Tesla Club Sweden

Jag beställde en 55a förra veckan. Idag fick jag besked att bilen preliminärt ska produceras vecka 23. Innebär hämtning i augusti om det inte blir ännu senare. Fick också höra av Audi att dom har stora förseningar från leverantören av de stora batterierna, men inte med de till 50. Får väl hoppas Teslan håller ihop fram tills dess. När jag beställde förra veckan trodde säljaren på maj eller juni.

cosmos skrev:

Jag beställde en 55a förra veckan. Idag fick jag besked att bilen preliminärt ska produceras vecka 23. Innebär hämtning i augusti om det inte blir ännu senare. Fick också höra av Audi att dom har stora förseningar från leverantören av de stora batterierna, men inte med de till 50. Får väl hoppas Teslan håller ihop fram tills dess. När jag beställde förra veckan trodde säljaren på maj eller juni.

Tack cosmos! Då får jag beställa den här veckan...
Troligtvis en Proline med följande:
Tonade rutor
Backkamera
20 tums-fälgar (de för 1800)
Ev.sportsäten

Goblin skrev:

cosmos skrev:

Jag beställde en 55a förra veckan. Idag fick jag besked att bilen preliminärt ska produceras vecka 23. Innebär hämtning i augusti om det inte blir ännu senare. Fick också höra av Audi att dom har stora förseningar från leverantören av de stora batterierna, men inte med de till 50. Får väl hoppas Teslan håller ihop fram tills dess. När jag beställde förra veckan trodde säljaren på maj eller juni.

Tack cosmos! Då får jag beställa den här veckan...
Troligtvis en Proline med följande:
Tonade rutor
Backkamera
20 tums-fälgar (de för 1800)
Ev.sportsäten

Vad tar du för färg?
Jag tog en svart med nerlackering
Optik paket
Sportstolar läder alcantara
Svart innertak
Proline
20 tum hjul
Tonade rutor
Förvaringspaket
Drag

cosmos skrev:

Goblin skrev:

cosmos skrev:

Jag beställde en 55a förra veckan. Idag fick jag besked att bilen preliminärt ska produceras vecka 23. Innebär hämtning i augusti om det inte blir ännu senare. Fick också höra av Audi att dom har stora förseningar från leverantören av de stora batterierna, men inte med de till 50. Får väl hoppas Teslan håller ihop fram tills dess. När jag beställde förra veckan trodde säljaren på maj eller juni.

Tack cosmos! Då får jag beställa den här veckan...
Troligtvis en Proline med följande:
Tonade rutor
Backkamera
20 tums-fälgar (de för 1800)
Ev.sportsäten

Vad tar du för färg?
Jag tog en svart med nerlackering
Optik paket
Sportstolar läder alcantara
Svart innertak
Proline
20 tum hjul
Tonade rutor
Förvaringspaket
Drag

Kommer också välja svart, jäkligt opraktisk färg men e-tronen är jäkligt snygg i svart. Sen har mina senaste 3 bilar varit vita så nu är det dags för ombyte. Hmm visste inte att man kunde välja nedlackad i proline?

Anledningen till att jag också funderar på sportstolar är för min rygg är jäkligt känslig för dåliga stolar, har bara provsuttit standardstolarna. Är det värt att uppgradera till sport?

Absolut värt att uppgradera till sportstolarna om du är lång.

Jag är 190 cm och sitter perfekt.

Finns även komfortstolar för 50 000:- som är lämpliga vid större midjemått.....

Jag är också 190 cm och går på sportstolarna. Teslastolarna och jag blir aldrig kompisar. Kör med en kudde i svanken på längre resor. Dom är för mjuka för mig. Audins är hårdare och kommer säkert passa mig bättre

Såg en svart etron för ett tag sen. Sämsta färgen IMO. Den såg väldigt ”budget” ut. Den hade iofs 19” också som ju är katastrof-fula.

Röd/orange med chromedelete och 21” är däremot riktigt najs.

Det är ett fint elektrisk ställbart svankstöd på e-tron sportstolarna. Går både att ställa i höjdled och hur mycket stöd i i själva svanken du vill ha.

Möjligen att sidostöden gör att kroppen sitter mer stilla i stolen och man blir lite stel på långresor. Eller så är det åldern, men några laddstopp med lite rörelse så funkar 80 mils etapper också.

Även mina standardstolar har ett sådant svankstöd. Samma inställningsmöjligheter.
Jag har kört några 100-mils etapper och det funkade bra, trots att min rygg inte är den bästa. Benen blir visserligen lite stela när man sitter hela dagen, men det är väl normalt antar jag.
Bra att man ändå måste stanna för att ladda. Jag fattar inte hur petrolheadsen gör, sitta och köra 100 mil i sträck utan att stanna en enda gång skulle jag inte palla. Hur klarar man det?

mati skrev:

Jag fattar inte hur petrolheadsen gör, sitta och köra 100 mil i sträck utan att stanna en enda gång skulle jag inte palla. Hur klarar man det?

De använder botox. Det får kroppen och domna bort och de känner inte av smärtan.

