Tesla Club Sweden

Jag tror att alla som fått slutfaktura nu på sistone har datumet 30/9 som leveransdag. Detta datum är dock bara en uppskattning från "ekonomi", men det är "logistik" som sköter själva leveranserna. Detta enl min DS. 30/9 är således bara ett påhittat lämpligt ekonomiskt fördelaktigt datum för Tesla och har inget med den praktiska verkligheten att göra.

orca skrev:

X-Model skrev:

Verkar som det är ett samling klantskallar som lastar bilarna i Holland.

Jag fick leveransbesked och bokade före helgen till på fredag och slutfakturan kom i lördag med tydlig lev dat 30 september.

I dag får jag samtal om att min bil inte fått plats i transporten till Sverige. Samtidigt ser jag här flera som fått besked till och med så sent som i kväll om att det blir leverans denna vecka... lastar man "random" bilar i Holland... eller.... och nu har man full upp här i Sverige att ragga rätt på er vars bilar har kommit med i stället.

Det är bara att gratulera er som får era bilar före helgen!

Min hade inte lastats på lastbil ännu så jag hoppas att min är en av de "random" bilarna, frågan är om man vill ha en nu dock med tanke på det hetsas igenom varje steg... Jo det vill man!

Jag har tänkt i samma banor, men visst katten vill man ha bilen och Tesla brukar ju vara bra på att åtgärda ev. brister.
Slutsats: Jag tar gärna bilen före helgen... vilken dag i veckan som helst...

Ifixis skrev:

Jag tror att alla som fått slutfaktura nu på sistone har datumet 30/9 som leveransdag. Detta datum är dock bara en uppskattning från "ekonomi", men det är "logistik" som sköter själva leveranserna. Detta enl min DS. 30/9 är således bara ett påhittat lämpligt ekonomiskt fördelaktigt datum för Tesla och har inget med den praktiska verkligheten att göra.

Jag förstår resonemanget. Men här verkar det ju vara så att personer som inte tidigare har varit kontaktade nu efter helgen får besked om att bilen är klar för leverans. Frågan är vad de har för fakturadatum, är den efter helgen har någon/några som arbetar med logistiken med stor sannolikhet klantat till det.
Eftersom för de bilar vars slutfaktura och lev. datum är fastställd före helgen finns ju dessa i systemet och borde vara klara att lastas i Holland. Men sedan ser det ut som om några andra bilar kommit med i stället.

Klart att jag är lite besviken, hade planlagt en del i helgen med tanke på bilen. Men det är ok.
Det viktiga är att Tesla får ut så många bilar som möjligt före kvartalsskiftet!

Är det någon som fått bekräftat leverans före månadsskiftet som INTE har leveransdatum 30/9 på sin slutfaktura?
Finns det någon som fått slutfaktura med senare datum än 30/9??

X-Model skrev:

Ifixis skrev:

Jag tror att alla som fått slutfaktura nu på sistone har datumet 30/9 som leveransdag. Detta datum är dock bara en uppskattning från "ekonomi", men det är "logistik" som sköter själva leveranserna. Detta enl min DS. 30/9 är således bara ett påhittat lämpligt ekonomiskt fördelaktigt datum för Tesla och har inget med den praktiska verkligheten att göra.

Jag förstår resonemanget. Men här verkar det ju vara så att personer som inte tidigare har varit kontaktade nu efter helgen får besked om att bilen är klar för leverans. Frågan är vad de har för fakturadatum, är den efter helgen har någon/några som arbetar med logistiken med stor sannolikhet klantat till det.
Eftersom för de bilar vars slutfaktura och lev. datum är fastställd före helgen finns ju dessa i systemet och borde vara klara att lastas i Holland. Men sedan ser det ut som om några andra bilar kommit med i stället.

Klart att jag är lite besviken, hade planlagt en del i helgen med tanke på bilen. Men det är ok.
Det viktiga är att Tesla får ut så många bilar som möjligt före kvartalsskiftet!

Samma samtal till mig precis, lovad torsdag-fredag så sent som i fredags nu har den inte anlänt....

Det märkliga i kråksången är att nu menade DS att det inte är leverans förrän om 2 veckor, vad sas till dig angående framtida leverans nu @X-Model?

