Tesla Club Sweden

mati skrev:

bullen skrev:

Kan inte Tesla uppfinna eldrivna raketmotorer så slipper vi begränsningen med däckfriktion . Eller kanske inte...

Det skulle vara en jonmotor i så fall. Den kan ge upphov till extremt höga hastigheter men tyvärr ger den ingen acceleration att prata om. Så nej, inte.

kanske en VASMIR dårå, men de är vill ingen som fått den att funka ennu..

elon postade på sin twitter att model s d100pl+ (eller vilken beteckningskombination som kan vara lämplig i sammanhanget) dvs en bil från fabrik, gjort 0-100 på 2.27 sek. kan bara gissa vad en hacker kan göra med en modifierad sådan. eller vad som kan tänkas hända med modell 3.

ingen reagerade här på forumet.

måste bero på att folk börjat tröttna på 0-100 och vill se accen 100-200 eller vill se längre räckvidd. sådant som kan vara användbart annanstans än stillastående dragrace.

Mickep skrev:

elon postade på sin twitter att model s d100pl+ (eller vilken beteckningskombination som kan vara lämplig i sammanhanget) dvs en bil från fabrik, gjort 0-100 på 2.27 sek. kan bara gissa vad en hacker kan göra med en modifierad sådan. eller vad som kan tänkas hända med modell 3.

ingen reagerade här på forumet.

måste bero på att folk börjat tröttna på 0-100 och vill se accen 100-200 eller vill se längre räckvidd. sådant som kan vara användbart annanstans än stillastående dragrace.

Jo, det var en del som reagerade och de diskuterades.

http://teslaclubsweden.se/forum/viewtop ... =10&t=7579

De kan mycket väl ha en M3 med sjuk acceleration, de betyder inte alls att det kommer en M3 med den accelerationen. De experimenterar säkert friskt med vad deras nya inverter klarar av för framtida modeller som exempelvis roadstern. De vill säkert också veta vilka marginaler de har för exempelvis beräkningar av service och hållfastheten i växellådan och resten av drivlinan.

Jag kan säkert tänka mig att de kan komma en M3 som ligger o sniffar på vad S klarar, men den kommer inte att kosta $35k utan snarare väldigt nära sina storebröder.

Om du tittar på BMW M4 vs M6 (2015) så kostar M6 ca dubbelt men 0-60mph är identisk
Om pengar inte stod i vägen så är M6 självklart val den är premium hela vägen medan M4 är lillebror
Så är det hos många tilverkare ser inte varför Model 3 inte kan ha samma prestanda som Model S då S kommer vara premium bilen

e5m1r skrev:

Om du tittar på BMW M4 vs M6 (2015) så kostar M6 ca dubbelt men 0-60mph är identisk
Om pengar inte stod i vägen så är M6 självklart val den är premium hela vägen medan M4 är lillebror
Så är det hos många tilverkare ser inte varför Model 3 inte kan ha samma prestanda som Model S då S kommer vara premium bilen

För dig, kanske. Jag hade tagit M4 varje dag av de två. Snyggare, nättare, mycket sportigare och roligare. Jag har aldrig riktigt varit ett fan av 6-serien. Dock hade jag valt en RS7 hellre än en RS5. Märkligt hur det kan vara. Sen kostar inte M6 dubbelt för den delen - den kostar lite över en miljon, medan M4 kostar runt 700k.