Jerker skrev:

mati skrev:

Jag fattar inte hur petrolheadsen gör, sitta och köra 100 mil i sträck utan att stanna en enda gång skulle jag inte palla. Hur klarar man det?

De använder botox. Det får kroppen och domna bort och de känner inte av smärtan.

Det är nog något annat som domnat bort när man kör 100mil+ i sträck skulle jag vilja påstå

Bjelke skrev:

Jerker skrev:

mati skrev:

Jag fattar inte hur petrolheadsen gör, sitta och köra 100 mil i sträck utan att stanna en enda gång skulle jag inte palla. Hur klarar man det?

De använder botox. Det får kroppen och domna bort och de känner inte av smärtan.

Det är nog något annat som domnat bort när man kör 100mil+ i sträck skulle jag vilja påstå

Ja, de sparar in den där sprutan som de skulle ha satt i ryggmärgen; den effekten kommer av sig självt.

mati skrev:

Även mina standardstolar har ett sådant svankstöd. Samma inställningsmöjligheter.
Jag har kört några 100-mils etapper och det funkade bra, trots att min rygg inte är den bästa. Benen blir visserligen lite stela när man sitter hela dagen, men det är väl normalt antar jag.
Bra att man ändå måste stanna för att ladda. Jag fattar inte hur petrolheadsen gör, sitta och köra 100 mil i sträck utan att stanna en enda gång skulle jag inte palla. Hur klarar man det?

Det är väl ingen som kör 100 mil i sträck. Jag brukar köra 135 mil på 18-20 timmar och brukar ha 100-110km/h i snitt hastighet. Det brukar bli många stopp. Stannar efter max 2 timmars körning . Tro inte på allt du hör eller läser på nätet

taliz skrev:

Såg en svart etron för ett tag sen. Sämsta färgen IMO. Den såg väldigt ”budget” ut. Den hade iofs 19” också som ju är katastrof-fula.

Röd/orange med chromedelete och 21” är däremot riktigt najs.

Såg en svart (nytvättad) etron idag i morgonrusningen. Kmr inte ihåg vilka fälgar den hade, men den såg riktigt elegant ut och de röda bakljusen är en mycket snygg kontrast mot det svarta. Dock kvarstår problemet med hur opraktiskt det är med svart färg... Är ju bara fin precis när den är nytvättad...

@Mati: Tack för input ang standardstolarna!:)

Viktigast vid långkörning är låtstölder, är inte det justerbart så är det svårt att ändra sittställning tillräckligt mycket för att inte få problem.

dd88 skrev:

Viktigast vid långkörning är låtstölder, är inte det justerbart så är det svårt att ändra sittställning tillräckligt mycket för att inte få problem.

"låtstölder" är helt avgörande på långresor!!!

Zalman3 skrev:

dd88 skrev:

Viktigast vid långkörning är låtstölder, är inte det justerbart så är det svårt att ändra sittställning tillräckligt mycket för att inte få problem.

"låtstölder" är helt avgörande på långresor!!!

Man kan få problem med STIM alltså

nek0 skrev:

mati skrev:

Även mina standardstolar har ett sådant svankstöd. Samma inställningsmöjligheter.
Jag har kört några 100-mils etapper och det funkade bra, trots att min rygg inte är den bästa. Benen blir visserligen lite stela när man sitter hela dagen, men det är väl normalt antar jag.
Bra att man ändå måste stanna för att ladda. Jag fattar inte hur petrolheadsen gör, sitta och köra 100 mil i sträck utan att stanna en enda gång skulle jag inte palla. Hur klarar man det?

Det är väl ingen som kör 100 mil i sträck. Jag brukar köra 135 mil på 18-20 timmar och brukar ha 100-110km/h i snitt hastighet. Det brukar bli många stopp. Stannar efter max 2 timmars körning . Tro inte på allt du hör eller läser på nätet

I kriget mot elbilar så är det helt klart många som hävdar att dom minsann kör så, och nej, jag tror inte heller på den skiten rent generellt, men å andra sidan
så finns det ett fåtal som trots det ändå kör så (och det dyker ibland upp i olycksstatistiken om man säger så)
Jag kör också max 2 timmar i sträck
Men visst, låt dom som påstår att dom absolut måste köra 100 mil "i sträck" fortsätta med sina påståenden och fortsätta köra fossilt så kan jag
fortsätta köra hyfsat billigt med eldrift några år till
(och ha mindre tryck på laddarna)

mati skrev:

Bra att man ändå måste stanna för att ladda. Jag fattar inte hur petrolheadsen gör, sitta och köra 100 mil i sträck utan att stanna en enda gång skulle jag inte palla. Hur klarar man det?

100 mil i ett sträck utan att stanna låter omöjligt. Men att köra 4-5 timmar i sträck är inga problem. Görs det på motorväg så kan det bli ganska många mil, men ändå bra mycket mindre än 100 mil.
Med tanke på hur sällan jag gör sådana körningar så är det helt OK att lägga in ett laddstopp ungefär halvvägs på en sådan etapp.