X-Model skrev:

Klart att jag är lite besviken, hade planlagt en del i helgen med tanke på bilen. Men det är ok.
Det viktiga är att Tesla får ut så många bilar som möjligt före kvartalsskiftet!

Sekten Tesla först, jag sen antar jag är ironiskt.
Vi tänker nog på vår MX före företaget Tesla.
Suget efter en tidigare leverans gör att man förtränger att noggranna kontroller mm. har vissa fördelar.

PS. Faktura 22/9 med leveransdatum 30/9. DS har fortfarande 30/9 som preliminärt leveransdatum, hoppas jag får bekräftelse före lastbilen är på E4 mot Täby. DS.

Monark1954 skrev:

X-Model skrev:

Klart att jag är lite besviken, hade planlagt en del i helgen med tanke på bilen. Men det är ok.
Det viktiga är att Tesla får ut så många bilar som möjligt före kvartalsskiftet!

Sekten Tesla först, jag sen antar jag är ironiskt.
Vi tänker nog på vår MX före företaget Tesla.
Suget efter en tidigare leverans gör att man förtränger att noggranna kontroller mm. har vissa fördelar.

PS. Faktura 22/9 med leveransdatum 30/9. DS har fortfarande 30/9 som preliminärt leveransdatum, hoppas jag får bekräftelse före lastbilen är på E4 mot Täby. DS.

Nej det var faktiskt ingen ironi utan uppriktigt menat. Det är mycket viktigt att Tesla kan visa ökade tillverknings/leveranssiffror.

Förstår om du vill ha lite koll på att din bil verkligen är på plats med tanke på din långa resa...

X-Model skrev:

Monark1954 skrev:

X-Model skrev:

Klart att jag är lite besviken, hade planlagt en del i helgen med tanke på bilen. Men det är ok.
Det viktiga är att Tesla får ut så många bilar som möjligt före kvartalsskiftet!

Sekten Tesla först, jag sen antar jag är ironiskt.
Vi tänker nog på vår MX före företaget Tesla.
Suget efter en tidigare leverans gör att man förtränger att noggranna kontroller mm. har vissa fördelar.

PS. Faktura 22/9 med leveransdatum 30/9. DS har fortfarande 30/9 som preliminärt leveransdatum, hoppas jag får bekräftelse före lastbilen är på E4 mot Täby. DS.

Nej det var faktiskt ingen ironi utan uppriktigt menat. Det är mycket viktigt att Tesla kan visa ökade tillverknings/leveranssiffror.

Förstår om du vill ha lite koll på att din bil verkligen är på plats med tanke på din långa resa...

Samma samtal till mig precis, lovad torsdag-fredag så sent som i fredags nu har den inte anlänt....

Det märkliga i kråksången är att nu menade DS att det inte är leverans förrän om 2 veckor, vad sas till dig angående framtida leverans nu @X-Model?

Backontrack skrev:

Samma samtal till mig precis, lovad torsdag-fredag så sent som i fredags nu har den inte anlänt....

Det märkliga i kråksången är att nu menade DS att det inte är leverans förrän om 2 veckor, vad sas till dig angående framtida leverans nu @X-Model?

Samma besked till mig under eftermiddagen Planerad leverans var denna vecka.

tias skrev:

Backontrack skrev:

Samma samtal till mig precis, lovad torsdag-fredag så sent som i fredags nu har den inte anlänt....

Det märkliga i kråksången är att nu menade DS att det inte är leverans förrän om 2 veckor, vad sas till dig angående framtida leverans nu @X-Model?

Samma besked till mig under eftermiddagen Planerad leverans var denna vecka.

Vilken ny tid sa de då?

Backontrack skrev:

Vilken ny tid sa de då?

Två veckor...

X-Model skrev:

Nej det var faktiskt ingen ironi utan uppriktigt menat. Det är mycket viktigt att Tesla kan visa ökade tillverknings/leveranssiffr

Varför är det så viktigt att visa bra siffror ett enda kvartal? Att styra mot kortsiktiga mål är precis vad alla gamla klassiska börsnoterade bolag gör, mycket pga dåligt utformade bonusar. Jag har inte sett ett enda företag som på sikt har bättre lönsamhet för att man styr stenhårt på korta mål. Jag trodde faktiskt att Tesla och Elon var större än så. Har övervägt att köpa aktier men blir allt mer tveksam.

