Tesla Club Sweden

Varför pratar alla om Android Auto? Det är ju inte vad Polestar pratade om i sin presentation, är det så att de bara kör Android Auto är det ju rätt värdelöst.

Sant. Men de kör Android som operativsystem, eller hur? Så det gäller säkert detsamma vad gäller appar och konton.

Jerker skrev:

Sant. Men de kör Android som operativsystem, eller hur? Så det gäller säkert detsamma vad gäller appar och konton.

Ja men det är ju en stor skillnad på om appar och mjukvara körs i bilens dator kontra mobiltelefonen. Det är viktigt att särskilja två helt olika system.

Jerker skrev:

Man har ju ett googlekonto som man kopplar sina betalningsuppgifter till. Sen kan man lägga in detta googlekonto i flera olika enheter. Jag utgår ifrån att det går (och jag antar att det nästan är ett måste) att uppge ett googlekonto i Android Auto. Då får man ju automatiskt tillgång till Play och kan ladda ner alla appar som är kompatibla med enheten.

"Man har ju" ???

Nej, det har "man" ju inte

Man kan väl ladda ner appar utan att ha kontouppgifter kopplade? Det finns ju ganska många lösningar på ett sådant problem, omständigare ja. Men frågan är ju vad exakt det är som man vill ladda ner.

Från det ena till det andra (fast inte egentligen, eftersom vi diskuterar appar).

Polestar har släppt en ny app, där man kan köpa bilen direkt i appen.

https://www.polestar.com/se/app

Jeppe_E skrev:

Man kan väl ladda ner appar utan att ha kontouppgifter kopplade? Det finns ju ganska många lösningar på ett sådant problem, omständigare ja. Men frågan är ju vad exakt det är som man vill ladda ner.

Om man ska ladda ner betalappar är det väl bra med ett konto. Man måste ju kunna ange ett betalkort, och jag har ju aldrig testat att göra detta utan att ha det kopplat till ett googlekonto, men det är väl möjligt att det går.

Jerker skrev:

Jeppe_E skrev:

Man kan väl ladda ner appar utan att ha kontouppgifter kopplade? Det finns ju ganska många lösningar på ett sådant problem, omständigare ja. Men frågan är ju vad exakt det är som man vill ladda ner.

Om man ska ladda ner betalappar är det väl bra med ett konto. Man måste ju kunna ange ett betalkort, och jag har ju aldrig testat att göra detta utan att ha det kopplat till ett googlekonto, men det är väl möjligt att det går.

Så är det förstås, tyvärr så är det ju inte alltid som teknologin hänger med buset. Vi i Sverige har ju ganska bra skydd mot felaktiga debiteringar. Mitt tips är att skaffa ett gratis kontokort som man kopplar mot tjänster som man anser inte passar i ens egna komfortzon. Jag har aldrig *peppar peppar* blivit felaktigt debiterad från Apples appstore.

Mittkonsollen under armstödet...

Man kan designa det så, det är inte rätt, men man kan...
Riktigt dåligt utnyttjande av utrymmet. Förhoppningsvis kan man ta ur drickahållaren, så det bara blir ett förvaringsutrymme. Men varför är det ren plast? Borde varit filtbelagd. Fast det kanske den blir i slutversionen.

Genomgång av Androidsystemet

Jeppe_E skrev:

Mittkonsollen under armstödet...

Man kan designa det så, det är inte rätt, men man kan...

Bilagan Skärmavbild 2019-03-06 kl. 18.45.08.png finns inte längre

Riktigt dåligt utnyttjande av utrymmet. Förhoppningsvis kan man ta ur drickahållaren, så det bara blir ett förvaringsutrymme. Men varför är det ren plast? Borde varit filtbelagd. Fast det kanske den blir i slutversionen.

Ja materialval kan nog ändra sig till produktionsversionen. Mittkonsollen i XC40 är ju rätt smart så det är synd om de har gjort den sämre i P2.

Jeppe_E skrev:

Genomgång av Androidsystemet

Riktigt riktigt bra!
(Fast ganska fult utseendemässigt)
Det tog sju år innan nån kom ikapp Tesla.
Det är så man blir avis.

TiborBlomhall skrev:

Jeppe_E skrev:

Genomgång av Androidsystemet

Riktigt riktigt bra!
(Fast ganska fult utseendemässigt)
Det tog sju år innan nån kom ikapp Tesla.
Det är så man blir avis.

Yes, synd bara att de har satt en skärm från 2010 Det var längesedan man hade så breda kanter. De tillför absolut ingenting i en bil där displayen sitter fast. Hade varit betydligt snyggare med en skärm som likt tesla går ut till kanten. Kan ju också ändra sig till slutversionen.

TiborBlomhall skrev:

Jeppe_E skrev:

Genomgång av Androidsystemet

Riktigt riktigt bra!
(Fast ganska fult utseendemässigt)
Det tog sju år innan nån kom ikapp Tesla.
Det är så man blir avis.

