtroende. Väglinjerna illustreras mer korrekt och även fordon som kör typ 200m framför bilen syns som bilikoner. Stor skillnad mot tidigare då bilikonerna försvann från klustret ganska tidigt, kanske efter 50m eller något sådant? Intressant också att man nu ser fotgängare som går framför bilen. Hoppas detta innebär att bilen också skulle autobromsa för fotgängare, vilket isåfall känns som en riktigt bra säkerhetsfunktion som lagts till.

Att dela adress från exempelvis google maps och liknande funkar också klockrent. Detta är ingen ny funktion och finns i andra bilar sedan länge, men det som Teslan är vass på är att det går blixtsnabbt. Det tar i princip bara 1 sekund från man klickar på share i telefonen till bilen navigerar till adressen.

Känns överlag som en riktigt stabil och bra uppdatering. Well done Tesla! OTA for the win!

Efter den förklaringen Helix så vill jag också ha v9.

Tack för sammanfattningen Helix.

En väldigt stor nyhet i v9 är att alla kameror och sensorer nu används. Så man ser tex bilar snett bakom dig i instrumentklustret. Den renderar nu även motorcyklar, lastbilar vans/suvar och lastbilar/bussar. Snyggt! Och tack vare sidokamerorna så här även blind spot warning förbättrats.

Jag fattade det initialt som att bilar utan FSD aldrig skulle använda alla kameror, utan enbart de framåtriktade och backkameran. Sidokamerorna skulle bara användas i bilar med FSD. Är det så, eller används verkligen alla kameror i alla bilar?

Mats skrev:

Fick nu. Vanlig AP1 S

Fick du någon förbättrad visibilitet framför bilen, på samma vis som AP2-bilarna som nämns i tråden?

Någon annan upplevd förbättring på AP1?

mati skrev:

Jag fattade det initialt som att bilar utan FSD aldrig skulle använda alla kameror, utan enbart de framåtriktade och backkameran. Sidokamerorna skulle bara användas i bilar med FSD. Är det så, eller används verkligen alla kameror i alla bilar?

Vi var ute och snurrade ett bra tag men lyckades inte få någon bil bakom oss men hela displayen har ju ändrats just för detta så min gissning är att den kommer att visa
bilar bakom nu, och jag har inte ens vanlig AP aktiverat på nya bilen.
Men jäklar vad liten den egna bilen ser ut på displayen nu
Dolda-vinkeln-varning ska den ju ha numera oxo, vilket även det kräver nyttjande av alla kameror

jeppe_sthlm skrev:

Mats skrev:

Fick nu. Vanlig AP1 S

Fick du någon förbättrad visibilitet framför bilen, på samma vis som AP2-bilarna som nämns i tråden?

Någon annan upplevd förbättring på AP1?

Ska ut idag och testa lite. Körde bara kort igår.

Läser den hastighetsskyltar nu? Är typ det enda jag är intresserad av.

mati skrev:

Jag fattade det initialt som att bilar utan FSD aldrig skulle använda alla kameror, utan enbart de framåtriktade och backkameran. Sidokamerorna skulle bara användas i bilar med FSD. Är det så, eller används verkligen alla kameror i alla bilar?

Jag tolkade det också så baserat på den texten som stod i beskrivningen för Uppgraderad AP vs. FSD. Men i v9 används definitivt alla kamerorna även om man bara har AP. Kommer det upp en bil bakom eller närmar sig i döda vinkeln så illustreras den på klustret vilket är trevligt.

I den här videon har en snubbe tejpat för sidokameran och bilen avger då felmeddelande. Kika i videon efter 5:30:


Samma snubbe gör för övrigt en hel del intressanta "What if" tests vad gäller Autopilot och version 9. Är man intresserad är det klart värt att kolla in dessa videos.

Verdi skrev:

Läser den hastighetsskyltar nu? Är typ det enda jag är intresserad av.

Nix, det gör den tyvärr inte . Verkar vara en komplex historia att få det att funka. Kolla lite i den här videon där Andrej Karpathy förklarar lite mer ingående hur hela Teslas neurala nätverk och objektidentifiering för AP funkar och varför det tar tid att lära systemet. Börja kika runt 21 minuter in i videon:


Kolla också samma video runt 25:30, där beskrivs lite mer om "regnsensorn" i AP2-bilar

helix skrev:

Nix, det gör den tyvärr inte . Verkar vara en komplex historia att få det att funka.

Menvaf... det har ju vår Volvo V40 från 2014?! Hur svårt kan det vara? Nu blev jag faktiskt riktigt besviken

Off topic, eller extremt On topic, beroende på hur man ser det (screenshot från denna tråd).

ironjack skrev:

helix skrev:

Nix, det gör den tyvärr inte . Verkar vara en komplex historia att få det att funka.

Menvaf... det har ju vår Volvo V40 från 2014?! Hur svårt kan det vara? Nu blev jag faktiskt riktigt besviken

Ja, väldigt märkligt. Att läsa hastighetsskyltar borde inte vara svårare än att läsa reglåtar och det går faktiskt att ladda ner på nätet.
Hitta en rund grej med mörk ring runt -> klipp -> identifiera allt som finns innanför ringen -> klipp -> kör OCR. Det får bara finnas max 3 siffror. Klart.
Nu får jag säga som Elon brukar göra, det är bara ett ganska enkelt neuralt nät och lite mjukvara. Hur svårt kan det va?

kler skrev:

Off topic, eller extremt On topic, beroende på hur man ser det (screenshot från denna tråd).

Vafan? Bugg i forumsystemet? För Detay har en annan forumbild normalt.

Min bild stämmer iaf

ironjack skrev:

helix skrev:

Nix, det gör den tyvärr inte . Verkar vara en komplex historia att få det att funka.

Menvaf... det har ju vår Volvo V40 från 2014?! Hur svårt kan det vara? Nu blev jag faktiskt riktigt besviken

Menvaf... Det har ju vår Tesla Model S från 2014.

Jag gissar att det kommer i Nordamerika långt innan Europa. Vi har ju så konstiga runda skyltar. Och Sverige blir väl extra sent med sin udda gula grundfärg.

Det är viktigare med gamla Atarispel fattar ni väl?

Bjelke skrev:

Det är viktigare med gamla Atarispel fattar ni väl?

Är nog rätt olika kompetenser som behövs. Att porta några gamla atarispel är nog en baggis i jämförelse med att träna neurala nätverk