Tesla Club Sweden

Verdi skrev:

VW ID är en konceptbil och helt oanvändbar. Hur ska man styra funktionerna i den? Röststyrning? Gester i luften? Var är utblåsen för friskluft?

Laban skrev:

Verdi skrev:

VW ID är en konceptbil och helt oanvändbar. Hur ska man styra funktionerna i den? Röststyrning? Gester i luften? Var är utblåsen för friskluft?

Man ska nog se det mer som vart vinden blåser. Och det är enligt min mening åt Teslas håll.

Verdi skrev:

Laban skrev:

Verdi skrev:

Jag vet inte hur Polestar 2 kommer se ut. Baserar min uppfattning på Volvos vanliga bilar.

Samma här. Tror som sagt inte att Tesla ligger dåligt till designmässigt jämfört med Volvos nuvarande bilar, speciellt om vi pratar om yngre generationer. Gammaldags invändigt (knapporgie), gammaldags utvändigt (onödigt lång huv, fet grill). Jag nämnde VW's ID koncept som som jämförelse. Se hur dessa ser ut invändigt -> minimalistiskt.

Pratar vi om äldre generationen , vad sa nu Clarkson om Model X - "it doesn't look like an ordinary SUV, it looks better".

Jag gillar faktiskt inte Teslas pekskärm sådär jättemycket. Tycker den är värdelös om man ska ändra på nåt under färd. Man kan inte känna sig fram utan måste titta.

Huv och grill ser säkert annorlunda ut på elbilarna än på fossilbilarna. Kommer dock fortfarande att behövas en deformationszon så helt utan huv lär det ju inte bli. Det har ju Tesla också.

Vad gäller exteriör design på Model 3 så tycker jag faktiskt att den är rent ut ful. Jag gillar ju designen på Model S och 3:an påminner ju väldigt mycket om S så egentligen borde jag väl gilla 3:an också. Men det är nåt med proportionerna som har blivit fel på 3:an. Den ser nästan småfjantig ut. Som en liten ankunge. Efter en bildgoogling så tror jag faktiskt att det beror på att huven är för kort. Ironiskt nog.

Model 3:
Model S:

VW ID är en konceptbil och helt oanvändbar. Hur ska man styra funktionerna i den? Röststyrning? Gester i luften? Var är utblåsen för friskluft?

Jag är dock 41 år och bilintresserad. Jag hör väl till Clarkson-generationen på sätt och vis.

Idag svarar Björn Sandén, professor i innovation och hållbarhet på Chalmers tekniska högskola på denna och flera andra frågor om bilar som lyssnare skickat in till Klotet.

The company points to traditionally low demand for Porsche diesel cars and to growth in the electrified segment into which the carmaker is increasingly invested.

HerrNilsson skrev:

Programmet Klotet i SR med lyssnarfrågor om bilar. En hel del elbilsfrågor. Verkar vara en hot topic ute i stugorna.

Idag svarar Björn Sandén, professor i innovation och hållbarhet på Chalmers tekniska högskola på denna och flera andra frågor om bilar som lyssnare skickat in till Klotet.

Skulle elen räcka till om alla bilar i Sverige var elbilar?
http://sverigesradio.se/sida/artikel.as ... el=6891405

Kort svaret är förstås ja, precis som skrivits om på TCS tidigare. Intressant program dock.

HerrNilsson skrev:

Porsche fimpar dieselmotorer i sina modeller:
https://www.electrive.com/2018/02/21/po ... ts-lineup/

The company points to traditionally low demand for Porsche diesel cars and to growth in the electrified segment into which the carmaker is increasingly invested.

Bjelke skrev:

Den var fin....eller inte... Visst finns det en kärna i det som stämmer (till viss del) men jäklar vad han måste ha vaknat på fel sida.

https://www.nyteknik.se/opinion/elbilen ... 1107372290

Verdi skrev:

Såna där insändare och artiklar gör sjukt mycket skada. Varenda skeptiker där ute känner att hen får vatten på sin kvarn. Ny ammunition!

Elbilar kom på tal på jobbet igår. Sanslöst vad dålig koll folk har alltså. En projektledare som borde veta bättre undrade "har du dieselvärmare för att hålla värmen i elbilen då eller?" Och så babblar de löst om hur sjukt mycket el det kommer krävas oj oj oj det går aldrig. Ja, och så de där batterierna. Riktiga miljöbovar har de hört att de är.

Fredric83 skrev:

Verdi skrev:

Såna där insändare och artiklar gör sjukt mycket skada. Varenda skeptiker där ute känner att hen får vatten på sin kvarn. Ny ammunition!

Elbilar kom på tal på jobbet igår. Sanslöst vad dålig koll folk har alltså. En projektledare som borde veta bättre undrade "har du dieselvärmare för att hålla värmen i elbilen då eller?" Och så babblar de löst om hur sjukt mycket el det kommer krävas oj oj oj det går aldrig. Ja, och så de där batterierna. Riktiga miljöbovar har de hört att de är.

Haha jag fick frågan av en mamma på hockeyträningen igår om det går att köra teslan på motorvägen i 110km/h... Nu var hon själv intresserad av att skaffa Tesla, men herregud vilken fråga!
Jag svarade diplomatiskt att " jo det går självklart, du kan köra i 200 också om du vill"

strejf skrev:

Fredric83 skrev:

Verdi skrev:

Såna där insändare och artiklar gör sjukt mycket skada. Varenda skeptiker där ute känner att hen får vatten på sin kvarn. Ny ammunition!

Elbilar kom på tal på jobbet igår. Sanslöst vad dålig koll folk har alltså. En projektledare som borde veta bättre undrade "har du dieselvärmare för att hålla värmen i elbilen då eller?" Och så babblar de löst om hur sjukt mycket el det kommer krävas oj oj oj det går aldrig. Ja, och så de där batterierna. Riktiga miljöbovar har de hört att de är.

Haha jag fick frågan av en mamma på hockeyträningen igår om det går att köra teslan på motorvägen i 110km/h... Nu var hon själv intresserad av att skaffa Tesla, men herregud vilken fråga!
Jag svarade diplomatiskt att " jo det går självklart, du kan köra i 200 också om du vill"

Det kanske inte är en jättedum fråga om man inte är insatt i elbilar egentligen... Det är ju flera elbilar som har en ganska låg max toppfart. 135km/h för en Renault Zoe till exempel. Nu är det förstås jättestor skillnad på Zoe och Tesla, men för den som inte vet?...

Fredric83 skrev:

hmm.. i det perspektivet så kanske inte... Men det är väl få bilar idag oavsett bränsle, som inte gör 110km/h. Finns det någon?

Vasp skrev:

https://www.expressen.se/motor/bilnyhet ... inte-fram/

Ingen bra upplevelse av elbilar för hemtjänsten i Östersund.

Bjelke skrev:

Vasp skrev:

https://www.expressen.se/motor/bilnyhet ... inte-fram/

Ingen bra upplevelse av elbilar för hemtjänsten i Östersund.

Om jag fattar rätt så är det alltså 12V-batteriet som laddas ur med deras körmönster och då går det
(såklart) inte att starta bilen (gäller typ alla elbilar tyvärr)
Men att bilen "måste" stå i varmgarage om temperaturen går under -15 grader, är det så illa på Zoe?? Vad
säger våra Zoe-experter här?