Tesla Club Sweden

yes

Ioannis skrev:

robert95 skrev:

Märkligt själv har man fått leveransdag 2 September samt alla fakturor men inget VIN (förutom de som står på fakturorna) men inget regnr..

Är det inte just det VIN numret som står på fakturorna som gäller?

Dåligt formulerat men syftade på att vin-numret inte syns i källkoden utan enbart på fakturorna.

Ilcabrone skrev:

Mmm....lite märkligt.
Annan grej som också är lite märklig är vikten.
Tjänstevikt (faktisk vikt) 1967 kg ,49 kg mer än andra Long range AWD som jag slagit på.

Kollade på min nu, 1980kg och 366kw. LR med dragkrok. Märkligt.

SugSnigel skrev:

Ilcabrone skrev:

Mmm....lite märkligt.
Annan grej som också är lite märklig är vikten.
Tjänstevikt (faktisk vikt) 1967 kg ,49 kg mer än andra Long range AWD som jag slagit på.

Kollade på min nu, 1980kg och 366kw. LR med dragkrok. Märkligt.

Sjukt konstigt detta
Har också 1980kg och 366kw LR med drag. VIN 757 hämtar på torsdag kl 11.
Är det bara performance som har lägre KW?

Hämtade min LR idag. 366 kW, 1980 kg. VIN 754xxx. Gamla frunken, gamla lysena. Ett jäkla drag dock! Galet kul att köra!

Quadrillion skrev:

Hämtade min LR idag. 366 kW, 1980 kg. VIN 754xxx. Gamla frunken, gamla lysena. Ett jäkla drag dock! Galet kul att köra!

Måste fråga hade din bil tygmattorna? Tänkte klicka hem plastmattorna men vill först dubbelkolla att de inte ändrat mattorna i bilarna.

Quadrillion skrev:

Hämtade min LR idag. 366 kW, 1980 kg. VIN 754xxx. Gamla frunken, gamla lysena. Ett jäkla drag dock! Galet kul att köra!

Har du trådlös laddning?

Min blev inregistrerad i förrgår, samma siffror som ovan.

Joakimgabrielsson skrev:

Har du trådlös laddning?

Ja, enbart. Lite surt då min telefon inte stöder det. USB C bak, och en C och en A fram. Laddplattan sitter i Cn fram.

robert95 skrev:

Måste fråga hade din bil tygmattorna? Tänkte klicka hem plastmattorna men vill först dubbelkolla att de inte ändrat mattorna i bilarna.

Mattor i kupén, ja. Inte i frunk.

Det är fortfarande inte känt varför vikten är högre. Du som fått en ny bil levererad, kolla i hjulhuset där man kan skymta batterispecen på en dekal(?)

https://electrek.co/2017/07/24/tesla-ne ... model-s-x/

Har nu ringt transportstyrelsen,Trygg-Hansa och Tesla i den ordningen och påtalat om felaktig effekt angivelse 366 kW/498HK.
Det är uppenbart att något inte stämmer,kan vara fel typintyg inskickat från TM Sweden AB.
Därav felaktig vikt också.
Tesla ska återkoppla under dagen,det blir intressant.

Får leverans av min M3 snart. Hur är det med "nagg" från autopilot ? Hur lång tid (på motorväg) kan man släppa ratten innan bilen gnäller om att man ska ta tag i ratten?

Går det likt andra märken att kila fast en apelsin eller vattenflaska i ratten för att slippa ta tag i ratten hela tiden? OBS! frågar åt en kompis

Fick äntligen tag i Tesla idag på telefon. Förstår inte riktigt deras telefontider men jag kom fram.

Först hade de flyttat min leveransdag till fredag 28/8 istället för måndag 31/8, vilket passar oss bättre. (Vit P)

Sen tog jag upp att enligt transportstyrelsen har min kommande P lägre effekt än nya LR. Känns helt sjukt.
Säljaren sa att det kan bero på att transportstyrelsen har fått nya siffror på LR men kör med gamla för P. Aja, whatever. Min andra fråga är gällande nya värmepaketet, frunken, framlyktorna och power trunken som känns mer aktuellt.
Han fortsatte att säga att han sett att denna batch som kommit har ny frunk men de har inte värmepaket, framlyktor eller power trunk och erbjöd mig att åka ner till Sthlm på fredag, se om jag är nöjd, är jag inte nöjd så avmatchas jag och får vänta på nästa batch som tydligen kommer i december.

AxFM3 skrev:

Får leverans av min M3 snart. Hur är det med "nagg" från autopilot ? Hur lång tid (på motorväg) kan man släppa ratten innan bilen gnäller om att man ska ta tag i ratten?

Går det likt andra märken att kila fast en apelsin eller vattenflaska i ratten för att slippa ta tag i ratten hela tiden? OBS! frågar åt en kompis

Typ 15 sekunder eller nått sånt?
Jag brukar antingen sätta ett ben emot(har ratten lågt), eller att man liksom slappnar av med armen så den "hänger" och därmed skapar lite motstånd.
Man lär sig efter ett tag att hitta olika komfortabla positioner.

