Tesla Club Sweden

VIN tilldelas bilen innan produktion, har svårt att tro att någon tillverkare hanterar det annorlunda.

I USA har många tillverkare en portal där man får följa bilens produktionsstatus, i EU så får man snällt förlita sig på att ens säljare förser en med uppdateringar.

Man kan få VIN om säljaren tar fram det åt en ur produktions/leveranssystemen. Så ring/maila och kolla. Inte mycket man kan göra med det annat än att lägg till bilen i appen om man vill.

Fick svar från säljaren, 50 versionen väntar på typgodkännande och detta kommer i slutet på December så bilarna står klara och väntar. Sedan är det 4-5 veckor till leverans.

Jag har svårt att tro på detta med godkännande, brukar väl aldrig ta så lång tid för en ny motor. Det är bara planering från Audis sida för att få ut mer bilar i 2020. Skall till Trysil i Januari så passar mig bra, blir ju alltid relativt skitigt både utanpå och inne i bilen när man kör till fjällen med familjen och kan slita lite mer på den gamla...

Typgodkännandet var en jäkla procedur även för 55:an förra året. Det hade blivit nåt fel och de fick göra om allting. Det framgick aldrig vad problemet var men det tog flera månader. Om det var Audis fel eller myndigheternas vågar jag inte uttala mig om. Men det var åtminstone inte avsiktligt i det fallet.
Hoppas det löser sig.

Men får 50 helt nytt godkännande ? För isåfall får 50 ljud vid långsamkörning redan nu istället för som på 55 där ljudet inte måste kopplas på förens efter 2020-**-** ?

Johan B skrev:

Fick svar från säljaren, 50 versionen väntar på typgodkännande och detta kommer i slutet på December så bilarna står klara och väntar. Sedan är det 4-5 veckor till leverans.

Jag har svårt att tro på detta med godkännande, brukar väl aldrig ta så lång tid för en ny motor. Det är bara planering från Audis sida för att få ut mer bilar i 2020. Skall till Trysil i Januari så passar mig bra, blir ju alltid relativt skitigt både utanpå och inne i bilen när man kör till fjällen med familjen och kan slita lite mer på den gamla...

Haha. Det bara "råkar" bli så att de inte kan levereras förrän efter årsskiftet...

Vilken tur att det var 55 jag beställde. Man hoppas att det inte finns några ursäkter för den modellen.

Lite mer teasing av nya strålkastarna, hade gärna sett lite körning i mörker för att se skillnaden mot befintliga Matrix.



Edit:

Audi fixade det tydligen själva igår, klart sevärd.

dd88 skrev:

Lite mer teasing av nya strålkastarna, hade gärna sett lite körning i mörker för att se skillnaden mot befintliga Matrix.

Gimmick.

taliz skrev:

Gimmick.

Vilken tur för dig att det inte finns några gimmicks i en Tesla då.

mati skrev:

taliz skrev:

Gimmick.

Vilken tur för dig att det inte finns några gimmicks i en Tesla då.

Nä, det finns inga gimmicks i en Tesla
....Tesla ÄR en gimmick.

Sjukt imponerande hur de kan styra ljusbilden. Dock ställer jag mig mycket tveksamt till implementeringen ur säkerhetsaspekt. Att lysa upp vägbanan tydligare lurar ögat att fokusera där. Det sista du behöver fokusera på vid mörkerkörning är vägbanan rakt framför dig. Du bör lägga tid på sidorna av vägen. Och längre fram än videon från Audi verkar visa (svårt att avgöra hur många meter fram de belyser men känns som två billängder).

Kul att använda en högintensiv videoprojektor som ljuskälla. En sådan skulle fö kunna passa kanon (ursäkta vitsen) ihop med autopilotfunktionerna i en Tesla också. Kan tänkas få många nya användningsområden, tex att projicera SOS på vägen vid olyckor å mycket annat. Tror vi kommer att få se mycket av sånt här framöver.

mati skrev:

taliz skrev:

Gimmick.

Vilken tur för dig att det inte finns några gimmicks i en Tesla då.

Pruttljud och brasa is the shit! Hud och schyssta lysen används tydligen inte.

Hertsh skrev:

Sjukt imponerande hur de kan styra ljusbilden. Dock ställer jag mig mycket tveksamt till implementeringen ur säkerhetsaspekt. Att lysa upp vägbanan tydligare lurar ögat att fokusera där. Det sista du behöver fokusera på vid mörkerkörning är vägbanan rakt framför dig. Du bör lägga tid på sidorna av vägen. Och längre fram än videon från Audi verkar visa (svårt att avgöra hur många meter fram de belyser men känns som två billängder).

Har man använt dynamiska led tidigare så blir man inte tveksam. Det är styrkan i dynamiska led/Matrix led när man ex ligger bakom bilar där det är mörkt vid sidan utav vägen, då åker man med fullt helljus och lyser upp bredvid vägarna men inte på bilen framför. Jag tror verkligen inte man har försämrat den funktionen i det nya lysena.

Jag har extremt svårt att välja bort dynamiska led efter att ha haft det på mina 4 senaste bilar. Det och head up används hela tiden och höjer säkerheten.

Stevvee skrev:

Hertsh skrev:

Sjukt imponerande hur de kan styra ljusbilden. Dock ställer jag mig mycket tveksamt till implementeringen ur säkerhetsaspekt. Att lysa upp vägbanan tydligare lurar ögat att fokusera där. Det sista du behöver fokusera på vid mörkerkörning är vägbanan rakt framför dig. Du bör lägga tid på sidorna av vägen. Och längre fram än videon från Audi verkar visa (svårt att avgöra hur många meter fram de belyser men känns som två billängder).

