Tesla Club Sweden

Verdi skrev:

beef skrev:

detay skrev:

Hej glada Teslaägare!

Jag fick min 75D levererad den 27:e Juni i år och den är tillverkad i April enligt fordonsregistret.
Har läst på på forumet och i andra länders teslaforum att vissa fått sina 75:or med ett BTX8 (85kwh) batteri så jag bestämde mig för att kolla själv.

Började med att titta i VisibleTesla och kunde mycket riktigt konstatera att även jag hade koden BTX8. Sedan dubbelkollade jag höger hjulhus och etiketten där säger detsamma, alltså 85kwh, 400v.
Är det någon som fått någon klarhet i varför tesla plötsligt stoppat in 85kw batterier i dessa bilar och om det påverkar prestandan? Borde väl också innebära att laddning till 100% inte påverkar batteriet lika mycket.

Jag har fösökt klocka 0-100 men hittar ingen bra app till Android, tips mottages.
Men enligt mina mätningar så har jag nog ordinarie 0-100 tid på strax över 5s.

Hur ser det ut för er, har ni också fått en 85a?

Sorry, många frågor på en gång.

BTX8.jpg

Vad har du för VIN? Behöver bara första-serien. T.ex 180XXX.

Jag har 180680. Vad betyder det?

beef skrev:

detay skrev:

Hej glada Teslaägare!

Jag fick min 75D levererad den 27:e Juni i år och den är tillverkad i April enligt fordonsregistret.
Har läst på på forumet och i andra länders teslaforum att vissa fått sina 75:or med ett BTX8 (85kwh) batteri så jag bestämde mig för att kolla själv.

Började med att titta i VisibleTesla och kunde mycket riktigt konstatera att även jag hade koden BTX8. Sedan dubbelkollade jag höger hjulhus och etiketten där säger detsamma, alltså 85kwh, 400v.
Är det någon som fått någon klarhet i varför tesla plötsligt stoppat in 85kw batterier i dessa bilar och om det påverkar prestandan? Borde väl också innebära att laddning till 100% inte påverkar batteriet lika mycket.

Jag har fösökt klocka 0-100 men hittar ingen bra app till Android, tips mottages.
Men enligt mina mätningar så har jag nog ordinarie 0-100 tid på strax över 5s.

Hur ser det ut för er, har ni också fått en 85a?

Sorry, många frågor på en gång.

BTX8.jpg

Vad har du för VIN? Behöver bara första-serien. T.ex 180XXX.

beef skrev:

Jag har själv också en 180XXX bil och är nyfilen om jag också har haft turen att sitta på ett 85 batteri.

Verdi skrev:

beef skrev:

Jag har själv också en 180XXX bil och är nyfilen om jag också har haft turen att sitta på ett 85 batteri.

Tror inte jag har det. På SuC har den svårt att nå över 100 kW. Har bara hänt en gång. Oftast 96-98 kW och sen fallande...

detay skrev:

Frågan är vad jag har för nytta av det större batteriet om jag ändå inte kan använda kapaciteten och den dessutom inte ger bättre prestanda. Är bara lite snabbare SC..?

detay skrev:

Verdi skrev:

beef skrev:

Jag har själv också en 180XXX bil och är nyfilen om jag också har haft turen att sitta på ett 85 batteri.

Tror inte jag har det. På SuC har den svårt att nå över 100 kW. Har bara hänt en gång. Oftast 96-98 kW och sen fallande...

Jag kommer upp i 116Kwh med varmt batteri typ varje gång, såvida ingen står o laddar på samma SC par.

Verdi skrev:

beef skrev:

Jag har själv också en 180XXX bil och är nyfilen om jag också har haft turen att sitta på ett 85 batteri.

Tror inte jag har det. På SuC har den svårt att nå över 100 kW. Har bara hänt en gång. Oftast 96-98 kW och sen fallande...

ps. Hur ser man den där märkningen vid "höger hjulhus"? Fram eller bak? Måste man bort med nåt för att se den? Jag var ute och tittade men fattade ingenting.

