Tesla Club Sweden

När kommer alla dessa fantastiska maskiner att, de facto, nå slutkunden?
Tycker att vi hört alla dessa fantastiska nyheter ganska länge nu.
Vargen kommer!!!

Walker skrev:

När kommer alla dessa fantastiska maskiner att, de facto, nå slutkunden?
Tycker att vi hört alla dessa fantastiska nyheter ganska länge nu.
Vargen kommer!!!

Hur kan 16270€ bli 264 900kr ? Zalman3 ser du inte att dina prisuppgifter inte har med verkligheten att göra?

nek0 skrev:

Walker skrev:

När kommer alla dessa fantastiska maskiner att, de facto, nå slutkunden?
Tycker att vi hört alla dessa fantastiska nyheter ganska länge nu.
Vargen kommer!!!

Hur kan 16270€ bli 264 900kr ? Zalman3 ser du inte att dina prisuppgifter inte har med verkligheten att göra?

Källkritik, någon??

Walker skrev:

När kommer alla dessa fantastiska maskiner att, de facto, nå slutkunden?
Tycker att vi hört alla dessa fantastiska nyheter ganska länge nu.
Vargen kommer!!!

Kvartal ett 2020 enligt min återförsäljare.
Produktionsstart årsskiftet.
Gäller iofs Skoda, men alla tre bilarna ska väl monteras på samma lina...

Svampen skrev:

Walker skrev:

När kommer alla dessa fantastiska maskiner att, de facto, nå slutkunden?
Tycker att vi hört alla dessa fantastiska nyheter ganska länge nu.
Vargen kommer!!!

Kvartal ett 2020 enligt min återförsäljare.
Produktionsstart årsskiftet.
Gäller iofs Skoda, men alla tre bilarna ska väl monteras på samma lina...

VW lovade att nya eTransportern skulle dyka upp juni 2019....
Någon som sett en? Inte jag iaf.
Numera tror jag bara på de bilar jag kan se irl.

Walker skrev:

Svampen skrev:

Walker skrev:

När kommer alla dessa fantastiska maskiner att, de facto, nå slutkunden?
Tycker att vi hört alla dessa fantastiska nyheter ganska länge nu.
Vargen kommer!!!

Kvartal ett 2020 enligt min återförsäljare.
Produktionsstart årsskiftet.
Gäller iofs Skoda, men alla tre bilarna ska väl monteras på samma lina...

VW lovade att nya eTransportern skulle dyka upp juni 2019....
Någon som sett en? Inte jag iaf.
Numera tror jag bara på de bilar jag kan se irl.

Jag sa till säljaren att vi hörs efter nyår, men fick som svar att han skulle höra av sig med mer information redan inom ett par veckor.
Känns som att det ska gå relativt snabbt till leverans, men sånt vet man ju aldrig.

Svampen skrev:

Walker skrev:

Svampen skrev:

Walker skrev:

När kommer alla dessa fantastiska maskiner att, de facto, nå slutkunden?
Tycker att vi hört alla dessa fantastiska nyheter ganska länge nu.
Vargen kommer!!!

Kvartal ett 2020 enligt min återförsäljare.
Produktionsstart årsskiftet.
Gäller iofs Skoda, men alla tre bilarna ska väl monteras på samma lina...

VW lovade att nya eTransportern skulle dyka upp juni 2019....
Någon som sett en? Inte jag iaf.
Numera tror jag bara på de bilar jag kan se irl.

Jag sa till säljaren att vi hörs efter nyår, men fick som svar att han skulle höra av sig med mer information redan inom ett par veckor.
Känns som att det ska gå relativt snabbt till leverans, men sånt vet man ju aldrig.

Eller vill dom bara hålla dig "varm" så du inte får för dig att köpa något annat. Släpp aldrig en intresserad kund....

nek0 skrev:

Hur kan 16270€ bli 264 900kr ? Zalman3 ser du inte att dina prisuppgifter inte har med verkligheten att göra?

