Tesla Club Sweden

Nej SAICs egna bilar är inte baserade på VW, däremot tillverkar det det samägda SAIC Volkswagen bilar år VW för den kinesiska marknaden. SAIC köpte Rovers produktion och teknik ihop med varumärket MG. Man köpte inte rätten till varumärket Rover. Istället sålde man bilarna under namnet Roewe.

Bloggen ChinaCarTimes hade rätt mycket artiklar om detta när den var aktiv, men bloggen är tyvärr helt bortrensad från nätet numera. Namnet Roewe lever vidare på deras nyare bilar, även om dessa utvecklats oberoende av den gamla Rover 75-plattformen.

De har en laddhybrid SUV och några rena elbilar med kort räckvidd. Se recensionen av deras rena el-kombi:

En kul detalj på SAICs stora eldrivna SUV Marvel X är att dörrhandtagen är starkt inspirerade av Tesla:

Kolla sista minuten på den här:



Och, ja, den har en frunk

FredrikR skrev:

Jerker skrev:

Det är kanske nu det händer. Kineserna kommer med billiga elbilar till Europeiska marknaden. Denna är bara den första.

Precis min tanke, de tänker testa den europeiska marknaden med hjälp av ett varumärke många känner till. MG har väl inget att göra med UK längre, utan är en kinesisk produkt under ett klassiskt brittiskt varumärke.
Man kan tänka sig att den kommer sälja betydligt bättre i Europa än ifall de skulle lansera något av de stora kinesiska märkena, och det bara pga namnet.

Det mesta av MG drivs numera från Kina men de har fortfarande en utvecklingsavdelning med ca 500 anställda i Birmingham.

2020 MG eZS review.
https://www.caradvice.com.au/749299/202 ... ick-drive/

Får hyfsat betyg.

Pris 25.000pund
https://ev-database.org/car/1201/MG-ZS-EV

Nu börjar MG ZS EV säljas.
Pris 23.810 Euro
Hemmaladdare med installation ingår
7 års garanti
470 liters bagage

"The base version MG ZS EV Excite will be available effectively from £21,495 (€23,810 / $26,720) including the £3,500 Plug-In Car Grant and another £3,500 MG's promotion for the first 1,000 retail customers. Moreover MG adds a free home charging point and standard installation."

"Both the battery and car are covered by a 7-year warranty"

MG ZS EV specs:
"WLTP range of 163 miles (262 km)
44.5 kWh liquid-cooled battery pack (CATL cells)
105 kW (143 PS)
353 Nm electric motorfront-wheel drive
0-100% charging in 6.5 hours using
7 kW on-board charger
0-80% DC fast charging in 43 minutes"

"The ZS EV officially has a slightly bigger boot than petrol models when the rear seats are in use (470 litres versus 448 litres)."

Lustigt med en batterigaranti på 7 år när branschstandard i övrigt verkar ha landat på 8 år.

Vet inte men får sådana wish wibbar av bilen (billigt skräp från kina, där inte mycket fungerar)
Kommer denna verkligen säljas i Sverige (el Eu?) Det såg ut som den hade analoga visare.
Att garantin var på 7 år är inte förvånade (det finns allt från 2- 8 ,10 år när det gäller garantin på bilar) och jag vet inte hur mycket det är värt, (då tillverkarna gör allt för att slippa ge nya batterier inom tidsperioden, tom tesla reducerar laddhastigheten på sina 75 kwh bilar). Tror nog det är viktigare att man har rostskyddsgaranti (på kanske 12 år) då jag tror att det är mer oroande än att batteriet skulle stryka med.
Nissan har ju en el pickup som kommer prodceras nästa månad, så får se vad som händer. Men känns lite tveksam till om dessa kommer dyka upp på vägarna. Ja de är "billiga" men vet inte i hur många anseenden.

Mickep skrev:

Vet inte men får sådana wish wibbar av bilen (billigt skräp från kina, där inte mycket fungerar)
Kommer denna verkligen säljas i Sverige (el Eu?) Det såg ut som den hade analoga visare.
Att garantin var på 7 år är inte förvånade (det finns allt från 2- 8 ,10 år när det gäller garantin på bilar) och jag vet inte hur mycket det är värt, (då tillverkarna gör allt för att slippa ge nya batterier inom tidsperioden, tom tesla reducerar laddhastigheten på sina 75 kwh bilar). Tror nog det är viktigare att man har rostskyddsgaranti (på kanske 12 år) då jag tror att det är mer oroande än att batteriet skulle stryka med.
Nissan har ju en el pickup som kommer prodceras nästa månad, så får se vad som händer. Men känns lite tveksam till om dessa kommer dyka upp på vägarna. Ja de är "billiga" men vet inte i hur många anseenden.

