Tesla Club Sweden

MariaB skrev:

Verdi skrev:

Fick detta på mailen och det lär väl inte vara hemligt:

Ja, demobilarna är med 64kwh och högsta utrustningsnivån med tillval Två tonlackad (Svart tak)

Kona Electric Premium: 444.900kr
Tillval Metallic: 4.900kr
Tvåfärgad exteriörfärg: 8.900kr
Vinterhjul: 16.900kr
Snabb ledningskabel 2.500kr
Totalt nybilspris med alla tillbehör och tillval: 478.100kr Minus 60.000kr supermiljöbils premie: 418.100kr

Pris på demobil inkl. alla tillbehör: 393.000kr

Den röda är rätt fin.

Vit är...

Jag tror den tredje demobilen är grå.

De här priserna stämmer exakt med fastställd prislista jag fått på mail från återförsäljare. (Ca 20000 högre än första uppgiften efter prishöjning från fabrik).

Jo dom gick väl upp i pris ungefär den 1/7
Fast intressant bil iaf

Laban skrev:

Henrik Torphammar skrev:

Ser man det inte så låter jag det få vara osett för er

Bränns det ?

springor.png

Ja precis, sen "grill" mot laddlucka respektive flärp på andra sidan. Ser ju inte direkt ut som den är rätt uppskruvad.

Kona kan tydligen inte förvärmas om den inte är inkopplad till elnätet. Ouch...

Verdi skrev:

Kona kan tydligen inte förvärmas om den inte är inkopplad till elnätet. Ouch...

Hade vi inte precis lärt oss att förvärmning inte gav någon fördel hos en elbil. Haha.....

Det kan den väl inte i vilket fall som helst? Om man inte räknar med timerfunktion vilket känns... Mindre intressant.

Hyundai Kona electric finns nu att provköra. Min upplevelse var mycket positiv. En rejäl bil med bra köregenskaper.

Enligt Hyudais hemsida så kommer Kona kosta från 359,900. Ioniq Electric kostar från 397,900.

Vasp skrev:

Enligt Hyudais hemsida så kommer Kona kosta från 359,900. Ioniq Electric kostar från 397,900.

det måste vara med det lilla batteriet (som jag inte trodde skulle komma till Sverige alls?). Det stora batteriet kostar från 330 000 NOK om jag inte minns fel och det är ju konstigt om det är samma pris i Sverige och Norge när Norge inte har någon moms

HelectriC skrev:

Vasp skrev:

Enligt Hyudais hemsida så kommer Kona kosta från 359,900. Ioniq Electric kostar från 397,900.

det måste vara med det lilla batteriet (som jag inte trodde skulle komma till Sverige alls?). Det stora batteriet kostar från 330 000 NOK om jag inte minns fel och det är ju konstigt om det är samma pris i Sverige och Norge när Norge inte har någon moms

64 kWh Trend kostar från 409.900 inkl moms
De har ändrat lite i specarna på respektive tillvalspaket sedan i somras

Exclusive: details on Hyundai’s new battery thermal management design
https://electricrevs.com/2018/12/20/exc ... nt-design/

Zalman3 skrev:

Exclusive: details on Hyundai’s new battery thermal management design
https://electricrevs.com/2018/12/20/exc ... nt-design/

Trevlig länk. Ser ut att vara mycket info. Tack!

Zalman3 skrev:

Exclusive: details on Hyundai’s new battery thermal management design
https://electricrevs.com/2018/12/20/exc ... nt-design/

Om inte någon sett denna artikel tidigare så bjuder jag på denna i gengäld.

Verkar vara tjuvtjockt med leveranserna till USA/Canada
https://insideevs.com/hyundai-kona-ev-e ... da-delays/

MariaB skrev:

Hyundai Kona electric finns nu att provköra. Min upplevelse var mycket positiv. En rejäl bil med bra köregenskaper.

Var kan man provköra den? De får fixa en app med förvärmning även start av elsätet, jag vill inte åka i en iskall bil.

Har tesla fixat förvärmning av elsätet? Faktiskt viktigare än övrig värme.

Swede1 skrev:

MariaB skrev:

Hyundai Kona electric finns nu att provköra. Min upplevelse var mycket positiv. En rejäl bil med bra köregenskaper.

Var kan man provköra den? De får fixa en app med förvärmning även start av elsätet, jag vill inte åka i en iskall bil.

Har tesla fixat förvärmning av elsätet? Faktiskt viktigare än övrig värme.

Ja, det går att förvärma alla stolplatser vad jag förstått via app i mobilen.
För Model 3 och övriga Tesla-modeller.

TeslaTissel skrev:

Swede1 skrev:

MariaB skrev:

Hyundai Kona electric finns nu att provköra. Min upplevelse var mycket positiv. En rejäl bil med bra köregenskaper.

Var kan man provköra den? De får fixa en app med förvärmning även start av elsätet, jag vill inte åka i en iskall bil.

Har tesla fixat förvärmning av elsätet? Faktiskt viktigare än övrig värme.

Ja, det går att förvärma alla stolplatser vad jag förstått via app i mobilen.
För Model 3 och övriga Tesla-modeller.

Tråden handlar om Hyundai Kona? Det spelar således mindre roll vad Tesla kan erbjuda

Jeppe_E skrev:

TeslaTissel skrev:

Swede1 skrev:

MariaB skrev:

Hyundai Kona electric finns nu att provköra. Min upplevelse var mycket positiv. En rejäl bil med bra köregenskaper.

