Tesla Club Sweden

bladh skrev:

Jamen just.
Och handpenningen, de 17 tkr som betalas vid beställning, ska räknas ifrån FFH. I ditt räkneexempel 83 tkr som ska hostas upp innan du hämtar bilen.

Den kan man göra lite som man vill med enligt de dokument jag fått. Antingen låta den ingå i första förhöjd, eller få den utbetald igen i efterhand. Hur jag väljer att göra med den beror nog lite på hur det blir lättast för mig att bokföra den. Alltid jobbigt med momsen när det gäller såna här saker...

Hejsan

Första inlägget här, även om jag följt och läst rätt mkt utan att regga mig.

Jag håller på att räkna fram och tillbaka på att kunna leasa en 85D via mitt enmansbolag. Är det någon som har erfarenhet av att leasa en Tesla via en Enskild Firma? Har i nuläget haft leasingbil i form av en Volvo V70.. så att det går att leasa vet jag, men det som gör mig lite nervös är det jag läser i tråden om att vissa behövt gå borgen och sånt. Haft firman sen 2007 och har stabil ekonomi, inga övriga lån. Men inte heller speciellt stor omsättning. (ca 600k/år) Jag säljer mest "tjänster" så har inte så väldigt mycket att fakturera vidare vilket håller ner omsättningen.

Helst skulle jag vilja få ner första förhöjda till 10 eller 15%. Att lägga närmre 200k direkt tycker jag påverkar likviditeten för mycket.

Kostnaden efter bränslebesparingen känns överkomlig, och jag kör närmre 3000 mil i tjänsten per år (får väl se till att köra några extra mil så jag kan få nersänkt förmånsvärde med ytterligare 25%) så att kunna plocka ut 9.50kr/milen skattefritt som "bränsleersättning" känns bra och kompenserar nästan hela förmånskostnaden.

Mer frågor...
Vad har restvärdet satts till för er som leasar? Med garantin på 50% är det ju max 2500 mil/år som gäller.. om jag istället kör 3000 mil/år kommer jag ju hamna 1500mil över.. Är det bara då att räkna bort 16kr * 1500 från restvärde på 50%? D.v.s 24000kr...
Eller sätts alltid restvärdet till något mindre, typ 40%, för att man ska ha marginal?

Jag har inga erfarenheter av att leasa i enskild firma, men en kompis till mig leasar en likadan bil som jag har nu (Outlander PHEV) i sin enskilda firma och det var inga problem alls, trots kostnad på nära halvmiljonen. Sen kan jag också säga att det inte är några konstigheter att man behöver gå i borgen personligen även i aktiebolag (särskilt aktiebolag med ett litet aktiekapital, som 50k, och nystartade bolag). Det har hänt mina kompanjoner när vi just hade dragit igång.

Restvärdet får du sätta till precis vad du vill i finansiell leasing. Det är du som är ansvarig för restvärdet, så vad du sätter det till i avtalet har bara med amorteringarna att göra. Om det diffar i slutet får du korrigera genom att betala extra eller få pengar tillbaks. När det finns en restvärdesgaranti så är det såklart smidigt att basera restvärdet på den, men inget förhindrar att man för säkerhets skull (eller för att betala mindre ränta och moms) sätter det lägre. Du bestämmer. Om du tror du kommer köra mer än 7500 kr och vill slippa betala extra i slutet kan det vara klokt att sätta ett lägre restvärde. (Med reservation för att leasingbolaget nog inte vill att man sätter restvärdet orealistiskt högt.)

Om du är tveksam så kan du ju alltid kontakta Tesla och höra vad de säger om dina utsikter. Eller höra med din egna bank för att ha en backup (fast då får du inte restvärdesgarantin).

Och så en sak till, som är fruktansvärt off-topic: om du omsätter 600k om året, varför i hela friden har du en enskild firma? Det finns stora fördelar, inte minst skattemässigt, med att ha aktiebolag (även om vår nuvarande regering håller på att undersöka hur de kan ta bort de fördelarna om ett par år).

En annan sak att tänka på, jag tror bara Teslas återköpsgaranti gäller vid leasing via DNB eller Wasa, men fler bolag kommer troligen läggas till framöver.


Skickat från min iPhone med Tapatalk

Tack.. Om man nu får en leasing med garanterat restvärde är man väl inte låst till att lämna tillbaka bilen i månad 37 om man skulle vilja förlänga leasingen? Så brukar det funka hos andra i allafall.. Gissar att jag får ta den frågan till Tesla också.
Brukar dom kunna sånna här saker i Tesla-butikerna eller ska man kontakta dem på annat sätt.. Tänker att det är lite lokala regler som de måste ha koll på (alltså Svenska) så att kontakta Tesla internationellt hjälper nog föga.


