Tesla Club Sweden

Det börjar klia lite i benen igen.

Nu har det gått ca 3 månader sedan jag parkerade i Kalmar efter att ha skyndat runt Sverige i några dagar... Antalet SuC har visst ökat lite... Varför har ingen kört det uppdaterade "superchargerchallenge" racet tro... Varför har inte JAG gjort det??? Just ja, jag har fortfarande ingen Tesla...

Den 19:de denna månad Går SECC av stapeln i Stockholm. Jag tänker åka dit i en 30 kWh Leaf. Det blir nog ungefär lika jobbigt som att bränna av alla SuC i Sverige på ca 3 dygn... Efter detta börjar nog planerna för en "Complete SuC Tour Sweden" att ta form. 20 st SuC + en FC i Karlskrona. Bara en laddning på varje ställe. Rutten är klar men tiden räcker inte... Jaja, den som lever får se.

lator skrev:

Det börjar klia lite i benen igen.

Nu har det gått ca 3 månader sedan jag parkerade i Kalmar efter att ha skyndat runt Sverige i några dagar... Antalet SuC har visst ökat lite... Varför har ingen kört det uppdaterade "superchargerchallenge" racet tro... Varför har inte JAG gjort det??? Just ja, jag har fortfarande ingen Tesla...

Den 19:de denna månad Går SECC av stapeln i Stockholm. Jag tänker åka dit i en 30 kWh Leaf. Det blir nog ungefär lika jobbigt som att bränna av alla SuC i Sverige på ca 3 dygn... Efter detta börjar nog planerna för en "Complete SuC Tour Sweden" att ta form. 20 st SuC + en FC i Karlskrona. Bara en laddning på varje ställe. Rutten är klar men tiden räcker inte... Jaja, den som lever får se.

Ja en challenge börjar bli riktigt svettigt att genomföra

bylund skrev:

Cool idé. Vem gör motsvarande i Tyskland?

Jag hoppar Tyskland men har tagit Polen räknas det

leiflodde skrev:

bylund skrev:

Cool idé. Vem gör motsvarande i Tyskland?

Jag hoppar Tyskland men har tagit Polen räknas det

ja det finns ju några lite enklare länder än Sverige...

Nu är det snart nyår och 2017-års utmaningar väntar.

Utmaningen: THE WINTER SUPERCHARGER CHALLENGE!

20 st SuC + en Fastcharger... Samma som tidigare, ladda på alla men bara en gång. (Upplands Väsby räknas numera bara som 1 då SC inte tillåter laddning hursomhelst)

Mera spänning när det är vinter och mörkt och kanske snöstorm eller något annat kul...

Flera klasser? 60 - 100... med eller utan CHAdeMO och typ-2.

NU KÖR VI!!!

lator skrev:

Nu är det snart nyår och 2017-års utmaningar väntar.

Utmaningen: THE WINTER SUPERCHARGER CHALLENGE!

20 st SuC + en Fastcharger... Samma som tidigare, ladda på alla men bara en gång. (Upplands Väsby räknas numera bara som 1 då SC inte tillåter laddning hursomhelst)

Mera spänning när det är vinter och mörkt och kanske snöstorm eller något annat kul...

Flera klasser? 60 - 100... med eller utan CHAdeMO och typ-2.

NU KÖR VI!!!

Om ngn (är dum nog och haha) kör den så ska jag tamejfan bjuda (åter igen) på en sån här! (bara värdeminskningen på bilen kostar mer än vad en miniSuC kostar haha)

lator skrev:

Nu är det snart nyår och 2017-års utmaningar väntar.

Utmaningen: THE WINTER SUPERCHARGER CHALLENGE!

20 st SuC + en Fastcharger... Samma som tidigare, ladda på alla men bara en gång. (Upplands Väsby räknas numera bara som 1 då SC inte tillåter laddning hursomhelst)

Mera spänning när det är vinter och mörkt och kanske snöstorm eller något annat kul...

Flera klasser? 60 - 100... med eller utan CHAdeMO och typ-2.