Ja nu verkar de ha fått till det! Första försöket som sitter i de nuvarande Volvobilarna är ett av de bästa systemen på marknaden, dock är det långt efter det bästa (Teslas). Nu har man bytt operativsystem (från vilket?) och en del hårdvara förmodar jag och slipat vidare, ser mkt bra ut.

Om det var någon som tvivlade på att P2 går att få med dragkrok...

Geni87 skrev:

Om det var någon som tvivlade på att P2 går att få med dragkrok...

Screenshot_20190307_000611.jpg

Å det bästa är att den kostar lika mycket att eftermontera som att köpa den i samband med bilen

Skämt å sido, så plockar den bra många poäng. Nästan så att man tror att Volvo haft en TM3 och provkört och lyssnat av ägarnas feedback, för att sen utrusta PS2 med det som saknas mest. PS2 är förstås inte perfekt den heller, finns ju en del områden i mitt tycke som Tesla gör bättre.

Jeppe_E skrev:

Geni87 skrev:

Om det var någon som tvivlade på att P2 går att få med dragkrok...

Screenshot_20190307_000611.jpg

Å det bästa är att den kostar lika mycket att eftermontera som att köpa den i samband med bilen

Skämt å sido, så plockar den bra många poäng. Nästan så att man tror att Volvo haft en TM3 och provkört och lyssnat av ägarnas feedback, för att sen utrusta PS2 med det som saknas mest. PS2 är förstås inte perfekt den heller, finns ju en del områden i mitt tycke som Tesla gör bättre.

Nej, Volvo har INTE haft några M3 som de provkört och plockat ner på molekylnivå

HelectriC skrev:

Jeppe_E skrev:

Geni87 skrev:

Om det var någon som tvivlade på att P2 går att få med dragkrok...

Screenshot_20190307_000611.jpg

Å det bästa är att den kostar lika mycket att eftermontera som att köpa den i samband med bilen

Skämt å sido, så plockar den bra många poäng. Nästan så att man tror att Volvo haft en TM3 och provkört och lyssnat av ägarnas feedback, för att sen utrusta PS2 med det som saknas mest. PS2 är förstås inte perfekt den heller, finns ju en del områden i mitt tycke som Tesla gör bättre.

Nej, Volvo har INTE haft några M3 som de provkört och plockat ner på molekylnivå

Haha, ja de har ju snurrat runt här i ett tag nu. Frågan är dock vad man tog med sig efter en eventuell Isärmonterng, ser inte många likheter rent konstruktionsmässigt vilket iofs är rimligt då de förmodligen fick trean för sent för att den skulle kunna påverka i någon större omfattning.

Geni87 skrev:

HelectriC skrev:

Jeppe_E skrev:

Geni87 skrev:

Om det var någon som tvivlade på att P2 går att få med dragkrok...

Screenshot_20190307_000611.jpg

Å det bästa är att den kostar lika mycket att eftermontera som att köpa den i samband med bilen

Skämt å sido, så plockar den bra många poäng. Nästan så att man tror att Volvo haft en TM3 och provkört och lyssnat av ägarnas feedback, för att sen utrusta PS2 med det som saknas mest. PS2 är förstås inte perfekt den heller, finns ju en del områden i mitt tycke som Tesla gör bättre.

Nej, Volvo har INTE haft några M3 som de provkört och plockat ner på molekylnivå

Haha, ja de har ju snurrat runt här i ett tag nu. Frågan är dock vad man tog med sig efter en eventuell Isärmonterng, ser inte många likheter rent konstruktionsmässigt vilket iofs är rimligt då de förmodligen fick trean för sent för att den skulle kunna påverka i någon större omfattning.

Nä, just konstruktionsmässigt (kaross), så är väl inte Model 3 speciellt effektiv. Ivf inte om man får tro på Sandy Munro. Däremot är ju saker som dragkrok, strålkastarrengöring och fastback något som de lyckats bra med. Det var ju ett bra tag sedan Volvo byggde en hatchback.

Jeppe_E skrev:

Geni87 skrev:

HelectriC skrev:

Jeppe_E skrev:

Geni87 skrev:

Om det var någon som tvivlade på att P2 går att få med dragkrok...

Screenshot_20190307_000611.jpg

Å det bästa är att den kostar lika mycket att eftermontera som att köpa den i samband med bilen

Skämt å sido, så plockar den bra många poäng. Nästan så att man tror att Volvo haft en TM3 och provkört och lyssnat av ägarnas feedback, för att sen utrusta PS2 med det som saknas mest. PS2 är förstås inte perfekt den heller, finns ju en del områden i mitt tycke som Tesla gör bättre.

Nej, Volvo har INTE haft några M3 som de provkört och plockat ner på molekylnivå

Haha, ja de har ju snurrat runt här i ett tag nu. Frågan är dock vad man tog med sig efter en eventuell Isärmonterng, ser inte många likheter rent konstruktionsmässigt vilket iofs är rimligt då de förmodligen fick trean för sent för att den skulle kunna påverka i någon större omfattning.

