Tesla Club Sweden

vigge50 skrev:

Gustafsson skrev:

Här skulle det behövas rejäla grejer

Skicka den bilden till Elon och fråga hur de har tänkt att autom körning ska funka i kallare klimat än Kalifornien.

Bjelke skrev:

eric skrev:

Rätt bra lösning, men hjälper det på en Tesla eller annan bil som använder kameran (nästan) hela tiden?

Näe i det fallet lär det inte bli bättre...

Heiko skrev:

Jag har lagt dit lite av samma medel för att polera upp framrutan för att tränga undan vattnet bättre.
Håller bättre än inget alls.

AnteF skrev:

Backkameran är riktigt värdelös nu när det är så geggigt ute. Vill ha stridsplanlösningen för glaset, dvs ultraljud som tar bort allt gegg.

Skall nog tweeta Elon angående det här... Det lär komma vilken torsdag som helst.

Pontus skrev:

AnteF skrev:

Backkameran är riktigt värdelös nu när det är så geggigt ute. Vill ha stridsplanlösningen för glaset, dvs ultraljud som tar bort allt gegg.

Skall nog tweeta Elon angående det här... Det lär komma vilken torsdag som helst.

Borde gå att få till via en OTA.

jonas skrev:

Gjorde rent linsen i morse för att kunna använda vid morgonens parkering på jobbet 50km bort. Väglaget relativt torrt behövde inte spola vindrutan iallafall. Men backkameran var ju bara att glömma när man väl var framme.

Borde finnas något smart diffusorknep man skulle kunna tillämpa så man slipper stanna och torka precis före varje gång den skall användas.

I något tidigare sekel hade Volvo en "osthyvel" på stationsvagnarna, som skulle styra lorten bort ifrån bakrutan. Kunde det funka här tro, att blåsa ner lite renare luft från översidan för att fylla ut det där vakuumet? Själv saknar jag både insikter, driv och metoder att experimentera IRL. Någon annan?

Det kanske kostar lite aerodynamik, men det kan det kanske vara värt ibland.

Morfar hade på sin tid en luftstrut på mopedhjälmen -- en sorts rengöringsfritt visir. Men då åkte han ju oftast framlänges ... Kameran kikar åt fel håll ift huvudsakliga strömriktningen.

Herr X skrev:

Förslag: En pytteliten kassett som innehåller en rulle med plastfolie som sitter framför kameran. När kameran upptäcker att den är smutsig, snurrar rullen lite och drar fram ren plastfolie. En ny kassett med plastfolie kan köpas av Tesla för 1990:- vid service. Alternativt en förbetald femårsplan för 27900:-

Svenssons skrev:

Herr X skrev:

Förslag: En pytteliten kassett som innehåller en rulle med plastfolie som sitter framför kameran. När kameran upptäcker att den är smutsig, snurrar rullen lite och drar fram ren plastfolie. En ny kassett med plastfolie kan köpas av Tesla för 1990:- vid service. Alternativt en förbetald femårsplan för 27900:-

27900:- låter billigt... Vintertid kan det ju gå åt en plastbit per km...

Herr X skrev:

Förslag: En pytteliten kassett som innehåller en rulle med plastfolie som sitter framför kameran. När kameran upptäcker att den är smutsig, snurrar rullen lite och drar fram ren plastfolie. En ny kassett med plastfolie kan köpas av Tesla för 1990:- vid service. Alternativt en förbetald femårsplan för 27900:-

Bjelke skrev:

Herr X skrev:

Förslag: En pytteliten kassett som innehåller en rulle med plastfolie som sitter framför kameran. När kameran upptäcker att den är smutsig, snurrar rullen lite och drar fram ren plastfolie. En ny kassett med plastfolie kan köpas av Tesla för 1990:- vid service. Alternativt en förbetald femårsplan för 27900:-

Typ som enduroåkare som rycker glasen (plast) framför brillorna osv typ...

12man skrev:

varför sätter de flesta biltillverkare kameran där strax över nummerskylten? varför inte sätta den i/vid bromlyset i bakrutan? framåtkameran sitter ju inte vid nummerskylten?

men om det nu är optimala platsen kan man ju tämka sig en nummerskyltshållare med vattensprut och luftblås på överkanten

Bjelke skrev:

12man skrev:

varför sätter de flesta biltillverkare kameran där strax över nummerskylten? varför inte sätta den i/vid bromlyset i bakrutan? framåtkameran sitter ju inte vid nummerskylten?

men om det nu är optimala platsen kan man ju tämka sig en nummerskyltshållare med vattensprut och luftblås på överkanten

Man vill ha superkoll när man backar (mot en vägg osv) och då får man lite sämre synvinkel upp i bakrutan, i en klassisk kombi skulle det funka perfekt däremot.

mahulkp skrev:

Bjelke skrev:

12man skrev:

varför sätter de flesta biltillverkare kameran där strax över nummerskylten? varför inte sätta den i/vid bromlyset i bakrutan? framåtkameran sitter ju inte vid nummerskylten?

men om det nu är optimala platsen kan man ju tämka sig en nummerskyltshållare med vattensprut och luftblås på överkanten

Man vill ha superkoll när man backar (mot en vägg osv) och då får man lite sämre synvinkel upp i bakrutan, i en klassisk kombi skulle det funka perfekt däremot.

Fast en klassisk kombi typ 740 den drar ju upp skit på hela bakdelen så det hjälper föga. Jag skulle föredra infällbar kamera ala VW.

Bjelke skrev:

Jag tänkte bara på vinkeln för kameran map placeringen sas
Dvs på Teslan skulle man inte se tillräckligt bra när man backar osv, om kameran satt uppe i bakrutan vid bromsljusen alltså...

Herr X skrev:

Bjelke skrev:

Jag tänkte bara på vinkeln för kameran map placeringen sas
Dvs på Teslan skulle man inte se tillräckligt bra när man backar osv, om kameran satt uppe i bakrutan vid bromsljusen alltså...

Dina förkortningar blir bara värre och värre. Vad betyder "map" nu då?