NU KÖR VI!!!

Förresten, hur långt blir det nu med alla nya laddarna? på ett ungefär alltså...
Det kan ju börja på att bli en tävling i sig nästan nu, dvs den berömda handelsresandes problem osv
Vem hittar den optimalaste rutten tex baserat på 200Wh/km och ett visst batteri, eller helt enkelt max tex 25 mil per etapp...

Jag har bara snabbräknat lite men ca 365 mil blir det nog eller om man planerar in Ystad - Haparanda i samma resa, 460mil...

lator skrev:

Jag har bara snabbräknat lite men ca 365 mil blir det nog eller om man planerar in Ystad - Haparanda i samma resa, 460mil...

Ja dom har man ju ngt att göra lixom
Tid ca för "bara" en Challange tro? Hypotetisk utan sömn osv...

Problemet om man lägger in Ystad - Haparanda är då att man måste långsamladda i Haparanda... 50 mil ToR från Skellefteå och regeln säger ju att man bara får ladda en gång per SuC. Ladda fullt i Haparanda och sov. Sen 38 mil till Umeå. Borde gå...

Jag tror att startpunkten är väldigt viktigt om man skall vinna detta "lopp". Skulle vara ännu mer tävlingslikt om man hade anmälningar och bestämd starttid och den som först lämnade in avklarade uppgifter vinner. (då skulle det bli ännu mer strategi om det finns risk att SuC är upptagna av andra tävlande) (det går säkert att vara två el flera förare som omväxlande kör). Nu börjar det likna en riktig utmaning. fast det behövs nog några till stationer till för att enbart köra på SuC (1 gång)

Att bara köra SuCC är inga problem. Flera förare blir väl en annan klass antar jag. Utgångspunkt är viktig ja, men om man som jag måste hyra bil för utmaningen så blir man lite begränsad...

Nu har det gått alldeles för lång tid utan att det har hänt något spännande på den här fronten så jag tänkte utmana er.

Kör den nya Supercharger Challenge 2020!

525 mil via 38 SuC. Start och mål på samma laddplats. Bifogad rutt startar på Bredden (då de flesta ändå bor i Stockholmsområdet) men fungerar oavsett startplats.

Om någon känner för att ta fram en alternativ rutt så är det bara att köra... Jag gjorde bara ett försök att binda ihop alla nuvarande SuC utan att behöva ladda på samma flera gånger.
Och du, tveka inte för länge för snart öppnas nästa SuC...

KLARA FÄRDIGA ........ (wait for it...) ................GÅ

https://abetterrouteplanner.com/?plan_u ... c6cea7d686
Ps: Man kan även lägga om rutten lite och få med en E4-Challenge...

Kul! Fick du någon nominell tid på din runda?

Bjelke skrev:

Kul! Fick du någon nominell tid på din runda?

Jag planerade rundan med mina ABRP-parametrar och fick tiden 69:16

Kul tävling, men kanske inte så kul

/fth

Bjelke skrev:

Kul! Fick du någon nominell tid på din runda?

Den finns ju i resplanen... 70:23 men det är för en X100D...

Jag såg nu att ABRP har lagt in ett stopp i Arboga trots att jag inte ville ha det... Någon som vet hur man tar bort det? (Ödeshög - Enköping)

Jag prövade en alternativ E4-rutt fast utan ändarna (bara till laddplatserna) och det blev tio mil extra...
https://abetterrouteplanner.com/?plan_u ... f91d2f8a96

lator skrev:

Bjelke skrev:

Kul! Fick du någon nominell tid på din runda?

Den finns ju i resplanen... 70:23 men det är för en X100D...

Jag klickade aldrig på den ju
Men runt 70 timmar då...

The Insane Complete SuperChargerChallenge including E4-total...

https://abetterrouteplanner.com/?plan_u ... b4854c40d0

Hade behövt ett par som använt min inbjudningslänk så hade jag lätt kört den
Man har ju inte fri SuC med sin m3.