Tesla Club Sweden

bylund skrev:

Legato skrev:

Är det någon som vet att den lediga kapaciteten låses upp "ovanpå"? Jag hamnade i en intressant diskussion på Facebook med en person som hävdade (med rätta) att det mest logiska nog vore om de låste kapacitet både "nedåt" och "uppåt", dvs att S/X60 skulle ha mer reservkapacitet i batteriet när det är tomt...

Jag har bara läst sedan tidigare att all "ledig" kapacitet är låste "över", men vet man detta med säkerhet?

Ni som uppgraderat idag, fick ni en höjning av er range direkt vid uppdatering, eller krävs det laddning först? Om rangen ökade direkt vid uppdatering så bör det ju varit kapacitet låst "under"

Så, om någon uppdaterar, håll ögonen om räckvidden ändras utan att ni laddat mellan då ni hade ett 60-batteri och ni får ert nya glänsande 75-batteri.

Ingen ändring = låsningen i toppen, om de nu inte på något infernaliskt sätt försöker dölja var låsningen ligger genom manipulera siffrorna så att det sakta justeras när man laddar eller något.

Aha, och nu ser jag vigge50:s inlägg att detta redan är gjort

jos32 skrev:

Agusten skrev:

Hur mycket förlänger man räckvidden?

Någon som vet?

Jag tror 5 mil

Du borde få 10kw extra vid 100% laddning

Fick ca 5,3 mil mer typical efter uppdateringen.

e5m1r skrev:

Legato skrev:

Är det någon som vet att den lediga kapaciteten låses upp "ovanpå"? Jag hamnade i en intressant diskussion på Facebook med en person som hävdade (med rätta) att det mest logiska nog vore om de låste kapacitet både "nedåt" och "uppåt", dvs att S/X60 skulle ha mer reservkapacitet i batteriet när det är tomt...

Jag har bara läst sedan tidigare att all "ledig" kapacitet är låste "över", men vet man detta med säkerhet?

Ni som uppgraderat idag, fick ni en höjning av er range direkt vid uppdatering, eller krävs det laddning först? Om rangen ökade direkt vid uppdatering så bör det ju varit kapacitet låst "under"

Vi vet detta pga laddhastighet på SuC så låsning ligger på toppen

Nej. Den skulle hypotetiskt kunna ligga på både botten och toppen och vi skulle ändå kunna ha samma situation på SuCs.

vigge50 skrev:

Legato skrev:

Är det någon som vet att den lediga kapaciteten låses upp "ovanpå"? Jag hamnade i en intressant diskussion på Facebook med en person som hävdade (med rätta) att det mest logiska nog vore om de låste kapacitet både "nedåt" och "uppåt", dvs att S/X60 skulle ha mer reservkapacitet i batteriet när det är tomt...

Jag har bara läst sedan tidigare att all "ledig" kapacitet är låste "över", men vet man detta med säkerhet?

Ni som uppgraderat idag, fick ni en höjning av er range direkt vid uppdatering, eller krävs det laddning först? Om rangen ökade direkt vid uppdatering så bör det ju varit kapacitet låst "under"

Såg denna videon nu där en köper uppdateringer och de tar 2-3 minuter innan bilen har uppgraderats. På den ser de ut som att all extra kapacitet ligger över då räkvidden inte ökar efter uppgraderingen och det plötsligt är möjligt att ladda mer.

Tack! Därmed bekräftat

bylund skrev:

Legato skrev:

Är det någon som vet att den lediga kapaciteten låses upp "ovanpå"? Jag hamnade i en intressant diskussion på Facebook med en person som hävdade (med rätta) att det mest logiska nog vore om de låste kapacitet både "nedåt" och "uppåt", dvs att S/X60 skulle ha mer reservkapacitet i batteriet när det är tomt...

Jag har bara läst sedan tidigare att all "ledig" kapacitet är låste "över", men vet man detta med säkerhet?

Ni som uppgraderat idag, fick ni en höjning av er range direkt vid uppdatering, eller krävs det laddning först? Om rangen ökade direkt vid uppdatering så bör det ju varit kapacitet låst "under"

Så, om någon uppdaterar, håll ögonen om räckvidden ändras utan att ni laddat mellan då ni hade ett 60-batteri och ni får ert nya glänsande 75-batteri.

Ingen ändring = låsningen i toppen, om de nu inte på något infernaliskt sätt försöker dölja var låsningen ligger genom manipulera siffrorna så att det sakta justeras när man laddar eller något.

Ingen ändring, fick meddelande nästa direkt efter beställning

Skickat från min F8131 via Tapatalk

Samma här. Räckvidden ökade inte efter uppgraderingen. Dock hade jag precis laddat till min limit 90% innan och direkt efter uppgraderingen började bilen ladda igen. Satt såklart i bilen under hela processen

Ändras dekalen på bakluckan också automatiskt? Eller trillar den gamla bara av och man får sätta dit en ny?

mati skrev:

Ändras dekalen på bakluckan också automatiskt? Eller trillar den gamla bara av och man får sätta dit en ny?

Får man en S75D dekal?

Om man köper en S75 nu, är det egentligen ett 100kwh batteri?

Zalman3 skrev:

mati skrev:

Ändras dekalen på bakluckan också automatiskt? Eller trillar den gamla bara av och man får sätta dit en ny?

Får man en S75D dekal?

Om man köper en S75 nu, är det egentligen ett 100kwh batteri?

Om du uppgraderar till 75 så byter service center dekalen vid nästa besök.