Svarar lite offtopic också..
Att jag inte gjort om bolaget till AB beror väl kanske lite på att jag även är delägare i ett AB.. Och inte känt att jag behövt ombilda mitt egna. Jag jagar inte skattelättnader på det sättet heller utan tycker det är helt okej att betala "som vanligt". Det är rätt många fördelar att ha enskild firma rent ekonomiskt ändå idag.. (Jämfört med att vara anställd alltså..) Mobiltelefon/räkning, datorköp och andra avdrag man får göra i firman.. Så länge man har behov av det i jobbet såklart...

Men men.. Med slopandet av krav på revisor och sånt har jag ändå funderat på det... (Sköter bokföringen själv.) men inte kommit till skott. Pengen att slänga in har varit ett litet hinder också... Även om det blir en tillgång i firman.

joel80 skrev:

Tack.. Om man nu får en leasing med garanterat restvärde är man väl inte låst till att lämna tillbaka bilen i månad 37 om man skulle vilja förlänga leasingen? Så brukar det funka hos andra i allafall.. Gissar att jag får ta den frågan till Tesla också.
Brukar dom kunna sånna här saker i Tesla-butikerna eller ska man kontakta dem på annat sätt.. Tänker att det är lite lokala regler som de måste ha koll på (alltså Svenska) så att kontakta Tesla internationellt hjälper nog föga.


Svarar lite offtopic också..
Att jag inte gjort om bolaget till AB beror väl kanske lite på att jag även är delägare i ett AB.. Och inte känt att jag behövt ombilda mitt egna. Jag jagar inte skattelättnader på det sättet heller utan tycker det är helt okej att betala "som vanligt". Det är rätt många fördelar att ha enskild firma rent ekonomiskt ändå idag.. (Jämfört med att vara anställd alltså..) Mobiltelefon/räkning, datorköp och andra avdrag man får göra i firman.. Så länge man har behov av det i jobbet såklart...

Men men.. Med slopandet av krav på revisor och sånt har jag ändå funderat på det... (Sköter bokföringen själv.) men inte kommit till skott. Pengen att slänga in har varit ett litet hinder också... Även om det blir en tillgång i firman.

Om du vill får du lämna tillbaks bilen i 37:e månaden och får då tillbaks 50% av pengarna. Om du inte vill så får du göra precis vad du vill - förlänga leasingen, köpa ut bilen privat, etc. Det är helt frivilligt att utnyttja garantin. Jag har ingen aning om huruvida de kan sånt här i butikerna, men du kan få kontakt med svensk personal via hemsidan om du vill.

Mobiltelefon, datorköp och annat får du såklart göra även i ett AB, om du har behov av det för jobbets skull. Aktiekapitalet är ju bara 50k numera. Om du redan lyfter schablonbaserad aktieutdelning ur ett annat fåmansbolag så kan det dock ur ren skattesynpunkt vara klokt att ha kvar din enskilda firma och använda reglerna för expansionsfond för skatteplanering istället. Å andra sidan har ju du ansvarsbegränsningen i ett AB som är rätt värdefull.

Vilket påminner mig om en av dina frågor tidigare i tråden... I en enskild firma finns det inget som helst behov av att du ska gå i borgen för firmans leasingavtal, eftersom du i en enskild firma ändå är obegränsat ansvarig - du går med andra ord automatiskt i borgen för alla firmans skulder hela tiden. Det är bara i ett aktiebolag de kan behöva kräva det, för att gå runt det faktum att de annars inte kan kräva mer än firmans tillgångar och aktiekapital vid skuld.

I AB är man forfarande som styrelsemedlem ansvarig för vissa typer av skulder som skatteskulder osv... Många missar det. Det är främst skulder från leverantörer som man inte blir personligt ansvarig för. Banken brukar också begära någon form av säkerhet, t ex borgen av "ägaren" om de ska låna ut pengar också.

Leo skrev:

I AB är man forfarande som styrelsemedlem ansvarig för vissa typer av skulder som skatteskulder osv... Många missar det. Det är främst skulder från leverantörer som man inte blir personligt ansvarig för. Banken brukar också begära någon form av säkerhet, t ex borgen av "ägaren" om de ska låna ut pengar också.