Det är återigen Zalman med sina fantasipriser som varit i farten. Det är nämligen samma pris men presenterat på ett mycket vilseledande sätt:

1. 264 900 kr är listpriset före miljöbonus för Mii Electric med all utrustning.
2. € 16 270 är kampanjpriset i Tyskland efter miljöbonus på 4 380 EUR*

Observera att bilen Zalman pekar på inte ens har CCS (kostar 600 EUR extra), förarstöd (320 EUR extra) eller vagnskadegaranti. Dessa ingår i det svenska priset. Så vad är listpriset i Tyskland före miljöbonus på jämförbar modell? € 22 945 inkl 19% moms.

Med 25% moms blir det € 24 101 eller med en Eurokurs på 10.80 hela 260 300 kr.

* Unsere Angebote enthalten immer den Herstellerteil des Umweltbonus von 2380 € brutto, sowie die 2000 € durch das Bundesamt für Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle. Dieser Umweltbonus durch das Bundesamt, wird aber erst auf Antrag nach der Zulassung des Fahrzeuges gewährt.

ChristerSjo skrev:

Svampen skrev:

Walker skrev:

Svampen skrev:

Walker skrev:

När kommer alla dessa fantastiska maskiner att, de facto, nå slutkunden?
Tycker att vi hört alla dessa fantastiska nyheter ganska länge nu.
Vargen kommer!!!

Kvartal ett 2020 enligt min återförsäljare.
Produktionsstart årsskiftet.
Gäller iofs Skoda, men alla tre bilarna ska väl monteras på samma lina...

VW lovade att nya eTransportern skulle dyka upp juni 2019....
Någon som sett en? Inte jag iaf.
Numera tror jag bara på de bilar jag kan se irl.

Jag sa till säljaren att vi hörs efter nyår, men fick som svar att han skulle höra av sig med mer information redan inom ett par veckor.
Känns som att det ska gå relativt snabbt till leverans, men sånt vet man ju aldrig.

Eller vill dom bara hålla dig "varm" så du inte får för dig att köpa något annat. Släpp aldrig en intresserad kund....

Kan så vara, men detta sades efter jag hade skrivit på.
Tiden kommer ge svaret.

Såg e-Transportern förra veckan på en elbilsdag i Gävle

Leo skrev:

Såg e-Transportern förra veckan på en elbilsdag i Gävle

Grattis!!

Test av bilen från en bra kanal.
De två andra syskonen bör vara jämbördiga förut små detaljer.

Är det nån här som beställt en Seat Mii?

Någon som har lite input om bilen? Duger det som andrabil eller är det mest bara skräp?

Lindansaren skrev:

Någon som har lite input om bilen? Duger det som andrabil eller är det mest bara skräp?

Tre stjärnor i Euro NCAP...

Nu väger den ju i och för sig en del (1235 kg(?)), men personligen hade jag nog valt något som var en storlek större om jag haft möjlighet – deformationszonerna är ju inte 'så där särdeles tilltagna'...

Full Disclosure: Tycker inte jag har råd med en M3. Den bil jag har är en beg. 2015 VW Golf Kombi (Fordonsgas/Biogas).

SwedishAdvocate skrev:

Lindansaren skrev:

Någon som har lite input om bilen? Duger det som andrabil eller är det mest bara skräp?

Full Disclosure: Tycker inte jag har råd med en M3. Den bil jag har är en beg. 2015 VW Golf Kombi (Fordonsgas/Biogas).

Har arvodena urvattnats på senaste tiden? Hennig Sjöström hade i alla fall Rolls Royce

Anonymous FTW skrev:

SwedishAdvocate skrev:

Lindansaren skrev:

Någon som har lite input om bilen? Duger det som andrabil eller är det mest bara skräp?

.../ Full Disclosure: Tycker inte jag har råd med en M3. Den bil jag har är en beg. 2015 VW Golf Kombi (Fordonsgas/Biogas).

Har arvodena urvattnats på senaste tiden? Henning Sjöström hade i alla fall Rolls Royce

Det tror jag inte...

Jag är inte jurist.

Skapade det här aliaset en gång i tiden för det amerikanska forumet (TMC) eftersom jag är en stor anhängare av Teslas Mission Statement – eller vad de nu kallar det...

Seat Mii är ju i grunden samma bil som VW e-up.