Det var som faen,nästan 500 pållar i Long Range AWD.
Jag tvivlar på detta,men ok vi får se.
Anledningen till att jag vill ha detta utrett är att försäkringspremier påverkas negativt av hög effekt=dyrare premie.

Ilcabrone skrev:

Det var som faen,nästan 500 pållar i Long Range AWD.
Jag tvivlar på detta,men ok vi får se.
Anledningen till att jag vill ha detta utrett är att försäkringspremier påverkas negativt av hög effekt=dyrare premie.

Nja, var samma kostnad för alla Model 3 när jag skaffade åtminstone. Dvs SR+ kosta lika lite/mycket som P.

Oavsett så borde det vara korrekta värden.
Enligt Trygg-Hansa så påverkar det premien.

Ilcabrone skrev:

Oavsett så borde det vara korrekta värden.
Enligt Trygg-Hansa så påverkar det premien.

Ptjah, P har väl över 600hk numera, men står fortf som 450hk... jag klagar inte.

Ilcabrone skrev:

Oavsett så borde det vara korrekta värden.
Enligt Trygg-Hansa så påverkar det premien.

Hej, smygt runt här på forumet länge nu...

Min Tesla-historik: Avbrutit en order på en S och valt en bil med V8 innan bonus-malus framför en M3 den gången....

Nu har jag visat upp V8:an för ny köpare....
Bestämt vilken spec. jag vill ha bland lagerbilar men sitter ändå och tvekar när jag läser runt här.

Vill egentligen ha en Y p g a av dragkroksvikten och att jag då kan dra hästtransport.
En X är inte ett alternativ.

Men en Y är väll ca. 2 år bort för min del.
Vill inte ha de först producerade Y:na p g a inkörningskvalitet m m. (jobbar åt ett bilmärke.....)
Vad händer med förmånsvärden på Y och andra miljöbilar efter 1/1 2021?
Regeringens svamp-rökar-förslag om export och återbetalning Klimatbonus. (Borde i o f s vid företgasleasing bli Teslas huvudvärk...)

Köpa en 3 nu:
Blir det en stendöd modell utan VP, lyktor och El-trunk?
Eller visar det sig att VP låter så pass (som någon skrev) och att range inte skiljer så mycket att bilar utan VP blir heta?
Andrahandsvärde M3 vs Y om 2 år om man då skulle byta till en Y?
Kanske riktigt nice att sitta med en "ny fräsh" M3 lagom till 1/1 2021 när regeringens uppdatering av Bonus-Malus börjar gälla?

Bra frågor.
Kan man vänta några månader, så kan det vara värt med tanke på alla rykten om uppdateringar.
Funderar också på att senarelägga min order,suget efter M3 är starkt så det gäller att vara viljestark.
Finns det konkreta förslag om att bonus malus systemet skall göras om?

Personligen kommer jag inte att vänta, tycker inte att det låter som att de kommande ändringarna är såna game changers att det helt plötsligt känns som att man fått en gammal bil innan den ens kommit. Det kommer alltid att komma något nyare längre fram...

Ändringarna är så små att de varken gör till eller från IMO.
S och X däremot skulle jag nog vara tveksam att ta leverans på nu.

Mycket kan hända på två år.

Det kanske kommer en helt annan bil som är bättre än Teslas modeller. Det kan vara så att S och 3 har nya modeller då också.
Det är lite som att köpa en sprillans ny dator. När du väl får hem den är den redan passé för det har kommit bättre grejer.

Jag tror inte att de modeller som finns nu är stendöda. På 3an kan du alltid installera power trunk och frunk själv. De kanske gnäller lite på SC (har ingen erfarenhet alls annat än vad jag läst på nätet) men skulle inte tro det är några bekymmer.
Lyktorna har fungerat i 2år, fungerar säkert i 2år till och kanske går att retro-fit:a.

Andrahandsvärdet nu är skyhögt på model 3, det kommer förmodligen sjunka men inte mer än en vanlig fossilbil, om ens det.


Jag och min sambo resonerade som så att vi behöver en bil nu. Vi vill ha en elbil. Det blev en model 3 P pga körglädjen och att alla våra boxar på vår lista blev checkade.
Det som är nu verkar dock vara en brytpunkt för vissa saker, t.ex. el-trunk som vi ändå tänkt installera själv. För oss känns det trist men samtidigt är det bara rykten än så länge, Tesla Sverige verkar inte veta nåt och nästa batch är i december. Vi kommer nog inte orka vänta tills dess.

Bonus-systemet är väl knappt på remiss så inget är bestämt ännu.

Stod i valet och kvalet också nu efter ryktena, men konstaterat att för mig så kommer jag ändå kunna köra 30+mil på vintern vilket är en vanlig sträcka vi brukar åka till en destination så VP gör inte mig den skillnaden.

Nya strålkastare är ingen dealbreaker för mig utan tar hellre leveransen nu och njuter av bilen de 3 månaderna det rör sig om att vänta inför nästa leverans.

Lycka till alla

Nu har jag äntligen fått bekräftad leveranstid. Det blir den 8/9 kl 1000 i Göteborg