Var kan man provköra den? De får fixa en app med förvärmning även start av elsätet, jag vill inte åka i en iskall bil.

Har tesla fixat förvärmning av elsätet? Faktiskt viktigare än övrig värme.

Ja, det går att förvärma alla stolplatser vad jag förstått via app i mobilen.
För Model 3 och övriga Tesla-modeller.

Tråden handlar om Hyundai Kona? Det spelar således mindre roll vad Tesla kan erbjuda

Äsch! Här diskuteras alla bilmodeller hejvilt i alla trådar!

Jerker skrev:

Jeppe_E skrev:

TeslaTissel skrev:

Swede1 skrev:

MariaB skrev:

Hyundai Kona electric finns nu att provköra. Min upplevelse var mycket positiv. En rejäl bil med bra köregenskaper.

Var kan man provköra den? De får fixa en app med förvärmning även start av elsätet, jag vill inte åka i en iskall bil.

Har tesla fixat förvärmning av elsätet? Faktiskt viktigare än övrig värme.

Ja, det går att förvärma alla stolplatser vad jag förstått via app i mobilen.
För Model 3 och övriga Tesla-modeller.

Tråden handlar om Hyundai Kona? Det spelar således mindre roll vad Tesla kan erbjuda

Jo vad tesla gör påverkar övriga biltillverkare, det borde tex gå att förvärma elsätet i min elbil, det är inte bra att sätta sig på ett kallt säte även om bilen är varm i övrigt. Att bmw mfl inte tänkt på det är pinsamt. Det behövs verkligen nytänkande i bilbranschen för att möta kundbehov. Tesla tvingar fram bättre bilar, precis där marknadsekonomi fungerar som bäst och ska göra med nya innovationer.

Äsch! Här diskuteras alla bilmodeller hejvilt i alla trådar!

Nån som vet var man kan provköra Kona elektricitet ???????

Jag tror elektriciteten är samma i alla elbilar, du kommer få en chock oavsett vilken el du testar rekommenderar att hålla det på nivå med 9V+tunga.

Provköra Kona Ev kan man göra på RA Motors i Uppsala. Det gjorde jag

Swede1 skrev:

Jo vad tesla gör påverkar övriga biltillverkare, det borde tex gå att förvärma elsätet i min elbil, det är inte bra att sätta sig på ett kallt säte även om bilen är varm i övrigt. Att bmw mfl inte tänkt på det är pinsamt. Det behövs verkligen nytänkande i bilbranschen för att möta kundbehov. Tesla tvingar fram bättre bilar, precis där marknadsekonomi fungerar som bäst och ska göra med nya innovationer.

Äsch! Här diskuteras alla bilmodeller hejvilt i alla trådar!

Nån som vet var man kan provköra Kona elektricitet ???????

Eller så kan man se det som att vi blivit sjukt bekväma av oss. Det tar mindre än 1 minut i min XC60, sen är lädersätet ljummet. Efter 4 minuter får man ställa ner den på underhållsvärmen, annars bränner man r**en av sig. Ser inte riktigt problemet här...faktiskt. Bilen är från 2011. Tidur har den också, så den är varm och go att sätta sig i efter 20 minuter.

Olika preferenser, tar 5 min att få upp värmen i sätet i min bil, och då har jag förvärmt i 10 min vid 0 grader ute. Inte går det att gå ur bilen heller för att värma sätet, då stängs den av.

Förr gick det inte att värma sätet pga svaga 12 v batterier. Först nu har tesla fattat, de andra är lika tröga som vanligt, hoppas hälften kursar när nya elbilar kommer med alla funktioner.

Jeppe_E skrev:

Eller så kan man se det som att vi blivit sjukt bekväma av oss. Det tar mindre än 1 minut i min XC60, sen är lädersätet ljummet. Efter 4 minuter får man ställa ner den på underhållsvärmen, annars bränner man r**en av sig. Ser inte riktigt problemet här...faktiskt. Bilen är från 2011. Tidur har den också, så den är varm och go att sätta sig i efter 20 minuter.

Med VIDA Dice kan du ställa effekten i lägena på sätet. Har justerat ner max och upp låg på min bil så det blir jättevarmt respektive lagom istället för living hell eller knappt märkbart.

Nu när Kia ger 6% i rabatt på e-Niro, då "måste" ju Hyundai
ge 6% i rabatt. Annars kommer ingen att köpa en Kona EV om den är dyrare än e-Niro.

Nettopriset efter 6% i rabatt och stöd blir då
325.306kr för Hyundai Kona 64kWh.

39kWh versionen hamnar då på 278.306kr netto.

Zalman3 skrev:

Nu när Kia ger 6% i rabatt på e-Niro, då "måste" ju Hyundai
ge 6% i rabatt. Annars kommer ingen att köpa en Kona EV om den är dyrare än e-Niro.

Nettopriset efter 6% i rabatt och stöd blir då
325.306kr för Hyundai Kona 64kWh.

39kWh versionen hamnar då på 278.306kr netto.

Du tänker på LRF-rabatten? Eller det är bara att knalla in till sin Kia-handlare och få rabatten?

Ja, eftersom du formulerar dig som du gör

Jag blev uppringd idag av Bilexpo då jag har förhandsbokat en Kona Electric i augusti. Nu fick jag besked om att Sverige endast har tilldelats 17st i år! Jag tillhör dock lyckligtvis dessa 17 så jag kan räkna med leverans inom 8-12 månader... Inte riktigt vad jag hade hoppats på. Jag tänkte den här skulle bli ett fint komplement till Teslan men surt att vänta så länge till...