Tesla Club Sweden

Svårt att säga om de låga priserna på en del bilar i Europa är klipp eller om de är väldigt slitna. Enligt min svenske säljare så ska priserna vara synkroniserade, och ett lägre pris innebär sämre skick. Den jag bokat var inte speciellt billig, 88 kEUR för den 4000-mils S90 2016 facelift med AP1, och den beskrevs av SC München som i väldigt fint skick.

blincoln skrev:

Svårt att säga om de låga priserna på en del bilar i Europa är klipp eller om de är väldigt slitna. Enligt min svenske säljare så ska priserna vara synkroniserade, och ett lägre pris innebär sämre skick. Den jag bokat var inte speciellt billig, 88 kEUR för den 4000-mils S90 2016 facelift med AP1, och den beskrevs av SC München som i väldigt fint skick.

Han syftade nog på hur mycket mer skulle det kosta ifall du bad Tesla frakta den till Sverige istället för att åka ner och hämta den?

oscfor skrev:

Kan ni inte avsluta länkar till utlandet med ?redirect=no så kommer man rätt direkt?

Ex
https://www.tesla.com/de_AT/used/5YJSA7 ... edirect=no

Tack för tipset!


Skickat från min iPhone med Tapatalk

blincoln skrev:

Svårt att säga om de låga priserna på en del bilar i Europa är klipp eller om de är väldigt slitna. Enligt min svenske säljare så ska priserna vara synkroniserade, och ett lägre pris innebär sämre skick. Den jag bokat var inte speciellt billig, 88 kEUR för den 4000-mils S90 2016 facelift med AP1, och den beskrevs av SC München som i väldigt fint skick.

88 kEUR, är väl som hittat . Btw, var det inte en 90D?

Oppfinnarn skrev:

blincoln skrev:

Svårt att säga om de låga priserna på en del bilar i Europa är klipp eller om de är väldigt slitna. Enligt min svenske säljare så ska priserna vara synkroniserade, och ett lägre pris innebär sämre skick. Den jag bokat var inte speciellt billig, 88 kEUR för den 4000-mils S90 2016 facelift med AP1, och den beskrevs av SC München som i väldigt fint skick.

88 kEUR, är väl som hittat . Btw, var det inte en 90D?

Visst är det en S90D - jag har inte lärt mig att stava till den än

Då var den importerad, vår blåa skönhet! Hämtad på SC München i onsdags, exportregistrerad 11:55 (registreringsmyndigheten stänger 12:00 på onsdagar) och roadtrippad hem via Berlin. Vad jag kan bedöma var den i väldigt fint skick, nya däck, inga repor eller bucklor. Dock en lös dörrpanel och en plastgrej i ett hjulhus, men något ska ju SC ha att göra. AP är fantastiskt och 0-100 en sekund snabbare är kul!

Klassisk leveransbild: Fem minuter senare utanför SC Münchens lada. SC München var först i Tyskland och ligger bakom ett buskage utanför München. Bara riktiga entusiaster hittar dit, men de bygger faktiskt nytt nu. Leveransupplevelsen var inte direkt proffsig - Teslas organisation verkar ta allting på volley - men de var trevliga och löste det mesta.

Snyggt! Grattis!!

Nice!

Vilken härlig första åktur! Grattis till nya bilen

Model S90D med regnsensor
Snyggt...
Och grattis så klart...

Rätt kul nummerplåt oxo, Tesla första elmotorcykel lixom, M6499C

Najs! Grattis!

Grattis. Bästa färgen.

Snygg!

Vad fick du för effekt registrerad i Sverige till slut?

jeppe_sthlm skrev:

Vad fick du för effekt registrerad i Sverige till slut?

Vi är inte där ännu, den ska ursprungskontrolleras först. Jag lovar att återkomma!

Och vad står i de tyska handlingarna?

I de tyska handlingarna står 158 kW. Det låter ju bra

Och tack för alla lyckönskningar! Blått och facelift är verkligen riktigt riktigt snyggt. (Slipstreams är det dock inte. Alls.)

blincoln skrev:

I de tyska handlingarna står 158 kW. Det låter ju bra

Spänningen stiger - det är ju betydligt bättre än 390kW


Skickat från min iPhone med Tapatalk

Ännu ett bevis på hur korkat och märkligt systemet är. Bilen får olika effekt i olika länder och Transportstyrelsen vägrar ta sitt ansvar...

Kul. Grattis. Blir det drag på denna också?

Ja, det blir säkert drag på denna med så småningom!

Jag vågar påstå att du har lyckats komma över en av de bästa Model S man kan köpa. Facelift, blå dessutom, i kombination med gamla autopiloten och regnsensor. Inte en massa onödiga kameror och tjaffs. Lägre motoreffekt tack vare omutade tyska myndigheter ger dig dessutom säkert lägre försäkringskostnader. Det är bara gratulera.

Ja, just nu är jag såklart jättenöjd, men att skryta med regnsensor är mest för att vi inte har råd med en AP2 S100D. Jag vet att AP2 har stora problem, speciellt i vissa exemplar av bilar, men jag tror absolut att de kommer lösa det och köra om AP1 rejält. Setupen med en hel flotta med bilar som laddar upp kameradata och dessutom "facit" i hur man borde köra från föraren ger fantastiska förutsättningar. FSD är jag dock tveksam till med dagens kamerauppsättning (det räcker att köra Autobahn några mil och bli omkörd av rostiga Audisar i 210 km/h, de syns i backspegeln i någon sekund ungefär).

blincoln skrev:

...det räcker att köra Autobahn några mil och bli omkörd av rostiga Audisar i 210 km/h, de syns i backspegeln i någon sekund ungefär).

Precis. Det var en lång och mödosam inlärningsprocess när jag tog körkort i Tyskland. Motorvägskörning i x-antal timmar var obligatoriskt för att öht bli godkänd för uppkörning. Och då fick man lära sig att backspegeln är det viktigaste som finns på tyska motorvägar. Att titta bakåt är minst lika viktigt som att titta framåt. Numera sitter det såklart i ryggmärgen sedan länge, men man förstår att det är ingenting som ett USA-baserat företag har tänkt på.

Grattis Blincoln, något sent (inte hunnit) hänga på forumet.
Kul läsning också!
Blå är min färg om jag hade fått själv välja också!