Tesla Club Sweden

Hur går det med 4680, bidde bara en tumme?

jonasl skrev: ↑07 jan 2025 11:44

Hur går det med 4680, bidde bara en tumme?

Typ, forget about it.
CATL, BYD m.fl. är ju uppe i 6C med sina LFP-batterier nu och dessutom till låga priser. Det lär vara dessa celler vi får se i framtida Tesla.

Hoppas ingen väntar fortfarande!

Teslahar slagit in sin väg mot 4680.
Oklart om de har lyckats rampa upp produktionen så de kan sälja Y med 4680.
(Lite tveksamt).

I vart fall har 4680 inte alls den energidensiteten som mer än halva världen sprätter runt och väntar på.

Först och främst var reklamen från Tesla på battery day överdriven (och feltolkad).

Dessutom har Tesla bytt kemi till NMC som
Är betydligt mindre energität ännPanasonic NCA så man kommer med nöd och näppe förbi de LG-packs som sitter i bilarna idag. Men bara för att cellerna är 14% högre.
Jag tror inte man kommer förbi 82 kWh som 2170L-packet hade.

Det vi annars vet är att Tesla låst in sig till en hel del på jelly roll-celler, alltså ihoprullade runda celler. Det är sannolikt det billigaste sättet att massproducera celler och det ör mycket troligt att det är det vi kommer se.
2170 eller 4680, men inga 95kWh som all EV-media spånar om.