Tesla Club Sweden

HX100 skrev:

Fick du något prisförslag vad det skulle kosta att byta då?

Tänkte fråga det, men glömde tyvärr bort det i all hast. Ska försöka ta mig förbi i veckan och kolla.

Nu rackarns slog vi till på på en flanka ny XP... och då uppkommer förstås frågan, ska jag våga gasa? Eller vränger sig drivaxlarna fortfarande?

/Fimpen

fimpen skrev:

Nu rackarns slog vi till på på en flanka ny XP... och då uppkommer förstås frågan, ska jag våga gasa? Eller vränger sig drivaxlarna fortfarande?

/Fimpen

Höj aldrig upp den så är risken minimal. Nu när min är fixad har det inte kommit tillbaka.

Och du vågar trycka till?

fimpen skrev:

Och du vågar trycka till?

Absolut, hela tiden. Däcken gråter...

När man ser hur luftfjädring och hjulupphängning är konstruerat, fattar man att maxacc i andra lägen än low eller wery low är rena döden för både fram- och bakvagn. Kör alltid i low och har gjort i n8000 mil. Aldrig några problem. Sen skadar det inte att så snart man fått bilen göra en koll av hjulinställningen. På ~40 % av alla ny står den snett åt h-e!