Tesla Club Sweden

Martey skrev:

Segelflygaren skrev:

Är van vid S P85DL och X P100DL, och jämfört med dessa är det en markant skillnad.
Man kan säga att accelerationen från 0 är mjukare, i de andra bilarna påminner accelerationen mer om en hästspark.
Minns när jag drog på från 0 medan en kollega pratade i mobilen i framsätet. Det small bara till, så låg mobilen klistrad mot baksätets ryggstöd.
Min första tanke var, fan du blev jag skyldig honom en ny mobil.

Klart att det är skillnad när du jämför med andra bilar som har flera hundra mer hästkrafter

Jo självklart, men jag är även ganska säker på att Tesla lagt in en mjukare acceleration från 0 för att spara drivaxlar mm. vilket säkert är klokt, då dessa inte riktigt håller i längden på de andra P modellerna. Men känslan av max vridmoment på en tusendels sekund är vanebildande, och den saknade jag på trean (jämfört med de anda P modellerna).

Segelflygaren skrev:

Liibo skrev:

Segelflygaren skrev:

Liibo skrev:

HelectriC skrev:

Nej, provade kollegans P3 och konstaterade att den bullrade mycket, ratten var kall och det riktiga klippet saknades. Beställde då en S P, men började sedan fundera på när det kommer uppdatering till den, så jag bokade av åtminstånde fram till den 15/3. Vi har även beställt en svart LR med vita säten, som vi väntar på.

Hört mycket men aldrig att P3 skulle sakna riktigt klipp.
Ska du tävla dragrace med bilen ? Eller är du typ van vid någon 1000 hk bil innan ?

Är van vid S P85DL och X P100DL, och jämfört med dessa är det en markant skillnad.
Man kan säga att accelerationen från 0 är mjukare, i de andra bilarna påminner accelerationen mer om en hästspark.
Minns när jag drog på från 0 medan en kollega pratade i mobilen i framsätet. Det small bara till, så låg mobilen klistrad mot baksätets ryggstöd.
Min första tanke var, fan du blev jag skyldig honom en ny mobil.[/quote]

Gillar just denna känsla.
Den är underbar.
Niclas åker min gamla p100d (P85d) och den är hysteriskt kul att köra.

Segelflygaren skrev:

Martey skrev:

Segelflygaren skrev:

Är van vid S P85DL och X P100DL, och jämfört med dessa är det en markant skillnad.
Man kan säga att accelerationen från 0 är mjukare, i de andra bilarna påminner accelerationen mer om en hästspark.
Minns när jag drog på från 0 medan en kollega pratade i mobilen i framsätet. Det small bara till, så låg mobilen klistrad mot baksätets ryggstöd.
Min första tanke var, fan du blev jag skyldig honom en ny mobil.

Klart att det är skillnad när du jämför med andra bilar som har flera hundra mer hästkrafter

Jo självklart, men jag är även ganska säker på att Tesla lagt in en mjukare acceleration från 0 för att spara drivaxlar mm. vilket säkert är klokt, då dessa inte riktigt håller i längden på de andra P modellerna. Men känslan av max vridmoment på en tusendels sekund är vanebildande, och den saknade jag på trean (jämfört med de anda P modellerna).

Håller helt med. Upplevde det precis lika när jag provkörde P3D. Inte långsam alls men klart mer lik min X100D i karaktären. Behöver liksom ”varva” upp.
P90D så smäller det bara till. En bidragande orsak till att det blev en ny P100D istället för en P3D.

Jag gillar också den känslan!

Och, jag gissar att uppgraderingen från 85 till 100 gör den ännu roligare!
Är det någon skillnad jämfört med en ny SP100D gällande körkänslan?

Segelflygaren skrev:

Jag gillar också den känslan!

Och, jag gissar att uppgraderingen från 85 till 100 gör den ännu roligare!
Är det någon skillnad jämfört med en ny SP100D gällande körkänslan?

Hårdare chassie.
Så den är bättre tycker jag. Mer rå.
Är självklart tycke och smak.
Samt att stolarna är hårdare för stödet på sidorna.

Tars skrev:

Segelflygaren skrev:

Jag gillar också den känslan!

Och, jag gissar att uppgraderingen från 85 till 100 gör den ännu roligare!
Är det någon skillnad jämfört med en ny SP100D gällande körkänslan?

Hårdare chassie.
Så den är bättre tycker jag. Mer rå.
Är självklart tycke och smak.
Samt att stolarna är hårdare för stödet på sidorna.

Kul!

