Tesla Club Sweden

Video av spelare

Jag måste säga att jag är impad av vad bilen börjat visa att den ser. Allt från soptunnor till filmarkeringar. Riktigt smart sätt att bygga upp förtroende för systemet gradvis.

Jag skulle bli mer impad om man kunde få en 360 vy när man parkerar... typ många billiga bilar har (kanske som tillval).

yps skrev:

Fråga, borde jag se stoppljus och vägmarkeringarna med 8.3 ? Har HW3 som jag förstått det, då jag kan se vägkonerna.

Det stämmer. Du behöver dock aktivera “driving visualization” under autopilot inställningarna. Om du har easy entry på så tänk på du att inställningen görs på din körprofil. Råkade själv först missa att jag endast aktiverat inställningen på easy entry-profilen.

Remuz skrev:

Jag skulle bli mer impad om man kunde få en 360 vy när man parkerar... typ många billiga bilar har (kanske som tillval).

Tyvärr är väl bilen ”närblind” ca 90 grader runt fronten. Men 270 hade ju varit klart användbart också.

jpetters skrev:

Remuz skrev:

Jag skulle bli mer impad om man kunde få en 360 vy när man parkerar... typ många billiga bilar har (kanske som tillval).

Tyvärr är väl bilen ”närblind” ca 90 grader runt fronten. Men 270 hade ju varit klart användbart också.

Det finns kameror på B-stolpen som täcker upp det emellan front och blinkers. Med lite pill borde det gå att få ihop en 360 bild. Jag är ganska säker på att det kommer så småningom.

LarsL skrev:

jpetters skrev:

Remuz skrev:

Jag skulle bli mer impad om man kunde få en 360 vy när man parkerar... typ många billiga bilar har (kanske som tillval).

Tyvärr är väl bilen ”närblind” ca 90 grader runt fronten. Men 270 hade ju varit klart användbart också.

Det finns kameror på B-stolpen som täcker upp det emellan front och blinkers. Med lite pill borde det gå att få ihop en 360 bild. Jag är ganska säker på att det kommer så småningom.

Hur menar du att bilen ser utrymmet närmast framför huven?

Dvs detta område.


Med parkeringssensorerna?

jpetters skrev:

LarsL skrev:

jpetters skrev:

Remuz skrev:

Jag skulle bli mer impad om man kunde få en 360 vy när man parkerar... typ många billiga bilar har (kanske som tillval).

Tyvärr är väl bilen ”närblind” ca 90 grader runt fronten. Men 270 hade ju varit klart användbart också.

Det finns kameror på B-stolpen som täcker upp det emellan front och blinkers. Med lite pill borde det gå att få ihop en 360 bild. Jag är ganska säker på att det kommer så småningom.

Hur menar du att bilen ser utrymmet närmast framför huven?

Dvs detta område.


Med parkeringssensorerna?

Man löser det med mjukvara. Bilen kan ju "spela in" medan du närmar dig och då helt enkelt visualisera att du är närmare.
Så många andra gör.
Har för mig vissa amerikanska offroad-pickuper tom kan visa vad som är under bilen, trots att där inte finns någon kamera.
Bilen filmar helt enkelt terrängen framför och visualiserar sedan den under medans du kör framåt.

taliz skrev:

jpetters skrev:

LarsL skrev:

jpetters skrev:

Remuz skrev:

Jag skulle bli mer impad om man kunde få en 360 vy när man parkerar... typ många billiga bilar har (kanske som tillval).

Tyvärr är väl bilen ”närblind” ca 90 grader runt fronten. Men 270 hade ju varit klart användbart också.

Det finns kameror på B-stolpen som täcker upp det emellan front och blinkers. Med lite pill borde det gå att få ihop en 360 bild. Jag är ganska säker på att det kommer så småningom.

Hur menar du att bilen ser utrymmet närmast framför huven?

Dvs detta område.


Med parkeringssensorerna?