Niklas Z skrev:

100 mil i ett sträck utan att stanna låter omöjligt. Men att köra 4-5 timmar i sträck är inga problem. Görs det på motorväg så kan det bli ganska många mil, men ändå bra mycket mindre än 100 mil.
Med tanke på hur sällan jag gör sådana körningar så är det helt OK att lägga in ett laddstopp ungefär halvvägs på en sådan etapp.

Om jag hade tvingats sitta i en bil i 4-5 timmar utan att få möjlighet att röra på mig hade jag nog behövt uppsöka läkarvård efteråt. Det hade jag möjligen klarat när jag var i 20-årsåldern, men idag känns det extremt orealistiskt.

mati skrev:

Niklas Z skrev:

100 mil i ett sträck utan att stanna låter omöjligt. Men att köra 4-5 timmar i sträck är inga problem. Görs det på motorväg så kan det bli ganska många mil, men ändå bra mycket mindre än 100 mil.
Med tanke på hur sällan jag gör sådana körningar så är det helt OK att lägga in ett laddstopp ungefär halvvägs på en sådan etapp.

Om jag hade tvingats sitta i en bil i 4-5 timmar utan att få möjlighet att röra på mig hade jag nog behövt uppsöka läkarvård efteråt. Det hade jag möjligen klarat när jag var i 20-årsåldern, men idag känns det extremt orealistiskt.

Vad har du för krämpor? Jag är 56 år gammal och sitter utomordentligt bra i min bil, så det känns bara skönt.

Niklas Z skrev:

mati skrev:

Bra att man ändå måste stanna för att ladda. Jag fattar inte hur petrolheadsen gör, sitta och köra 100 mil i sträck utan att stanna en enda gång skulle jag inte palla. Hur klarar man det?

100 mil i ett sträck utan att stanna låter omöjligt. Men att köra 4-5 timmar i sträck är inga problem. Görs det på motorväg så kan det bli ganska många mil, men ändå bra mycket mindre än 100 mil.
Med tanke på hur sällan jag gör sådana körningar så är det helt OK att lägga in ett laddstopp ungefär halvvägs på en sådan etapp.

100 mil utan att stanna är ovanligt men inte alls omöjligt. Har man termos med kaffe och matsäck med i bilen så är det bara att stå på så länge man har snål bil och stor tank.

Med det sagt är det ju ingen större utmaning att pausa 15 min var tredje timme med elbil heller...

Niklas Z skrev:

Vad har du för krämpor? Jag är 56 år gammal och sitter utomordentligt bra i min bil, så det känns bara skönt.

Krämpor vet jag inte. Det börjar göra ont på rätt många ställen när jag sitter still för länge. Ryggen tycker inte om sånt. Och blodcirkulationen i benen är nog ganska obefintlig efter 5 timmars sittande. Jag måste röra på mig för att må bra. Jag har betydligt lättare för att cykla eller gå i flera timmar än att bara sitta.

Bjelke skrev:

nek0 skrev:

mati skrev:

Även mina standardstolar har ett sådant svankstöd. Samma inställningsmöjligheter.
Jag har kört några 100-mils etapper och det funkade bra, trots att min rygg inte är den bästa. Benen blir visserligen lite stela när man sitter hela dagen, men det är väl normalt antar jag.
Bra att man ändå måste stanna för att ladda. Jag fattar inte hur petrolheadsen gör, sitta och köra 100 mil i sträck utan att stanna en enda gång skulle jag inte palla. Hur klarar man det?

Det är väl ingen som kör 100 mil i sträck. Jag brukar köra 135 mil på 18-20 timmar och brukar ha 100-110km/h i snitt hastighet. Det brukar bli många stopp. Stannar efter max 2 timmars körning . Tro inte på allt du hör eller läser på nätet

I kriget mot elbilar så är det helt klart många som hävdar att dom minsann kör så, och nej, jag tror inte heller på den skiten rent generellt, men å andra sidan
så finns det ett fåtal som trots det ändå kör så (och det dyker ibland upp i olycksstatistiken om man säger så)
Jag kör också max 2 timmar i sträck
Men visst, låt dom som påstår att dom absolut måste köra 100 mil "i sträck" fortsätta med sina påståenden och fortsätta köra fossilt så kan jag
fortsätta köra hyfsat billigt med eldrift några år till
(och ha mindre tryck på laddarna)

Jag kör en diesel som klarar lätt 100mil på en tank men jag stanar minsr 5 gånger på den sträckan. Det är bara skitsnack att man kör 100 mil utan stopp eller att man kör 230km/h genom Tyskland.

nek0 skrev:

Jag kör en diesel som klarar lätt 100mil på en tank men jag stanar minsr 5 gånger på den sträckan. Det är bara skitsnack att man kör 100 mil utan stopp eller att man kör 230km/h genom Tyskland.

Med tanke på trafikintensiteten i Tyskland får man vara glad för de gånger man kommer upp i 230 km/h. Att snitta 230 km/h någon nämnvärd sträcka är bara att glömma.