Personligen är jag riktigt besviken över den service jag fått av Tesla såhär långt. Tyvärr verkar det bero dels på att de styr mot korta mål men även att de inte lyckats anpassa organisationen efter den ökade försäljningen. Om de inte ens klarar det med den lilla ökning som varit nu är jag riktigt orolig hur det skall gå när M3 kommer. Jag kanske ändrar mig när jag fått min bil om två veckor, men just nu skulle jag avråda från att köpa Tesla och framförallt från att beställa model 3. Om man jämför med er som beställde MX två år innan mig så skiljer det ju bara ett par veckor i leverans. Så det känns rått onödigt att man skall låsa pengar i M3 för att ev få den ett par veckor innan alla andra.

Beigler skrev:

Varför är det så viktigt att visa bra siffror ett enda kvartal? Att styra mot kortsiktiga mål är precis vad alla gamla klassiska börsnoterade bolag gör, mycket pga dåligt utformade bonusar. Jag har inte sett ett enda företag som på sikt har bättre lönsamhet för att man styr stenhårt på korta mål. Jag trodde faktiskt att Tesla och Elon var större än så. Har övervägt att köpa aktier men blir allt mer tveksam.

Tesla har tidigare aldrig siktat mot kortsiktiga mål och Elon har flera år sagt att de inte förväntas gå med vinst förrän 2020, deras mål har varit att expandera och inte göra vinst. Nu för just detta kvartalet så såg de en chans att faktiskt för en gång skulle gå med vinst under ett kvartal innan utgifter för Model lll stiger kraftigt och då ville de ta chansen och visa att de kan gå med vinst för att motbevisa wallstreet. Detta har ju visat sig ha en del negativa konsekvenser men det verkar vara en tillfällighet som man inte ska döma hela Teslas historia eller framtid om.

vigge50 skrev:

Beigler skrev:

Varför är det så viktigt att visa bra siffror ett enda kvartal? Att styra mot kortsiktiga mål är precis vad alla gamla klassiska börsnoterade bolag gör, mycket pga dåligt utformade bonusar. Jag har inte sett ett enda företag som på sikt har bättre lönsamhet för att man styr stenhårt på korta mål. Jag trodde faktiskt att Tesla och Elon var större än så. Har övervägt att köpa aktier men blir allt mer tveksam.

Tesla har tidigare aldrig siktat mot kortsiktiga mål och Elon har flera år sagt att de inte förväntas gå med vinst förrän 2020, deras mål har varit att expandera och inte göra vinst. Nu för just detta kvartalet så såg de en chans att faktiskt för en gång skulle gå med vinst under ett kvartal innan utgifter för Model lll stiger kraftigt och då ville de ta chansen och visa att de kan gå med vinst för att motbevisa wallstreet. Detta har ju visat sig ha en del negativa konsekvenser men det verkar vara en tillfällighet som man inte ska döma hela Teslas historia eller framtid om.

Att det är stora brister i logistikstyrningen vid leverans av nya biler råder ingen tvivel, däremot håller jag med att vi inte direkt skall dömma Tesla som helhet. Våra DS har 0 koll på var bilarna är och när de ankommer. Att angripa detta med buffertlager och veckor av extra tid i vart led är fel väg. Nu har man testat att forcera flödet och det har skapat lite förvirring och irritation hos oss kunder.
Mogna brancher beställer gods till produktionen på klockslag. Kommer leveransen för tidig får de inte lossa, kommer den försent blir det vite.
Om det är ett generellt problem inom biltransportbranchen eller växande Teslas bristande styrning är svår för mej att veta.
Utan att vara en frekvent bilköpare tycker jag mej uppfatta att även andra bilmärken har långa ledtider från produktion till leverans.
Det vore kul om Tesla blev en förebild även här.
Jag som kund har hakat på möjligheten att få vår Tesla tidigare, lyckas det inte så får vi den säkert tidigare än urprungligt ändå.