Man löser det med mjukvara. Bilen kan ju "spela in" medan du närmar dig och då helt enkelt visualisera att du är närmare.
Så många andra gör.
Har för mig vissa amerikanska offroad-pickuper tom kan visa vad som är under bilen, trots att där inte finns någon kamera.
Bilen filmar helt enkelt terrängen framför och visualiserar sedan den under medans du kör framåt.

Låter onekligen spännande. Löser de FSD så är väl detta enkelt...

På samma tema: Är det någon annan som har noterat att rödljusstolpar som är nära stopplinjen försvinner från visualiseringen pga blindspot?

spacecoin skrev:

På samma tema: Är det någon annan som har noterat att rödljusstolpar som är nära stopplinjen försvinner från visualiseringen pga blindspot?

Ja, men sitter det inte alltid ett rödljus en bit fram av den anledningen?

Hursomhelst lär det ju inte vara nån raketkirurgi att se till att bilen stannar innan rödljuset försvinner ur vyn. Om/när den blir självkörande dvs.

taliz skrev:

spacecoin skrev:

På samma tema: Är det någon annan som har noterat att rödljusstolpar som är nära stopplinjen försvinner från visualiseringen pga blindspot?

Ja, men sitter det inte alltid ett rödljus en bit fram av den anledningen?

Hursomhelst lär det ju inte vara nån raketkirurgi att se till att bilen stannar innan rödljuset försvinner ur vyn. Om/när den blir självkörande dvs.

Detär väl något som bilen ska lära sig och inget som kommer att programmeras in? Det går väl skynda på inlärningen men genom AI och deep learning så blir det ju så att bilens dator kommer att lära sig vad som är rätt.

PerV skrev:

Video av spelare

Den uppdateringen ser jag fram emot.

Svenssons skrev:

taliz skrev:

spacecoin skrev:

På samma tema: Är det någon annan som har noterat att rödljusstolpar som är nära stopplinjen försvinner från visualiseringen pga blindspot?

Ja, men sitter det inte alltid ett rödljus en bit fram av den anledningen?

Hursomhelst lär det ju inte vara nån raketkirurgi att se till att bilen stannar innan rödljuset försvinner ur vyn. Om/när den blir självkörande dvs.

Det är väl något som bilen ska lära sig och inget som kommer att programmeras in? Det går väl skynda på inlärningen men genom AI och deep learning så blir det ju så att bilens dator kommer att lära sig vad som är rätt.

Det verkar även saknas stöd för rödljus med sidopil för närvarande. Jag kan inte se att de visualiseras nu?

Nu sa ju Elon att det dröjer till Q3 - han sa inte vilket år - innan detta kommer utanför USA.


ps. Det sker ingen träning av det neurala närverket på bilarna, utan det sker hos Tesla med bilder från flottan. Så bilens dator lär sig inget, utan den kör bara ett program. Tesla skulle inte kunna garantera bilens funktion annars.

taliz skrev:

spacecoin skrev:

På samma tema: Är det någon annan som har noterat att rödljusstolpar som är nära stopplinjen försvinner från visualiseringen pga blindspot?

Ja, men sitter det inte alltid ett rödljus en bit fram av den anledningen?

Hursomhelst lär det ju inte vara nån raketkirurgi att se till att bilen stannar innan rödljuset försvinner ur vyn. Om/när den blir självkörande dvs.

Inte alla länder som man har rödljus en bit framför sig när man står vid linjen. I tex Tyskland måste man vrida huvudet som en uggla för att kunna se när man står längst fram. Ganska irriterande har jag alltid tyckt!

HelectriC skrev:

Inte alla länder som man har rödljus en bit framför sig när man står vid linjen. I tex Tyskland måste man vrida huvudet som en uggla för att kunna se när man står längst fram. Ganska irriterande har jag alltid tyckt!

Sverige är väl samma på vissa ställen. Rätt glad i rutan på Model X där man kan kolla "genom taket" för att se trafikljuset.

spacecoin skrev:

Svenssons skrev:

taliz skrev:

spacecoin skrev:

På samma tema: Är det någon annan som har noterat att rödljusstolpar som är nära stopplinjen försvinner från visualiseringen pga blindspot?