När VW up kom så hade den 5 stjärnor enligt dåtidens testnorm. Sen har det ändrats med mer fokus på olika assistanssystem, fotgängarskydd osv allt eftersom åren gått. Med 1200kg så är det trots allt en bastant krabat vars grundkonstruktion fortfarande är bra. Dock saknar den de senaste assistanssystemen osv.

Körde en e-up i närmare 2000mil när den kom. Fantastiskt trevlig och smidig elbil. Perfekt som 2:a bil skulle jag säga.

E-up hade redan då extra ljudisolering och är därför betydligt tystare än man tror. (Då jag antar att även Mii har samma.) Dåtidens e-up var väldigt välutrustade. Dagens Mii är likadan vad jag sett.

Har kört det mesta i elbilsväg och brukar säga att det här är den mest underskattade av alla elbilarna på marknaden. Förvånansvärt rymlig inuti i både fram och baksäte. I körkänsla så påminner den lite om klassiska hundkojan tycker jag.

Längd 360cm gör det väldigt enkelt att hitta P-plats. Trumbromsar bak och normala däcksdimensioner håller ner servicekostnaden. Går också väldigt snålt.

Skoda Citigo och VW e-up finns ju också där mest utrustningen skiljer sig något. (Tror VW har backkamera som standard t ex)

Du kan nog räkna med räckvidd på 16 mil vintertid och uppemot 25 mil sommartid.

Min e-up hade ungefär 1/2 batteriet. Då kom jag 8-9 mil vintertid och 12-13 mil sommartid.

Har en Citigo och kunde inte vara mer nöjd. Det är ingen Tesla men kostar heller inte som en. Det enda man ska vara medveten om är att 100+ km/h drar ut batteriet fort, väldigt känslig på det. Kör man istället på eco mode och håller sig runt 80 så kommer den längre än utlovat. Tog t.ex en tripp på närmare 28 mil och hade lite kräm kvar när jag kom hem, pinsamt att ligga 80 på motorväg dock (var inte meningen, laddaren var trasig vid McD)

Är man medveten om vad man köper, tänker på att den kostar ca 3000 i månaden för en ny bil som du åker i princip gratis med så är det svårt att bli missnöjd.

SugSnigel skrev:

Har en Citigo och kunde inte vara mer nöjd. Det är ingen Tesla men kostar heller inte som en. Det enda man ska vara medveten om är att 100+ km/h drar ut batteriet fort, väldigt känslig på det. Kör man istället på eco mode och håller sig runt 80 så kommer den längre än utlovat. Tog t.ex en tripp på närmare 28 mil och hade lite kräm kvar när jag kom hem, pinsamt att ligga 80 på motorväg dock (var inte meningen, laddaren var trasig vid McD)

Är man medveten om vad man köper, tänker på att den kostar ca 3000 i månaden för en ny bil som du åker i princip gratis med så är det svårt att bli missnöjd.

28 mil i verkligheten är grymt bra för det priset!

Zalman3 skrev:

SugSnigel skrev:

Har en Citigo och kunde inte vara mer nöjd. Det är ingen Tesla men kostar heller inte som en. Det enda man ska vara medveten om är att 100+ km/h drar ut batteriet fort, väldigt känslig på det. Kör man istället på eco mode och håller sig runt 80 så kommer den längre än utlovat. Tog t.ex en tripp på närmare 28 mil och hade lite kräm kvar när jag kom hem, pinsamt att ligga 80 på motorväg dock (var inte meningen, laddaren var trasig vid McD)

Är man medveten om vad man köper, tänker på att den kostar ca 3000 i månaden för en ny bil som du åker i princip gratis med så är det svårt att bli missnöjd.

28 mil i verkligheten är grymt bra för det priset!

Så är det! Tyvärr märker man när man snurrar runt i denna hur dåligt laddnätverket fungerar utanför Tesla. Hade en S90D tidigare och hade aldrig någonsin problem med laddning, varken långsamt eller trasigt. När jag åker runt i denna är det mer regel än undantag att något är fel på laddaren eller att den laddar 10% av effekten som står. Vet inte om det är ett fenomen i norra Sverige enbart eller om det gäller överallt. Har kanske laddat på 20 olika laddare, 2 stycken har fungerat mycket bra, resten inte alls eller väldigt långsamma. Trist.

Hursom, Model 3 på väg!

Seat Mii är löjligt billig att äga.