En leverans kom imorse så nu väntar jag på att hämta i em... Inte helt lätt att jobba

Tenk skrev:

En leverans kom imorse så nu väntar jag på att hämta i em... Inte helt lätt att jobba

Min kom igår kväll... och jag är fast på jobbet till 17...

Monark1954 skrev:

vigge50 skrev:

Beigler skrev:

Varför är det så viktigt att visa bra siffror ett enda kvartal? Att styra mot kortsiktiga mål är precis vad alla gamla klassiska börsnoterade bolag gör, mycket pga dåligt utformade bonusar. Jag har inte sett ett enda företag som på sikt har bättre lönsamhet för att man styr stenhårt på korta mål. Jag trodde faktiskt att Tesla och Elon var större än så. Har övervägt att köpa aktier men blir allt mer tveksam.

Tesla har tidigare aldrig siktat mot kortsiktiga mål och Elon har flera år sagt att de inte förväntas gå med vinst förrän 2020, deras mål har varit att expandera och inte göra vinst. Nu för just detta kvartalet så såg de en chans att faktiskt för en gång skulle gå med vinst under ett kvartal innan utgifter för Model lll stiger kraftigt och då ville de ta chansen och visa att de kan gå med vinst för att motbevisa wallstreet. Detta har ju visat sig ha en del negativa konsekvenser men det verkar vara en tillfällighet som man inte ska döma hela Teslas historia eller framtid om.

Att det är stora brister i logistikstyrningen vid leverans av nya biler råder ingen tvivel, däremot håller jag med att vi inte direkt skall dömma Tesla som helhet. Våra DS har 0 koll på var bilarna är och när de ankommer. Att angripa detta med buffertlager och veckor av extra tid i vart led är fel väg. Nu har man testat att forcera flödet och det har skapat lite förvirring och irritation hos oss kunder.
Mogna brancher beställer gods till produktionen på klockslag. Kommer leveransen för tidig får de inte lossa, kommer den försent blir det vite.
Om det är ett generellt problem inom biltransportbranchen eller växande Teslas bristande styrning är svår för mej att veta.
Utan att vara en frekvent bilköpare tycker jag mej uppfatta att även andra bilmärken har långa ledtider från produktion till leverans.
Det vore kul om Tesla blev en förebild även här.
Jag som kund har hakat på möjligheten att få vår Tesla tidigare, lyckas det inte så får vi den säkert tidigare än urprungligt ändå.

Långa ledtider är nog ett relativt generellt problem när saker fraktas runt halva jordklotet. Det stör mig relativt lite.

Det jag är riktigt besviken på är tre saker:
1. Att de inte ens så sent som ett par veckor innan leverans kan ange när leverans kommer att ske.
2. Att det tar ca en vecka innan min DS återkopplar på mina frågor eller önskemål, varje gång.
3. Oviljan att vara det minsta lilla flexibel för att skapa en bra upplevelse för mig. Exempel: jag vill köpa vinterdäck utan fälg -går inte, du får köpa fälgen också. Säljaren lovade att det skulle finnas plastmattor vilket uppenbarligen inte tagits fram ännu - ingen lösning, den kommer med tygmattor, punkt.

Jag känner mig verkligen inte som en premiumkund som beställt en bil för 1,5 MSEK. Väldigt tråkigt då jag precis som alla ni andra trevliga sekterister inte gjort annat än att prata gott om Tesla. Tyvärr gör jag inte det längre och med tanke på de barnsjukdomar man varit beredd på känns det extremt tråkigt att påbörja bilägandet på minus.

Beigler skrev:

Monark1954 skrev:

vigge50 skrev:

Beigler skrev:

Varför är det så viktigt att visa bra siffror ett enda kvartal? Att styra mot kortsiktiga mål är precis vad alla gamla klassiska börsnoterade bolag gör, mycket pga dåligt utformade bonusar. Jag har inte sett ett enda företag som på sikt har bättre lönsamhet för att man styr stenhårt på korta mål. Jag trodde faktiskt att Tesla och Elon var större än så. Har övervägt att köpa aktier men blir allt mer tveksam.