Det där är ganska komplext. Ja, skatteskulder blir man ansvarig för. Det kan också uppstå ansvarsgenombrott i olika situationer, t.ex. om bolaget är på obestånd och styrelsen inte upprättar kontrollbalansräkning och vidtar åtgärder. Inget av det är dock jätterelevant för en normal leasingsituation. Men i en enskild firma är man ju själv ansvarig för precis allt, så då spelar det ju ingen roll om leasingföretaget kräver borgensman eller inte.

danni skrev:

Vilket påminner mig om en av dina frågor tidigare i tråden... I en enskild firma finns det inget som helst behov av att du ska gå i borgen för firmans leasingavtal, eftersom du i en enskild firma ändå är obegränsat ansvarig - du går med andra ord automatiskt i borgen för alla firmans skulder hela tiden. Det är bara i ett aktiebolag de kan behöva kräva det, för att gå runt det faktum att de annars inte kan kräva mer än firmans tillgångar och aktiekapital vid skuld.

Ja det har du ju helt rätt i..

Just nu håller jag på att undersöka om jag på nått vis kan använda mig av nettoavdrag via enskild firma.. Alltså helt enkelt ha den del som ska förmånsbeskattas som lön och sen "betala in" eller hur jag nu löser det bokföringsmässigt.
Jag skulle vilja behålla/få upp pensions/föräldrapenninggrundande inkomsten något... Inte sänka den med de ökande utgifterna en Tesla kommer medföra.

Kanske är det en omöjlighet med enskild firma...

Jag har i allafall "ansökt" om provkörning nu. Får se hur man känner sig efter det.

joel80 skrev:

Jag har i allafall "ansökt" om provkörning nu. Får se hur man känner sig efter det.

Du vet väl att efter en provkörning så är det kört
Sedan går all tid åt att "se till" att det ekonomiska löser sig

Jag har förstått det ja... Så efter det är alla dom här "problemen" bara små bagateller som ska övervinnas.

Någon som har erfarenhet av personal/kundvård i Upplands Väsby? Det är min närmsta Tesla-store... Bor i Gävle.

Kan personalen där hjälpa en när det gäller att förstå beställningsprocessen och ev. ge leasingofferter? Eller måste allt gå via beställningen på hemsidan?

joel80 skrev:

danni skrev:

Vilket påminner mig om en av dina frågor tidigare i tråden... I en enskild firma finns det inget som helst behov av att du ska gå i borgen för firmans leasingavtal, eftersom du i en enskild firma ändå är obegränsat ansvarig - du går med andra ord automatiskt i borgen för alla firmans skulder hela tiden. Det är bara i ett aktiebolag de kan behöva kräva det, för att gå runt det faktum att de annars inte kan kräva mer än firmans tillgångar och aktiekapital vid skuld.

Ja det har du ju helt rätt i..

Just nu håller jag på att undersöka om jag på nått vis kan använda mig av nettoavdrag via enskild firma.. Alltså helt enkelt ha den del som ska förmånsbeskattas som lön och sen "betala in" eller hur jag nu löser det bokföringsmässigt.
Jag skulle vilja behålla/få upp pensions/föräldrapenninggrundande inkomsten något... Inte sänka den med de ökande utgifterna en Tesla kommer medföra.

Kanske är det en omöjlighet med enskild firma...

Jag har i allafall "ansökt" om provkörning nu. Får se hur man känner sig efter det.

Jag tror inte det är möjligt att göra som du vill i en enskild firma. Du har ju ingen lön per se, utan bara vinst, och förmånsvärdet ökar helt enkelt vinsten. Å andra sidan räknas väl pension/föräldrapenning etc på vinsten i en enskild firma, så den effekten får du väl ändå på köpet, så att säga? Jag har aldrig haft EF så jag är inte helt insatt, men jag tror det är så det fungerar.

Provkör inte om du inte är säker på att du kan skaffa bilen, för efter en provkörning är det helt kört Man blir frälst!

joel80 skrev:

Jag har förstått det ja... Så efter det är alla dom här "problemen" bara små bagateller som ska övervinnas.

Någon som har erfarenhet av personal/kundvård i Upplands Väsby? Det är min närmsta Tesla-store... Bor i Gävle.

Kan personalen där hjälpa en när det gäller att förstå beställningsprocessen och ev. ge leasingofferter? Eller måste allt gå via beställningen på hemsidan?

Jag beställde och köpte min bil (via beställningssidan) innan Tesla fått sitt service center i Upplands Väsby.
De har dock ordnat med allt jag haft behov av efter det på ett väldigt bra sätt. Dock inte finansieringen, vilket de inte hade på plats då jag köpte bilen.
Testa och ring dem och kolla vad de kan erbjuda.

Nu ringde min DS. DNB vill mycket riktigt ha mig som borgensman i avtalet. Helt okay för mig.

Off topic kan jag tillägga (hej Joel) att det kan vara kört utan provkörning. Jag hade bara suttit i baksätet i Köpenhamnsbutiken, för att testa takhöjden mot mina långa släktingar. Min provtur var ut genom leveransporten!