Det är i England den börjar säljas.
Och storleken är mellan XC40 och XC60.
När kommer Volvo med en el SUV i den prisklassen?

"Early buyers of the new electric MG ZS EV will be offered a launch price of £21,495 when the car goes on sale on 1 September."
https://www.drivingelectric.com/mg/zs

Även om kvaliteten på dessa kinesiska bilar är ett stort frågetecken kommer de göra stor påverkan på begagnatpriser på europeiska marknaden. Vilket jag tycker är bra, det är på tok när priserna inte sjunker alls som det är idag. I princip nypris på två år gamla bilar om man tar hänsyn till statliga subventionen.

Zalman3 skrev:

Nu börjar MG ZS EV säljas.
Pris 23.810 Euro
Hemmaladdare med installation ingår
7 års garanti
470 liters bagage

"The base version MG ZS EV Excite will be available effectively from £21,495 (€23,810 / $26,720) including the £3,500 Plug-In Car Grant and another £3,500 MG's promotion for the first 1,000 retail customers. Moreover MG adds a free home charging point and standard installation."

Introduktionspriset för de första 1000 kunderna är 23810 Pund, inte Euro. Det priset inkluderar även stöd på 3500 pund. Ordinarie pris är med andra ord drygt 30 000 pund. Dyrare än en Kona med liknande batterikapacitet, och dragkrok blir det inte heller.

iAkita skrev:

Zalman3 skrev:

Nu börjar MG ZS EV säljas.
Pris 23.810 Euro
Hemmaladdare med installation ingår
7 års garanti
470 liters bagage

"The base version MG ZS EV Excite will be available effectively from £21,495 (€23,810 / $26,720) including the £3,500 Plug-In Car Grant and another £3,500 MG's promotion for the first 1,000 retail customers. Moreover MG adds a free home charging point and standard installation."

Introduktionspriset för de första 1000 kunderna är 23810 Pund, inte Euro. Det priset inkluderar även stöd på 3500 pund. Ordinarie pris är med andra ord drygt 30 000 pund. Dyrare än en Kona med liknande batterikapacitet, och dragkrok blir det inte heller.

Introduktionspriset är 21.495 pund(252.000kr)med 3500 pund i stöd.
"Electric MG ZS SUV is going on sale in the UK with a 163-mile (262 km) range and a special offer that promises prices from £21,495 for the first 1,000 cars registered. These first customers will also get a free home charging point including free installation."

Ordinarie pris är 28.495 pund.
"Without the £3,500 ($4,357/€3,880) Government Grant and matching MG EV Grant, prices for the ZS EV Excite start at £28,495 ($35,476/€31,586). The more upmarket Exclusive version has a price tag of £30,495 ($37,966/€33,802), which is also included in the special offer which drops the price to £23,495 ($29,251/€26,043) after the subsidies."

Hyundai Kona
39kWh
kostar 30.750 pund
Bagage 332 liter

Kia e-Niro
64kWh
451 liter
Kostar 36.495 pund

MG ZS SUV
44.5 kWh
470 liter
Kostar 28.495 pund(24.995 pund efter 3500 pund i stöd)
https://mg.co.uk/mg-zs-electric/

Volvo XC60
468 - 505 dm3 bagage

Och MG säger att de kan leverera i stora volymer.

Interestingly MG says that it has the capacity to produce 300.000 EV batteries per year and that “this car isn’t a brand statement or a vanity project, we’re here to sell electric cars and to sell big!”
In the United Kingdom first deliveries are due in September, other markets will follow.

85kW CCS laddning
0-80% på 43 minuter
vätskekylda batterier

Tydligen säljer den som smör i solsken.

"MG Already Received Over 750 Orders For ZS EV In UK"
https://insideevs.com/news/361941/mg-ov ... -zs-ev-uk/

Inte förvånande, de 1000 första får en saftig rabatt OCH en hemladdare installerad i priset. (Det är väl ca 50 kkr motsvarande). Jag tror att då har man utjämnat skillnaden mot icevarianten, men kortare räckvidd) men eftersom de får en laddare hemma så har raderat ett argument då man får en fullladdad bil (det skulle man få med ett vanligt uttag men detta gör det mer tydligt och undanröjer alla tvivel). Hoppas på succé så fler tar efter dem.

Den får helt ok recensioner.



EDIT:
470 liter i bagageutrymme är bra.
https://www.drivingelectric.com/mg/zs/1 ... boot-space

Den får tydligen appstyrning Q2 2020.

