Tesla Club Sweden

Jerka skrev:

Japp. Glöm 35 000-dollarsteslan. Detta är den billigaste Model 3 ni kommer att få se. (Jag vet att man tekniskt sett kan beställa en SR i USA fortfarande, men någon som tror den kommer till Sverige?)

Detta är nog det mörkaste beskedet på länge från Tesla. "Folkelbilen" som vi väntat på så länge kommer aldrig att levereras. En halv miljon är fortfarande den nedre gränsen för en bra elbil.

Tesla menar ju att en Tesla 3 kostar 1.004kr i månaden.
Fråga mig inte hur de räknat.

Jerka skrev:

Japp. Glöm 35 000-dollarsteslan. Detta är den billigaste Model 3 ni kommer att få se. (Jag vet att man tekniskt sett kan beställa en SR i USA fortfarande, men någon som tror den kommer till Sverige?)

Detta är nog det mörkaste beskedet på länge från Tesla. "Folkelbilen" som vi väntat på så länge kommer aldrig att levereras. En halv miljon är fortfarande den nedre gränsen för en bra elbil.

Grejen är ju att Nissan, Kia med flera måste sänka sina priser.
Detta är en bra dag för elbilister!

Och 8 maj kommer nästa prischock med VW ID!



Eftersom Autopilot nu ingår så här alla modeller blivit billigare.

That means the most expensive Model 3 with Autopilot is now actually $1,500 cheaper than when we tested one a month ago; not a bad deal for a car that certainly impressed me.

At the end of the three-year lease, there will be no option to buy the car. Tesla says that "with full autonomy coming in the future via an over-the-air software update, we plan to use those vehicles in the Tesla ride-hailing network.

Tellus skrev:

Någon som vet vad long range med bakhjulsdrift kostar? Den ska också finnas om man ringer in beställningen.
Standard utan plus ska också finnas om man ringer, men vet ej om det gäller Sverige

https://electrek.co/2019/04/11/telsa-35000-model-3/

Det är den jag också vill ha, ringer du och frågar?

Det är säkert därför alla bilar som är köpa innan utan AP ska bli uppgraderade till AP, det verkade så på kundtjänst hos Tesla eftersom hon sa att alla skulle få det för något vecka sedan

Är det någon som kollat med skatteverket om förmånsvärdet?
Det finns LR RWD i deras verktyg, men SR+ har ju lägre utrustningsnivå.

Det står ingen lev tid som man kan väl räkna med några månader isåfall?

367k i Norge, holy crap!

Fan, nu blev det här svårt. Är precis den här varianten jag vill ha.
Men planen är/var att beställa först till nästa sommar (Har hoppat på en Leaf leasing för jag trodde inte den här skulle hinna komma innan typ Jul).

FredrikR skrev:

Fan, nu blev det här svårt. Är precis den här varianten jag vill ha.
Men planen är/var att beställa först till nästa sommar (Har hoppat på en Leaf leasing för jag trodde inte den här skulle hinna komma innan typ Jul).

Tror du verkligen att något har ändrats...? Beställa nu och få den till ... ... ...

Zalman3 skrev:

Jerka skrev:

Japp. Glöm 35 000-dollarsteslan. Detta är den billigaste Model 3 ni kommer att få se. (Jag vet att man tekniskt sett kan beställa en SR i USA fortfarande, men någon som tror den kommer till Sverige?)

Detta är nog det mörkaste beskedet på länge från Tesla. "Folkelbilen" som vi väntat på så länge kommer aldrig att levereras. En halv miljon är fortfarande den nedre gränsen för en bra elbil.

Grejen är ju att Nissan, Kia med flera måste sänka sina priser.

Varför då?

Fasen, det här med att inte ha spotify stör mig lite, egentligen det enda som hindrar mig från att trycka på köp-knappen

Vår leaf-leasing går ut i december. Finns inte så mkt alternativ.
- Leaf+ har chademo, så den går bort.
- e-Niro har ingen app och lång leveranstid, så den går bort.
- står i kö för Polestar 2, men för långt fram i tiden och antagligen för dyr
- m3 long range, lite dyr för min plånbok och behvöer inte egentligen så lång räckvidd. leafen duger fint för oss, så lite extra mil och tillgång till laddnätverket löser det.

Jag beställde en i alla fall. SR RWD Plus, tog metallic som tillval. Såååå otroligt skön beställningssida, var inne en snabb sväng på Audi e-tron och BMW I3 sidan, men jeeesus vad mycket som måste väljas för att kunna köpa en bil. Hur orkar man sätta sig in i alla alternativ och förstå vad man får och inte får, det är helt galet. Lovar att allt som allt tog det mig 2 minuter att beställa, betala och ansöka om lån via en autolänk till DNB.

dhanjel skrev:

Fasen, det här med att inte ha spotify stör mig lite, egentligen det enda som hindrar mig från att trycka på köp-knappen

Vår leaf-leasing går ut i december. Finns inte så mkt alternativ.
- Leaf+ har chademo, så den går bort.
- e-Niro har ingen app och lång leveranstid, så den går bort.
- står i kö för Polestar 2, men för långt fram i tiden och antagligen för dyr
- m3 long range, lite dyr för min plånbok och behvöer inte egentligen så lång räckvidd. leafen duger fint för oss, så lite extra mil och tillgång till laddnätverket löser det.