Ja, men sitter det inte alltid ett rödljus en bit fram av den anledningen?

Hursomhelst lär det ju inte vara nån raketkirurgi att se till att bilen stannar innan rödljuset försvinner ur vyn. Om/när den blir självkörande dvs.

Det är väl något som bilen ska lära sig och inget som kommer att programmeras in? Det går väl skynda på inlärningen men genom AI och deep learning så blir det ju så att bilens dator kommer att lära sig vad som är rätt.

Det verkar även saknas stöd för rödljus med sidopil för närvarande. Jag kan inte se att de visualiseras nu?

Nu sa ju Elon att det dröjer till Q3 - han sa inte vilket år - innan detta kommer utanför USA.


ps. Det sker ingen träning av det neurala närverket på bilarna, utan det sker hos Tesla med bilder från flottan. Så bilens dator lär sig inget, utan den kör bara ett program. Tesla skulle inte kunna garantera bilens funktion annars.

På min X visade den grön pil i trafikljuset.

Svenssons skrev:

HelectriC skrev:

Inte alla länder som man har rödljus en bit framför sig när man står vid linjen. I tex Tyskland måste man vrida huvudet som en uggla för att kunna se när man står längst fram. Ganska irriterande har jag alltid tyckt!

Sverige är väl samma på vissa ställen. Rätt glad i rutan på Model X där man kan kolla "genom taket" för att se trafikljuset.

Samma här i Schweiz. Det var i ett par korsningar som bilen bara visade att det fanns ett trafikljus men inte status.
Sannolikt kan detta lösas med kamerorna på sidan snett framåt, så länge inget står i vägen....

Jag är övertygad att det kommer en standard där trafikljus skickar sin status på andra sätt än bara synligt ljus, t ex med radio, innan helt självkörande bilar är tillåtna. Så själva synligheten via kamera kanske inte kommer vara så relevant om några år.

bylund skrev:

Jag är övertygad att det kommer en standard där trafikljus skickar sin status på andra sätt än bara synligt ljus, t ex med radio, innan helt självkörande bilar är tillåtna. Så själva synligheten via kamera kanske inte kommer vara så relevant om några år.

Hahahaha...
Som lokförare får jag ERTMS-vibbar.
https://sv.wikipedia.org/wiki/European_ ... ent_System

Vi kan väl säga att det inte.....

bonath skrev:

bylund skrev:

Jag är övertygad att det kommer en standard där trafikljus skickar sin status på andra sätt än bara synligt ljus, t ex med radio, innan helt självkörande bilar är tillåtna. Så själva synligheten via kamera kanske inte kommer vara så relevant om några år.

Hahahaha...
Som lokförare får jag ERTMS-vibbar.
https://sv.wikipedia.org/wiki/European_ ... ent_System

Vi kan väl säga att det inte.....

Fast det verkar ju jättesmart på pappret
Jag kanske är för optimistisk, men ett problem med ERTMS är väl att det är ett sammelsurium av standarder. Fast det kanske skulle bli samma sak med sändande trafikljus och vägmärken. Men jag tänker mig att ett system som bara är envägs, och skickar ut information till fordon är enklare än ett system som dessutom ska hålla reda på var alla fordon är, och ta beslut om vem som får köra baserat på det.

Nu landade just 12.5 i min X. Dashcam viewer är ju riktigt bra.



Nya Sentry symbolen

jpetters skrev:

Nu landade just 12.5 i min X. Dashcam viewer är ju riktigt bra.



Nya Sentry symbolen

Riktigt trevligt nyhet med nya dashcam viewer.

Skulle man se trafikljusen nu eller har jag fattat fel?

shasselg skrev:

Skulle man se trafikljusen nu eller har jag fattat fel?

Kom i 2012.8.x förutsatt att du har hw3