Tesla Club Sweden

Är det en sån här snabbladdare du eftersöker?

LEVEL 2
The Charge Tank works with the rapidly expanding network of Level 2 public and home charging stations using the popular J1772 standard. The Charge Tank is a dealer-installed option available on 2015 and later Zero S, Zero SR, Zero DS and Zero DSR models.
http://www.zeromotorcycles.com/charging/

Zero skrev:

Är det en sån här snabbladdare du eftersöker?

LEVEL 2
The Charge Tank works with the rapidly expanding network of Level 2 public and home charging stations using the popular J1772 standard. The Charge Tank is a dealer-installed option available on 2015 and later Zero S, Zero SR, Zero DS and Zero DSR models.
http://www.zeromotorcycles.com/charging/

De är en laddkontakt som endast används i USA så det säger inte mycket för oss.

vigge50 skrev:

Zero skrev:

Är det en sån här snabbladdare du eftersöker?

LEVEL 2
The Charge Tank works with the rapidly expanding network of Level 2 public and home charging stations using the popular J1772 standard. The Charge Tank is a dealer-installed option available on 2015 and later Zero S, Zero SR, Zero DS and Zero DSR models.
http://www.zeromotorcycles.com/charging/

De är en laddkontakt som endast används i USA så det säger inte mycket för oss.

Det är väl en typ 1-kontakt? Så endast i USA är väl att ta i. Den kommer med en typ 2-typ 1-kabel vad jag förstår. Men snabbladdare är det näppeligen.

Legato skrev:

Intressant att de är så snåla. Har alltid förundrats över att vanliga mc drar så mycket soppa, en sporthoj drar ju lika mkt soppa som en småbil. Dessa verkar ju bara dra 15-25% av vad en Tesla drar. Coolt!

Nja. Det handlar mest om hastighet. MC är betydligt lättare än bilar, men har betydligt sämre aerodynamik.
Dvs de är väldigt effektiva vid låg hastighet och mycke start stopp, men vid motorvägsfart är en vanlig bil ofta snålare.

En Tesla kommer ungefär lika långt i stan som på lands/motorväg. En Zero MC kommer kanske hälften så långt på lands/motorväg jämfört med stadstrafik.

Själv tycker jag att Tesla borde köpa Zero. Fixa så de kan använda Superchargers, vips så har de en enorm potentiell kundbas...
Jag hade köpt en direkt.

PS. Hyrde en elskoter i Kambodja förra vintern. Otroligt behagligt att glida fram ljudlöst.

Sent from my iPhone using Tapatalk

taliz skrev:

Legato skrev:

Intressant att de är så snåla. Har alltid förundrats över att vanliga mc drar så mycket soppa, en sporthoj drar ju lika mkt soppa som en småbil. Dessa verkar ju bara dra 15-25% av vad en Tesla drar. Coolt!

Nja. Det handlar mest om hastighet. MC är betydligt lättare än bilar, men har betydligt sämre aerodynamik.
Dvs de är väldigt effektiva vid låg hastighet och mycke start stopp, men vid motorvägsfart är en vanlig bil ofta snålare.

En Tesla kommer ungefär lika långt i stan som på lands/motorväg. En Zero MC kommer kanske hälften så långt på lands/motorväg jämfört med stadstrafik.

Själv tycker jag att Tesla borde köpa Zero. Fixa så de kan använda Superchargers, vips så har de en enorm potentiell kundbas...
Jag hade köpt en direkt.

PS. Hyrde en elskoter i Kambodja förra vintern. Otroligt behagligt att glida fram ljudlöst.

Sent from my iPhone using Tapatalk

I originalinlägget här står det att den drog under 0,7 kWh/mil i " landsvägsfart 70-110". Det är ungefär en fjärdedel av vad min X slurpar i sig... Visst det beror ju extremt mkt på om snittet är ca 100 eller ca 80 men om siffran stämmer så är det ju inte ens i närheten av vad en bil drar.

Snittet var nog runt 85-90. Hastighet och ev. motvind har stor betydelse på räckvidden. MC Konsult nämnde runt 11-12 mils räckvidd i 110 km/h konstant vilket verkar rimligt.