Tesla har tidigare aldrig siktat mot kortsiktiga mål och Elon har flera år sagt att de inte förväntas gå med vinst förrän 2020, deras mål har varit att expandera och inte göra vinst. Nu för just detta kvartalet så såg de en chans att faktiskt för en gång skulle gå med vinst under ett kvartal innan utgifter för Model lll stiger kraftigt och då ville de ta chansen och visa att de kan gå med vinst för att motbevisa wallstreet. Detta har ju visat sig ha en del negativa konsekvenser men det verkar vara en tillfällighet som man inte ska döma hela Teslas historia eller framtid om.

Att det är stora brister i logistikstyrningen vid leverans av nya biler råder ingen tvivel, däremot håller jag med att vi inte direkt skall dömma Tesla som helhet. Våra DS har 0 koll på var bilarna är och när de ankommer. Att angripa detta med buffertlager och veckor av extra tid i vart led är fel väg. Nu har man testat att forcera flödet och det har skapat lite förvirring och irritation hos oss kunder.
Mogna brancher beställer gods till produktionen på klockslag. Kommer leveransen för tidig får de inte lossa, kommer den försent blir det vite.
Om det är ett generellt problem inom biltransportbranchen eller växande Teslas bristande styrning är svår för mej att veta.
Utan att vara en frekvent bilköpare tycker jag mej uppfatta att även andra bilmärken har långa ledtider från produktion till leverans.
Det vore kul om Tesla blev en förebild även här.
Jag som kund har hakat på möjligheten att få vår Tesla tidigare, lyckas det inte så får vi den säkert tidigare än urprungligt ändå.

Långa ledtider är nog ett relativt generellt problem när saker fraktas runt halva jordklotet. Det stör mig relativt lite.

Det jag är riktigt besviken på är tre saker:
1. Att de inte ens så sent som ett par veckor innan leverans kan ange när leverans kommer att ske.
2. Att det tar ca en vecka innan min DS återkopplar på mina frågor eller önskemål, varje gång.
3. Oviljan att vara det minsta lilla flexibel för att skapa en bra upplevelse för mig. Exempel: jag vill köpa vinterdäck utan fälg -går inte, du får köpa fälgen också. Säljaren lovade att det skulle finnas plastmattor vilket uppenbarligen inte tagits fram ännu - ingen lösning, den kommer med tygmattor, punkt.

Jag känner mig verkligen inte som en premiumkund som beställt en bil för 1,5 MSEK. Väldigt tråkigt då jag precis som alla ni andra trevliga sekterister inte gjort annat än att prata gott om Tesla. Tyvärr gör jag inte det längre och med tanke på de barnsjukdomar man varit beredd på känns det extremt tråkigt att påbörja bilägandet på minus.

Köpte min Mars-2015 och kan säga att jag håller med om alla 3 punkter här (tyvärr) så det har inte blivit bättre och det beror inte på fler leveranser (det var ganska många per månad då), trodde faktiskt
att dom skulle bli bättre betydligt snabbare med tanke på just det du beskriver, obra om man börjar på minus lixom.

orca skrev:

Tenk skrev:

En leverans kom imorse så nu väntar jag på att hämta i em... Inte helt lätt att jobba

Min kom igår kväll... och jag är fast på jobbet till 17...

Blev just uppringd av DS. Bilen har kommit i dag, vi hämtar som avtalat i morgon.
Kan ha varit den röda som sågs på ett bilsläp utanför Helsingborg i går.

Har plötsligt glömmt all osäkerhet, som lilla julafton.

Beigler skrev:

Långa ledtider är nog ett relativt generellt problem när saker fraktas runt halva jordklotet. Det stör mig relativt lite.

Det jag är riktigt besviken på är tre saker:
1. Att de inte ens så sent som ett par veckor innan leverans kan ange när leverans kommer att ske.
2. Att det tar ca en vecka innan min DS återkopplar på mina frågor eller önskemål, varje gång.
3. Oviljan att vara det minsta lilla flexibel för att skapa en bra upplevelse för mig. Exempel: jag vill köpa vinterdäck utan fälg -går inte, du får köpa fälgen också. Säljaren lovade att det skulle finnas plastmattor vilket uppenbarligen inte tagits fram ännu - ingen lösning, den kommer med tygmattor, punkt.