Nä, just konstruktionsmässigt (kaross), så är väl inte Model 3 speciellt effektiv. Ivf inte om man får tro på Sandy Munro. Däremot är ju saker som dragkrok, strålkastarrengöring och fastback något som de lyckats bra med. Det var ju ett bra tag sedan Volvo byggde en hatchback.

Absolut, dragkrok och strålkastarrengöring erbjuder ju dock alla Volvobilar så det hade snarare varit ett steg bakåt om P2 inte hade gjort det. När det gäller konstruktionen på bilen så tänkte jag mer på att det verkar vara ganska fundamentala skillnader på exempelvis konstruktionen av batteripack, och andra drivlinekomponenter jämfört med M3. Bättre eller sämre är nog svårt att säga i nuläget men det är inte svårt att hitta skillnader iaf. Att den blev en fastback var nog ett riktigt klokt val!

Geni87 skrev:

Att den blev en fastback var nog ett riktigt klokt val!

Är det Volvos första kombicupé sedan P1800?
Kanske ett resultat av de Saab tekniker/utvecklare som gått från Sabb till Volvo i samband med Saabs konkurs? För traditionellt har inte Volvo byggt kombicupé utan hållit sig till kombi eller sedan som modellvarianter.

Möjligtvis kan 34x serien ses som kombicupémodell. https://en.wikipedia.org/wiki/Volvo_300_Series

frippe skrev:

Geni87 skrev:

Att den blev en fastback var nog ett riktigt klokt val!

Är det Volvos första kombicupé sedan P1800?
Kanske ett resultat av de Saab tekniker/utvecklare som gått från Sabb till Volvo i samband med Saabs konkurs? För traditionellt har inte Volvo byggt kombicupé utan hållit sig till kombi eller sedan som modellvarianter.

Möjligtvis kan 34x serien ses som kombicupémodell. https://en.wikipedia.org/wiki/Volvo_300_Series

440 är nog den senaste. Nuvarande V40 exempelvis är ju en mer renodlad hatchback. Visst är det väldigt "Saabiskt" med kombicoupé/halvkombi/fastback, det var en av de bästa grejerna med Saab tycker jag, men som de tyvärr frångick i och med 9-5 och senaste 9-3:an.

50.000 bilar är planerat för första årets produktion, 2020. Kul!

Såg precis en video på tuben från en engelsman. I England så är lanseringsdatum satt till Juli 2020
I Sverige är lanseringsdatumet Maj 2020. Detta skulle innebära att Sverige är en prioriterad marknad

Trodde att den vita lacken var solid. Men det är den inte

Jeppe_E skrev:

50.000 bilar är planerat för första årets produktion, 2020. Kul!

Såg precis en video på tuben från en engelsman. I England så är lanseringsdatum satt till Juli 2020

Skärmavbild 2019-03-07 kl. 19.58.44.png

I Sverige är lanseringsdatumet Maj 2020. Detta skulle innebära att Sverige är en prioriterad marknad

Trodde att den vita lacken var solid. Men det är den inte

Skärmavbild 2019-03-07 kl. 20.08.55.png

De behöver ju två månader för att flytta på ratt och pedaler och vinkla om skärmen.

Den vita är väldigt lik Volvos "Crystal White premium metallic", fast på Polestarspråk heter den "Snow". Snygg färg för övrigt, iaf för att vara vit.

Cw värdet på Model 3 är ju rekordlågt, vilket är en stor anledning till att den är så snål.
Vad är det på PS2, har dom annonserat det?
Formen känns betydligt mer kantig?

taliz skrev:

Cw värdet på Model 3 är ju rekordlågt, vilket är en stor anledning till att den är så snål.
Vad är det på PS2, har dom annonserat det?
Formen känns betydligt mer kantig?

Rekord vet jag inte, men iaf topp tre bland massproducerade bilar.

Har inte sett några siffror på varken luftmotståndskoefficienten eller frontarean (det är ju kombinationen som är det viktiga, var för sig säger de inte mycket). Men arean är nog ganska lik för båda bilarna (M3 något bredare och P2 något högre), och som du säger bör M3 ha en lägre koefficient så P2 lär ha högre förbrukning. Men är förbrukningen bara tillräckligt låg kan den vara konkurrenskraftig ändå, det får inte skilja alltför mycket bara.

taliz skrev:

Cw värdet på Model 3 är ju rekordlågt, vilket är en stor anledning till att den är så snål.
Vad är det på PS2, har dom annonserat det?
Formen känns betydligt mer kantig?

Nej, tyvärr inte. Men jag håller med dig. Model 3 känns ju som en tvål jämfört med PS2. 78kWh batteri är väl mycket snarlikt vad Tesla Model 3 har (runt 74kWh användbart). Model 3 har ju 560 km WLTP. PS2 har ett mål på 500 km WLTP. Så baserat på det så drar Model 3, 132 Wh/km. PS2 får inte dra mer än 144 Wh/km om den skall klara 500km WLTP (räknar med att PS2 har 72kW tillgängliga).

Med det sagt, så är det deras mål. Jag hoppas att de kan leverera och även om det blir lite mindre, så får man ju hoppas att det inte blir i-pace mindre i verklig körning.