Verdi skrev:

Fungerar det även på "My Tesla"? Min ser ut så här: options=DRLH,FG00,MI01,PI00,COL2-PMNG,RFP2,TP00,WTAS&bkba_opt=1

Det är ju väldigt mycket mindre info än den där demobilen.

helix skrev:

Verdi skrev:

Fungerar det även på "My Tesla"? Min ser ut så här: options=DRLH,FG00,MI01,PI00,COL2-PMNG,RFP2,TP00,WTAS&bkba_opt=1

Det är ju väldigt mycket mindre info än den där demobilen.

Vet tyvärr inte då jag inte har någon Tesla för tillfället. Men borde gå att få fram. Prova att välj "view source/granska" på någon av sidorna som visar din bil under MyTesla. Optionskoderna finns troligtvis i html-koden.

Kanske någon annan som vet?

Verdi skrev:

Japp. Jag har BTX5 och BR00.

Det är väl lite trist men det jag verkligen vill ha är bättre prestanda och restvärdesgaranti.

Fast å andra sidan så skulle väl inte Tesla gå in och garantera restvärden igen om de trodde det skulle bli en förlustaffär? Så om de tror att värdet håller sig så räcker det för mig.

detay skrev:

Får ni ut några DU koder på era bilar? tex DU00 eller DU01?

ICEGrinder skrev:

detay skrev:

Får ni ut några DU koder på era bilar? tex DU00 eller DU01?

Nej. Och det innebär att bilen har gamla DU:n.

Hyted skrev:

ICEGrinder skrev:

detay skrev:

Får ni ut några DU koder på era bilar? tex DU00 eller DU01?

Nej. Och det innebär att bilen har gamla DU:n.

Jag har i och för sig en mx 100.

min länk ser ut så här.
tesla.com/configurator/compositor/?model=mx&options=DRLH,FG02,PI01,COL2-PMNG,RFPX,TP03,WT20,X021&bkba_opt=1

Står inget om någon DU där men ska ha uppdateringen enligt SC.

ICEGrinder skrev:

Hyted skrev:

ICEGrinder skrev:

detay skrev:

Får ni ut några DU koder på era bilar? tex DU00 eller DU01?

Nej. Och det innebär att bilen har gamla DU:n.

Jag har i och för sig en mx 100.

min länk ser ut så här.
tesla.com/configurator/compositor/?model=mx&options=DRLH,FG02,PI01,COL2-PMNG,RFPX,TP03,WT20,X021&bkba_opt=1

Står inget om någon DU där men ska ha uppdateringen enligt SC.

Länken fungerar bara innan leverans. Efter att man tagit leverans måste man använda Tesla-API:t eller en app tex VisibleTesla som nämnts tidigare i tråden.

Hyted skrev:

Kollade visible tesla nu.

Ingen DU kod där heller.


Model x100d
Midnight Silver

detay skrev:

Frågan är vad jag har för nytta av det större batteriet om jag ändå inte kan använda kapaciteten och den dessutom inte ger bättre prestanda. Är bara lite snabbare SC..?

MSO skrev:

- Känslan av att vara BTX8-ägare.

MSO skrev:

detay skrev:

Frågan är vad jag har för nytta av det större batteriet om jag ändå inte kan använda kapaciteten och den dessutom inte ger bättre prestanda. Är bara lite snabbare SC..?

Du får ju ändå följande lilla paket:

- Högre toppeffekt på SuC
- Bättre effekt hela vägen upp till 100%. Enormt mycket högre effekt 95-100%.
- Mindre påverkan på batteriet att ladda till 100%, eftersom det bakom kulisserna egentligen inte är 100% utan snarare typ 92.
- Klart högre effekt vid ChaDeMo-laddning, eftersom spänningen är begränsande där med ett 75kWh-pack. Laddaren ger 118-120A, så spänningen gör skillnad.
- Möjligen potentiellt bättre prestanda.
- Högre andrahandsvärde.
- Känslan av att vara BTX8-ägare.

e5m1r skrev:

MSO skrev:

detay skrev:

Frågan är vad jag har för nytta av det större batteriet om jag ändå inte kan använda kapaciteten och den dessutom inte ger bättre prestanda. Är bara lite snabbare SC..?

- Känslan av att vara BTX8-ägare.

Är det nån som vet nåt om detta batteripack ?
Kan det vara återanvänt batteripack ?