Har man använt dynamiska led tidigare så blir man inte tveksam. Det är styrkan i dynamiska led/Matrix led när man ex ligger bakom bilar där det är mörkt vid sidan utav vägen, då åker man med fullt helljus och lyser upp bredvid vägarna men inte på bilen framför. Jag tror verkligen inte man har försämrat den funktionen i det nya lysena.

Jag har extremt svårt att välja bort dynamiska led efter att ha haft det på mina 4 senaste bilar. Det och head up används hela tiden och höjer säkerheten.

Håller med. Jag var tvungen att köra hem i mörker och i prissregn igår. Dålig sikt, massa bilar överallt, alldeles för många för min smak. Mitt mörkerseende är kasst oavsett, och det blir inte bättre i dåligt väder. Men helljuset var påslaget hela tiden. Matrixlysen jobbade häcken av sig. Jag såg jättebra, har sällan känt mig så trygg vid mörkerkörning. Och inte en enda mötande bil blinkade på mig. De såg tydligen inte mitt helljus. Som bonus upptäckte Night Vision en hare som sprang över vägen. Med god marginal så jag slapp bromsa. Jag trodde inte att det fungerade för mindre djur, med der gör det uppenbarligen.

taliz skrev:

Gimmick.

Det är det verkligen inte. Men dina Tesla-glasögon kanske fungerar precis lika bra?

Verdi skrev:

taliz skrev:

Gimmick.

Det är det verkligen inte. Men dina Tesla-glasögon kanske fungerar precis lika bra?

Jag kan se poängen med "lokal dimming", men att projicera saker? Not so much.
Blir ju lite skrattretande när de skriver på väggen.

Borde inte några av de här förbättringarna kunna gå göra OTA?

https://www.mestmotor.se/recharge/artik ... amma-pris/

Det är ju väldigt gammaldags att bara införa mjukvaruförbättringar i nytillverkade fordon.

Att inte driva med främre motorn borde t.ex. vara mjukvarustyrt.

Lika med att utnyttja mer av batterikapaciteten.

taliz skrev:

Verdi skrev:

taliz skrev:

Gimmick.

Det är det verkligen inte. Men dina Tesla-glasögon kanske fungerar precis lika bra?

Jag kan se poängen med "lokal dimming", men att projicera saker? Not so much.
Blir ju lite skrattretande när de skriver på väggen.

Mmm, skrattretande om man är fransktalande och lite ordblind kanske. Torde vara en minoritet av kundkretsen.

Jag tycker det är roligare (och bättre) än pruttljud i bilen iaf. Eller har audi kanske ngt gemensamt med tesla där tror du, de gillar bajshumor.

macky skrev:

taliz skrev:

Verdi skrev:

taliz skrev:

Gimmick.

Det är det verkligen inte. Men dina Tesla-glasögon kanske fungerar precis lika bra?

Jag kan se poängen med "lokal dimming", men att projicera saker? Not so much.
Blir ju lite skrattretande när de skriver på väggen.

Mmm, skrattretande om man är fransktalande och lite ordblind kanske. Torde vara en minoritet av kundkretsen.

Jag tycker det är roligare (och bättre) än pruttljud i bilen iaf. Eller har audi kanske ngt gemensamt med tesla där tror du, de gillar bajshumor.

Det ena får du betala antagligen väldigt många tusenlappar för, det andra har du fått utan att betala, ibland även efter att du köpt bilen.

Kan dock finnas funktioner som är användbara med att kunna styra ljuset.

Ännu värre med påtvingad bajshumor. Strålkastarna betalar man extra för om man vill ha dem, annars vanliga LED.

För mig tillhör matrisljus, night vision och den tysta kupén, Etrons starka sidor och saker som jag definitivt kommer att se närmare på när nuvarande bil är färdigleasad. Hoppas den fått en snålare drivlina då bara - alternativt utbyggt HPC laddare på rätt ställen eller helt enkelt ett större batteri.

macky skrev:

taliz skrev:

Verdi skrev:

taliz skrev:

Gimmick.

Det är det verkligen inte. Men dina Tesla-glasögon kanske fungerar precis lika bra?

Jag kan se poängen med "lokal dimming", men att projicera saker? Not so much.
Blir ju lite skrattretande när de skriver på väggen.

Mmm, skrattretande om man är fransktalande och lite ordblind kanske. Torde vara en minoritet av kundkretsen.

Jag tycker det är roligare (och bättre) än pruttljud i bilen iaf. Eller har audi kanske ngt gemensamt med tesla där tror du, de gillar bajshumor.

De där projektorlamporna kommer kosta tiotusentals kronor och tillföra... vadå? Mardröm när de sen går sönder utanför garantin dessutom.

Teslas gimmicks kostar nada.

KnightRider skrev:

Borde inte några av de här förbättringarna kunna gå göra OTA?

https://www.mestmotor.se/recharge/artik ... amma-pris/

Det är ju väldigt gammaldags att bara införa mjukvaruförbättringar i nytillverkade fordon.

Att inte driva med främre motorn borde t.ex. vara mjukvarustyrt.

Lika med att utnyttja mer av batterikapaciteten.

OTA eller inte, de borde kunna trycka in åtminstone dessa två förbättringar i alla befintliga bilar. Om inget annat så skulle ju en verkstad kunna sköta uppdateringen. Känns som en baggis. Men tydligen har en gammal gråhårig tysk gubbe med slips och kavaj bestämt att det inte ska ske av en anledning som vi bara kan spekulera kring.
Nein, geht nicht! Skulle jag gissa.