Jag antar att topphastigheten ökade också.
Det är väl bara att säga grattis till de förståndiga 60 köparna som nu får en 75 för en betydligt mindre peng än de som gick all-in på 75 från början. (om dekalen byts ut så kan de lika gärna byta till 85d, så folk tror att man är lite rikare, eller mindre snål än vad man egentligen är)
trycker det nya priset för uppgraderingen är betydligt rimligare än när den först erbjöds (även om den på intet sätt är billigt)

ofantligt häftigt att det gick så snabbt att uppgradera. hoppas verkligen att detta inte var sista gången vi såg mjukvarukappade batterier. (skulle gärna sett sådana på 85-100 kärror också)

Jag känner Inter är jag behöver uppgradera nu men kan vara värt att göra det innan man skall sälja

chpaulin skrev:

Jag känner Inter är jag behöver uppgradera nu men kan vara värt att göra det innan man skall sälja

Känslan att ladda förbi 60-sträcket var värt minst 24500kr.

beef skrev:

chpaulin skrev:

Jag känner Inter är jag behöver uppgradera nu men kan vara värt att göra det innan man skall sälja

Känslan att ladda förbi 60-sträcket var värt minst 24500kr.

Lite sugen är man men jag behöver det inte alls. För se efter första resan i -30 om jag ångrar mig

Verkar som att hela begränsningen låg i toppen. Hade 172km range innan uppgraderingen och något över halva batteriet laddat. Efter hade jag fortfarande 172km range och under halva batteriet laddat

Nu har även jag uppgraderat. 23.500 kr tyckte jag var överkomligt.
Även om jag högst sällan behöver mer än 60 kWh så känns det bra att ha tillgång till den bufferten samt att värdeökningen bör hålla i sig ett bra tag framöver.
Nu kan man göra en balansering av cellerna också vid tillfälle

Nu har även jag uppgraderat min 60D till 75D.

Före uppgraderingen så var det:
61%, 203 km (332 km max, normalt så är 90% 300 km vilket blir 333 km max)

Efter uppgraderingen (den stod och värmde, så räckvidden ändrades lite):
52%, 201 km (386 km max).

En halv procents skillnad, upp eller ner, i vad den visar ger ganska stor uppfattad skillnad, för mig i alla fall (jag tänker att det beror på hur den avrundar). 52.5% 383 km max. 51.6% 389.5 km max, nästan 390 km. Men räknar man på 386 km max, så gav det 53 km extra ungefär.

Samma förmånsvärde som 60, 18 800 känns rimligt. Risken finns att de höjer priset också

Skickat från min F8131 via Tapatalk

Mycket intressant med prissänkningen för oss S60-ägare! Har inte bestämt mig än, men måste erkänna att det är lockande! Jag har ju en fäbless att köra ganska fort vilket som bekant drar ned räckvidden rejält. Dessutom saknar jag fn hemmaladdning, och laddar bara på jobbet - så att ladda det "riktiga" batteriet fullt 75 kwh och slippa oroa sig lika mycket för laddning öve helgerna vore inte så dumt.

En sak som inte tagits upp i tidigare kommentarer här är att alla vi som leasar S60 idag faktiskt redan betalar förmånsvärde för en 75 kwh - det är ett ganska starkt ekonomiskt argument för uppgradering skulle jag säga...

Och vad menar Elon med detta?

@elonmusk I posted in the tesla forum that the 60->75kHw upgrade was discounted to $2k. >10 surprised people bought so far! Needs a tweet?

Tesla will soon be offering a compelling means of upgrading a 60 to a 75

,

vigge50 skrev:

Och vad menar Elon med detta?

@elonmusk I posted in the tesla forum that the 60->75kHw upgrade was discounted to $2k. >10 surprised people bought so far! Needs a tweet?

Tesla will soon be offering a compelling means of upgrading a 60 to a 75

,

Hm... Kanske nån annan bonus om man uppgraderar

chpaulin skrev:

vigge50 skrev:

Och vad menar Elon med detta?

@elonmusk I posted in the tesla forum that the 60->75kHw upgrade was discounted to $2k. >10 surprised people bought so far! Needs a tweet?

Tesla will soon be offering a compelling means of upgrading a 60 to a 75

,

Hm... Kanske nån annan bonus om man uppgraderar

De kanske via 8.2 lägger låsning i botten

Jaha, 23500kr. Nu är det klart lockande. Får se hur jag gör. Undrar vad Elon menar med tweeten?

chpaulin skrev:

vigge50 skrev:

Och vad menar Elon med detta?

@elonmusk I posted in the tesla forum that the 60->75kHw upgrade was discounted to $2k. >10 surprised people bought so far! Needs a tweet?

Tesla will soon be offering a compelling means of upgrading a 60 to a 75

,

Hm... Kanske nån annan bonus om man uppgraderar

Kan tänka mig att de bjussar på bättre prestanda i form av effekt/acceleration. Borde vara möjligt om effekten också är mjukvarustrypt och då kostar det inte Tesla något extra.

ellerstrom skrev:

chpaulin skrev:

vigge50 skrev:

Och vad menar Elon med detta?

@elonmusk I posted in the tesla forum that the 60->75kHw upgrade was discounted to $2k. >10 surprised people bought so far! Needs a tweet?

Tesla will soon be offering a compelling means of upgrading a 60 to a 75

,

Hm... Kanske nån annan bonus om man uppgraderar

Kan tänka mig att de bjussar på bättre prestanda i form av effekt/acceleration. Borde vara möjligt om effekten också är mjukvarustrypt och då kostar det inte Tesla något extra.

Arrggg. Är redan lite tiltad över att vi med X60 får betala mer än 3 gånger så mycket för upgrade. Blir det effekthöjning på köpet så kommer det verkligen svida...

Vad spännande! Jag väntar nog nån vecka eller så innan jag uppgraderar, så kanske det blir ännu billigare eller ännu hellre mer effekt.