Mickep skrev:

Inte förvånande, de 1000 första får en saftig rabatt OCH en hemladdare installerad i priset. (Det är väl ca 50 kkr motsvarande). Jag tror att då har man utjämnat skillnaden mot icevarianten, men kortare räckvidd) men eftersom de får en laddare hemma så har raderat ett argument då man får en fullladdad bil (det skulle man få med ett vanligt uttag men detta gör det mer tydligt och undanröjer alla tvivel). Hoppas på succé så fler tar efter dem.

Jo, men det är ju ändå en MG. Så det är väl inte så konstigt att den säljeri UK, även om MG inte sedan många år är MG

MG sätter en ny prisnivå för en mellanstor bil.

Givetvis kommer andra efter i samma prisnivå.

Intressant är att MG säger att det inte är en pappers lansering.

Blir det Englands mest sålda MG bil?

"In fact, if the stories about pent-up demand for small EVs are indeed true, the ZS EV surely has the potential to become MG’s best-selling vehicle in the UK. That’s because the British division has access to decent supply of the vehicle, which is made in China, where MG and sister firm Roewe shifted 140,000 EVs in 2018 alone, and a recently opened battery factory can supply up to 300,000 vehicles per year. When the likes of the Hyundai Kona Electric and even the Kia e-Niro are stifled by long waiting lists, there’s a clear opportunity for MG to steal more than a few customers."
https://www.autoexpress.co.uk/mg/zs/107 ... 019-review

Undrar hur länge det dröjer innan ett eller flera kinesiska märken når samma status som ex Kia/Hyundai internationellt ?

Tänker mig att det kan gå ganska snabbt.

Om det blir MG är väl kanske mer osäkert. Men jag tycker den ser helt ok ut interiörsmässigt. Utvändigt ganska generisk men det är väl Kona/e-Niro också.

Laban skrev:

Undrar hur länge det dröjer innan ett eller flera kinesiska märken når samma status som ex Kia/Hyundai internationellt ?

Tänker mig att det kan gå ganska snabbt.

Om det blir MG är väl kanske mer osäkert. Men jag tycker den ser helt ok ut interiörsmässigt. Utvändigt ganska generisk men det är väl Kona/e-Niro också.

Grejen är att fler bilar än man tror ÄR kinesiska redan idag.
Gamla Saab heter idag Nevs och är kinesiskt.
Volvo ägs av kinesiska Geely.
Spännande är följande uttalande:

"Volvo-chef: Bilar byggda i Kina har högre kvalitet än de europeiska
"Om man poängsätter de olika delarna och räknar ut ett medelvärde, då är Kina riktigt jävla bra", säger Volvos designchef Robin Page."
https://www.mestmotor.se/automotorsport ... uropeiska/

Geely är också största delägare i Daimler/Mercedes.

EDIT:
MG ger 7års garanti och tillverkar redan massor av bilar i Kina.
De har det väl förspänt. Tänk på hur okända Tesla var 2012, och hur bra det här gått för dom.

"Volvo-chef: Bilar byggda i Kina har högre kvalitet än de europeiska
"Om man poängsätter de olika delarna och räknar ut ett medelvärde, då är Kina riktigt jävla bra", säger Volvos designchef Robin Page."

Blir intressant att se hur det går för Tesla i Kina. Säkert bättre produktionslina pga erfarenheterna från Fremont så jag skulle inte bli förvånad om det blir bättre kvalitet på bilarna i Kina än nuvarande Model 3.

Men tillbaka till ämnet, MG sålde 70k bilar i Kina 2015, 2018 sålde de 312k.

https://www.bworldonline.com/at-full-th ... made-cars/

MG has emerged as one of SAIC Motor’s growth engines. In 2018, more than 200,000 MG cars were sold in China, representing a 40% increase, according to the company. The brand’s growth was even higher overseas with a 183% spike — 73,000 MG cars were delivered in nine countries in South America, about six countries in the Middle East, Australia, India, Thailand and the UK (where the MG brand was born in 1924).

Ännu en recension, de verkar gilla bilen överlag:

The ZS is now, in our opinion, the best value for money EV available to buy, coming in at £21495 for the excite variant and £23495 for the executive.

GUI lämnar en del att önska men det gäller enligt min mening för alla bilar i klassen, Kona, e-Niro, Leaf..

"MG sålde 70k bilar i Kina 2015, 2018 sålde de 312k. "

MG sålde 2018 fler bilar än Tesla.

Klockren stadsbil för ~200k efter bidrag. Skulle nog blivit en storsäljare.
Men är det bara jag som reagerar på att den utvändigt ser ut som en kopia av Kia Niro.
Tur för Kia att den förmodligen aldrig kommer lanseras i Sverige för när de tar nästan dubbelt upp för sin Niro blir det nog inte lätt för dem.

Som en gammal Mazda SUV. Men fortfarande snyggare än Niro.