Kan säga att frun alltid kör via telefonen även i vår S, hon tycker det är snabbare att få igång och smidigare. Nu håller hon inte på och byter spellista titt som tätt medan hon kör dock.

lator skrev:

FredrikR skrev:

Fan, nu blev det här svårt. Är precis den här varianten jag vill ha.
Men planen är/var att beställa först till nästa sommar (Har hoppat på en Leaf leasing för jag trodde inte den här skulle hinna komma innan typ Jul).

Tror du verkligen att något har ändrats...? Beställa nu och få den till ... ... ...

Haha, tack, skönt att någon här är realist

OfarligTesla skrev:

dhanjel skrev:

Fasen, det här med att inte ha spotify stör mig lite, egentligen det enda som hindrar mig från att trycka på köp-knappen

Vår leaf-leasing går ut i december. Finns inte så mkt alternativ.
- Leaf+ har chademo, så den går bort.
- e-Niro har ingen app och lång leveranstid, så den går bort.
- står i kö för Polestar 2, men för långt fram i tiden och antagligen för dyr
- m3 long range, lite dyr för min plånbok och behvöer inte egentligen så lång räckvidd. leafen duger fint för oss, så lite extra mil och tillgång till laddnätverket löser det.

Kan säga att frun alltid kör via telefonen även i vår S, hon tycker det är snabbare att få igång och smidigare. Nu håller hon inte på och byter spellista titt som tätt medan hon kör dock.

Ja det är väl kanske ett icke-problem egentligen. Men vore smidigt om det bara är så att det inte sitter nåt sim-kort i så man får fixa det själv.
Android Auto hade ju löst det hela med på ett smidigt sätt.

Blev en beställning här också. Men kan inte hitta nåt om leveranstid? Någon som vet?

Verkar som det är nån bugg i systemet. Verkar som ett väldigt lågt grundpris

HelectriC skrev:

Blev en beställning här också. Men kan inte hitta nåt om leveranstid? Någon som vet?

Förut sa dom 6 månader ca , detta var i Mars så de kanske gäller fortfarande.

Konstigt att det står svart premiuminteriör på orderbekräftelsen. Jag trodde det var delvis-premium?

Yes, då var den beställd, snabbt och enkelt, en blå med sportfälgar. Efter at ha hängt på forumet dagligen i ett halvår så blev önskan om en Tesla starkare än dragkroksbehovet. Det går ju att lösa på annat sätt.....
Nu vill jag bara ut o acca i en blå model 3

dhanjel skrev:

OfarligTesla skrev:

dhanjel skrev:

Fasen, det här med att inte ha spotify stör mig lite, egentligen det enda som hindrar mig från att trycka på köp-knappen

Vår leaf-leasing går ut i december. Finns inte så mkt alternativ.
- Leaf+ har chademo, så den går bort.
- e-Niro har ingen app och lång leveranstid, så den går bort.
- står i kö för Polestar 2, men för långt fram i tiden och antagligen för dyr
- m3 long range, lite dyr för min plånbok och behvöer inte egentligen så lång räckvidd. leafen duger fint för oss, så lite extra mil och tillgång till laddnätverket löser det.

Kan säga att frun alltid kör via telefonen även i vår S, hon tycker det är snabbare att få igång och smidigare. Nu håller hon inte på och byter spellista titt som tätt medan hon kör dock.

Ja det är väl kanske ett icke-problem egentligen. Men vore smidigt om det bara är så att det inte sitter nåt sim-kort i så man får fixa det själv.
Android Auto hade ju löst det hela med på ett smidigt sätt.

Tesla vill nog komma åt info från bilen. Så den lär ha sim-kort i sig. Bara att du inte får använda trafiken. Dessutom finns det väl flera simkortsplatser väl gömda om jag förstått saken rätt. För att försvåra för någon som stjäl bilen och vill gömma den så snabbt som möjligt. Men det kan vara en myt.

För privatkunder är såklart 110 000:- en ganska stor skillnad men som företagsleasing tycker jag det känns mer värt med en LR även fortsättningsvis. Om nu inte förmånsvärdet är toklågt såklart.

SR+ blev lite dyrare än jag hoppats, ändå. Jag hade nog inte valt att betala för AP till att börja med, även om det så klart är trevligt att ha. Synd att man inte vet när leverans kan ske. Svåra tider...

Är det någon som ringt Tesla och kollat vad en vanlig SR kostar samt vad det kostar att låsa upp den till en SR+ senare?

Känns skönt iallafall att få köpt AWD för 616.000 nu känns inte det så jobbigt då SR+ blev ganska dyr