Jag känner mig verkligen inte som en premiumkund som beställt en bil för 1,5 MSEK. Väldigt tråkigt då jag precis som alla ni andra trevliga sekterister inte gjort annat än att prata gott om Tesla. Tyvärr gör jag inte det längre och med tanke på de barnsjukdomar man varit beredd på känns det extremt tråkigt att påbörja bilägandet på minus.

Håller med på alla punkter men jag visste att elbilar med Tesla inte är en mogen marknad ännu. Lösningen på alla dina punkter är ju att som en del andra bilmärken säga ett datum som de är säkra på att kunna leverera bilen till och det datumet hade då kanske legat ett par månader in i framtiden. Själv föredrar jag inte den lösningen.

Tenk skrev:

En leverans kom imorse så nu väntar jag på att hämta i em... Inte helt lätt att jobba

Kan förstå det.
Har själv svårt att koppla bort det.
Vill ju ha bilen idag/imorgon!


Skickat från min iPhone med Tapatalk

orca skrev:

Tenk skrev:

En leverans kom imorse så nu väntar jag på att hämta i em... Inte helt lätt att jobba

Min kom igår kväll... och jag är fast på jobbet till 17...

Jag hade skolkat. Det är torsdag idag!!!


Skickat från min iPhone med Tapatalk

Svenssons skrev:

Beigler skrev:

Att det är stora brister i logistikstyrningen vid leverans av nya biler råder ingen tvivel, däremot håller jag med att vi inte direkt skall dömma Tesla som helhet. Våra DS har 0 koll på var bilarna är och när de ankommer. Att angripa detta med buffertlager och veckor av extra tid i vart led är fel väg. Nu har man testat att forcera flödet och det har skapat lite förvirring och irritation hos oss kunder.
Mogna brancher beställer gods till produktionen på klockslag. Kommer leveransen för tidig får de inte lossa, kommer den försent blir det vite.
Om det är ett generellt problem inom biltransportbranchen eller växande Teslas bristande styrning är svår för mej att veta.
Utan att vara en frekvent bilköpare tycker jag mej uppfatta att även andra bilmärken har långa ledtider från produktion till leverans.
Det vore kul om Tesla blev en förebild även här.
Jag som kund har hakat på möjligheten att få vår Tesla tidigare, lyckas det inte så får vi den säkert tidigare än urprungligt ändå.

Långa ledtider är nog ett relativt generellt problem när saker fraktas runt halva jordklotet. Det stör mig relativt lite.

Det jag är riktigt besviken på är tre saker:
1. Att de inte ens så sent som ett par veckor innan leverans kan ange när leverans kommer att ske.
2. Att det tar ca en vecka innan min DS återkopplar på mina frågor eller önskemål, varje gång.
3. Oviljan att vara det minsta lilla flexibel för att skapa en bra upplevelse för mig. Exempel: jag vill köpa vinterdäck utan fälg -går inte, du får köpa fälgen också. Säljaren lovade att det skulle finnas plastmattor vilket uppenbarligen inte tagits fram ännu - ingen lösning, den kommer med tygmattor, punkt.

Jag känner mig verkligen inte som en premiumkund som beställt en bil för 1,5 MSEK. Väldigt tråkigt då jag precis som alla ni andra trevliga sekterister inte gjort annat än att prata gott om Tesla. Tyvärr gör jag inte det längre och med tanke på de barnsjukdomar man varit beredd på känns det extremt tråkigt att påbörja bilägandet på minus.

Håller med på alla punkter men jag visste att elbilar med Tesla inte är en mogen marknad ännu. Lösningen på alla dina punkter är ju att som en del andra bilmärken säga ett datum som de är säkra på att kunna leverera bilen till och det datumet hade då kanske legat ett par månader in i framtiden. Själv föredrar jag inte den lösningen.[/quote]

Jag var fullt inställd på att det är en omogen marknad tekniskt. Jag var helt oförberedd på att ett tio år gammalt företag inte förstår service. Jag är djupt oroad att mitt bilägande blir ett he-ete om två år när Teslas volymer ökar med en tiopotens inom loppet av ett år.

I have finally got MY X

mahulkp skrev:

I have finally got MY X