ZERO uppger för DSR ZF 13.0 (11.4 kWh Nominal capacity):
City 237 km (48 Wh/km)
Highway, 89 km/h 142 km (80 Wh/km)
>>Combined 177 km (64 Wh/km)
Highway, 113 km/h 113 km (101 Wh/km)
>>Combined 153 km (75 Wh/km)
Range (new EU std) 129 km (88 Wh/km)

http://www.zeromotorcycles.com/eu/zero- ... ?model=dsr

Jag är sugen på att gå "all-in" på elfordon och -maskiner (Automower, check!) och byta ut min BMW GSA mot en Zero eller liknande. Finns någon på forumet som redan gjort detta och vill dela med sig av erfarenheter?

Jag har funderat (lånat zero några ggr):
- liten mc utan bra packväskor (jag har en K75GS, hade K12GT också)
- för dyr
- oklart hur hårt batterier körs (livslängd)
- funkar ej vintertid? (K75GS har T63 nabbdäck m dubb på vintern)
- ej vindruta

Jag blir galen på trafiksituationen i Sthlm så mc är perfekt!

Min tveksamhet kretsar kring laddtiden. Nu verkar den kunna "snabbladdas" på 2-3h efter 15mils räckvidd på 100-väg, vilket naturligtvis är helt ointressant för en touringhoj.

Ljudet då, du som kör i Sthlm, är du inte rädd för att bli helt osynlig för trafikanterna när du inte hörs?

Kanske kan Elhojsbloggen ge lite guidning om hur det är att ha och köra Zeros elmotorcyklar? Du hittar den på:

http://elmotorcykel.frejfaxe.se

Inlägg om hur det är att köra "ljudlöst" är på väg. Tack för tipset!
OBS, bloggen är under uppbyggnad och dina synpunkter och kommentarer tas därför tacksamt emot.

Mvh Petter och Zero-teamet på Mickes Motor i Växjö

Trevlig blogg

Har jag tur och vädret tillåter, kanska jag kan åka förbi och titta på en Zero 28 oktober. Då är jag nämligen i Kosta.

Även om Zero Motorcycles är det märke vi säljer på Mickes Motor vill vi gärna uppmärksamma hojintresserade Tesla-ägare om elmotorcykeln Energicas snabbladdningsmöjligheter, vilket efterfrågats tidigare i denna tråd:
http://elmotorcykel.frejfaxe.se/finbeso ... langturer/

TomSo skrev:

MC Konsult i Lidköping är sedan januari i år ny återförsäljare av ZERO i Sverige. Dom har både SR och...

http://www.mckonsult.se/zero/
http://www.zeromotorcycles.com

Wow, cool.

Jag har sett en del recensioner där el enduro hojar knäpper fosilarna på fingrarna i så att säga rättvisa dueller med etapp tids jämförelser

Nu finns recensioner av Zeros elmotorcyklar på elhojsbloggen:
Zero DSR (och DS):
http://elmotorcykel.frejfaxe.se/recensi ... -att-kora/
Zero FX (och FXS):
http://elmotorcykel.frejfaxe.se/recensi ... -att-kora/
Zero SR (och S):
http://elmotorcykel.frejfaxe.se/recensi ... -att-kora/

Mvh Petter och Zero-teamet på Mickes Motor i Växjö

Nu verkar det finnas 2018 av Zero motorcyklar. Nu med snabbare laddning 6kW, 3-fas? något större batteri, och lite mer optimerad motor på högre varvtal. trådlös uppdatering ala Tesla fast via appen då.
http://elmotorcykel.frejfaxe.se/zero-20 ... bladdning/

Idag fick se via en blocket annons


Bergshamra solna

12man skrev:

Idag fick se via en blocket annons


Bergshamra solna

Tack för den! Jag gräver fram mc-stället och åker dit!

Fubbigt!! Jag hade oxo velat prova ju...
Fråga om dom ska till Bollnäs oxå

Det var ingen turné, bara en utflykt till Stockholm för deras del.

Roliga motorcyklar att köra. Inte så bra för passagerare dock. Men jag skulle absolut vilja ha en sådan för regionala sommarresor.

Skit, hoppas dom kommer hit igen.