Registrerade Model 3 i Sverige till och med fredagen den 8:e mars. Japp, jag har dubbelkollat och det är några stycken Performance som har 18" registrerat på sig och även 1 icke-Performance som är reggad med 20". Tyvärr finns inte inredningnsfärger med i registreringen.

Undrar hur många av dem som registrerades i Februari? Men ser man till listan över mest registrerade modeller i Februari så kommer Model 3 komma riktigt bra till i Mars!

HenrikM76 skrev:

Undrar hur många av dem som registrerades i Februari? Men ser man till listan över mest registrerade modeller i Februari så kommer Model 3 komma riktigt bra till i Mars!

8 st i Februari och 209 st under de första 8 dagarna i Mars. Dock då fler i slutet av 8-dagarsperioden än i början. Nog rimligt att gissa på kanske plats 4 även om 3 så klart vore extra passande. En viss reservation för att det kan vara så att Bil Sweden inte riktigt räknar exakta månader utan typ 25:e till 25:e eller liknande.
http://teslaclubsweden.se/forum/viewtop ... 20#p312786

Nice! Jag ska byta färg pågående min order till vit och de ser ut som en del är påväg

anna__ skrev:

Nice! Jag ska byta färg pågående min order till vit och de ser ut som en del är påväg

Lägg pengarna på att köpa performance istället

anna__ skrev:

Nice! Jag ska byta färg pågående min order till vit och de ser ut som en del är påväg

Det gör du rätt i, utan tvekan den snyggaste färgen på M3 enligt mig, gör sig riktigt bra i kontrast till det mörka glastaket! och så 19-tumsfälgarna istället för de riktigt hemska 18-tummarna.

HenrikM76 skrev:

anna__ skrev:

Nice! Jag ska byta färg pågående min order till vit och de ser ut som en del är påväg

Det gör du rätt i, utan tvekan den snyggaste färgen på M3 enligt mig, gör sig riktigt bra i kontrast till det mörka glastaket! och så 19-tumsfälgarna istället för de riktigt hemska 18-tummarna.

Tänkte köra white on white
Hoppas det blir snyggt

Liibo skrev:

anna__ skrev:

Nice! Jag ska byta färg pågående min order till vit och de ser ut som en del är påväg

Lägg pengarna på att köpa performance istället

I wish !! Men efter en del räknade osv så får de blir Non P

anna__ skrev:

HenrikM76 skrev:

anna__ skrev:

Nice! Jag ska byta färg pågående min order till vit och de ser ut som en del är påväg

Det gör du rätt i, utan tvekan den snyggaste färgen på M3 enligt mig, gör sig riktigt bra i kontrast till det mörka glastaket! och så 19-tumsfälgarna istället för de riktigt hemska 18-tummarna.

Tänkte köra white on white
Hoppas det blir snyggt

Vit inredning till den vita lacken? Tror det skulle vara snyggare med svarta inredningen men smaken är ju olika och du som ska gilla det Min MS blir Vit med Svart inredning och glastak, tror det blir riktigt snyggt. Fått tag på Arachnidfälgar med så den ska nog blir bra.

Liibo skrev:

HelectriC skrev:

richdub skrev:

Läser på FB om folk som beställt nu i mars och får hämta nästa vecka. Antar att de valt rätt kombination då...

Ja, det tror jag absolut på. Jag avbeställde ju tex min veckan innan jag skulle hämta den, så den var ju antagligen redan i Europa. Då kunde någon annan få den med väldigt kort leveranstid. Det är fördelen med att ha så få valmöjligheter, lättare att matcha en producerad bil med ny köpare.

Beställde du en performance svart med Vita säten?

Nej, vanlig long range, svart, enda tillval autopilot.

Tesla ringde upp mig idag, efter att jag skrivit ett grinigt mail då jag inte hört något om leveranstid, trots att jag är tidigare teslaägare som stod trea i kön i TÄBY den 31/3 -16 och beställde den 5/12. Summan av det hela blev att jag fick information för att betala första förhöjda. Jag frågade om leveranstid och fick inget vettigt svar förutom att man bad om ursäkt för att bilen kommer så sent. Då frågade jag om jag skulle räkna med tre veckor, och fick då svaret att deras interna mål är att alla bilarna ska vara levererade under mars månad, vilket inte är en högoddsare direkt med tanke på Teslas kvartalsstress. Ska bli spännande att se om min bil som beställdes först med utlovad prioritet kommer sist.

Men tanke på historien så skulle ju inte jag bli förvånad om du får en model Y i stället