Hej Lessmog.. Jag kommer skylla alla framtida ekonomiska bekymmer på dig! (Och kanske lite på kollegan (du vet vem!) som varit så positiv till Tesla från början.. )

Jag tog reda på hur det funkade med förmånsvärdet nu i allafall.. Jag behöver inte bry mig om nettoavdrag eller liknande, kör man enskild firma och har förmånsbil med förmånsskatt så ökar det vinsten i firman och därmed också pensionsgrundande inkomst/SGI/föräldrapenning.

I nuläget har jag en Volvo V70 D3 2013 som leasingbil i firman, men har sett till att inte köra privat med den mer än enstaka resor. Funkar eftersom jag har firman hemma så inga resor till och från arbete, samt att med Volvo on Call så får jag ut detaljerad körjournal ur mobilen/datorn och kan enkelt hålla reda på så att jag inte överskrider de 10 resorna och 100 milen per år man får köra privat. Om jag köper en Tesla kommer jag ju inte kunna hålla mig från att köra den privat också, även om vi har en trevlig Volvo V60 i familjen så kommer den överglänsas rätt hårt. (Synd att man inte kan ha dragkrok på Teslan bara.. den skulle nog vara en utmärkt dragbil av husvagn, även om man fick hålla etapperna lite korta. )
Att jag sen också kommer kunna "gå plus" med den milersättning jag kan ta ut på 9,50kr/mil när jag kör i tjänsten om jag har den som förmånsbil så blir det inte heller så dåligt affär att förmånsbeskattas.

Ursäkta om jag bara går på.. men ni får förstå att jag är mitt uppe i den här beställningsångesen.. kan jag eller kan jag inte... vrida siffror.. se teslor i sömnen.. o.s.v..

Hmmm. Nu fick jag mail med preliminärt leveransdatum (30:e september!) och info om första förhöjd som ska betalas in. Då är den satt till 30%! När jag pratade med min DS visade det sig att DNB helt sonika bestämt att jag skulle ha 30%. Tesla har hela tiden sagt att 0% och uppåt är okay, men när det väl kommer till kritan sätter alltså deras samarbetspartner 30% utan att ens fråga. Osnyggt. 20% kan jag tänka mig men 30% blir lite svettigt för likviditeten under hösten, så jag får ringa DNB direkt och höra vad de sysslar med.

Usch då.. Ja det låter inte så lovande för mig heller.. 30% funkar inte alls.
Hör gärna med dem vad det är för detaljer som styr hur dom tänker kring det där, vad är det dom kollar på hos oss?

danni skrev:

Hmmm. Nu fick jag mail med preliminärt leveransdatum (30:e september!) och info om första förhöjd som ska betalas in. Då är den satt till 30%! När jag pratade med min DS visade det sig att DNB helt sonika bestämt att jag skulle ha 30%. Tesla har hela tiden sagt att 0% och uppåt är okay, men när det väl kommer till kritan sätter alltså deras samarbetspartner 30% utan att ens fråga. Osnyggt. 20% kan jag tänka mig men 30% blir lite svettigt för likviditeten under hösten, så jag får ringa DNB direkt och höra vad de sysslar med.

Förvånar mig inte. Ingen bra erfarenhet av DNB.
Jag kör wasa kredit. Jag valde själv 20%. vet inte om jag kunde haft lägre.

Det dumma är att då får jag ingen restvärdesgaranti. Visst, restvärdet borde vara bra på en Model S, men det är skönt att ha det garanterat. Jag kan lägga 30% också, men inte i september, utan först i oktober (likviditeten är alltid som sämst efter sommaren).

Jo det är klart bra med restvärdesgaranti. Jag beställde innan den kom så då var det inget att fundera på ändå. Dessutom kör Jag för mycket för attt ha nytta av den.
Du kan ju alltid ta in pris från lite andra bolag ändå. Det kan ju va så att du får bättre villkor /ränta

2,75% är riktigt bra, lägre än jag har idag. Vet inte om jag hade vågat sätta 50% med ett annat bolag, kanske sätter 40-45% restvärde isf. Jaja, det löser sig i värsta fall. Har ett par stora fordringar som förfaller i början av oktober, så i värsta fall får vi skjuta leveransen ett par veckor för att lösa 30% - min DS sa att han kunde lösa det om det var tvunget. Men det är det sista jag vill!

Förlåt min dumhet och nybörjarfråga.. Men DS.. Vad står D för? S gissar jag är Säljare?

joel80 skrev:

Förlåt min dumhet och nybörjarfråga.. Men DS.. Vad står D för? S gissar jag är Säljare?

Delivery (Experience) Specialist står det för.